Замена шаровой опоры Ford Focus 3 в Москве

Услуги для Ford Focus 3

Наша сеть техцентров предлагает специализированную услугу: замена шаровой опоры Ford Focus 3. Низкие цены. Специалисты автосервиса точно определят, есть ли проблемы с автомобилем. Автотехцентры находятся в удобных точках Москвы и ближайшего Подмосковья. Замена шаровой опоры Ford Focus 3: гарантия до 2-х лет. Запасные части в наличии: оригинальные и аналоги. Записаться на ремонт или диагностику можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Цена на замену шаровой опоры Ford Focus 3

• Услуги Цена
• Замена шаровой опоры от 1120 руб.

Внимание!

Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.

Запишитесь онлайн и мы сообщим стоимость нужных вам услуг по телефону.

Запись на замену шаровой опоры Ford Focus 3

Другие услуги для Ford Focus 3

• Услуги Цена
• Ремонт пневмоподвески Ford Focus 3 от 5310 руб.
• Ремонт торсионной подвески Ford Focus 3 от 3220 руб.
• Замена задней балки Ford Focus 3 от 2520 руб.
• Замена передних стоек Ford Focus 3 от 1420 руб.

Почему выбирают нас?

Гарантия на все работы

На все работы и запчасти предоставляется безусловная гарантия сроком до 2-х лет.

Запасные части в наличии

Имеется собственный склад запасных частей, что обеспечивает сокращение сроков ремонта. Мы можем предложить как оригинальные запчасти, так и их высококачественные аналоги.

Опытные механики

Благодаря многолетнему опыту, высокой квалификации персонала нашего техцентра может предложить качественное обслуживание практически любого автомобиля Вашей марки.

Автомобили марки Ford пользуются популярностью благодаря своему американскому характеру. Независимо от категории и ценового сегмента, машины этого производителя характеризуются неприхотливостью, надежностью и мощью.

Приехав в наш техцентр, владелец Форда доверит свою машину в руки опытных механиков, которые справятся с самыми сложными неполадками. А гарантия сроком до 2-х лет станет доказательством безупречности проведенных работ.

Появление посторонних стуков и звуков в механизме является поводом задуматься о замене шаровой опоры. Для осуществления этого процесса первоначально нужно снять колесо, а далее произвести зачистку креплений и обработать их специальной жидкостью. Затем требуется ослабить гайки опор, после чего при помощи съёмники и молотка выполняется процесс демонтажа шаровой опоры. После необходимо произвести подготовку к установке новой детали, зачистив посадочное место. В заключение происходит сборка и фиксация шаровой опоры на рычаге.

Записаться на замену шаровой опоры в автосервис можно по телефону или отправить онлайн-заявку.

Замена шаровой опоры Ford Focus iii (Форд Фокус 3)

Значение шаровой опоры Ford Focus iii (Форд Фокус 3) как важного узла ходовой части, очевидно. Это шасси, объединяющее ступицу и рычаг передней подвески, обеспечивая подвижность поворотного элемента.

Промедление с неисправностью опасно для рулевого управления, поэтому, замену шаровой опоры для Ford Focus iii (Форд Фокус 3) (автомобиля) стоит проводить сразу, и лучше усилиями опытных специалистов автоцентра.

Шаровая опора автомобиля Ford Focus iii (Форд Фокус 3) участвует в повороте колес и маневренность без нее вообще невозможна. Иначе говоря, колесо теряет контроль над дорогой, и в итоге могут измениться углы колес.

Чтобы у Вас не произошел выброс колеса прямо на дороге, необходимо вовремя провести замену нижней шаровой опоры при первых появлениях признаков неисправностей.

Неисправности шаровой опоры Ford Focus iii (Форд Фокус 3):

1. Глухой стук в области подвески передних колес
2. Характерный скрип при начале движения
3. Увеличение усилий при рулевом повороте
4. Снижение устойчивости
5. Неравномерность износа покрышек.

Неисправности шаровых опор Ford Focus iii (Форд Фокус 3) проверяются опытным автомехаником, и могут быть выявлены даже без применения диагностики. Стойки стабилизатора, к примеру, выходят из строя чаще, и диагностика ходовой части здесь уже необходима.

Проверка состояния опор Ford Focus iii (Форд Фокус 3)

Если проверка шаровой опоры Ford Focus iii (Форд Фокус 3) подтверждает подозрения, может быть необходима и замена пыльника, а при повреждениях — замена шруса. После снятия верхнего рычага требуется заменить опору.

Естественно, при ремонте автомобиля Ford Focus iii (Форд Фокус 3) наши специалисты заменяют имеющиеся крепления надежными, и проверяют болтовые соединения. Все болты прикручены к рычагу или же запрессованы в данную конструкцию. Эта процедура будет проведена качественно и в срок.

