Шевроле круз как сбросить ошибки

Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.

Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.

После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.

Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки «Чека», EPC, ABS и других систем.

Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.

На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.

Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на «Фольксвагене», «Вольво», «Шкоде», «Шевроле» и других марках.

Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии «глюка» в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.

Какое-то время назад загорелся у моего Круза Check Engine. Сканирование ошибки OBD-сканером с АлиЭкспресса выдало код P2096. Т.е. второй датчик кислорода (тот, что после катализатора), он же лямбда-зонд, выдаёт данные о том, что выхлопные газы после катализатора не соответствуют экологической норме. То бишь катализатор недостаточно качественно очищает выхлопные газы. Пробег на данный момент 102 т. км. Для десятилетнего автомобиля это немного.
Пролопатил инет в поисках инфы по данному вопросу. Первое, что сделал — снял пластиковую накладку с двигателя, и на слух убедился в отсутствии подсоса воздуха через клапанную крышку (при работающем двигателе нет характерного воздушного свиста). По-хорошему конечно надо на СТО проверить на герметичность все возможные источники подсоса воздуха (в двигателе, в системе выхлопа до второго датчика кислорода).
Пошел далее. Решил поменять сам второй датчик кислорода. Заказал в интернет-магазине лямбда-зонд Delphi (код — ES20429-12B1) за 3433 рубля. На СТО не смогли открутить старый датчик, т.к. он прикипел к выхлопной трубе и свернули на нем шлицы. Стали мне рекомендовать обратиться в профильное СТО, специализирующееся на катализаторах. Мол они бесплатно вырежут катализатор, заменят его на плямегаситель и всё такое. Но мне никак не хотелось верить в то, что на таком небольшом пробеге возникла проблема именно с катализатором. У коллеги на Крузе с таким же движком 1,8 подобная ошибка выскочила на пробеге за 170 т. км. В интернете тоже пишут о такой ошибке при больших пробегах. В общем, обратился я в другой автосервис. Там подошли к проблеме грамотно. Лямбду выкручивать предложили только при снятии выхлопной трубы. Типа так сподручнее и, возможно, придется лямбду нагревать, чтобы выкрутить. Для этого надо было приобрести две металлические прокладки для обратной установки фрагмента выхлопной трубы, к которому крепится лямбда . Заказал эти две прокладки. Первая: прокладка катализатора AUTOMEGA (код — 190068610), вторая — прокладка глушителя от General Motors (код — 13229871). 235 и 360 рублей соответственно.
Прокладки пришли, приехал к этим грамотным парням. Подход к делу мне сразу понравился. Не наскоком, как у тех, что свернули шлицы. Мастер сначала брызнул WD-кой на болты на выхлопной трубе, которые предстояло открутить, т.к. некоторые тоже явно прикипели и были ржавые. Сказал, что возможно придется заменить пару болтов, но в их магазине в этот момент велись какие-то работы и они ничего не продавали (позже выяснилось, что все болты оказались вполне пригодны к обратной установке). Подождав время, мастер аккуратно открутил все болты, снял трубу с лямбдой. Заодно стала видна задняя стенка катализатора. Внешне все было норм, сетчатая структура была целой. Хотя понятно, что до разрушения задней стенки редко доходит, но как-то этот факт грел душу ). Затем, также брызнув WD-кой на лямбду и подождав немного, мастер аккуратно открутил лямбду (хотя на ней уже были сорваны шлицы). Заменили лямбду на новую, установили все обратно с уже новыми прокладками. Работа обошлась в 850 рублей.
Завел машину — ошибка продолжала гореть. Мастер сказал, что надо поездить немного. Уже дома я сбросил ошибку через OBD-сканер. Но через 46 км ошибка появилась вновь (. Значит дело не в бабине (не в лямбде т.е.).
Продолжая вечерами между делом почитывать и просматривать тематическую литературу и ролики с Ютюба, наткнулся на инфу про очистители катализаторов. Зацепился за это и заказал в интернет-магазине очиститель каталитического нейтрализатора. Выбор пал на Hi-Gear (код — HG3270). Цена 637 рублей. Как положено по инструкции залил полный бак бензина. Обычно лью 92, тут решил залить 95. Перед заправкой в бак вылил содержимое банки. Проехал около 50 км, не глуша двигатель. Ошибка не гасла. Немного подрастроился, конечно же. Приехав домой, заглушил двигатель. Потом завел снова и о чудо — ошибка погасла!
Езжу больше полумесяца, проехал уже больше 100 км — пока полет нормальный, ошибка не появляется. Надеюсь проблема решена. Тьфу-тьфу.

