Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет +/-35000 рублей, также в нашем сервисе можно обменять неисправную раздаточную коробку передач на восстановленную с гарантией 12 месяцев.
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт раздатки BMW X5 E70 | от 8 000 ₽ | 12 |
| Снятие / Установка раздатки BMW X5 E70 | 6 000 — 8000 ₽* | 12 |
| Калибровка блока VTG | 1 000 ₽ | — |
| Диагностика неисправности раздатки | Бесплатно | — |
Восстановленные раздаточные коробки BMW X5 (E70)
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27 10 7 643 751; 27107643751; 27 10 8 697 972; 27108697972; 27 10 8 697 973; 27108697973; 27 10 7 643 752; 27107643752; 27107639271; 27 10 7 639 271; 27107636480; 27 10 7 636 480; 7643751; 8697972; 8697973; 7643752; 7639271; 7636480
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27 10 7 643 758; 27107643758; 27 10 7 649 182; 27107649182; 27108623348; 27 10 8 623 348; 27108643151; 27 10 8 643 151; 27108697255; 27 10 8 697 255; 27108623349; 27108643152; 8623348; 8643151; 8697255; 7643758; 7649182; 8623349; 8643152
Гарантия 12 месяцев
Цена: 35 000 руб.
Номера детали: 27 10 7 599 889; 27107599889; 27 10 7 599 886; 27107599886; 27107599887; 27107599890; 27 10 7 599 887; 27 10 7 599 890; 7599889; 7599886; 7599887; 7599890
Замена неисправной раздаточной коробки ATC 450 BMW X5 E 70 35 i xDrive на восстановленную с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.
Стоимость замена раздаточной коробки в нашем сервисе под ключ – 40 000 руб. (в стоимость включено: восстановленная раздаточная коробка, снятие/установка, масло, калибровка блока VTG )
Цена указана с учетом обмена на неисправную.
Установка восстановленной раздаточной коробки (раздатки) с гарантией под ключ на автомобиль BMW X5 E70 50i.
TopGear77 — Специализированный сервис по ремонту: раздаточных коробок, редукторов, электромагнитных и гидравлических муфт включения полного привода, насосов Haldex, блоков KDSS, электронных блоков управления, светодиодный фонарей. На все виды услуг мы предоставляем гарантию от 6 месяцев без ограничения пробега!
© Все права защищены. 2022.
Информация сайта защищена законом об авторских правах.
Соглашение об обработке персональных данных
Если бы проблема ушла то взял бы новый удлиненный кардан, но ничего не поменялось.
2) Дальше были подозрения на переднюю правую полуось, от руки чувствовался будто бы люфт, заменил на полуось с японца + сальник Corteco
изменений опять никаких, оказалось это не люфт, а посадка такая.
Всё лето проездил с отключенной раздаткой на заднем приводе, горела ошибка 4*4, но при этом стабилизация и ABS работали полноценно. С отключенной раздаткой никаких посторонних шумов не было, при этом большинство специалистов уверяли, что в рестайле цепь растягивается крайне редко. На подъемнике при вывешенных колесах и газ в пол щелчков не было. Оставил этот нерешенный вопрос на осень, подключил раздатку и ездил в пенсионерском стиле.
3) Надоело выкидывать бабки в никуда ( ну как обычно с бнв ), под вопросом оставались раздатка и редуктор, поехал в Екб на BMW-Укромный, ребята сразу сделали пробный тест: на подъемнике нажали одновременно газ и тормоз, если бы передний кардан провернулся, то редуктор передний под замену, но были лишь щелчки из раздатки, значит дело было в ней!
Масло я в ней менял, адаптации пробовал скидывать — не помогло, видимо цепь растянута. Стал мониторить цену замены/ремонта и выяснил, что первопроходцы KabaN4EG , Pantykin , gers17 поставили себе АТС 700 от Е70.
