Лада Гранта стала действительно популярным автомобилем. И, во многом, случилось это благодаря доступной цене и неплохим комплектующим. К примеру, печка на Лада Гранта установлена довольно неплохая, так как прогревает она салон до нужного уровня очень быстро. Над этим вопросом инженеры АвтоВАЗ поработали очень хорошо, так как для наших суровых зим очень актуален вопрос качественного обогрева салона.
| ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ! |
- 1 Демонтируем радиатор печки Лада Гранта
- 1.1 Установка нового радиатора Лада Гранта
- 1.2 Выбор нового радиатора отопителя (проверенные артикулы)
- 2 Советы
- 3 Особенности работы печки Лада Гранта
Демонтируем радиатор печки Лада Гранта
Этот радиатор в итоге «потёк» в салон автомобиля. А пары антифриза вредны!
Несмотря на то, что к качеству исполнения печки обычно претензий нет, поломки всё же могут произойти. Если сосредоточиться на радиаторе, то он может забиться или же потечь. В любом случае, нужно сразу же приступать к демонтажу печки, после чего её уже можно будет детально осмотреть, и разобраться в причинах поломки.
Большинство работ придётся проводить на верхней части моторного отсека, а также из салона машины. По сути, ни яма, ни домкрат, ни подъёмник в этом случае нам не потребуются. Учитывайте лишь то, что доступ в моторный отсек будет крайне сложным.
- Для начала, откручиваем пару хомутиков, которыми крепятся патрубки печки к радиатору отопителя. Этим самым мы освобождаем их, чтобы суметь снять патрубки полностью.
- Теперь нам будет доступен слив охлаждающей жидкости из радиатора. Естественно, что заранее придётся позаботиться о ёмкости, куда эта жидкость будет сливаться.
- Патрубки же, по возможности, отводим в сторону. В принципе, большая часть работы в моторном отсеке на этом завершается.
- Далее следует работа из салона машины. Возле ручника можно обнаружить один саморез, которым крепится тоннель, а также ещё один саморез для фиксации кожуха стояночного тормоза. Откручиваем их полностью. Помимо этого, со стороны водителя и со стороны пассажира будет ещё по два самореза, которыми крепится тоннель с обеих сторон.
Один саморез под тоннелью ручника
Открутить два самореза. Один на фото видно, второй правее, ближе к ручке КПП
Три болта крепления педали
Открылся доступ к патрубкам радиатора отопителя
Отпиливаем трубки радиатора для его съёма
Установка нового радиатора Лада Гранта
Новый радиатор должен быть оригинальным или, по крайней мере, совместимым с ним по размерам и техническим параметрам.
Аккуратно обклеиваем его по периметру поролоном, после чего начинаем работать с окном в корпусе печки.
Аккуратно прорезаем небольшое окошко подходящего размера, ближе к нижней части корпуса печки.
После этого новый радиатор станет на своё место очень хорошо. Сборка всех остальных частей производится в обратной последовательности.
Выбор нового радиатора отопителя (проверенные артикулы)
На роль штатного радиатора отопителя неплохо подойдёт модель специально для Лада Гранта Лузар под индексом LRh 0190b.
Он полностью выполнен из алюминиевого сплава, а цена данного радиатора составляет около полутора тысяч рублей. Помимо Лада Гранта, подойдёт он и для установки во вторую версию Лада Калина.
В общем же, на отечественном рынке, пока что, редко встречаются альтернативы. Так что автолюбителям приходится довольствоваться данным радиатором. Впрочем, он показывает себя достаточно хорошо, особенно, если не применять для его «ремонта» специальные присадки, которые заклеивают собой каналы подачи жидкости.
Радиаторы, так называемого, нового образца, характеризуются особенностями крепления. К тому же, такие радиаторы не цельные, а состоят из двух частей. Они собраны вместе посредством трех саморезов.
Что же касается «старого» образца радиатора, то он имеет полностью цельную структуру. Впрочем, большинство элементов крепления совпадает с новым типом, так что установка любого из них не должна привести к каким либо трудностям.