Пробег 72900 км.- загорелся чек. Раньше такое бывало, но не надолго- я обычно грешил на бензин, хотя всегда заправляюсь на одной заправке:ТНП АИ92. Но в этот раз и через сутки и через двое- не погас как раньше. Не помогла и заправка на Лукоил.После этого заказал на Alliexpress.ru диагностический блютуз адаптер для считывания ошибки.Получил его достаточно быстро- дней через 20 после заказа. Всё это время катаюсь с горящим чеком. Поведение машины при этом никак не изменилось- и расход и приемистость по моим ощущениям на прежнем уровне.
Диагностика показала наличие двух отложенных ошибок:P0037 и P0113. Как я понял покурив форумы- виновники торжества это ДТВВ — датчик температуры входящего воздуха(расположен в патрубке, идущего от воздушного фильтра к двигателю) и лямбда зонд 2(стоит в выхлопной трубе сразу после катализатора). Попробовал пару раз сбросить ошибку с помощью адаптера -но проехав несколько км.она снова загорается и пишет ошибки тех же датчиков. ДТВВ сразу посмотрел, зазобрав воздушник и сняв гофру-никаких мех.повреждений и перетёртости проводов нет. Лябду не проверил-но уже заказал на Autodoctor.ru новые запчасти:ДТВВ взял родной 96183228 а лямбду от ВАЗа (0 258 006 537)- т.к. на форумах есть описание успешного его вживления(с переделкой разъема)вместо оригинального(хотя у ВАЗа стоит приличный- Bosch). Срок поставки деталей 2-3 дня. После этого буду устанавливать самостоятельно и посмотрим на результаты.

Всем привет! Начну с того что, летом поменял термостат на холодный 92° и програмист убрал из ЭБУ сигнал от старого термостата. Откоректировал режимы вентилятора по температуре. Через неделю поставил допрадиатор на АКПП с термостатом и заодно заменил масло в коробке. Вобщем доволен. Коробка выше 85° не греется а двигатель работает на 93-94°. И вот два дня назад вылетает сообщение на приборке «подходит срок техобслуживание» Я торцевой кнопкой на ручке сброшу, а она через некоторое время опять вылетает. Что может быть?

Шевроле круз как сбросить ошибки

Шевроле круз как сбросить ошибки

Шевроле круз как сбросить ошибки

Chevrolet Cruze 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 48

Короче заменил лампочки в подсветки заднего номера и сного просканировал, осталось ошибка 3883. Кто подскажет что за ошибка?

Ну вообще в3883 это подсветка номерного знака

Вот дополнил свой блог. Короче машина ругается на ошибки. Но чек не один не горит. Походу надо менять датчик кислорода 2-й и можнт гдето еще коротыш сидит, думаю в подсветке заднего номера. Там диоды стоят и оба мертвые.

Но по ошибкам моросит лямбда 2, , ,

Дружище, это не информация о каких то неисправностей. Это инфа которая заложена в ЭБУ, напоминание о очередном ТО. То есть, в современных авто заложено в мозгах что нужно проходить ОЧЕРЕДНОЕ ТО через, ну допустим 15000км и тем самым когда подходит срок по пробегу панель приборов или БК подает инфу владельцу что подходит очередное ТО обратитесь на СТО. В 2х словах, просто у диагноста надо скинуть уведомление о прохождении ТО, у себя на тачке и клиентам я скидывал лаунчем х431про, но изменить километраж о прохождении ТО на крузе не удастся, на корейцах, японцах, немцах менял а вот на крузе не дает проход, поэтому думаю понадобится GM MDI для того что бы перекодировать уведомления ну допустим об уведомлениях через каждые не 15000км а допустим 70000км как я делал на корейцах.

Спасибо буду в курсе.

Дружище, это не информация о каких то неисправностей. Это инфа которая заложена в ЭБУ, напоминание о очередном ТО. То есть, в современных авто заложено в мозгах что нужно проходить ОЧЕРЕДНОЕ ТО через, ну допустим 15000км и тем самым когда подходит срок по пробегу панель приборов или БК подает инфу владельцу что подходит очередное ТО обратитесь на СТО. В 2х словах, просто у диагноста надо скинуть уведомление о прохождении ТО, у себя на тачке и клиентам я скидывал лаунчем х431про, но изменить километраж о прохождении ТО на крузе не удастся, на корейцах, японцах, немцах менял а вот на крузе не дает проход, поэтому думаю понадобится GM MDI для того что бы перекодировать уведомления ну допустим об уведомлениях через каждые не 15000км а допустим 70000км как я делал на корейцах.