АТС 700 обладает следующими преимуществами:
— ставилась на более мощные моторы, соответственно и запас прочности выше
— моложе по годам, соответственно и пробег меньше
— цепь новой конфигурации, еще не видел, чтобы хоть у кого-то она вытянулась
— внешне по размерам 1в1 как наша АТС 500, подходит к нам без доработок
— так как ни у кого не ломается, то спроса на неё нету, соответственно и отдают её намного дешевле
Для установки докупаем передний кардан от Е70, он длиннее нашего на 2см.
Себе нашел раздатку АТС 700 в Челябинске в профильном сервисе BMW-sila
Заманила цена и условия установки (всего 3000Р и гарантия 2 месяца, проще было к ним сгонять на установку, чем связываться с ТК).
Сняли мою раздатку и начали примерять новую
Оказывается есть несколько версий АТС 700, отличается толщиной ребер жесткости ! Первая раздатка мне не подошла, она толще на 2см и шлицы из коробку встают почти без зацепления.
UPDATE ! Эта АТС 700 оказывается с М версии, она толще, и каталожный номер отличается на 1 цифру (нам подходит 27 10 7 599 886, а М версия — 27 10 7 599 887).
Притащили другую раздатку и всё встало четко.
Моторчик сервопривода оставляем свой, тарировочный резистор на АТС 700 нам без надобности. Передний кардан от Е70 встал, как родной.
Сразу же заменил масло, взял Ravenol DTF-1 (он же TF 0870, только в новой упаковке, идёт в оригинале BMW) и провели адаптацию раздатки.
Ну и долгожданная заветная фраза — Согласование раздаточной коробки успешно завершено.
Прайс смешной:
Раздатка АТС 700 — 8000р
Кардан Е70 в сборе с муфтой — 1500р
Масло Ravenol DTF-1 — 1500р
Работа — 3000р
Дорога — 3500р
Сложного в ее замене нет ни чего, главное иметь ключи и желание. И помощника, но я справился один. Самым неприятным было то, что я не смог найти хорошее место, в итоге пришлось делать у знакомого на даче. Условия конечно ппц, пришлось поднимать её и ставить на пеньки и горизонтально ровно(тот еще гемор) для того что бы раздатка могла выйти из под днища и попасть в уровень масла акпп(для тех кто его хочет сменить)
Снятие не сложное, снимаем защиту, подрамник, окручиваем передний кардан, откручиваем задний от раздатки и в месте крепления подвесного подшипника. Снимать целиком задний не обязательно. Далее нужно открутить саму раздатку, головка Е12 «карданчик» и удлинитель, такое есть почти в каждом наборе. 6 болтов, 4 со стороны заднего кардана и 2 со стороны переднего. Снять ее и поставить одному задача не из легких. В прямом смысле. Бить её не нужно, а толкать и покачивать, без фанатизма и она слезет. Потом нужно вытащить передний кардан из раздатки, он не фиксируется ни как, только пыльником и ржавчиной. Ну и далее в обратном порядке с другой коробкой. Вставляем кардан, пихаем под машину, кладем на грудь и надеваем на место. Далее выполняем функцию «замена масла» и «замена раздаточной коробки», все коррекции сбрасываются на 0. Может и достаточно сделать «замена коробки», но я выполнил обе функции.
Еще у меня случился геморрой, описанный в предыдущем посте, причины которого установить не удалось, но все заработало на ура.
Тему изжевали уже, по этому описания «как» не будет. Снял поддон посмотрел на дату оказалось что он родной
масло мелко-зернистое. В общем все было плохо. Повторюсь в очередной раз перекуп-пиз%абол!
Было куплено все, за исключением 4х втулок. Для тестовой замены и диагностики состояния акпп мне это показалось излишнем. Ну и класически
После вскрытия понял что им хана. средняя вообще сморщилась и своими краями частично перекрывала поток масла.