Профилактика шаровых опор Ford Focus iii (Форд Фокус 3)

Нельзя допускать усиленных ударных нагрузок. На немецких машинах рычаг разделен на две части, и в поверхность элемента запрессовывается одновременно сразу две шаровых опоры. Заменить опору шарового типа для автомобилей серии Ford Focus iii (Форд Фокус 3) необходимо, учитывая, что одна шаровая опора находится с каждой из сторон подвески.

Если на Вашем средстве передвижения Ford Focus iii (Форд Фокус 3) нет установленного гидроусилителя руля, то, конечно, усилия для поворота возрастают. При этом любые неисправности отражаются на всей системе, и происходит ускоренный износ.

Стоимость шаровой опоры незначительна, а ремонт, вызванный такой неисправностью, может быть объемным. Купить новую шаровую опору желательно в сборе с рычагом подвески.

Замена шаровой Ford Focus III в автомастерских города Москва

32 компаний по ремонту автомобилей

• • Afto-сервисе
  • ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  • +7 (495) 99. показать все

  Новые отзывы об автосервисах (замена шаровой ford focus iii) в Москве

  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

  Свежие вопросы автомастерским (замена шаровой ford focus iii) в Москве

  Добрый вечер.
  Можете отремонтировать блок абс от форд фиеста 2006 года

  Здравствуйте
  занимаетесь автомобилями ЗАЗ?

  Добрый вечер. Скажите пожалуйста, вы удаляете катализатор и сажевый фильтр на Санта Фе, дизель 2016г. в.? Сколько будет стоить вся работа?

  В жаркую погоду перестали закрываться на сигнализацию замки левой передней и левой задней дверей (Ниссан Мурано z-50 американец) можете отремонтировать без замены на новые?

  Замена шаровой Форд Фокус III в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

  Если проверка переднего и заднего сай- лентблоков рычага либо шаровой опоры подтвердила необходимость замены, замените рычаг передней подвески в сборе.
  Вам потребуются: ключ TORX Т55, ключи «на 13», «на 18», съемник шаровых шарниров (монтажная лопатка).
  1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса. Приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите колесо.
  ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
  Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

  

  2. Снимите брызговик двигателя.

  

  3. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку болта крепления пальца шаровой опоры.

  

  4. . и извлеките болт.

  

  5. Выпрессуйте палец шаровой опоры из поворотного кулака.

  

  6. Снимите с пальца шаровой опоры защитную пластину.

  

  7. Выверните один болт переднего крепления рычага и три болта заднего крепления рычага к поперечине.

  

  8. Извлеките болты.

  

  9. Снимите рычаг в сборе с шаровой опорой и сайлентблоками.

  

  10. Установите рычаг в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления резинометаллических шарниров рычага.
  11. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затяните резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом, указанным в приложении 1.
  12. После замены шаровой опоры передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.

  Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим

  Замену шаровой опоры на Форд Фокус 3 не стоит делать самостоятельно. Замена шаровой на Ford Focus 3 может быть сделана со снятием или без снятия рычага подвески. Стоимость замены шаровой опоры зависит от того: на болтах она или т.н. — клепанная. Определить что шаровая требует замены, лучше всего сделав диагностику в автосервисе.

  Если во время не сделать замену шаровой опоры на Форд Фокус 3 то колеса во время движения могут просто вывернуться наружу. Правда все зависит от того, какая шаровая выйдет из строя — верхняя или нижняя. Если шаровая запрессована в рычаг, то сделать замену шаровой опоры на Форд Фокус 3 можно будет только в сборе с рычагом. Мы не рекомендуем делать ремонт (восстановление) шаровой опоры. Операция стоит столько же сколько и шаровая, а гарантии никакой.

  Стоимость замены шаровой опоры:

  Вид работы	Цена
  Замена шаровой опоры, на болтах, без снятия рычага	от 800 руб.
  Замена шаровой опоры, на болтах со снятием рычага	от 1500 руб.
  Замена шаровой опоры, клепанная, без снятия рычага	от 1200 руб.
  Замена шаровой опоры, клепанная, со снятием рычага	от 1800 руб.

  Где заменить шаровую опору Форд Фокус 3 в Санкт-Петербурге:

  По времени, замена занимает от 40 минут до 2-х часов.

  Когда делать замену:
  — стук при движении на неровной дороге при низкой скорости;
  — увеличение усилий на рулевое колесо;
  — скрип в подвески при повороте руля;
  — виляние машины при езде по прямой;
  — разный износ шин.

  Гарантия на работы — 180 дней.

  Какую шаровую опору выбрать:
  1. Lemfoerder (Германия)
  2. TRW (Германия)
  3. Delphi (Англия)
  4. 555 (Япония)
  5. Federal Mogul (Бельгия)
  
  При покупке шаровой опоры у нас, мы предоставим скидку на замену.