Дружище, это не информация о каких то неисправностей. Это инфа которая заложена в ЭБУ, напоминание о очередном ТО. То есть, в современных авто заложено в мозгах что нужно проходить ОЧЕРЕДНОЕ ТО через, ну допустим 15000км и тем самым когда подходит срок по пробегу панель приборов или БК подает инфу владельцу что подходит очередное ТО обратитесь на СТО. В 2х словах, просто у диагноста надо скинуть уведомление о прохождении ТО, у себя на тачке и клиентам я скидывал лаунчем х431про, но изменить километраж о прохождении ТО на крузе не удастся, на корейцах, японцах, немцах менял а вот на крузе не дает проход, поэтому думаю понадобится GM MDI для того что бы перекодировать уведомления ну допустим об уведомлениях через каждые не 15000км а допустим 70000км как я делал на корейцах.

Я уже с 2016г. каждый год сам меняю масло. Ты думаешь надо дилерское оборудование что бы сбросить данное информационное сообщение?

Дружище, это не информация о каких то неисправностей. Это инфа которая заложена в ЭБУ, напоминание о очередном ТО. То есть, в современных авто заложено в мозгах что нужно проходить ОЧЕРЕДНОЕ ТО через, ну допустим 15000км и тем самым когда подходит срок по пробегу панель приборов или БК подает инфу владельцу что подходит очередное ТО обратитесь на СТО. В 2х словах, просто у диагноста надо скинуть уведомление о прохождении ТО, у себя на тачке и клиентам я скидывал лаунчем х431про, но изменить километраж о прохождении ТО на крузе не удастся, на корейцах, японцах, немцах менял а вот на крузе не дает проход, поэтому думаю понадобится GM MDI для того что бы перекодировать уведомления ну допустим об уведомлениях через каждые не 15000км а допустим 70000км как я делал на корейцах.

Так как же все-таки самостоятельно сбросить ошибки на Шевроле Круз? Статья является заключительной в серии моих экспериментов по чтению и сбросу ошибок подушек безопасности Шевроле Круз.

Шевроле круз как сбросить ошибки

Я уже не верил в возможность самостоятельного сброса китайскими приборами, когда получал на почте посылку с очередным автомобильным сканером. Продавец обещал, что этот сканер сбросит ошибки на моей машине (впрочем, как и предыдущий).

Шевроле круз как сбросить ошибкиШевроле круз как сбросить ошибки

Расскажу немного о самой посылке. Дошла она ко мне примерно за две недели, доставка быстрая, как и обещал продавец. Упаковка не мятая, что удивило, внутри ничего не пострадало. Диск скачался на компьютер быстро, без проблем, на диске был активатор, видео инструкция в приложении, все супер. Все было идеально, меня это сильно настораживало, ну не бывает у китайцев без приколов.

Шевроле круз как сбросить ошибки

Подключив сканер к автомобилю, он как положено засветился светло-синими огнями, драйвера встали без проблем (имеются на диске), после установки драйверов свет огней поменялся на темно-синий. После запуска программы сканер нормально определился компьютером, мне было сообщено, что ПО сканера устарело, нажав на кнопку в программе я его обновил.

Шевроле круз как сбросить ошибки

ВНИМАНИЕ! Обновление ПО в сканере происходит только при подключении кабеля к компьютеру, «по воздуху» не шьется, потому как во время прошивки блютуз модуль отключается. Во время прошивки сканер светится и мигает красными огнями, напряжение снимать с него не стоит, если не хотите получить «кирпич» вместо дорогого прибора. После прошивки светится или голубым или темно-синим.

В меню программы присутствует Шевроле Круз, выбрал 2012 год, произошла диагностика блоков. И Самое Главное, сканер нашел блок SRS, прочитал ошибки подушек, обнаружил краш-запись (это запись появившаяся при столкновении в контроллере SRS, которая не дает исчезнуть беременному мужику). Дрожащей рукой я нажал на кнопку стирания ошибок, сканер начал щелкать релюхами, в этот момент я ожидал чего угодно, от сообщения об ошибке до выстрела уцелевших подушек (в сидениях и дверях). И вот оно произошло! Сканер стер ошибки и беременный мужик на панели приборов ПОГАС!