Пришлось купить и поменять. Масла вытекло ведро, т.к. зашло обратно 7.5л, потом решил слить немного и долить отстатки свежего, после слива понял что одной замены очень мало. Далее сброс свойств масла, прогрев выезд на трассу и сброс адаптаций.
Адаптация
Вопрос до конца не был изучен, но могу однозначно заявить: не все так просто как кажется!
Во первых: не возможно корректно адаптировать акпп если есть проблемы с раздаткой (рывки или общая усталость). Не пытайтесь я пробовал 100500 раз.
Во вторых: если ей хана, то хоть как вы её прописывайте, физический износ не вылечить.
В третьих: если все работает- не будьте Я, не скидывайте! Есть инфа на форумах со словами «ПОМОГАЕТ! ЗНАЮ 100+ЧЕЛОВЕК КОТОРЫМ ПОМОГЛО!» Ага, помогает, если все исправно. Чуваки ни слова не говорят о том что если ей хана, почистив дамп сделаете только хуже, или если есть проблемы как у меня, раздатка + не обслуженная акпп. При любом из двух этих факторов, вы 146% придете к ремонту и хорошо если отделаетесь легким испугом как я.
Так же встречал большое количество вопросов в стиле «можно ли ездить если передний привод сдох?» Мой ответ-нет. Физически можно, но с раздаткой придется сменить и коробку. Это легко узнать просто посмотрев что происходит с адаптацией коробки когда раздатка не исправна либо вообще отказала, особенно на повышенных передачах. Да что смотреть, это очевидно по тахометру! С пятой на шестую по ровной, переключается будто едешь в гору, машина видит повышенную нагрузку на ось и затягивает все передачи. Адаптации по сцеплению лезут 400+, особенно по пакету Е.
Сама процедура адаптации
Я тестил по всякому, раз 4666466989 сбрасывал их. И понял следующее: адаптировать нужно в нормальном режиме. % нажатия на педаль я не выводил, но если жать слишком вяло, то будет записываться херня, в виде завышенных значений и при бодрой езде появятся рывки, а если слишком сильно то запись не будет происходить вовсе.
Во время первых записей не нужно сильно изменять нажатие что бы замедлиться или получить ускоренное переключение, ибо неадаптированные(особенно изношенные) фрикционы обязательно буксанут, запомнят и хрена с два они потом быстро снизят значения, скорее достанут кривым переключением.
Я не делал всю процедуру, а только первый шаг(9 раз)
Дальше просто ездил по своим делам, накатал 200 км и зашел посмотреть что происходит.
Предоставим ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ СКИДКУ за НАЛИЧНЫЙ расчет!\nАКПП GA6HP19Z Полный привод (4WD) Пробег 91000 км. BMW X5, 2 поколение, E70 (08.2006 — 05.2010) Контрактный, без пр.
| Номера | 27107599886 |
|---|---|
| Тип КПП | АКПП |
| Номера | 27107599886 |
|---|---|
| Тип КПП | АКПП |
| Двигатель | M57 D30 TU2 |
|---|---|
| Номера | 27107599886 |
| Тип КПП | АКПП |
| Двигатель | 4.8, N62 B48 A, бензин |
|---|
Раздатка ПРОВЕРЕНА ПЕРЕД СНЯТИЕМ, без люфта, снята с рабочей машины ПОЧЕМУ ПОКУПАЮТ У НАС ВСЕ КОРОБКИ РАЗДАТКИ И РЕДУКТОРА ПЕРЕД РАЗБОРОМ ПРОВЕРЯЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ НА КПП ПРЕК.
Компания FINNAUTOPARTS занимается продажей контрактных (б/у, бывших в употреблении) запчастей для иномарок. В нашей компании продаются только оригинальные запчасти из Европы, Японии и Кореи, которые не имеют пробега по РФ. Если вы хотите приобрести раздатку для а/м БМВ Х5 (Е70), смело обращайтесь в нашу компанию. Все наши менеджеры — профессионалы своего дела, и с удовольствием помогут вам купить запчасти, в том числе, раздатки, на BMW X5 (E70) и другие автомобили.