  

  Подвеска и все ее элементы регулярно подвергается серьезным нагрузкам, неровные дороги и серьезный вес давящий сверху, так или иначе, приводят к ее неисправности. Шаровая опора является неотъемлемой составляющей ходовой части, а ее выход из строя влечет за собой нарушение работы всех остальных узлов подвески.

  Чтобы не допустить такого сценария и сэкономить на ремонте нужно вовремя производить диагностику ходовой и в случае малейшей неисправности производить замену той или иной детали. Сегодня мы поговорим о том, как заменить шаровую опору Форд Фокус 2 своими руками в случае ее выхода из строя.

  Как понять, что необходима замена шаровой опоры?

  • Стуки и скрипы в передней части во время движения по неровностях.
  • Плохая реакция на руль во время резкого маневра.
  • Неравномерный износ шин.

  Почему шаровая опора выходит из строя?

  • Чрезмерный износ, в результате которого происходит расшатывание пальца в шаровой.
  • Выход из строя по причине отсутствие смазки, в результате чего возникает повышенное трение и как результат — преждевременный выход из строя.
  • Нарушение целостности пыльника шаровой опоры.

  Замена шаровой опоры Ford Focus 2

  Для работы вам потребуется:

  • Ключи на «15», «18», «21».
  • Молоток.
  • Зубило.
  • Дрель со сверлом на «9».
  • Домкрат.
  1. Первым делом необходимо немного ослабить (сорвать) колесные гайки, затем поддомкратить машину.
  2. Далее отпустите гайку вала привода и снимите вал со ступицы колеса.
  3. Открутите болты фланца вала привода, которые крепятся к коробке передач, затем достаньте вал.
  4. Ступица вместе с амортизационной стойкой выкручиваются наружу, после чего фиксируются, для этого можно использовать, например деревянный брусок.
  5. Открутите передний болт на рычаге.

  

  6. Открутите два задних болта на рычаге.

  

  7. Открутите шаровую, затем, ударяя молотком (по наставке, но только не рычагу или шаровой), выбейте шаровую опору из посадочного гнезда.

  

  8. Опустите рычаг и отведите в сторону брызговика, затем достаньте его.

  

  9. Теперь используя дрель, необходимо высверлить заклепки. Много не нужно, достаточно просверлить до половины, будьте внимательны и аккуратны, чтобы не рассверлить штатное отверстие рычага.

  

  10. Далее при помощи молотка зубила и . 🙂 срубите заклепки. Если высверлили правильно, то срубается все достаточно просто.

  

  

  11. Достаньте шаровую опору Форд Фокус из рычага.

  

  12. После установите новую шаровую, и приступайте к сборке в обратном порядке.

  

  На этом процесс замены шаровой опоры Форд Фокус можно считать завершенным.

  Ремонт подвески Форд Фокус 2 своими руками видео:

  Проверка неисправности шаровой опоры

  Шаровая является такой волшебной частью подвески, про которую слышали почти все, но никто до конца не знает, что же это и что может случиться, если она сломается. А исход один – вырванное колесо и полная неуправляемость автомобиля. Чаще всего шаровая ломается при старте или при попадании в яму. Только в эти моменты она максимально нагружена.

  Для того, чтоб избежать внезапной аварийной ситуации, рекомендуется периодически (раз в 3 месяца) проверить состояние шаровых и пыльников. Это просто – установить автомобиль на смотровую яму и оценить состояние пыльников. Наличие трещин и сколов не допускается.

  Замена шаровой опоры

  Инструменты для самостоятельной замены шаровой опоры на Ford Focus:

  • Перчатки и очки.
  • Динамометрический ключ.
  • Ключ на 21 мм.
  • Электродрель. Сверла по металлу на 12 мм.
  • Страховочная опора.
  • Ключ для гаек на колесах.

  Снятие и установка шаровой опоры:

  1. Поддомкратить автомобиль (слева или справа, зависит от замены шаровой)
  2. Перед демонтированием шаровой опоры, необходимо нанести на крепежную гайку пальца специальную проникающую смазку.
  3. Спустя 2-3 минуты, пока смазка впитается, открутить крепежную гайку к поворотному кулаку.
  4. Выдавить палец шарнира из посадки конусной формы поворотного кулака универсальным съемником шаровых шарниров.
  5. Если крепление шаровой до этого не подвергалось изменениям, крепление будет заклепками. В таком случае рекомендуется демонтаж рычага передней подвески целиком, во избежание повреждений определенных деталей, а так же во избежание получения травм.
  6. Если же работа производится повторно, крепление будет выглядеть в виде крепления болтов. В данном случае нет необходимости в демонтаже рычага передней подвески. Необходимо лишь заменить контргайки на новые, чтоб избежать самопроизвольное откручивание или ослабление в резьбовом соединении.
  7. Извлечь заклепки или болты (в зависимости от исполнения крепления шаровой опоры). Для высверливания заклепок рекомендуется использовать дрель.
  8. Заменить шаровую опору на новую в местах соединения её с рычагом.
  9. Установить все детали в порядке, обратном снятию. Затянуть гайку крепления пальца шаровой необходимо моментом в 70 Н.м.
  10. После данной процедуры необходимо произвести регулировку развала-схождения колес.