Немного «поглазев» на приборную панель и исчезнувшую надпись об ошибке «Code 95» я решил заглушить авто и выключить зажигание. После включения зажигания и включения двигателя автомобиля ошибка не появилась. В этот момент я подумал, что не может быть, что бы я верно угадал с сопротивлениями обманок и самое главное, что все эти сопротивления имеют нормальный контакт (я же не паял) и датчик удара не пострадал, потому как я установил родной датчик на место, в штатный разъем. Я еще раз выключил зажигание и заново завел автомобиль, но опять ничего, все работает нормально.

Шевроле круз как сбросить ошибки

Для эксперимента при выключенном зажигании, я вынул обманку из преднатяжителя ремня, включил зажигание, на панели тут же появилась ошибка 95, после подключения обманки при выключенном зажигании, включая автомобиль ошибка больше не появлялась.

Прочитав сканером блок подушек, я обнаружил ошибку об отсутствующем соединении преднатяжителя ремня с контроллером. Все работает, я поражен!

Шевроле круз как сбросить ошибки

За время прошедшее с момента выхода последней статьи я приобрел два прибора, первый как оказалось не в тему совсем, благо он и накрылся при первом включении, за него я вернул 100% денег, а второй вроде как работает, но по всей видимости заранее лишен качества.

Но обо всем по порядку:

Первый прибор из серии, это Tactrix Openport 2.0, Крайне не рекомендую!

Шевроле круз как сбросить ошибки

Сканер Опен порт 2.0 из Китая

Рассказывать про него особо нечего, при подключении к компу немного помигал светодиодами, красиво мигал могу отметить, но через некоторое время загорелся красным светодиодом и погас навсегда… Я открыл спор, продавец долго пытался меня всячески обмануть, например верни мне прибор, закроем спор на сумму доставки, а потом как он ко мне придет я верну тебе деньги. При чем как он это сделает, он мне не сообщил! Не соглашайтесь никогда на такие условия, продавец вас хочет обмануть!

Способы обмана, описываю в отдельной статье: Как нас обманывают продавцы на Алиэкспресс.

Второй уже ближе к теме, это мульти марочный сканер «Autocom» он же «Delphi» DS-150e (это абсолютно идентичные сканеры, в сети много материала на эту тему), на внешний вид по крайне мере он выглядит как этот прибор, на самом деле начинка распознается как 100е, и хитрый китаеза ни где не упоминает в описании, что это 150е, а пишет, что это «New vci». В общем лопухнул меня китаец!

Шевроле круз как сбросить ошибки

Такая вот пришла мятая посылочка

Шевроле круз как сбросить ошибки

Кабель помят, остальное вроде целое. Доставка как всегда на высоте!

Сразу же вскрыл прибор для определения повреждений, но там на столько все плачевно, что даже служба доставки не смогла бы его испортить!

Шевроле круз как сбросить ошибки

Реле все разные, подобраны на лучших помойках Китая.

Файлы активации продавец прислал исправно, видео по процессу активации есть на диске, который я кое-как смог считать, потому что он был деформирован и поцарапан. Подключив этот сканер к машине, я смог прочитать только ЭБУ двигателя, блок ВСМ, и систему АБС, одним словом стандартный набор для сканера ELM 327.

Шевроле круз как сбросить ошибки

Шевроле круз как сбросить ошибки

Процесс прошивки блока.

Считывать информацию с 1 и 7 ноги диагностического разъема, этот сканер отказался (что это за ноги, я выяснял в статье «Распиновка диагностического разъема OBD-II Шевроле Круз»). Для чистоты эксперимента я поменял их местами, затем вовсе отключил, получил на выходе одинаковый результат: реле в сканере щелкают, диагностики не происходит!

Шевроле круз как сбросить ошибки

Шевроле круз как сбросить ошибки

Одним словом не работает этот прибор 1 и 7 ногами, а на них висит все самое интересное!

ВНИМАНИЕ! Обращаю внимание, что именно этот прибор не работает с этими ногами, т.к. я считаю, что он «криво» собран!

Единственным его бонусом стало то, что я смог «посигналить» с компьютера, включить отдельно друг от друга поворотники, стеклоподъемники и т.п., все чем управляет ВСМ, т.к. этот блок прочитался.