Продажа раздатки в Санкт-Петербурге и Москве, а также с доставкой транспортными компаниями по всей России. Мы предоставляем полную гарантию на все наши запчасти, оплатить товар можно как наличными, так и безналичным переводом или банковской картой.
Компания FINNAUTOPARTS была основана в 2011 г. в Санкт-Петербурге и успела хорошо зарекомендовать себя благодаря оперативной работе, качественному товару и доброму отношению к своим клиентам.
Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и/или услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам отдела клиентского обслуживания. Поиск запчастей.
ИП Ильинский Вячеслав Валерьевич, ОГРНИП 30978471970002, ИНН 780534387033.
В компании FINNAUTOPARTS вы можете приобрести раздатку БМВ Х5 (Ф15), (Е70), (Е53) в Санкт-Петербурге (СПб), Москве или в любом городе России.
Мы продаём только качественные контрактные раздатки и другие запчасти для а/м БМВ Х5 поколений F15, E70, E53, снятые с автомобилей из Европы, Кореи, Японии и Америки без пробега по РФ с самовывозом со склада в г. СПб или доставкой по России.
Совершая покупку раздатки на BMW X5 F15, E70, E53 (БМВ Х5 (Ф15), (Е70), (Е53)) в нашем магазине, Вы экономите ваше время и деньги, так как выбираете качественную запчасть по низкой цене. Мы даём гарантию на весь наш ассортимент.
Мы доставим раздатку для вашего автомобиля БМВ Х5 F15, E70, E53 в целостности и сохранности транспортными компаниями в любой город России. Также Вы можете забрать вашу заявку самостоятельно в СПб.
2012; Дизель; 3.0; N57; Джип (5 дв.); Автомат; с сервоприводом, рест, ATC45L, без сервопривода, фото неактуально; N57
2009; Бензин; 4.8; N62 B48B, Инжектор; Джип (5 дв.); Автомат; синий; 2009, 4.8л, Бензин, Инжектор, N62 B48B, 27107599886, Джип (5-дверный), синий,
OEM: 27107599886
Особенность конструкции этих раздаток в том, что инженеры убрали из конструкции цепь, как главный проблемный элемент. Роль масляного насоса здесь выполняет промежуточная шестерня, конструктивно доработан пакет фрикционов и его обойма, недостатка смазки на любых оборотах нет.
Выход из строя раздаточных коробок 35L и 45L связан, скорее всего, с затруднительной операцией по замене масла.
На фото хорошо видна промежуточная шестерня (в середине), которая одновременно является и масляным насосом.
Дело в том, что эти модели раздаток не имеют сливной пробки и в большинстве случаев сервисы отказываются от замены масла в этих агрегатах (конечно, бывают исключения). Еще существует распространенное заблуждение про то, что раз сливной пробки нет, то МАСЛО МЕНЯТЬ НЕ НУЖНО.
Если масло не менять, оно довольно быстро подгорает (пробег от 80 тыс. и более) и пластины фрикционов начинают при подключении полного привода буксовать на разгоне, проявляется это как рывки или тряска.
Если этот дефект уже проявился, замена масла уже абсолютно бесполезная процедура, так как фрикционы уже сгорели, раздатку нужно снимать и ремонтировать.
В нашем интернет – магазине мы постарались максимально упростить оплату и доставку заказа.
Возможны любые способы оплаты:
- Оплата на карточку Сбербанка, Альфа банка;
- Онлайн платеж непосредственно на сайте.
- Безналичный расчет, только для организаций!
Доставка автозапчастей, диагностического оборудования и микросхем осуществляется в любые города. транспортными компаниями, самолетом, почтой России. Также возможна организация доставки за границу РФ. В Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, а также в представительствах возможен самовывоз или доставка курьером. Стоимость доставки зависит от веса и объема заказа и от выбранного клиентом способа. Если у Вас возникли вопросы или сомнения по поводу товара, его заказа, приобретения, доставки, воспользуйтесь формой «Задать вопрос» или получите консультацию нашего специалиста в телефонном режиме.