  Процедура может занимать от 2 часов до полудня, в зависимости от наличия деталей и уровня подготовки.

  Видео

  

  — Опора шаровая Lh (с крепежом) Foc’11-
  — Опора шаровая L
  — Опора шаровая
  — Шаровая опора лев.FORD FOCUS III 11>,C-MAX II 10>

  

  Опора шаровая | перед прав | »

  — BJ12016_опора шаровая правая! Ford Focus III all 11>
  — Опора шаровая FORD FOCUS III/C-MAX II 10- нижн.прав (21mm)
  — Опора шаровая
  — ОПОРА ШАРОВАЯ ПРАВАЯ FORD FOCUS III 11-, C-MAX II 10-, GRAND C-MAX 10-
  — Шар.опора прав.FORD FOCUS III 11>,C-MAX II 10>

  

  Опора шаровая правая FORD FOCUS III FD-BJ-12510 »

  — Опора шаровая FORD FOCUS III/C-MAX II 10- нижн.прав (21mm)

  

  Опора шаровая левая FORD FOCUS III FD-BJ-12509 »

  — FD-BJ-12509_опора шаровая левая к-кт! Ford Focus III all 11>
  — Опора шаровая FORD FOCUS III/C-MAX II 10- нижн.лев (21mm)
  — Шаровая опора
  — Шаровая опора лев.FORD FOCUS III 1.0-2.0 2010=>

  

  Опора шаровая FORD: FOCUS III 04.11-

  

  BJ10010_опора шаровая! Ford Focus C-Max 07>/ Focus all 04>,Volvo S40/V50 04>

  

  BJ11016_опора шаровая левая!Ford Focus III 11>,C-MAX II 10> »

  — Опора шаровая
  — ОПОРА ШАРОВАЯ ЛЕВАЯ FORD FOCUS III 11-, C-MAX II 10-, GRAND C-MAX 10-
  — Шар.опора лев.FORD FOCUS III 11>,C-MAX II 10>

  по ремонту Ford Focus

  Поставил шаровые Pilenga, они застучали через 10 000 км, сначала подумал, что стойки стабилизатора, а оказалось шаровые гремят, посмотрел резинки целые, а шарики гуляют на пропалую.

  За прошедший год в третий раз подвела шаровая марки Quick Steer. За год купил их три штуки, а ценники на них не дешевые.

  О шаровых — TRW уже не те. Обе шаровые были поменяны на Lemforder. Радость от новой запчастюли была не долгой, а именно около 11 месяцев или около 12 т.км. Меняя пыльник ШРУСа, заметил порванный левый пыльник шаровой.

  Порвался в том же месте где и рвался TRW. Правый как новый. Решил заказать только левую шаровую и на этот раз взял фирму CTR. Надеюсь ей буду радоваться дольше.

  Одна из шаровых опор, замененная в прошлом году, фирмы лемфордер пришла в негодность, не берите эту не хорошую фирму, уже и не первый раз такая история, быстро умирают эти запчасти.

  Выявил наконец то, стук с прошлой осени с правой стороны, оказалась шаровая TRW установлена была 3 года назад проехала 15 тыс. порядка (хотя ещё раз замечу стук начался ещё год назад, но не мог обнаружить откуда он).

  На левой стороне стоит родная шаровая больше 200 тыс., удивительно, вероятно нагрузка на правую сторону выше.

  Шаровые Текнорот брал на прошлый свой фокус как то не очень удовлетворен качеством был, проездил пару месяцев и продал авто.

  Шаровая 18 мм от Fenox и больше ни какого геморроя нет)). Я так езжу.

  Я ставил Teknorot, уже примерно 25000 проехал, пока норм.

  Был грех на скорый ремонт купить шаровую febest, но я остался очень доволен. Хотя эта фирма не внушает доверия, был и горький опыт. Эта шаровая прошла 80 тыс, я в шоке, и не развалилась, появился небольшой люфт.

  С одно стороны ставил Febest, а со второй Masuma, так вот первая залюфтила, вторая непошивелиш это за 80 тыс.

  Сегодня поставил шаровую Российской фирмы ТРЕК, для фокус3 по качеству изготовления вроде норм, пыльник силиконовый прозрачный, видно как набита смазкой, встала без проблем.

  Напишите свой отзыв о шаровых опорах

  Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.