Для дальнейшего приобретения, у другого продавца, я присматриваю аналогичный прибор, только одноплатный (приобретенный мной прибор двух платный, на него сами китайцы, на свои же китайские приборы делают много подделок, отсюда и качество).

Работу нового прибора и то как я все таки «победил беременного мужика», я описываю в статье «Сброс ошибок Шевроле Круз своими руками»

Чтобы обнулить счетчик срока службы моторного масла в Chevrolet Cruze, нужно включить зажигание, нажать кнопку Menu, расположенную на рычаге, отвечающем за включение поворотников. Затем выбрать при помощи поворотного кольца пункт меню Vehicle Information System, далее подменю Oil Life System.

Как сбросить расход на Шевроле Круз?

Для сброса показаний счетчика пробега нажмите кнопку сброса или несколько секунд удерживайте нажатой клавишу SET/CLR. Вывод среднeeго расхода. Результат можно сбросить в любой момент. Для сброса показаний несколько секунд удерживайте нажатой клавишу SET/CLR.

Что такое сервисный интервал?

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее.

Что означает код 89 на Шевроле Круз?

Вот, что мы узнали: комбинация 89 означает необходимость осуществления технического обслуживания транспортного средства. Вне зависимости от того, какой на вашем автомобиле пробег, периодически могут возникать неблагоприятные условия для эксплуатации Шевроле Круз.

Как настроить звук в Шевроле Круз?

Чтобы открыть меню системных настроек, следует нажать кнопку CONFIG. Выбрать Radio settings ( Настройки радио), а затем Maximum startup volume (Максимальная громкость при запуске). Радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков: выбрать Audio settings ( Настройки аудио), а затем Start up Volume (Громкость при запуске).

Как перевести на русский меню Шевроле Круз?

Если требуется переключить язык сообщений экранных меню и вывода голосовых сообщений портала для мобильного телефона: Выбрать Vehicle settings (Настройки автомобиля), а затем Languages (Языки). Выбрать требуемый язык.

Как сбросить компьютер в машине?

Как правильно » обнулить » компьютер

  1. Прогреваем двигатель до рабочей тенмпературы,желательно в движении.
  2. Снимаем МИНУСОВУЮ клему с аккумулятора на 3 минуты, происходить » обнуление » памяти компьютера.
  3. Устанавливаем клему обратно
  4. НЕ ДОТРАГИВАЯСЬ до педали газа заводим двигатель.

Как обнулить индикатор техобслуживания?

– Удерживать кнопку -3- нажатой и одновременно включить зажигание, ждать, пока на дисплее комбинации приборов не появится следующее сообщение: Действительно сбросить индикатор инспекционного сервиса? – Выбрать OK на информационном дисплее, чтобы подтвердить обнуление. Индикатор «инспекционного сервиса» теперь обнулен.

Что означает код 84 на Шевроле Круз?

Появляющаяся на табло ошибка 84 (снижение мощности двигателя) возникает при разных проблемах двигателя — от нестабильно установленного штекера в гнездо электронной педали, до разрыва в цепи в электросхеме ЭБУ (электронного блока управления).

Как убрать ошибку 95 на Шевроле Круз?

Плохое соединение датчика подушек безопасности. Находится он над радиатором, на поперечной планке возле замка капота. Чтобы нейтрализовать дефект, в большинстве случаев достаточно зачистить контакты и заново их соединить.

Сколько стоит термостат Шевроле Круз?

1 500 р. Оригинальный Термостат для Шевроле Круз ( CHEVROLET CRUZE 1.6 и 1.8). Артикулы: 55578419 и 55597008 и 96984104, устанавливается на модели Шевроле CRUZE 1.6 и 1.8, начиная с 2009 года, по настоящее время.

Чтобы обнулить счетчик срока службы моторного масла в Chevrolet Cruze, нужно включить зажигание, нажать кнопку Menu, расположенную на рычаге, отвечающем за включение поворотников. Затем выбрать при помощи поворотного кольца пункт меню Vehicle Information System, далее подменю Oil Life System.

Как сбросить расход на Шевроле Круз?

Для сброса показаний счетчика пробега нажмите кнопку сброса или несколько секунд удерживайте нажатой клавишу SET/CLR. Вывод среднeeго расхода. Результат можно сбросить в любой момент. Для сброса показаний несколько секунд удерживайте нажатой клавишу SET/CLR.