Мневники, д.1, стр 2.
-Техцентр «Мир BMW», Дмитровское шоссе, д. 163 стр. 19
Санкт-Петербург: СТО, пр. Непокоренных, 17Д,
Ростов-на-Дону: Шаумяна 47В
Партнер в Екатеринбурге:
СТО, ул. Чапаева д.7
Партнер в Казани:
автосервис Pit-Stop BMW, Гагарина, 28б
Партнер в Новороссийске: Тех центр BAVARIA-M
ул. Волгоградской ГСК-75
Партнер в Пензе: СТО, ул. Горная 3а
Партнер в Чебоксарах: СТО BMW, Школьный проезд, д.1
Партнер в Тюмени: Автомастерская «TopGear»
ул. Московский тракт 118 стр 11
Партнер в Перми: Техцентр «X-drive» шоссе Космонавтов 304/1
Партнер в Абакане: СТО, ул. Игарская 5
Партнер в Казахстане: СТО «BMW MOTORS»
Алматы, ул.Джангильдина 214а
Статья посвящена одной из самых проблемных деталей раздаточной коробки BMW, а именно серводвигателю BMW E70 X5 BMW E71 X6 модели до 4.2010 года (кроме М-серии, на них он шел до 2012 года) BMW 27107568267 или 27 10 7 568 267
Причем, многих может ввести в заблуждение тот факт. что на серводвигателе, который Вы снимете с машины будет другой номер – 27107568250 это номер детали. идущей на конвейер, и естественно, данная деталь идет как неотъемлемая деталь раздаточной коробки и имеет номер, отличный от каталога запчастей BMW.
Пришло их время, серводвигатель 27107568267 начал ломаться. Этот серводвигатель используется в BMW E70 и BMW E71 до 4.2010 года.
Обычно он работает не более 120 тыс. км и далее датчик Холла в этом серводвигателе все чаще начинает выдавать ошибки и неправильно определять угол поворота шестеренки.
Если это происходит, то ошибки на панели не выскакивают, иногда при чтении ошибок выдается ошибка: Повышенная температура масла в раздаточной коробке. Это косвенный признак того, что 27107568267 не рабочий и зажимает пакет фрикционов чаще, чем нужно.
В серводвигателе 27107568267 используется тот же датчик Холла A22L, что и в предыдущем моторчике раздатки, но в нашем случае используются оба канала датчика Холла для проверки угла поворота или количества оборотов магнита на валу серводвигателя.
Владельцы этих автомобилей редко замечают проблему, так как гидроусилитель нивелирует усилие на руле и нет прямой связи. «При чем тут гидроусилитель?»- можете спросить Вы. А при том, что когда раздаточная коробка постоянно подключена, усилие на руле очень сильно возрастает и это сразу четко заметно, но не в случае E70 и E71 кузова.
27107568267 используется в раздаточных коробках ATC700, причем это не зависит от модели ATC700 (да, они бывают разной конструкции АТС 700, и они абсолютно не совместимы между собой).
Если у Вас много свободного времени и мало денег, то у нас в продаже есть и датчики Холла A22L и шестерни для серводвигателя 27107568267, а если серьезно, то лучше сразу купить или восстановленный серводвигатель 27107568267 или новый серводвигатель 27107568267. При этом, у нас гарантия на восстановленный серводвигатель полгода, а на новый 2 года, причем это не зависит от места установки и пробега. Но следует отметить, что зачастую, серводвигатель выходит из строя из-за неисправной раздатки. При установке нового или восстановленного серводвигателя в обязательном порядке следует проверить раздаточную коробку. Напомним основные признаки неисправности раздатки:
— рывки, толчки при ускорении или прохождении поворота;
— ошибки на приборной панели 4*4, ABS, BRAKE( так называемая «гирлянда»);
— не проходит адаптация нового( или восстановленного) серводвигателя;
— посторонние звуки со стороны раздатки;
— темное или горелое масло раздатки, наличие в ней стружки и вкраплений;
— следы масла на корпусе раздаточной коробки.
