Mathvich › блог › я домкрачусь как м(дак. инструкция для новичков по домкратке машины.
В этой записи я хочу поделиться опытом вперемешку с заводскими рекомендациями по поводу того, как надо и НЕ надо домкратить свои любимые автомобили.
Первое: в любой шиномонтажной, в любом сервисе всегда проверяйте ДО поднятия машины куда рабочие подсунули домкраты/лапы подъемника. Порог бывает только мятым или не мятым, и между этими состояниями ровно один акт поднятия машины. Если лапа подъемника соскользнет со шва, то порог будет сразу же продавлен (видел такое не раз). Выпрямленный порог и изначально целый — не одно и то же.
1) Домкратить по центру порога чтобы поменять за 1 раз оба колеса на одной стороне. Шиномонтажнику лень два раза пихнуть домкрат, а вашему порогу может прийти конец (может не с первого раза, но делать так однозначно нельзя). В зоне риска: школьники, насмотревшиеся ютуба где крутые дяди меняют на гонках колёса за одно поднятие.
Объяснений несколько: либо у них миссл с переваренными усиленными порогами, либо тачка настолько облегченная, что не продавливается, либо им всё равно. Если вы попытаетесь поднять так свой несчастный GX81, 90 или 100, то прогиб канта порога не заставит себя долго ждать. Не делайте так никогда.
2) Использовать подкатной домкрат без достаточно толстой резиновой подушки. Большинство домкратов продаются без подушки. Хомячки думают что она и не нужна. Но если бы вам продали лыжи без ботинок, вы бы стали зажимать свои пальцы в крепления прямо так?
Подушка является расходником и продаётся отдельно (стоит некисло, рублей 150). Производителю домкрата всё равно на ваши пороги, у них цель другая — домкрат должен домкратить и стоить как можно меньше. Так что купить подушку — ваша задача. То же самое происходит на шиномонтажах и в сервисах — если на подъемнике или домкрате подушки нет, либо она сильно изношена и порог встаёт железом по железу — откажитесь от затеи ремонта в этом месте.
3) Использовать штатный ромбообразный домкрат. Эта вещица кладётся в автомобиль как крайняя мера. Если вы пробили колесо на трассе и просто никак не можете доехать до шиномонтажа, то поднять машину и поставить докатку можно. Но я бы предпочел (допустим, в городе) ничего не делать и доехать на пробитом колесе.
Может 5, может 10 км (хотя на самом деле я вожу подкатной домкрат с подушкой и смог бы поменять колесо, но только если дорога не оживленная и время суток светлое). Мне пофигу на пробитую резину, она может оказаться и так не ремонтопригодной. Зато порог не пострадает.
Как правильно домкратить:Очевидный пункт, тем не менее абсолютным новичкам полезно: порог автомобиля это коробчатый участок кузова, расположенный в нижней части дверных проемов между колёсами. Внизу его обычно есть шов, кантик:
Домкрат подставляется точно в кантик и только по краям порога в местах, обозначенных небольшими вырезами. Внимание: задняя часть (багажник) не является порогом! За задним колесом ставить домкрат нельзя (не писал бы это, если бы не видел промятых домкратом ниш багажника).
Несмотря на то, что порог выглядит в целом однородным, на многих машинах он усилен только в обозначенных местах. Если подставить домкрат в середину, то порог не выдержит и продавится. Это некрасиво, к тому же уменьшает безопасность машины при дтп и вызывает коррозию.
Также перед домкраченьем машины важно:1) Убедиться что машина не стоит на наклонной плоскости и не катится сама на нейтрали и без ручника.2) Включить ручник.3) Заранее стронуть колесные гайки до поднятия. Достаточно небольшого сдвига в полоборота.
Главный принцип поднятия машины:Старый анекдот из экзаменов по ПДД:— Что делать если вы стоите в центральной полосе, а вам нужно было повернуть направо из правой полосы?— Ничего. Ехать прямо! Если вы уже не оказались в полосе для поворота, то поворачивать НЕЛЬЗЯ
Так и с домкратом. Если у вас нет подходящего домкрата, то вы просто не должны поднимать свой автомобиль ни при каких условиях (кроме экстренных, от которых зависит здоровье людей).