Что означает код 89 на Шевроле Круз?

Вот, что мы узнали: комбинация 89 означает необходимость осуществления технического обслуживания транспортного средства. Вне зависимости от того, какой на вашем автомобиле пробег, периодически могут возникать неблагоприятные условия для эксплуатации Шевроле Круз.

Что такое сервисный интервал?

Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее.

Как настроить звук в Шевроле Круз?

Чтобы открыть меню системных настроек, следует нажать кнопку CONFIG. Выбрать Radio settings ( Настройки радио), а затем Maximum startup volume (Максимальная громкость при запуске). Радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков: выбрать Audio settings ( Настройки аудио), а затем Start up Volume (Громкость при запуске).

Как перевести на русский меню Шевроле Круз?

Если требуется переключить язык сообщений экранных меню и вывода голосовых сообщений портала для мобильного телефона: Выбрать Vehicle settings (Настройки автомобиля), а затем Languages (Языки). Выбрать требуемый язык.

Как сбросить компьютер в машине?

Как правильно » обнулить » компьютер

  1. Прогреваем двигатель до рабочей тенмпературы,желательно в движении.
  2. Снимаем МИНУСОВУЮ клему с аккумулятора на 3 минуты, происходить » обнуление » памяти компьютера.
  3. Устанавливаем клему обратно
  4. НЕ ДОТРАГИВАЯСЬ до педали газа заводим двигатель.

Что означает код 84 на Шевроле Круз?

Появляющаяся на табло ошибка 84 (снижение мощности двигателя) возникает при разных проблемах двигателя — от нестабильно установленного штекера в гнездо электронной педали, до разрыва в цепи в электросхеме ЭБУ (электронного блока управления).

Как убрать ошибку 95 на Шевроле Круз?

Плохое соединение датчика подушек безопасности. Находится он над радиатором, на поперечной планке возле замка капота. Чтобы нейтрализовать дефект, в большинстве случаев достаточно зачистить контакты и заново их соединить.

Сколько стоит термостат Шевроле Круз?

1 500 р. Оригинальный Термостат для Шевроле Круз ( CHEVROLET CRUZE 1.6 и 1.8). Артикулы: 55578419 и 55597008 и 96984104, устанавливается на модели Шевроле CRUZE 1.6 и 1.8, начиная с 2009 года, по настоящее время.

Как обнулить индикатор техобслуживания?

– Удерживать кнопку -3- нажатой и одновременно включить зажигание, ждать, пока на дисплее комбинации приборов не появится следующее сообщение: Действительно сбросить индикатор инспекционного сервиса? – Выбрать OK на информационном дисплее, чтобы подтвердить обнуление. Индикатор «инспекционного сервиса» теперь обнулен.

Современные автомобили оснащены электронными модулями управления, которые диагностируют двигатель, узлы ходовой, трансмиссию и системы безопасности. На Шевроле Круз установлена единая система электронного управления двигателем (ЭСУД).

Информация о состоянии механизмов поступает с различных датчиков в блоки управления (ЭБУ), где происходит анализ, корректировка и оптимизация работы всех агрегатов.

Шевроле круз как сбросить ошибки

ЭБУ позволяет проводить компьютерную диагностику автомобиля, определять сбои, поломки на ранней стадии, предупреждая аварийные ситуации.

Виды электронных блоков управления и их назначение

Электронный блок управления (блок-контроллер) представляет собой микропроцессор с программным обеспечением, способным анализировать данные о работе подсистем, выводить коды ошибок на приборную панель, бортовой компьютер и передавать команды управления в электронно-механическое исполнительное устройство, где произошёл сбой.

В ЭБУ поступает информация о качестве топливной смеси (кислородный датчик), положении дроссельной заслонки и педали газа, различных температурных и уровневых показателей (масла, охлаждающей жидкости, температуры мотора), работе коленвала и ГРМ, давления в гидравлических узлах и шинах, и многое другое для контроля всех систем.

Всего на автомобиле в базовой комплектации может быть установлено от 10 и более датчиков и несколько блоков-контроллеров, которые подразделяются по видам:

  • Основной блок управления двигателем – ЭБУ (ECU).
  • Блок-контроллер трансмиссии.
  • Блок-контроллер тормозной системы.
  • Блок-контроллер коробкой передач и ходовых частей.
  • Блок-контроллер систем безопасности и сигнализации.