При ремонте серводвигателей мы используем только оригинальные датчики Холла A22L и оригинальные шестерни, магниты, электромоторы.
Также часто при ремонте выходят из строя сама электрическая часть моторчика и иногда магнит на валу.
Данный серводвигатель стоит космических денег у дилеров и продавцов автозапчастей. Мы же ставим минимально возможную цену на наш серводвигатель 27 10 7 568 267, т. к. мы покупаем их крупным оптом, напрямую у производителя.
Также мы можем проконсультировать Вас по раздаточным коробкам и агрегатам на BMW E70 X5 и BMW E71 X6. В нашей компании это тоже все в наличии. У нас очень большой склад и грамотные менеджеры, который подскажут по Вашим симптомам что у Вас вышло из строя.
В нашей компании также имеется сеть партнеров во многих городах России и СНГ, в которых можно сразу поставить приобретенные у нас детали.
Кстати, интересный факт- серводвигатель 27107568267 можно поставить вместо 27107566296, а наоборот нет, то есть серводвигатель от новой модели подходит на более старую модель автомобиля, а вот наоборот нет, не работает.
Но это скорее информация для любознательных, потому как 27107568267 стоит в среднем на 3-7 тыс. рублей дороже чем 27107566296 и вряд ли кто-то из клиентов будет переплачивать за это, на надежности это никак не сказывается, хотя мы слышали миф, что новый сервомотор более надежен чем старый. Это не так! Просто они только сейчас стали выходить из строя, все-таки машина пошла с конца 2006 года, и многие клиенты просто не успели проехать достаточно много, чтобы загубить этот моторчик.
Хотите почитать еще интересные статьи на тему ремонта автомобилей BMW? Смотрите здесь.
Фланцы раздаточных коробок BMW Х5 Е53, Е70 имеют схожую конструкцию шлицевой части. Износ внутренних шлицов на фланцах раздаточных коробок (раздаток) БМВ Х5 (АТС-500, АТС-700, АТС-450, LWX-500, NV-125) встречается, как неисправность, довольно часто. И далеко не всегда эту проблему можно решить установкой удлиненного кардана.
Износ внутренней шлицевой части фланца раздатки бывает очень высоким, до полного «слизывания» рабочей части фланца. И если на раздатку NV-125 новые фланцы продаются в большом количестве и разных производителей, в основном, конечно китайские, то на раздатки LWX-500, ATC-500, ATC-450,ATC-700 фланцы отдельно не продаются. Сейчас ситуация несколько изменилась — встречаются китайские аналоги, но очень редко из-за довольно нестабильного спроса со стоимостью 6 000 – 7 000 руб. за штуку.
При выходе из строя фланца раздатки БМВ Х5 Е70, Е53 приходится покупать раздатку в сборе. Теперь наш автосервис предоставляет новую услугу: РЕМОНТ ИЛИ ВОССТАНОВЛЕНИЕ ФЛАНЦЕВ РАЗДАТОК — NV-125, ATC-500, ATC-700, LWX-500, ATC-450.
Ремонт фланца раздатки — это полное восстановление его шлицевой внутренней части. Используется только ОРИГИНАЛЬНАЯ шлицевая часть с высокой твердостью и поверхностной цементацией.
Гарантия 1 год, независимо от места установки, обязательным условием гарантии является установка оригинального переднего кардана без признаков износа шлицевой части. Стоимость ремонта фланца раздатки, независимо от типа раздаточной коробки БМВ, составляет 12 000 руб. на снятом фланце.
Внимание! В стоимость ремонта не входит снятие/установка и разборка/сборка раздатки и оплачивается отдельно.