Советы
Потёк Антифриз в салон
Чтобы не допустить появления проблем с радиатором отопителя, за ним нужно тщательно следить. К примеру, уже с первых дней покупки машины периодически заглядывайте под машину, чтобы увидеть, есть ли там темные пятна. А в моторном отсеке не лишним будет пронаблюдать состояние шлангов системы охлаждения. Если вы заметили следы антифриза в любом из этих мест, то нужно сразу же обращаться за помощью, или же проводить ремонт самостоятельно.
Шланги подключения радиатора печки, по возможности, нужно заменить новыми, промазав места соединения герметиком. Но некоторые не согласны с этим мнением. Ведь герметик со шланга может попасть внутрь системы охлаждения и привести к порче помпы. В результате чего ремень ГРМ порвётся и клапана встретятся с поршнями.
Всем доброго времени суток. Дело было так:
Присутствовала небольшая течь антифриза на радиаторе охлаждения двигателя. По совету знакомого залил в систему охлаждения герметик для системы охлаждения. Через день утром печка стала дуть холодным воздухом. При прогазовке слегка теплело. После снятия патрубков радиатора печки было выяснено что он забит, т.к. невозможно было его продуть. На фото видно что герметик, залитый мною, забил напрочь радиатор печки.
Теперь о замене:
Необходимо купить новый радиатор и именно для гранты, т.к. другие не подойдут, и готовьтесь — он стоит в 2 раза дороже чем обычный, например от калины. еще необходимо купить маленький тюбик обычного герметика, по одному метру патрубка d-16, d-18. и канистру антифриза (мне хватило 5 литров).
работу лучше выполнять вдвоем, далее поймете почему. по времени занимает часа 3-4 с перекурами.
Снимаем аккумулятор, воздуховод (соединяющий корпус воздушного фильтра и дросельную заслонку) и корпус воздушного фильтра. все это снимается без труда.
Отсоединяем разъемы, мешающие нам, как тот на фото
Сливаем антифриз.Метровый кусок патрубка d18 вводим со стороны левого колеса, и у колеса конец этого патрубка суем в канистру для слива антифриза. Один человек снимает верхний патрубок (идущий с термостата), а второй человек быстро надевает метровый патрубок d18 на термостат.
Потом нужно дуть в расширительный бочек чтоб быстрее слился антифриз.
Тоже самое проделываем с нижним патрубком, только там d16.
ВНИМАНИЕ — патрубки от печки нужно держать к верху, чтоб не пролился антифриз.
после этого сняв оба метровых патрубка вставляем тот у которого d16 в верхний патрубок печки, а нижний патрубок суем в бутылочку. и дуем в верхний патрубок. Все, антифриз слит.
Далее приступаем к снятию педали газа, тормоза и радиатора печки.
чтоб снять педаль газа нужно снять фишку и открутить 3 гайки ключом на 10.
За педалью газа находится металическое крепление этой педали, его тоже необходимо снять. открутить 3 гайки ключом на 10.
педаль тормоза снимать не нужно, а нужно лишь вынуть палец и нажать на нее.
Здесь нужно будет поматериться.
потом нужно снять пластмасску, закрывающую радиатор печи и отпилить верхнюю трубку после изгиба. Вытянуть в подкапотное пространство ее вместе с патрубком. Отпилить нижнюю трубку перед изгибом и тоже вынуть в подкапотное пространство. Вытягивая радиатор нужно нажать на педаль тормоза.
на новом радиаторе отпилить трубки как на фото, можно побольше и примеряя отпилить лишнее.
главное чтоб на короткой трубке остался прямой участок в сторону кузова. края обработать напильником.
Радиатор по периметру обклеить паралоном или на двухсторонний скотч тонкий материал, который кладут под ламинат. Делается это чтоб радиатор не болтался в посадочном месте. Потом ставим радиатор на свое место и со стороны двигателя надеваем потрубки. один человек в салоне, а другой вкручивая пропихивает патрубок на трубку радиатора. сперва нижний, потом верхний. Все садим на герметик и для надежности на два хомута.
Только вот хомуты на верхнем патрубке поставить нужно так чтоб затягивающие винты были между трубкой и радиатором и закручивались снизу.
Потом отмерив нужную длину патрубков одеваем их куда положено посадив на герметик. заливаем тонкой струйкой антифриз. Ставим на места педали, фильтр, фишки, аккумулятор. добавляем антифриз. Заводим и доем поработать. следим за уровнем в расширительном бочке. Дуем со всей мощи в расширительный бочек ( туда дунул — подождал, от туда воздух вышел. делаешь это до тех пор пока булькать не перестанет. доводишь до срабатывания вентилятора, еще несколько раз продуваешь и закрываешь пробку. Потом едешь на горку и открыв пробку на расширительном бочке прогазовываешь для выгонки оставшегося воздуха из радиатора печки. ВСЕ.
Система отопления на Лада Гранта хорошо выполняет свои функции и проблем водителям не доставляет. Однако при пробеге 150-200 тыс. километров наступает момент, когда начинается процесс коррозии радиатора и он начинает течь по соединениях. В этой статье разберем процесс замены радиатора печки Лада Гранта, перечислим инструмент для работы, а также расскажем о выборе запчасти.
Выбор запчасти Оригинальный каталожный номер радиатора печки для Лада Гранта — 2190-8101060. Заменители: Luzar — LRH 0190B; Tempest -2190-8101060; Gamma — GM-RR-2190; Bautler BTL-0090BH; Kraft KT — 104063; Ganz — GRC06013. Отдавайте предпочтение радиаторам от производителей Tempest, Kraft и Luzar. Инструменты и материалы для работы: Вороток с трещоткой; Удлинитель; Крестовая отвертка; Герметик для системы охлаждения; Головка на восемь, десять, тринадцать; Шлицевая отвертка; Плоскогубцы; Мощные кусачки или маленькая болгарка; Патрубки для системы охлаждения внутренним диаметром 16 и 18 мм (длинна 1 метр); Шесть червячных хомутов c диапазоном хвата 15-25 мм. Порядок действий по замене После того как двигатель остыл, открутите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Крышку нужно открыть для того чтобы выровнять давление в системе.
Ослабьте пробку слива охлаждающей жидкости на блоке двигателя. Пробка располагается под блоком зажигания.
Подставьте посуду для сбора жидкости и выкрутите пробку полностью. Пробка под головку на тринадцать.
Отожмите фиксатор и скиньте разъем питания из электронной педали газа.
Открутите три гайки крепления педали газа и снимите ее. Гайки под головку на десять. Отожмите фиксатор и отсоедините разъем питания кнопки стоп-сигнала.
Отсоедините педаль тормоза от вакуумного усилителя тормозов. Для этого плоскогубцами снимите стопорное кольцо и достаньте палец, который походит через отверстие в педали и кронштейне ВУТ.
Отверните два винта крепления пластиковой накладки, которая затрудняет доступ к радиатору. Винты под крестовую отвертку.
Отверните три гайки крепления кронштейна педали газа и демонтируйте его. Гайки под головку на десять.
В подкапотном пространстве отсоедините разъем питания на датчик массового расхода воздуха. Ослабьте хомут патрубка идущего на впускной коллектор. Далее разъедините пластиковый патрубок на забор воздуха и демонтируйте корпус воздушного фильтра в сборе. Хомут под шлицевую отвертку или головку на восемь.
Ослабьте хомут и снимите патрубок, приходящий на термостат. Также снимите патрубок, подсоединенный к помпе. Хомуты под головку на тринадцать. В каждом патрубке содержится еще немного охлаждающей жидкости. Лучше всего после снятия патрубка опустить конец в посуду для сбора.
Снимите утеплитель на моторном щите так, чтобы его можно было повторно использовать.
Перекусите или перепилите две алюминиевых трубки, которые подходят к радиатору. Трубку, которая ближе, отпилите как можно короче.
Демонтируйте радиатор из посадочного места. При демонтаже, педаль тормоза лучше всего поставить между трубок радиатора.
Приклейте уплотнитель на новый радиатор, так как было на старом. Чаще всего уплотнитель идет в комплекте с радиатором..
Обрежьте на новом радиаторе патрубки как показано на фото ниже.
Очистите посадочное место и установите радиатор.
Наденьте по два хомута на трубки радиатора и смазав герметизирующим составом оденьте патрубки. Патрубки просовывайте со стороны моторного отсека. Головки хомутов направьте к радиатору, чтобы при установке не было проблем с пластиковой накладкой.
Приклейте утеплитель возле патрубков. Смонтируйте кронштейн педали газа и закрепите тремя гайками. Установите пластиковую накладку патрубков радиатора и закрепите двумя винтами. Подсоедините педаль тормоза к вакуумному усилителю. Подключите разъем питания кнопки стоп-сигнала. Установите педаль газа и закрепите тремя винтами. Также не забудьте подключить разъем питания. Подрежьте патрубки по размеру. Патрубки подрезайте так, чтобы они небыли натянуты и отсутствовали перегибы. Заполните охлаждающей жидкостью радиатор.
Смажьте патрубки герметизирующим составом и закрепите к термостату, помпе..
Установите корпус воздушного фильтра и подключите датчик ДМРВ. Пропустите через сито охлаждающую жидкость и залейте в систему. Запустите двигатель и проверьте соединения на утечки.
На этом всем, всем удачи на дорогах, до новых встреч — Подпишись чтоб не пропустить все о авто!
В этой статье разберем процесс замены радиатора печки Лада Гранта, перечислим инструмент для работы, а также расскажем о выборе запчасти.
Выбор запчасти
Оригинальный каталожный номер радиатора печки для Лада Гранта — 2190-8101060. Заменители:
- Luzar — LRH 0190B;
- Tempest -2190-8101060;
- Gamma — GM-RR-2190;
- Bautler BTL-0090BH;
- Kraft KT — 104063;
- Ganz — GRC06013.
Отдавайте предпочтение радиаторам от производителей Tempest, Kraft и Luzar.
Инструменты и материалы для работы:
- Вороток с трещоткой;
- Удлинитель;
- Крестовая отвертка;
- Герметик для системы охлаждения;
- Головка на восемь, десять, тринадцать;
- Шлицевая отвертка;
- Плоскогубцы;
- Мощные кусачки или маленькая болгарка;
- Патрубки для системы охлаждения внутренним диаметром 16 и 18 мм (длинна 1 метр);
- Шесть червячных хомутов c диапазоном хвата 15-25 мм.
Порядок действий по замене
- После того как двигатель остыл, открутите крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Крышку нужно открыть для того чтобы выровнять давление в системе.
Ослабьте пробку слива охлаждающей жидкости на блоке двигателя. Пробка располагается под блоком зажигания.
Подставьте посуду для сбора жидкости и выкрутите пробку полностью. Пробка под головку на тринадцать.
Отожмите фиксатор и скиньте разъем питания из электронной педали газа.
Отсоедините педаль тормоза от вакуумного усилителя тормозов. Для этого плоскогубцами снимите стопорное кольцо и достаньте палец, который походит через отверстие в педали и кронштейне ВУТ.
Отверните два винта крепления пластиковой накладки, которая затрудняет доступ к радиатору. Винты под крестовую отвертку.
Отверните три гайки крепления кронштейна педали газа и демонтируйте его. Гайки под головку на десять.
Ослабьте хомут и снимите патрубок, приходящий на термостат. Также снимите патрубок, подсоединенный к помпе. Хомуты под головку на тринадцать.
Снимите утеплитель на моторном щите так, чтобы его можно было повторно использовать.
Перекусите или перепилите две алюминиевых трубки, которые подходят к радиатору. Трубку, которая ближе, отпилите как можно короче.
Демонтируйте радиатор из посадочного места. При демонтаже, педаль тормоза лучше всего поставить между трубок радиатора.
Приклейте уплотнитель на новый радиатор, так как было на старом. Чаще всего уплотнитель идет в комплекте с радиатором.
Обрежьте на новом радиаторе патрубки как показано на фото ниже.
Очистите посадочное место и установите радиатор.
Наденьте по два хомута на трубки радиатора и смазав герметизирующим составом оденьте патрубки. Патрубки просовывайте со стороны моторного отсека. Головки хомутов направьте к радиатору, чтобы при установке не было проблем с пластиковой накладкой.
Смажьте патрубки герметизирующим составом и закрепите к термостату, помпе.
Резюмируем
Посмотреть порядок работ по замене радиатора печки Лада Гранта можно в этом видео :
Лада Гранта 2017
Здравствуйте, дорогие друзья..
Так как я ранее определился, что у меня течёт радиатор печки, то я решил его поменять, но не тут то было.. Радиатор, который я купил, оказался не того типа как стоял у меня.. И у нас в городе такие не продаются или на заказ. Я заказал с Автостолицы63 и пришел нужный мне радиатор через неделю. В общем не очень приятный опыт.. Зато сам..
Ну начнём по порядку..
Для начала снимаем клему с аккумулятора,
потому как будем снимать педаль акселератора..
Затем берём головку на 10 и откручиваем три гаечки крепления педали, затем откручиваем три винтика на 6 крепления кожуха печки.
. Я для удобства потом снял ещё центральный тоннель.
Идём в моторный отсек, отсоединяем трубки печки и опускаем их вниз, для слива антифриза..
Идём опять в салон.. Снимаем пластиковые хомутики
. Я снять не смог и просто сломал их нафиг..
Аккуратно вытаскиваем трубки, из радиатора и трубок сольются остатки антифриза, так что не торопитесь убирать коврик.
Затем вынимаем сам радиатор, он упирается в педаль тормоза и для того,
чтобы его вынуть требуется продавить педаль, я для этого откручивал одну из трубок и сбросил давление в системе торможения.
Вынимаем радиатор.. Вуаля..
Для того чтобы поставить новый радиатор, нужно немного разогнуть хомутики, чтобы они были пошире..
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка на 8 мм
- Высокая головка на 10 мм
- Головка на 13 мм
- Головка на 21 мм
- Головка Torx T20
- Отвертка крестовая средняя
- Отвертка плоская большая
Детали и расходники:
- Радиатор отопителя
- Емкость техническая
Примечание:
Снимите радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.
1. Снимите панель приборов, как описано здесь.
2. Крестовой отверткой отверните два самореза крепления крышки радиатора (одного на фото не видно, размещение указано стрелкой), и снимите крышку радиатора и уплотнитель с патрубков радиатора.
3. Выньте радиатор из корпуса отопителя.
4. Установите радиатор отопителя в обратной последовательности.
Я Таксую.. HD 27:29
Описание:
Здравствуйте, дорогие друзья..
Так как я ранее определился, что у меня течёт радиатор печки, то я решил его поменять, но не тут то было.. Радиатор, который я купил, оказался не того типа как стоял у меня.. И у нас в городе такие не продаются или на заказ. Я заказал с Автостолицы63 и пришел нужный мне радиатор через неделю. В общем не очень приятный опыт.. Зато сам..
Помощь каналу:
ВебМани — Z504734704170
R234478927818
E378076349832
Яндекс деньги — 410017682489382
Мои предыдущие видео:
Отзывы о Ладе Гранте — https://www.youtube.com/playlist?list=PLKyvIbP2MybkleJlfcLKmMaeh2gL8YYaC
Работа в такси — https://www.youtube.com/playlist?list=PLKyvIbP2Myblc4ip6F1vBtOZ46r3OZZHA
Байки таксиста — https://www.youtube.com/playlist?list=PLKyvIbP2MyblAOlgn8aELIyvz_rAzRw_d
Ручная работа — https://www.youtube.com/playlist?list=PLKyvIbP2MybnmZlpCW5OfXH_DFYFGLI_3
Использование моих видео разрешаю только с текстовой и URL отсылкой на мой канал.
Подписывайтесь на канал.
Ставьте лайки/дизлайки.
Пишите комментарии. Отвечу всем.
Будьте аккуратны на дороге!
Подписывайтесь на наш Telegram канал @thewikihow открыть
Поделиться с друзьями:
Добавить временную метку
Лада Гранта. Замена Радиатора Печки (Отопителя Салона), Я Таксую..
Приехал клиент с жалобой на подтекающий антифриз. Рассказал что гдг то ему поменяли патрубки идущие к радиатору печки но ничего не изменилось. Так как антифриз стекает по моторному щиту это либо патрубок обратки либо сам радиатор отопителя. В нашем случае потек радиатор печки.
- Необходимый инструмент
- Снятие отопителя Приоры
- Замена радиатора печки
- Видео замены радиатора печки на Приоре без кондиционера
Необходимый инструмент
Самый главный инструмент который нам понадобится это крестовая отвертка ну и головка на 10 открутить несколько гаек.
Снятие отопителя Приоры
Даем двигателю остыть и сливаем антифриз.
Снимаем дворники и жабо, которое состоит из двух половинок и крепиться саморезами. Так же снимаем тряпочную защиту моторного щита, она крепится саморезами и двумя гайками на 10 возле рулевой рейки.
Жабо и защита моторного щита.
Откручиваем гайку на 10 крепления отопителя у правого крыла и две гайки возле рулевой рейки.
Крепление отопителя справа.
Отсоединяем разъемы вентилятора и дополнительного резистора.
Разъем вентилятора печки.
Откручиваем три самореза крепления правой части отопителя.
Демонтируем правую половину отопителя.
Откручиваем два хомута и снимаем патрубки радиатора печки.
Патрубки радиатора печки.
Откручиваем гайку на 10 крепления левой половины отопитенля.
Крепление левой половины.
Перед тем как снять печку с радиатором в сборе отсоединяем два разъема привода заслонки и патрубок обратки. Для удобства показано на снятой детали.
Разъемы привода заслонки.
Замена радиатора печки
Вынимаем старый радиатор печки, открутив три самореза. Устанавливаем на его место новый радиатор. Зеленой стрелкой указан штуцер обратки.
Крепление радиатора печки.
Вот такой был старый радиатор печки.
Старый радиатор печки.
Сборку производим в обратной последовательности. Мы заодно поменяли шланг обратки так как они часто выходят из строя, а менять его без снятия печки не очень удобно. На все потрачено примерно 30 минут времени.
Видео замены радиатора печки на Приоре без кондиционера
ความคิดเห็น • 10
Какое гавно Вы льёте в охлаждение? Это п.ц!
Темнеет может когдато воды заливали.ржавчина в блоке.может масло попадало))).
@Бредовые Идеи у меня за семь лет ничего не потемнело, правда печка стала хуже жарить. Но я знаю, что у меня сопливит основной радиатор, это он виноват. Температурное расширение пока никто не отменял.
Антифриз так потемнел))))
А систему не пробовал промывать спец средствами?
Злаебучий автоваз. Ничего не могут продумать
Можно было пропелить корпус печки нагреть фенам и спокойна вытащить я так делаю на калине
На калине я тоже так делал. Пилил корпус. На гранте я уж счас не помню но помоему там так не прокатит
БРО. ПРОБЕГ У МАШИНЫ КАКОЙ ПРИ ЗАМЕНЕ ПЕЧКИ БЫЛ.
Чето за 150 тыс
Дак что палучется, зря прокладку ГБЦ меняли, и помпу?
Братан если у тебя дует холодным воздухом, на гранте или калине. Просто положи пальцы на эти трубки от радиатора рядом с педалью газа не снимая ничего пальцем достанеш если они горячие значит циркуляция есть печка забита. Как я понял на Гранте она внизу и поэтому как отстойник меняй антифриз не меняй шланги разьедает постепенно
Было все кучей.прокладка потихоньку шли пузырьки в бачек.думали воздушит.поменяли.стало полутше.но не так как должно греть. Помпа был люфт.нам нужно было её тоже менять.и мы надеялись что дело в помпе. Типо.может крыльчатка потклинивает.был такой случай у знакомого . но оказалось дело в забитом радиаторе))) даже когда дуеш в него то с трудом.а в новый свободно. Теперь ездиет и радуется)))
Держался весь ролик за голову. Как работал радиатор с газелевской помпой если он был забит. Вы не в курсе что весь малый круг мотора идёт через печку? Думайте насос не мог болие мощьный подавить её а слабее мог. Нормально. Ушатали и старый и новый радиатор.. Сделать что не как ерша было. Короче я в шоке над вашем ремонтом.. И главное по больше побольше герметика.. 😀
С газелевской помпой печка стала греть на холостых.а грела только на высоких оборотах. Радиатор забит был видимо не полностью. Авто моего друга.и именно им было принято решение её заменить. )))
У меня такой же радиатор. У прежнего хозяина потёк основной радиатор, этот придурок залил в систему герметик и печку затянуло наглухо! Конструкция радиатора печки ужасна! Привет, нам колхозникам, от АВТОВАЗА.
Авто ваз в ответ поздравляет всех придурков с герметиком..тагже кто не меняет антифриз каждые 3 года Заливайте его больше герметика не меняйте антифриз и ругайте авто ваз. Дибилы