Блоки интегрированы в общую систему управления и функционируют в постоянно меняющихся режимах, обеспечивая совместную корректную работу всех механизмов.

Каждая неисправность систематизирована и определена своим кодом, который выводится на бортовой компьютер в виде «чека» общего показателя или конкретным кодом ошибки при компьютерной диагностике.

Диагностика предполагает подключение ЭБУ через адаптер-сканнер OBD 2 к ноутбуку (компьютеру или смартфону) с необходимым установленным программным обеспечением.

Структура кодов ошибок Шевроле Круз

Каждый код ошибки состоит из пяти символов: одной буквы и четырёх цифр. Расшифровка кода показывает конечную неисправность узла или агрегата в автомобиле.

Шевроле круз как сбросить ошибки

Буква в коде обозначает систему, в которой произошёл сбой:

  • P – неисправность в работе двигателя или коробки передач
  • B – неисправности в кузовной системе или дополнительном оборудовании (стеклоподъёмники, центральный замок, подушка безопасности, охранная сигнализация)
  • C – возможные проблемы в элементах ходовой части, шасси
  • U – код неисправности электронных систем (CAN-шина)

Вторая цифра означает заводской код производителя или системный код OBD 2.

Третья цифра указывает на тип неисправности:

  1. Неисправность в топливной системе.
  2. Неисправность ГРМ или подаче воздуха.
  3. Сбои в системе зажигания.
  4. Контроль вспомогательных систем.
  5. Возможные проблемы на холостом ходу.
  6. Сбой в электроцепи, проводке или в одном из блоков-контроллеров ЭБУ (ECU).
  7. Нарушение в работе узлов трансмиссии.
  8. Неисправность в части ходовой, элементах подвески, трансмиссии.

Последние две цифры обозначают конкретный неисправный узел, механизм или датчик. Например: при компьютерной диагностике выявились ошибки code P0300, P0351 или P0171.

Расшифровка данных кодов показывает конкретную проблему: пропуски зажигания. Блок-контроллер двигателя получает информацию с датчиков положений коленвала и распредвала, вычисляя частоту вращения и пропуски воспламенения топливной смеси в каждом цилиндре при работающем двигателе.

В первом коде (P0300) причиной может быть неисправный катализатор, во втором (P0351) – нарушения в цепи управления зажиганием, третий (P0171) указывает на бедность смеси, что говорит о сбое в топливной системе (падение давления подачи топлива или воздуха, нарушения работы форсунок, некачественное топливо).

При выдаче ошибке P0172 проблемы будут те же с положительным знаком – смесь, слишком обогащённая кислородом.

Указания по диагностике и порядок действий

При обнаружении неисправности в работе двигателя ЭБУ даёт сигнал на приборную панель автомобиля, где загорается индикация «check engine». Системные ошибки при этом записываются в журнал памяти в виде кодов.

Если ошибка не критическая, то для её исправления достаточно перезагрузить блок-контроллер или сбросить в настройках ЭБУ.

В случае поломки датчика, узла или агрегата, индикатор будет гореть до устранения проблемы.

В дорестайлинговых версиях Шевроле Круз 2011 года для сброса ошибок ЭБУ необходимо выполнить несколько пошаговых действий:

  • Мотор прогревается до рабочих температур на повышенных оборотах.
  • Клемма «плюс» снимается с аккумуляторной батареи на 10-15 минут – за это время электронная система диагностирует неполадки в двигателе и перезагружается.
  • После указанного времени АКБ подключают вновь, вставляют ключ в замок зажигания, включая электрику (индикация приборной панели должна гореть).
  • Через одну минуту производят перезапуск двигателя и оставляют работать на холостых оборотах на 5-10 минут, не касаясь педали газа. Запуск необходимо повторить два-три раза.

Чек индикации должен перестать гореть – ошибки ЭБУ сброшены.

Для компьютерной диагностики через разъём ODB 2 считывают коды ошибок и устанавливают причину сбоя. Если машина не заводится, а код ошибки P0016, то его расшифровка означает неправильное расположение коленчатого и распределительного валов относительно друг друга.

Датчики определяют на каком из цилиндров идут пропуски зажигания, в ЭСУД идёт сигнал об остановке подачи топлива, двигатель не запускается. Диагностическая информация анализируется, действия по устранению неполадок начинают с тестирования электроцепи. Возможные незначительные нарушения могут быть источником проблемы: неисправные или снятые клеммы контактов, слабое соединение, износ проводки или повреждение изоляции.