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
8. . и ключ для гаек колес.
9. Установите лапу домкрата в специально предусмотренные места, расположенные на порогах кузова вблизи каждого колеса.
Место установки домкрата под порог кузова обозначено насечками. Ребро порога должно находиться над пазом лапы домкрата.
На домкрат наклеена табличка с указаниями для установки его под автомобиль.
При пользовании домкратом на мягком грунте подкладывайте под основание домкрата брус или доску.
10. Вставьте хвостовик воротка в прямоугольное отверстие ключа для гаек колес..
11. . а его изогнутый конец в проушину силового винта домкрата.
Так выглядит подготовленный к работе домкрат.
12. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, раздвиньте домкрат таким образом, чтобы ребро порога вошло в паз лапы домкрата, установленного перпендикулярно опорной поверхности.
13. Если вы поднимаете автомобиль для замены колеса, то перед началом подъема ослабьте на пол-оборота затяжку гаек крепления колеса. Выньте из багажника запасное колесо. После подъема автомобиля извлекать его будет небезопасно.
14. Вращая вороток домкрата по часовой стрелке, приподнимите кузов.
15. Прежде чем окончательно поднять автомобиль домкратом на требуемую высоту, еще раз проверьте, не накренился ли домкрат в какую-либо сторону.
По возможности не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате, но если без этого не обойтись, установите под кузов дополнительные опоры.
Дополнительные опоры следует устанавливать только под специально предназначенные для подъема автомобиля места.
Между опорой и кузовом автомобиля подложите резиновую или деревянную прокладку. Устанавливайте треногую опору таким образом, чтобы две ее ножки были со стороны кузова автомобиля, а одна — снаружи.
16. После использования уложите домкрат, инструменты и крышку пола багажного отделения.
Mathvich › блог › я домкрачусь как м(дак. инструкция для новичков по домкратке машины.
В этой записи я хочу поделиться опытом вперемешку с заводскими рекомендациями по поводу того, как надо и НЕ надо домкратить свои любимые автомобили.
Первое: в любой шиномонтажной, в любом сервисе всегда проверяйте ДО поднятия машины куда рабочие подсунули домкраты/лапы подъемника. Порог бывает только мятым или не мятым, и между этими состояниями ровно один акт поднятия машины. Если лапа подъемника соскользнет со шва, то порог будет сразу же продавлен (видел такое не раз). Выпрямленный порог и изначально целый — не одно и то же.
1) Домкратить по центру порога чтобы поменять за 1 раз оба колеса на одной стороне. Шиномонтажнику лень два раза пихнуть домкрат, а вашему порогу может прийти конец (может не с первого раза, но делать так однозначно нельзя). В зоне риска: школьники, насмотревшиеся ютуба где крутые дяди меняют на гонках колёса за одно поднятие.
Объяснений несколько: либо у них миссл с переваренными усиленными порогами, либо тачка настолько облегченная, что не продавливается, либо им всё равно. Если вы попытаетесь поднять так свой несчастный GX81, 90 или 100, то прогиб канта порога не заставит себя долго ждать. Не делайте так никогда.
2) Использовать подкатной домкрат без достаточно толстой резиновой подушки. Большинство домкратов продаются без подушки. Хомячки думают что она и не нужна. Но если бы вам продали лыжи без ботинок, вы бы стали зажимать свои пальцы в крепления прямо так?
Подушка является расходником и продаётся отдельно (стоит некисло, рублей 150). Производителю домкрата всё равно на ваши пороги, у них цель другая — домкрат должен домкратить и стоить как можно меньше. Так что купить подушку — ваша задача. То же самое происходит на шиномонтажах и в сервисах — если на подъемнике или домкрате подушки нет, либо она сильно изношена и порог встаёт железом по железу — откажитесь от затеи ремонта в этом месте.
3) Использовать штатный ромбообразный домкрат. Эта вещица кладётся в автомобиль как крайняя мера. Если вы пробили колесо на трассе и просто никак не можете доехать до шиномонтажа, то поднять машину и поставить докатку можно. Но я бы предпочел (допустим, в городе) ничего не делать и доехать на пробитом колесе.
Может 5, может 10 км (хотя на самом деле я вожу подкатной домкрат с подушкой и смог бы поменять колесо, но только если дорога не оживленная и время суток светлое). Мне пофигу на пробитую резину, она может оказаться и так не ремонтопригодной. Зато порог не пострадает.
Как правильно домкратить:Очевидный пункт, тем не менее абсолютным новичкам полезно: порог автомобиля это коробчатый участок кузова, расположенный в нижней части дверных проемов между колёсами. Внизу его обычно есть шов, кантик:
Домкрат подставляется точно в кантик и только по краям порога в местах, обозначенных небольшими вырезами. Внимание: задняя часть (багажник) не является порогом! За задним колесом ставить домкрат нельзя (не писал бы это, если бы не видел промятых домкратом ниш багажника).
Несмотря на то, что порог выглядит в целом однородным, на многих машинах он усилен только в обозначенных местах. Если подставить домкрат в середину, то порог не выдержит и продавится. Это некрасиво, к тому же уменьшает безопасность машины при дтп и вызывает коррозию.
Также перед домкраченьем машины важно:1) Убедиться что машина не стоит на наклонной плоскости и не катится сама на нейтрали и без ручника.2) Включить ручник.3) Заранее стронуть колесные гайки до поднятия. Достаточно небольшого сдвига в полоборота.
Главный принцип поднятия машины:Старый анекдот из экзаменов по ПДД:— Что делать если вы стоите в центральной полосе, а вам нужно было повернуть направо из правой полосы?— Ничего. Ехать прямо! Если вы уже не оказались в полосе для поворота, то поворачивать НЕЛЬЗЯ
Так и с домкратом. Если у вас нет подходящего домкрата, то вы просто не должны поднимать свой автомобиль ни при каких условиях (кроме экстренных, от которых зависит здоровье людей).
Приветствую всех подписчиков и гостей моей странички! Все Рено российского производства в обязательном порядке, независимо от комплектации, прямо с завода, идут с винтовым домкратом, скромно «висящем» в нише багажника с левой стороны. Домкрат неплохой, занимает немного места в багажном отделении, но крайне неудобен, когда речь заходит о переобувке целого комплекта колёс на авто. Поэтому было принято решение о приобретении очередного ценного девайса- подкатного гидравлического домкрата.
Критерии выбора:
1)Грузоподъёмность 2 тонны (автомобиль не тяжёлый, поэтому «двухтонника» вполне достаточно, переплачивать полцены за лишние 500-1000кг грузоподъёмности нет смысла)).
2)Наличие пластикового кейса приветствовалось, но необязательно — по сути нет смысла переплачивать за кейс 10-20% стоимости.Хранение домкрата будет на стеллаже сарая.
3) Минимальная и максимальная высота подъёма- выбирал для себя достаточно универсальный продукт, чтобы подходил для авто с небольшим и с увеличенным дорожным просветом.
4)Бюджет покупки-ориентировочно 100 белорусских рублей.
Как итог, приобрёл подкатной гидравлический домкрат RockForce RF-TA82005 с грузоподъёмностью 2 тонны и высотой подъёма от 130 до 385 миллиметров. Цвет -чёрный (прямо как у Black Стёпы))
Стоимость со скидками составила 91 белорусский рубль при первоначальной стоимости 98 рублей. Вес домкрата — без малого 11 килограмм, длина-530 мм, чугунные колёса с подшипниками, всё на шплинтах.В комплекте съёмная пластиковая ручка весёлого желтого цвета для транспортировки на короткие дистанции данного механизма, а также штанга с резиновой рукояткой для подъёма/опуска автомобиля. Единственное, что не совсем понравилось- это чашка подъёма- она полностью металлическая, при подъёме будет оставлять следы на ребре порога и портить «нежное» ЛКП автомобиля. Померил диаметр чашки, и выточили из плотного пенополиуретана толщиной 20 миллиметров вставку под конус, с нижним диаметром 53 миллиметра.
По центру сделал прорезь ножом, а потом нагрев стальную проволоку, заплавил разрез.
При установке в чашку домкрата вставка садится плотно, не скользит, и не проминается под весом поднимаемого авто. Высота подъёма со вставкой «выросла» на 15 миллиметров и составила 400 миллиметров.
Дополнительно, вырезал деревянную подставку под домкрат
размерами 800*300*40 миллиметров,
так как данный тип домкратов используется только на ровной поверхности.
При использовании с «земли» без подставки есть огромная вероятность тупо свернуть силовую раму домкрата, ведь он поэтому и называется подкатным, что подъезжает под вес авто, равномерно распределяя его на несущую поверхность.
Подставку сразу окрашу, чтобы сильно не замазывалась.
Как итог, максимальная высота подъёма составляет 440миллиметров, а это уже возможность подъёма нетяжелых бусов и внедорожников снаряженной массой около 4 тонн.
В общем, скоро первая переобувка, а вас благодарю за внимание и терпение).
1. На кузове автомобиля, вблизи каждого колеса, имеются установочные гнезда для лапы домкрата.
2. На рисунке ниже показано как должен быть установлен домкрат в установочное гнездо кузова автомобиля.
3. Вращайте рукоятку домкрата пока автомобиль не будет поднят до нужного уровня.
Предупреждения:
Перед тем как приступить к поднятию колеса, включите первую передачу, затормозите автомобиль стояночным тормозом и подложите под остальные колеса противооткатные упоры.
Никогда не работайте под автомобилем, поднятым на домкрате. При возникновении подобной необходимости, проведение работ под автомобилем допускается только при условии установки под осью прочных и устойчивых опор.
Каждый домкрат способен поднять определённое количество веса, так для автомобиля Рено Сандеро, с массой около 1200 килограмм, подойдёт ромбический вариант с грузоподъёмностью 1500-2000 килограмм, он хорошо подходит для машин с подобным весом. При выборе домкрата под свой авто, учитывайте грузоподъёмность с запасом минимум на 200 килограмм относительно массы вашей машины.
- 1 Виды домкратов
- 2 Как правильно поддомкратить?
Виды домкратов
По максимальной высоте подъёма, для Рено Сандеро подойдёт домкрат с таким параметром равным 30–50 сантиметрам, его будет вполне хватать для того, чтобы поменять колесо или даже заменить рулевую рейку. Ну а если высоты подъёма не хватит, то можно использовать специальные подставки.
По высоте обхвата для Рено Сандеро с клиренсом равным 155 миллиметров подойдут стандартные модели с обхватом в 90–120 миллиметров. Для машин, клиренс которых ниже 150 миллиметров, отдавайте предпочтение винтовым или подкатным моделям, они имеют подходящий обхват в 60–90 миллиметров.
Модели с механическим приводом выполняют свою функцию с помощью специальной рукояти. Они хорошо подойдут для владельцев легковых авто, которые редко пользуются таким инструментом. Главный недостаток такого инструмента с данным приводом — это серьёзные физические усилия, которые нужно прилагать при его использовании. Для владельцев Рено Сандеро — это самый подходящий вариант.
Модели гидравлического привода тоже, как и механические, имеют рукоять, с помощью которой происходит подъем автомобиля, но в отличие от механических они не требуют серьёзных физических усилий при их использовании. Модели гидравлического типа лучше всего подойдут для частого использования, так как обладают приличной надёжностью и простотой в использовании.
Модели с пневматическим приводом или как их ещё называют пневмодомкраты работают на источнике сжатого воздуха, поэтому для их работы понадобится газовый баллон или выхлопная труба. Особенность этого инструмента заключается в том, что для его функционирования не требуется прикладывать физических усилий. В сравнении с другими типами, пневмодомкрат способен гораздо быстрее и эффективнее без каких-либо трудо- и энергозатратах обеспечить подъем автомобиля. К тому же он отлично подойдёт для любителей бездорожья, так как он способен вытащить машину практически из любой грязи.
Как правильно поддомкратить?
У Рено Сандеро имеются специальные риски под порогами по обе стороны кузова. Ровно под ними и нужно ставить домкрат, только так, чтобы не задевать сами пороги, а то без вмятин не обойдёшься. Сзади кузова есть балка, там, где вращается рычаг, под этим местом тоже можно поднять автомобиль без каких-либо повреждений.
В случае если имеется штатный домкрат, то с помощью встроенного в него язычка, вставляем его в прорез порога, он имеется по обе стороны кузова и его хорошо видно с боку у днища авто.
Каждый автовладелец Рено Дастер задумывался над тем, как правильно установить домкрат. Поскольку неизвестно, что может произойти в пути, а автосервис может быть далеко. Обычно с автомобилем идет штатный домкрат, но бывает такое, когда уже второй или третий владелец и предыдущий не отдал этот необходимый инструмент.
- 1 Установка штатного домкрата
- 1.1 Видео доработки штатного домкрата
- 1.2 Установка других видов домкратов
Установка штатного домкрата
Рассмотрим схему установки штатного домкрата на Рено Дастер:
- Достаем домкрат с багажного отделения. Перед установкой необходимо поставить машину на ровную поверхность, асфальт или в гараже.
- На штатном домкрате есть специальный крюк, который нужно вставить под порогом в отверстие. Зацеплять нужно со стороны днища.
Выступ под штатный домкрат
Прорезь в штатном домкрате
Установка домкрата достаточно лёгкая операция и не требует специальных знаний и умений.
Видео доработки штатного домкрата
Установка других видов домкратов
Некоторые домкраты не имеют крюка, а просто выемку на верхней платформе. Ее нужно подставить под выступ на автомобиле, который находится под порогом.
Также, можно использовать гидравлический домкрат, который также ставиться под это ребро. Все домкраты устанавливаются в месте, где порог соединяется с днищем и имеет, так называемое ребро.
Причины установки домкрата
Причины могут быть довольно разные. Рассмотрим, основные из них:
- В пути пробилось колесо и необходимо заменить на запасное или докатку.
- Необходимость провести ремонтные операции, которые связаны с подвеской или элементами, которые требуют поднять автомобиль.
Вот в принципе и все основные причины, по которым может нужно использовать домкрат.
Выводы
Установить домкрат на Рено Дастер довольно просто, главное знать, куда устанавливать. При этом, стоит отметить, что лапы и чашки подъемника также устанавливаются на это ребро, поскольку если захватить на днище, то оно может не выдержать веса автомобиля и провалиться, а это чревато человеческими жертвами.
Каждый автовладелец Рено Дастер задумывался над тем, как правильно установить домкрат. Поскольку неизвестно, что может произойти в пути, а автосервис может быть далеко. Обычно с автомобилем идет штатный домкрат, но бывает такое, когда уже второй или третий владелец и предыдущий не отдал этот необходимый инструмент.
- 1 Установка штатного домкрата
- 1.1 Видео доработки штатного домкрата
- 1.2 Установка других видов домкратов
Установка штатного домкрата
Рассмотрим схему установки штатного домкрата на Рено Дастер:
- Достаем домкрат с багажного отделения. Перед установкой необходимо поставить машину на ровную поверхность, асфальт или в гараже.
- На штатном домкрате есть специальный крюк, который нужно вставить под порогом в отверстие. Зацеплять нужно со стороны днища.
Выступ под штатный домкрат
Прорезь в штатном домкрате
Установка домкрата достаточно лёгкая операция и не требует специальных знаний и умений.
Видео доработки штатного домкрата
Установка других видов домкратов
Некоторые домкраты не имеют крюка, а просто выемку на верхней платформе. Ее нужно подставить под выступ на автомобиле, который находится под порогом.
Также, можно использовать гидравлический домкрат, который также ставиться под это ребро. Все домкраты устанавливаются в месте, где порог соединяется с днищем и имеет, так называемое ребро.
Причины установки домкрата
Причины могут быть довольно разные. Рассмотрим, основные из них:
- В пути пробилось колесо и необходимо заменить на запасное или докатку.
- Необходимость провести ремонтные операции, которые связаны с подвеской или элементами, которые требуют поднять автомобиль.
Вот в принципе и все основные причины, по которым может нужно использовать домкрат.
Выводы
Установить домкрат на Рено Дастер довольно просто, главное знать, куда устанавливать. При этом, стоит отметить, что лапы и чашки подъемника также устанавливаются на это ребро, поскольку если захватить на днище, то оно может не выдержать веса автомобиля и провалиться, а это чревато человеческими жертвами.
Каждый домкрат способен поднять определённое количество веса, так для автомобиля Рено Сандеро, с массой около 1200 килограмм, подойдёт ромбический вариант с грузоподъёмностью 1500-2000 килограмм, он хорошо подходит для машин с подобным весом. При выборе домкрата под свой авто, учитывайте грузоподъёмность с запасом минимум на 200 килограмм относительно массы вашей машины.
- 1 Виды домкратов
- 2 Как правильно поддомкратить?
Виды домкратов
По максимальной высоте подъёма, для Рено Сандеро подойдёт домкрат с таким параметром равным 30–50 сантиметрам, его будет вполне хватать для того, чтобы поменять колесо или даже заменить рулевую рейку. Ну а если высоты подъёма не хватит, то можно использовать специальные подставки.
По высоте обхвата для Рено Сандеро с клиренсом равным 155 миллиметров подойдут стандартные модели с обхватом в 90–120 миллиметров. Для машин, клиренс которых ниже 150 миллиметров, отдавайте предпочтение винтовым или подкатным моделям, они имеют подходящий обхват в 60–90 миллиметров.
Модели с механическим приводом выполняют свою функцию с помощью специальной рукояти. Они хорошо подойдут для владельцев легковых авто, которые редко пользуются таким инструментом. Главный недостаток такого инструмента с данным приводом — это серьёзные физические усилия, которые нужно прилагать при его использовании. Для владельцев Рено Сандеро — это самый подходящий вариант.
Модели гидравлического привода тоже, как и механические, имеют рукоять, с помощью которой происходит подъем автомобиля, но в отличие от механических они не требуют серьёзных физических усилий при их использовании. Модели гидравлического типа лучше всего подойдут для частого использования, так как обладают приличной надёжностью и простотой в использовании.
Модели с пневматическим приводом или как их ещё называют пневмодомкраты работают на источнике сжатого воздуха, поэтому для их работы понадобится газовый баллон или выхлопная труба. Особенность этого инструмента заключается в том, что для его функционирования не требуется прикладывать физических усилий. В сравнении с другими типами, пневмодомкрат способен гораздо быстрее и эффективнее без каких-либо трудо- и энергозатратах обеспечить подъем автомобиля. К тому же он отлично подойдёт для любителей бездорожья, так как он способен вытащить машину практически из любой грязи.
Как правильно поддомкратить?
У Рено Сандеро имеются специальные риски под порогами по обе стороны кузова. Ровно под ними и нужно ставить домкрат, только так, чтобы не задевать сами пороги, а то без вмятин не обойдёшься. Сзади кузова есть балка, там, где вращается рычаг, под этим местом тоже можно поднять автомобиль без каких-либо повреждений.
В случае если имеется штатный домкрат, то с помощью встроенного в него язычка, вставляем его в прорез порога, он имеется по обе стороны кузова и его хорошо видно с боку у днища авто.