Если повреждений в электроцепи не обнаружено, далее производят проверку согласно таблице диагностики. Например: при отключении датчика положения распредвала сканнер должен считать ошибку P0340, а при выключенном питании (снятие клеммы с АКБ) – счётчик сканнера останавливается.

Эта операция позволяет установить причину отказа запуска двигателя: значения ошибок увеличиваются – с мотором серьёзные проблемы или некорректно работает контроллер ЭСУД. Полный список кодов ошибок ЭБУ можно найти в техническом описании Шевроле Круз.

При комплексной диагностике сканируют все системы автомобиля – полученная информация позволяет определить общее состояние всех узлов и агрегатов, самих датчиков и блоков-контроллеров.

Любая техническая неисправность записывается в виде кода ошибки, оставаясь в журнале памяти. Таким образом, можно оценить стоимость машины, проследив все неисправности и сбои за прошедшее время эксплуатации, а также определить возможные будущие проблемы.

Шевроле круз как сбросить ошибки

Контрольная лампочка двигателя Check Engine загорается, когда компьютер вашего автомобиля обнаруживает проблему в силовой трансмиссии. Это может указывать на серьезное или незначительное осложнение, но игнорирование этого определенно усугубит проблему, что приведёт к значительным повреждениям и дорогостоящему ремонту. Вы можете избежать всех неприятностей, если знаете причины появления сигнала. Тем не менее, он иногда не выключается, несмотря на решение проблемы. В этом случае вам не помешает узнать, как сбросить «чек».

Большинство водителей раздражаются, если «чек» все еще не гаснет, даже если неисправность автомобиля была исправлена. В этом случае компьютер вашего автомобиля неисправен, и для решения этой проблемы требуется небольшое вмешательство.

1. Использование сканера

Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

Шевроле круз как сбросить ошибки

2. Метод отключения аккумулятора

Отсоединения аккумулятора — это старый способ сброса проверки индикатора двигателя. Вот три шага, чтобы сбросить «чек» этим методом:
Шаг 1: Отсоединение кабелей от аккумулятора. На этом этапе вы должны использовать гаечный ключ для откручивания положительных и отрицательных кабелей.

Шаг 2: Разрядить оставшееся электричество. Следующее, что вы должны сделать, это нажать и удерживать автомобильный сигнал около 30 секунд. Это действие поможет разрядить аккумулятор автомобиля.

Шевроле круз как сбросить ошибки

Шаг 3: Подождать и повторно подключить аккумулятор. После отсоединения кабелей аккумулятора и разрядки оставшегося электричества, все, что вам нужно сделать, это подождать около 15 минут, а затем подключить обратно аккумулятор. Коды ошибок будут удалены. (Примечание: этот метод может не сработать на некоторых автомобилях). В случае, если после этой процедуры «чек» загорается снова, это может означать, что проблема все же намного серьёзней.

3. Включение и выключение зажигания

Похожий на второй метод, но без отключения аккумулятора. Нужно просто включать и выключать зажигание автомобиля три раза подряд с промежутком в секунду на каждом шаге. После того, как вы закончите, заводите машину и проверьте сбросился индикатор или нет.

Шевроле круз как сбросить ошибки

4. Дайте индикатору контроля двигателя погаснуть самому

Подождите, пока «чек» погаснет сам по себе. Самый простой метод, потому что вам ненужно практически ничего делать. Компьютерная система в большинстве автомобилях автоматически перепроверит проблемы, которые могут активировать индикатор ошибки. Если это незначительная проблема, она автоматически исправиться, и «чек» погаснет. Однако, если «чек» все еще горит в течении трех дней, вам нужно применить методы, упомянутые выше, чтобы его сбросить.

Если это продолжает происходить, несмотря на следующие процедуры сброса, вы должны показать свой автомобиль в ближайшем автосервисе и диагностировать его профессиональным механиком. Профессиональная диагностика использует более сложные инструменты и позволяет выявить точные проблемы.

ПОМНИТЕ: Вы всегда можете обратиться в наш автосервис, где Вашему автомобилю с радостью окажут профессиональную техническую помощь. Также Вы можете записаться к нам на плановый технический осмотр! Ознакомитесь пожалуйста с нашими услугами по ремонту и диагностике автомобиля.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector