Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Шаровая опора Лада Ларгус имеет весьма большое значение в конструкции автомобиля. Она выполняет регулировку угла наклона колес. Повреждение опоры становится существенной проблемы, поскольку если она выпадет в дороге, то это может стать причиной повреждения других элементов автомобиля, а также дальнейшее движение станет невозможным.

Выбор шаровой, артикулы

Во многом эксплуатация автомобиля зависит от выбора запасных частей подвески. Поскольку, шаровая опора отвечает за угол наклона колес в момент движения, к подбору этой детали необходимо относиться серьезно.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Родная шаровая опора с Ларгуса снятая при замене. Этот код не бьётся по артикулам

Рассмотрим, какие варианты шаровой на Ларгус предоставляют производители:

Оригинальный каталожный номер шаровой опоры – 401604793R . Средняя стоимость по РФ составляет 4500-5000 рублей .

Аналоги шаровой

Каталог заменителей представлен в таблице ниже. Все эти детали можно устанавливать на автомобиль, не боясь за низкое качество.

Наименование производителя Артикул Цена в рублях
Febi 23996 700
Monroe L25544 700
Ruville 915578 700
Delphi TC1366 750
Mapco 49151 750
Febi 23996 800
Meyle 16-16 010 0004 900
Tork TRK0004 1200

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Аналог оригинальной шаровой на Ларгус от фирмы TRW с круговой проточкой

Как видно с таблицы, альтернативную шаровую опору можно прибрести примерно за 1000 рублей. Стоимость самой замены детали на автосервисе составляет около 1000-1500 за одну штуку.

Видео о выборе шаровой опоры на Ларгус

Замена шаровой опоры на Ларгусе

Когда шаровая опора подобрана, её можно установить на Лада Ларгус. Эксперты рекомендуют для замены этой детали снимать рычаг, но это не обязательно.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Для удобства работ можно демонтировать рычаг передней подвески

Итак, рассмотрим, как же заменить шаровую опору:

    Вынимаем палец с поворотного кулака. Для этого необходимо убрать шплинт и небольшим усилием (можно при помощи ломика, опираясь на рычаг) вынуть шаровую с посадочного места.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Выпресовка шаровой с рычага

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Установка новой шаровой

Таким образом, новая шаровая опора установлена на автомобиль и готова к эксплуатации.

Особенности

Жесткий режим эксплуатации ложится непосредственно на небольшую шаровую опору. Таким образом, весь кузов, пассажиры и грузы изнашивают этот узел, а точнее небольшой шарик. Вдобавок, к этому, дополнительную нагрузку создает и дорожное покрытие, которое на территории страны, мягко говоря, не в лучшем состоянии.

Совершить проверку узла после установки совершенно невозможно, поскольку суставная часть шаровой опоры закрыта рычагом и пыльником. Зачастую, именно это место стыка и ломается при износе детали.

Причины выхода из строя

Существует несколько причин, почему шаровая опора может выйти со строя. Рассмотрим, какие же условия влияют на это:

    Износ. Это самая распространенная причина. Стоит уточнить, что этот фактор влияет не на всю деталь, а именно на суставное соединение, которое при изнашивании вылетает с посадочного места.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Старая слева и новая справа шаровые опоры на Ларгус

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Порванный пыльник шаровой

Чтобы предупредить последствия, необходимо регулярно проводить диагностику шаровых опор.

Диагностические операции

Как же определить, что шаровая опора подходит к концу ресурса эксплуатации? Для этого стоит провести элементарную диагностику:

  1. Первое, на что нужно обратить внимание – это состояние пыльника . Если он имеет трещины или порван, то его необходимо снять и провести диагностику шаровой.
  2. Подвешиваем немного колесо и качаем его руками вверх-вниз. Если есть люфт, то шаровую пора заменить.
  3. Наличие скрипа, как и тяжелый поворот руля, также могут быть признаками того, что шаровые опоры находятся в критическом состоянии.
  4. Нестабильность в управлении, а именно уход с траектории движения влево или вправо, при ровном положении руля, свидетельствует о том, что шаровая опора вышла со строя.

Точное определение состояния шаровой опоры невозможно сделать, но эти косвенные факты свидетельствуют о том, что необходимо провести все диагностические операции и заменить опору.

Видео о замене шаровой опоры на Сандеро (на Ларгусе идентичные работы)

Выводы

Принцип замены шаровой опоры на Лада Ларгус идентичен, как и на всех остальных автомобилях с этой конструкцией. Многие автолюбители меняли этот узел на «жигулях», но и по сегодняшний день, он остается прежним. Ресурс эксплуатации во многом зависит от качества детали, которая установлена на автомобиль.

Шаровая опора является важнейшим элементом передней подвески автомобиля. Она позволяет выполнять основные функции управления, повороты и дает устойчивое движение по прямой. Конструкция детали обеспечивать фиксацию колеса в вертикальной плоскости и свободное вращение в горизонтальной при повороте. Шаровая опора была изобретена 40 лет назад итальянским инженером корпорации «Фиат» и ее конструкция почти не изменилась все это время.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Технические характеристики шаровой опоры на Ларгусе

Шаровая опора состоит из основного несущего элемента – пальца, выполненного из высокоуглеродистой стали. С одной его стороны сфера, а с другой – проточка для крепления с поворотным кулаком. Сферическая часть пальца находится в металлическом корпусе, заполненном полимером, гасящим вибрации и ударные нагрузки при движении автомобиля. Корпус опоры запрессовывается в рычаг подвески, для предотвращения попадания грязи и пыли сверху на него одевается пыльник.

Шаровая опора на моделях Ларгуса, выпускавшихся до июня 2013 года, имела палец диаметром 16 мм и кольцевую проточку. В опорах, которые ставят на новые модели, диаметр пальца составляет 18 мм, у них боковая проточка.

Выполняя свое предназначение, шаровые опоры подвергается большим нагрузкам, поэтому к их конструкции и технологии изготовления предъявляются жесткие требования. Палец опоры должен выдерживать усилие вырывания из корпуса до 5 тонн. Чтобы обеспечить высокое качество этого важного узла, разработан ГОСТ 52433-2005 «Шарниры шаровые. Технические требования и методы испытаний», которым должны руководствоваться как российские, так и зарубежные производители.

На рынке запасных частей существует большое разнообразие шаровых опор. Наиболее надежными и покупаемыми брендами являются:

  • Febi, Германия;
  • Monroe, США;
  • Ruville, Германия;
  • Delphi, США;
  • Mapco, Германия;
  • Meyle, Германия;
  • Tork avto, Турция.

При одинаковом качестве опор их стоимость на рынке может отличаться до 40%. Выбор того или иного бренда зависит от личных предпочтений автолюбителя.

Поломки, диагностика и возможность ремонта

Основной причиной выхода из строя шаровой является ее интенсивный износ, возникающий при попадании грязи, пыли и других абразивных частиц в результате повреждения пыльника. На начальной стадии о проблеме свидетельствуют скрип пальца, затрудненный поворот колеса и самопроизвольное изменение траектории при движении автомобиля по прямой. При появлении указанных неисправностей следует заменить шаровую опору.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Устройство шаровой опоры

Провести диагностику состояния детали можно самостоятельно. Для этого нужно вывесить переднюю часть автомобиля и проверить люфт колеса в вертикальной плоскости. При наличии люфта опору необходимо заменить. Следует проверить состояние пыльника и в случае его повреждения также поменять.

Ремонт шаровой опоры сложно выполнить своими руками, для этого необходимо специальное оборудование и полимерные материалы для наполнения корпуса. Такие работы лучше доверить специалистами на СТО. Она заменят наполнитель и отполируют сферическую часть пальца. Поскольку узел отвечает за безопасность во время движения, лучше использовать новые и оригинальные запчасти.

Причины замены и правила выбора детали

При значительном износе шаровой образуется большой зазор между сферической частью пальца и пластиковым наполнителем корпуса опоры. Это приводит не только к характерному стуку в подвеске, но и к вырыванию пальца из корпуса и складыванию колеса под автомобиль. При большой скорости движения последствия могут быть непредсказуемыми.

Следует регулярно проверять состояние пыльника на шаровой опоре на предмет наличия повреждений и трещин, особенно после езды по бездорожью. Важно также контролировать люфт колеса в вертикальной плоскости.

При выборе шаровой желательно отдавать предпочтение оригинальным. Не следует использовать восстановленные опоры, несмотря на их низкую стоимость. Нужно учитывать год выпуска Ларгуса, чтобы подобрать деталь с правильной проточкой и диаметром пальца.

Пошаговая инструкция по замене шаровой

Замена шаровой опоры на Ларгусе – весьма трудоемкая операция, требующая специальных инструментов и оборудования. И все же она может быть выполнена своими руками. Важно соблюдать инструкцию по замене опоры, и тогда все получится.

Прежде всего необходимо поставить машину на подъемник или на яму. В последнем случае нужно вывесить переднюю часть автомобиля домкратом и поставить подпорки. Снять колесо и ослабить крепление нижнего рычага к подрамнику. Затем открутить болт крепления пальца опоры к поворотному кулаку. Расклинивая щеки кулака (можно зубилом), опустить рычаг вниз вместе с шаровой. Теперь следует отвинтить ослабленные болты крепления рычага и демонтировать его.

Следующий этап – выпресовка шаровой из рычага. Предварительно нужно снять стопорное кольцо. Выпресовку лучше делать на прессе, но при отсутствии такового эту операцию можно выполнить с помощью молотка и подходящей оправки. Главное – работать аккуратно.

Очистив рычаг от грязи, запрессовываем опору в подготовленное посадочное место до упора и появления на корпусе канавки под стопорное кольцо. Установив кольцо на место, следует нанести на палец прилагаемую к детали смазку и плотно натянуть пыльник на корпус опоры. Далее нижний рычаг с установленной шаровой опорой монтируют по описанной выше процедуре, выполняя все действия в обратном порядке.

Окончательную затяжку болтов крепления рычага к подрамнику следует делать на нагруженном автомобиле.

Шаровая опора является важнейшим элементом ходовой части авто, отвечающим за его управляемость и безопасность движения. Для предотвращения каких-либо поломок этого узла, способных вызвать серьезные аварии, важно следить за состоянием защитных пыльников. При появлении характерных стуков в подвеске, затруднений при повороте рулевого колеса или самопроизвольном изменения траектории движении автомобиля нужно срочно заменить шаровую.

Неотъемлемый элемент ходовой части автомобиля «Лада Ларгус» — шаровая опора. Эта деталь является связующим звеном между управляемым колесом и треугольным рычагом подвески. Элемент помогает проворачивать ступицу в разном положении. Сама деталь имеет конусообразную форму с шаровым наконечником (откуда и столь специфическое название), который одновременно раскачивается и вращается. Таким образом, шаровая опора «Лады Ларгус» обеспечивает поворот ступицы, сохраняя само колесо в горизонтальной плоскости. При этом диск может перемещаться свободно в вертикальном положении (когда машина попадает на яму или любую другую неровность).

Приступаем к работе

Итак, как производится замена шаровой опоры «Лады Ларгус»? Сперва нам нужно ослабить болты крепления самого колеса (если есть «секретки», откручиваем и их). Далее вывешиваем переднюю часть автомобиля, использовав домкрат. После этого отсоединяем крепеж штанги стабилизатора поперечной устойчивости. Если есть металлическая защита двигателя, снимаем и ее.

Затем при помощи головки «на 16» откручиваем гайку болта, который стягивает палец шаровой с поворотным кулаком. С другой стороны придерживаем болт ключом такого же диаметра. Вынимаем элемент наружу. Теперь нам нужно разжать соединение пальца опоры и поворотного кулака. Сделать это непросто – потребуется мощная минусовая отвертка (ею же можно выбить болт «на 16», если он застрял в пазах). Затем выводим из отверстия кулака палец шаровой. Будьте внимательны – деталь может не поддаваться. Поэтому одновременно пошатываем поворотный кулак, держась за тормозной диск.

Снятие и установка шаровой опоры рычага передней подвески Lada Largus

Рисунок 6-1 — Отличительные особенности шаровой опоры поставляемой в запасные части:

1 — маркировка шаровой опоры поставляемой в запасные части «R»; 2 — шаровая опора; 3 — рычаг передней подвески; 4 — стопорная пружина

Предупреждение: Шаровую опору рычага передней подвески допускается заменять только один раз. Для этого шаровые опоры из запчастей маркируются буквой «R» и снабжены стопорной пружиной 4, рисунок 6-1. Шаровая опора, не о и без стопорной пружины, является стандартной деталью и может быть заменена.

Шаровая опора, о и со стопорной пружиной, является замененной деталью и не подлежит замене. При необходимости повторной замены шаровой опоры заменить рычаг передней подвески в сборе.

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Снять переднее колесо

Снять рычаг передней подвески.

Очистить рычаг передней подвески (щетка металлическая).

Снять хомуты чехла шаровой опоры и чехол (отвертка плоская).

Установить на стол пресса упор с маркировкой «D1», установить на упор рычаг передней подвески, установить на корпус шаровой опоры оправку с маркировкой «D2» для выпрессовки и выпрессовать шаровую опору из рычага передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский ), упор с маркировкой «D1» и оправка с маркировкой «D2» для выпрессовки из набора Tav. 1929).

Установка

Предупреждение: Шаровая опора рычага нижней подвески поставляется в защитном чехле. Чехол снять только после запрессовки шаровой опоры в рычаг передней подвески и установки стопорной пружины 4, рисунок 6-1.

Установить на стол пресса упор с маркировкой «R1», установить на упор рычаг передней подвески, установить в отверстие рычага новую шаровую опору, установить на корпус шаровой опоры оправку с маркировкой «R2» для запрессовки и запрессовать шаровую опору в рычаг передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский ), упор с маркировкой «R1» и оправка с маркировкой «R2» для выпрессовки из набора Tav. 1929).

Установить стопорную пружину в паз шаровой опоры, используя в качестве направляющей защитный чехол.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Роль шаровых опор в передней раме большинства транспортных средств очень важна. Шаровой шарнир обеспечивает устойчивое положение подвески относительно дороги и позволяет рулевым шарнирам маневрировать при изменении траектории. Деталь изобрели около 40 лет назад в Италии. Его создателем считается инженер Fiat. С тех пор этот продукт не претерпел глобальных изменений дизайна. Эти крепления также присутствуют в шасси практичного универсала российского производства Lada Largus.

Параметры опор для Ларгус

Шаровая опора имеет основную конструктивную единицу – это ее опорный элемент – специальный металлический штифт. Его нижняя часть вращается в виде полусферы, а верхний конец этого компонента соединен с кронштейном шпинделя. Полусфера расположена в опорном корпусе и вращается в полимерной оболочке, предназначенной для гашения колебаний и предотвращения взаимного трения металлических поверхностей детали (полусферы и корпуса).

Сам корпус изделия вдавливается в обойму рычага подвески. Чтобы грязь и другой мусор не попали на рабочий элемент (полусферу), между пальцем и телом имеется резиновый протектор.

Что касается Лады Ларгус. Отметим, что на версиях модели, выпущенных до 2013 года, шаровая опора имела штифт с проточкой диаметром 16 мм.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

На современных версиях универсала опорные пальцы имеют увеличенный до 18 мм штифт с боковой проточкой.

Ввиду своего назначения опоры в процессе работы воспринимают большие нагрузки, поэтому требования к их надежности и качеству очень высокие. Например, палец должен выдерживать внешнюю силу, приложенную для его выдергивания из тела, до 5 тонн.

В качестве ориентира производителям по качественным показателям опор принят ГОСТ 52433-2005 «Петли шаровые. Технические требования и методы испытаний ». Положениями данного регламента могут руководствоваться не только российские, но и зарубежные производители.

Сегодняшний рынок запасных частей порадует вас широким спектром предложений поддержки, каждое из которых имеет свой каталожный номер, среди которых следующие бренды являются наиболее прибыльными и вызывают доверие:

  • Монро и Дельфи (оба в США);
  • Febi, Ruville, Mapco и Meyle (вся Германия);
  • «Торк авто» (Турция).

Цена на эти товары может варьироваться на 40% и более, хотя показатели качества примерно на одном уровне. Здесь, в частности, выбор включает личные предпочтения конкретного владельца Lada Largus..

Артикул и цена на оригинальную шаровую опору

На автомобиле Лада Ларгус применяется два вида шаровых опор. До июня 2013 года узел имел палец, диаметр которого 16 мм. На опоре была выполнена кольцевая проточка. Артикул шаровой старого образца — 401604793R. Цена детали составляет от 680 до 850 рублей.

В модельном ряду 2014 года начали применяться опоры нового образца. Диаметр их пальца был увеличен до 18 мм. Изменилась и проточка. Она стала боковой, что по заверению конструкторов, повысило надежность узла. Каталожный номер новой шаровой — 40160-2523R. Стоимость опоры составляет 500-1400 рублей.

Несмотря на то, что шаровые различных годов выпуска успешно впрессовываются друг вместо друга в посадочные места, опытные автовладельцы не рекомендуют так делать. Использование «чужой» опоры может стать причиной стука в подвеске, а также возникнет ряд трудностей при монтаже.

Фиксация шаровых реализована с помощью болта, имеющего увеличенный диаметр внутри. Крепления для опор старого и нового образца не являются взаимозаменяемыми. При приобретении неподходящего узла автовладельцам приходится растачивать канавку под болт, что не лучшим образом сказывается на надежности и безопасности подвески.

Вывод

Чтобы весь перечень «симптомов», указывающих на серьезные неисправности шаровых опор, не касался автомобиля, необходимо своевременно провести полную диагностику подвески. Если регулярно следить за всеми ее элементами, можно не только сэкономить, но и предотвратить негативные последствия для автомобиля и его владельца.

Подменил правый мяч.

практически в помойке. Колесо грохотало, как колесница. Последние несколько дней перед заменой я вообще не водил машину, чтобы колесо не погасло. Вот его фото

Что выяснил для себя. Автомобиль 2015 года выпуска. Похоже, что шарики на Largus были установлены с боковой канавкой с 2013 или 2014 года. Оригинальный номер с боковой канавкой – 401602523R. Ранее на Ларгусе устанавливались шариковые подшипники с кольцевой проточкой (ее номер 401604793R). С круговой проточкой подходят и новым Ларгусам, но тогда проточку нужно немного просверлить (так как болт, удерживающий новые шарики по диаметру, больше, чем болт старых шариков), что не на всех заправках. Вот фото шара с кольцевой канавкой.

Как говорят в интернете, иногда на новом Ларгусе попадаешься шар с круговой канавкой. Визуально они выделяются снизу (вот фото)

Кроме того, на головке болта, фиксирующего шарик с боковой проточкой, есть отверстие под звездочку под отвертку (на старых головка только на один болт). Ну и резьба этого болта (ее можно измерить калибром, не снимая шарика) 10мм. Резьба болтов на старые шариковые 8 мм. Так что подробно пишу для себя, чтобы потом не забыть. В общем поставил sasic. Номер 7574013.

Шаровая опора Ларгус

Лада Largus 7 мест комплектация 02D › Бортжурнал › Поменял шаровые

Давно ничего не писал, банальное писать не люблю, а гениальное как то в голову не приходит, машине три года, гарантия закончилась, застраховался на следующий год, но кому это интересно

Однозначного мнения среди автовладельцев по поводу того, какие лучше приобрести опоры нет. Часть водителей советует приобретать оригинальные шаровые. В таком случае есть 100% уверенность, что они оптимально встанут на посадочное место. Однако, другие владельцы Ларгус считают, что качество оригиналов не соответствует стоимости.

Таблица — Хорошие аналоги шаровой 401604793R.

Производитель Артикул Примерная стоимость, рубль
Glober 615127 250-300
Rider RD993529469 255-300
Teknorot R585 275-325
Profit 23010322 330-400
Lemforder 3780901 780-900

Таблица — Рекомендуемые альтернативы опоры 40160-2523R.

Бренд Номер по каталогу Ориентировочная цена, рубль
Renault 40160-2523R 500-650
TRT RS8018 330-350
At program AT 2523-200BJ 340-350
Quartz QZ1602523 400-420
LYNXauto C1341LR 580-600

Артикул и цена на оригинальную шаровую опору

На автомобиле Лада Ларгус применяется два вида шаровых опор. До июня 2020 года узел имел палец, диаметр которого 16 мм. На опоре была выполнена кольцевая проточка. Артикул шаровой старого образца — 401604793R. Цена детали составляет от 680 до 850 рублей. В модельном ряду 2020 года начали применяться опоры нового образца. Диаметр их пальца был увеличен до 18 мм. Изменилась и проточка. Она стала боковой, что по заверению конструкторов, повысило надежность узла. Каталожный номер новой шаровой — 40160-2523R. Стоимость опоры составляет 500-1400 рублей. Несмотря на то, что шаровые различных годов выпуска успешно впрессовываются друг вместо друга в посадочные места, опытные автовладельцы не рекомендуют так делать. Использование «чужой» опоры может стать причиной стука в подвеске, а также возникнет ряд трудностей при монтаже. Фиксация шаровых реализована с помощью болта, имеющего увеличенный диаметр внутри. Крепления для опор старого и нового образца не являются взаимозаменяемыми. При приобретении неподходящего узла автовладельцам приходится растачивать канавку под болт, что не лучшим образом сказывается на надежности и безопасности подвески.

Диагностика состояния шаровой опоры

Симптомами необходимости уделить внимание шаровой опоре Ларгус являются:

  • появилась необходимость прикладывать дополнительное усилие при повороте руля;
  • проезд неровностей, например, лежачего полицейского сопровождается стуком со стороны передней подвески;
  • обнаружен неравномерный износ шин;
  • вхождение в поворот сопровождается посторонними звуками, доносящимися с колесных арок;
  • поворот руля происходит со скрипом или скрежетом;
  • автомобиль стал менее послушным при вхождении в поворот;
  • управляемость при переезде неровностей частично снизилась и машина стала неустойчивой.

При наличии вышеперечисленных симптомов рекомендуется воспользоваться нижеприведенным алгоритмом поиска неисправности шаровой.

  • Вывесить перед Ларгуса.
  • Взять шину сверху и снизу.
  • Проконтролировать отсутствие люфта. Для этого необходимо пошатать колесо в вертикальной плоскости. При этом следует учитывать, что причиной наличия перемещений может быть не только шаровая, но и изношенные рулевые наконечники или стойки стабилизатора.

Основным несущим элементом шаровой опоры является палец. Он изготавливается из высокоуглеродистой стали. С одной стороны пальца имеется сфера, которая находится в металлическом корпусе. Он заполнен полимером или консистентной смазкой. Для предотвращения попадания влаги, грязи и пыли сверху надета защитная манжета.Абразивные частицы и вода беспрепятственно проходят через пыльник, если он имеет повреждения. Сфера и ее посадочное место подвергаются интенсивному износу, а смазка разжижается и перестает выполнять свои функции. Поэтому при диагностике шаровой важно обращать внимание на состояние пыльника. При обнаружении трещин, проколов, дыр и прочих отверстий следует в обязательном порядке поменять опору.

Замена шаровой опоры

Инструкция по замене шаровой опоры на Ларгусе приведена ниже.

  • Вывесить переднее колесо со стороны, с которой планируется замена узла.
  • Зафиксировать заднюю ось башмаками и стояночным тормозом.
  • Демонтировать колесо.
  • Открутить крепеж шарового пальца.
  • Вставить тонкое зубило или прочную отвертку для того, чтобы развести щеки кронштейна поворотного кулака.
  • Очистить посадочное место от загрязнений.
  • Открутить крепеж рычага к подрамнику. Снять узел в сборе.
  • Снять стопорное кольцо.
  • Выпрессовать вышедшую из строя опору.
  • Введение опоры в посадочное место следует продолжать до тех пор, пока с обратной стороны не появится канавка для установки стопорящего кольца.
  • Установить рычаг с шаровой на место. Для упрощения монтажа можно слегка развести кронштейн отверткой.
  • Вкрутить болт, фиксирующий палец.
  • Собрать все в обратном порядке.

Какой артикул шаровых для лада ларгус?

Артикул шаровой опоры переднего нижнего рычага — Lada 401604793R, под таким же артикулом может быть шаровая под брэндом Renault. Эти артикулы для моделей чьи шаровые имеют проточку по кругу, а такие модели выпускались до июня 2020 года.

С 2020 года пошли модели с проточкой сбоку. Артикулы таких шаровых — 40160-2523R или Lemforder 37513 01, NK 5043944

Перед покупкой важно уточнить год выпуска вашего автомобиля. Если у вас Ларгус после 2020, то ищите шаровую с боковой проточкой, если до 2020, то с проточкой по кругу

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

шаровая для ларгуса

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Lemforder 37513 01

Требуемые инструменты и материалы для самостоятельной замены

Для проведения замены шаровой опоры на Ларгусе своими руками потребуются инструменты, которые перечислены в таблице ниже.

Неотъемлемый элемент ходовой части автомобиля «Лада Ларгус» — шаровая опора. Эта деталь является связующим звеном между управляемым колесом и треугольным рычагом подвески. Элемент помогает проворачивать ступицу в разном положении. Сама деталь имеет конусообразную форму с шаровым наконечником (откуда и столь специфическое название), который одновременно раскачивается и вращается. Таким образом, шаровая опора «Лады Ларгус» обеспечивает поворот ступицы, сохраняя само колесо в горизонтальной плоскости. При этом диск может перемещаться свободно в вертикальном положении (когда машина попадает на яму или любую другую неровность).

Приступаем к работе

Итак, как производится замена шаровой опоры «Лады Ларгус»? Сперва нам нужно ослабить болты крепления самого колеса (если есть «секретки», откручиваем и их). Далее вывешиваем переднюю часть автомобиля, использовав домкрат. После этого отсоединяем крепеж штанги стабилизатора поперечной устойчивости. Если есть металлическая защита двигателя, снимаем и ее.

Затем при помощи головки «на 16» откручиваем гайку болта, который стягивает палец шаровой с поворотным кулаком. С другой стороны придерживаем болт ключом такого же диаметра. Вынимаем элемент наружу. Теперь нам нужно разжать соединение пальца опоры и поворотного кулака. Сделать это непросто – потребуется мощная минусовая отвертка (ею же можно выбить болт «на 16», если он застрял в пазах). Затем выводим из отверстия кулака палец шаровой. Будьте внимательны – деталь может не поддаваться. Поэтому одновременно пошатываем поворотный кулак, держась за тормозной диск.

Снятие и установка шаровой опоры рычага передней подвески Lada Largus

Рисунок 6-1 — Отличительные особенности шаровой опоры поставляемой в запасные части:

1 — маркировка шаровой опоры поставляемой в запасные части «R»; 2 — шаровая опора; 3 — рычаг передней подвески; 4 — стопорная пружина

Предупреждение: Шаровую опору рычага передней подвески допускается заменять только один раз. Для этого шаровые опоры из запчастей маркируются буквой «R» и снабжены стопорной пружиной 4, рисунок 6-1. Шаровая опора, не о и без стопорной пружины, является стандартной деталью и может быть заменена.

Шаровая опора, о и со стопорной пружиной, является замененной деталью и не подлежит замене. При необходимости повторной замены шаровой опоры заменить рычаг передней подвески в сборе.

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Снять переднее колесо

Снять рычаг передней подвески.

Очистить рычаг передней подвески (щетка металлическая).

Снять хомуты чехла шаровой опоры и чехол (отвертка плоская).

Установить на стол пресса упор с маркировкой «D1», установить на упор рычаг передней подвески, установить на корпус шаровой опоры оправку с маркировкой «D2» для выпрессовки и выпрессовать шаровую опору из рычага передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский ), упор с маркировкой «D1» и оправка с маркировкой «D2» для выпрессовки из набора Tav. 1929).

Установка

Предупреждение: Шаровая опора рычага нижней подвески поставляется в защитном чехле. Чехол снять только после запрессовки шаровой опоры в рычаг передней подвески и установки стопорной пружины 4, рисунок 6-1.

Установить на стол пресса упор с маркировкой «R1», установить на упор рычаг передней подвески, установить в отверстие рычага новую шаровую опору, установить на корпус шаровой опоры оправку с маркировкой «R2» для запрессовки и запрессовать шаровую опору в рычаг передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский ), упор с маркировкой «R1» и оправка с маркировкой «R2» для выпрессовки из набора Tav. 1929).

Установить стопорную пружину в паз шаровой опоры, используя в качестве направляющей защитный чехол.

Шаровая опора в транспортном средстве имеет весомое значение, поскольку участвует в регулировке уклона колес. Выход из строя данного элемента приводит к различным механическим повреждениям и даже опасностям на дороге. Именно поэтому владельцам транспортного средства Lada Largus следует обращать пристальное внимание на функционирование шаровой опоры автомобиля. Необходимо как можно быстрее осуществлять замену в том случае, если деталь вышла из строя или повреждена.

Рекомендуется осуществлять замену шаровой опоры Лада Ларгус лишь у компетентных и грамотных специалистов сервисного центра, которые знают особенности выбора такой запчасти. Следует выполнять замену запчасти на оригинальную деталь. Только в этом случае можно быть уверенным в качестве данного изделия.

Так выглядит шаровая опора, которая подлежит замене

Основные причины выхода из строя шаровых опор

Замена шаровой опоры Лада Ларгус необходима в связи с низкокачественным дорожным покрытием и жестким режимом эксплуатации автомобиля. Поскольку такие критерии являются основополагающими, опытные эксперты рекомендуют проводить диагностику транспортного средства с определенной периодичностью. Это позволит минимизировать риски выхода из строя данной детали. Опытные эксперты сервисных центров выявили несколько основополагающих причин, в связи с которыми деталь выходит из строя:

  • естественный износ;
  • недостаточное количество смазки;
  • посторонние предметы, такие как пыль, грязь и вода, которые попадают в систему и способствуют развитию различных видов коррозии.

Разумеется, все это существенно ухудшает эксплуатационные особенности автомобиля. Дабы минимизировать риск возникновения неисправностей, рекомендуется проводить диагностику шаровой опоры у грамотных и компетентных специалистов, которые могут не только распознать будущую неисправность, но и диагностировать иные причины.

Пошаговая инструкция

Несмотря на то, что многие эксперты рекомендуют осуществлять замену шаровой опоры Лада Ларгус непосредственно при помощи профессионалов, все же владельцы транспортных средств стремятся к самостоятельному осуществлению ремонта. Профессиональными автослесарями были созданы последовательные шаги, которые помогут владельцу транспортного средства Ларгус самостоятельно осуществить замену шаровой опоры.

  1. изначально, необходимо установить автомобиль на яму или эстакаду, что позволяет владельцу в полной мере собственными глазами увидеть ту или иную неисправность;
  2. осуществить снятие колеса;
  3. ослабить болты, которые удерживают рычаг на подрамнике;
  4. отсоединить крепеж пальца;
  5. высвободить палец опоры при помощи разведения щек кронштейна.
  6. опускаем рычаг вниз совместно с опорой;
  7. откручиваем рычаг, который идет к подрамнику, извлекая шаровую опору;
  8. осуществляем выпрессовку деталей.
  9. демонтируем стопорное кольцо.
  10. подготавливаем новую деталь;
  11. очищаем специализированное углубление от грязи и пыли;
  12. применяем шарнирную смазку;
  13. одеваем пыльник и фиксируем при помощи кольца;
  14. монтируем рычаг, а крепеж оставляем свободным;
  15. осуществляется монтаж ранее демонтированных комплектующих;
  16. затягиваем крепежные компоненты и загружаем подвеску.

С первого взгляда кажется, что осуществить такие действия достаточно просто. Однако на самом деле необходимо применять немалое количество разнообразных инструментов и специализированное оснащение. Только таким образом можно осуществить замену шаровой опоры Лада Ларгус на самом высоком уровне. Качественная работа позволит в дальнейшем еще длительный срок эксплуатировать автомобиль без каких-либо нареканий.

Именно поэтому профессионалы рекомендуют обращаться в сервисный центр, где у специалистов под рукой всегда имеется все необходимое оснащение самого высокого качества.

Как известно, передние колёса Лады Ларгус, как и любого автомобиля, обеспечивают движение по дороге и позволяют маневрировать. Безусловно, к их положению выдвигается ряд требований в плане управляемости, соответствие которым обеспечивает подвеска с шаровыми опорами. Последние могут иметь ряд неисправностей, требующих своевременной диагностики и поиска методов их устранения.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Шаровая опора имеет вид конусообразного пальца со сферическим наконечником

Шаровая опора Ларгуса является деталью подвески, соединяющей её рычаг с управляемым колесом. Она помогает проворачивать ступицы в горизонтальном и вертикальном положении. Причём сама деталь имеет форму конуса с шарообразным наконечником, одновременно вращающимся и раскачивающимся.

Особенности эксплуатации

Исходя из своего непосредственного назначения, эта деталь подвески эксплуатируется в достаточно жёстком режиме. Ведь основная нагрузка кузова и всех его узлов идёт на незначительную поверхность шара. Если же добавить к этому вес пассажиров и возможных грузов, некачественное дорожное покрытие, то она многократно возрастает, что провоцирует износ шаровых опор и выход из строя всей подвески.

Важнейшим нюансом эксплуатации считается то, что их характеристики практически нереально проверить после монтажа на транспортное средство. Это связно с тем, что очень часто детали просто ломаются в месте стыка суставного соединения, то есть там, где они соприкасаются с рычагом. К тому же если шаровая не подходит на Ларгус, то однозначного доверия мастера она, естественно, не добьётся — её попросту невозможно проверить.

Как показывает практика, предугадать момент выхода из строя вышеупомянутых опор невозможно даже для высококвалифицированного мастера. Во время диагностики он может просто обратить внимание на детали, которые несут в себе потенциальную угрозу для безопасности.

Причины поломки

Среди основных причин нарушения работы шаровой опоры выделяется износ касающихся друг друга поверхностей, увеличивающий промежуток между корпусом и пальцем. В результате этого последняя деталь начинает не только вращаться, но и практически выпадать.

Если этот уровень износа слишком сильный и вся нагрузка в Ларгусе на две шаровые распределяется неравномерно, то это приводит к выдёргиванию пальцев из корпусов. Следствие этого — невозможность опорой сдерживать колеса и, соответственно, падение автомобиля на асфальт.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Кроме того, естественный износ деталей может быть «догружен» устаревшими материалами. Вследствие увеличения динамической нагрузки и немалой скорости передвижения они просто не в состоянии выполнять свои функции.

Причём отсутствие смазки в шарнирах или непрочность чехла пыльника приводит к попаданию в зазор грязи и воды. Это, в свою очередь, усиливает коррозийные явления и абразивный износ.

Диагностика шаровых опор

  1. Изначально следует проанализировать состояние пыльника, поскольку даже маленькие трещинки на нём могут открыть дорогу к серьёзным загрязнениям, резко снижающим срок службы шаровых опор.
  2. Раскачивая переднее колесо руками можно выявить наличие или отсутствие люфта. Так проводится тестирование радиального варианта, а чтобы проверить осевой люфт, нужно поворотный кулак покачать вверх и вниз.
  3. Если в процессе поворота рулевого колеса водителем прилагаются дополнительные усилия или слышится характерный скрип, то это может свидетельствовать о том, что необходимо поменять шаровую на Ларгусе. На это указывает возникновение стука в подвеске во время преодоления на небольшой скорости неровных поверхностей дороги, например, в процессе переезда через «лежачего полицейского».
  4. Нестабильность передних колёс во время движения прямо является ещё одним признаком выхода из строя шаровых опор. Подобное также подтверждает неравномерный износ шин автомобиля. Особенно это проявляется во время езды зимой по скользким дорогам, когда сцепление с дорогой находится на низком уровне.

Безусловно, точно определить характер износа шаровой опоры без её разбора практически нереально. Конечно же, если ощущаются перечисленные выше признаки, то всё становится более-менее ясно. Однако существенную поломку без разбора не определить.

Диагностика, как и замена шаровой опоры на Ладе Ларгус, должна проводиться в автосервисе. Это обусловлено тем, что неудовлетворительные результаты проверки этой детали во время комплексной диагностики подвески, могут стать причиной износа ступенчатого подшипника или стоек амортизаторов, которые без квалифицированной помощи не заменить.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Пути устранения неисправностей

После проведения визуального осмотра, позволившего определиться с причинами нехарактерных для автомобиля звуков, следует перейти к демонтажу вышедших из строя элементов. Хотя иногда их можно вполне успешно отремонтировать.

Если в ходе диагностики шаровой опоры нового образца были выявлены ослабления болтов, фиксирующих штангу стабилизаторов, то их необходимо подтянуть.

Когда предстоит замена вышеупомянутой детали, особенно вместе с рычагом, то это считается недешёвым удовольствием. Именно поэтому сегодня очень востребованы услуги реставраторов, занимающихся их комплексным ремонтом. Здесь используется две технологии:

  • переделка шаровой опоры со сменой пластиковых вкладышей и полированием пальца;
  • заполнение под давлением корпуса жидким полимером с последующим извлечением и заменой на неоригинальные детали.

Если наблюдается излишнее или недостаточное сопротивление прокручиванию пальца шаровой опоры рычага передней подвески, то оно устраняется только её полной заменой.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Вывод

Чтобы весь перечень «симптомов», указывающих на серьёзные неисправности шаровых опор, не коснулся транспортного средства, следует своевременно проводить комплексную диагностику подвески. Если регулярно следить за всеми её элементами, то можно не только сэкономить деньги, но и предотвратить неблагоприятные для автомобиля и его владельца последствия.

Для автомобиля Лада Ларгус, в нашем магазине вы можете выбрать и купить шаровые опоры разных производителей, как именитых так и малоизвестных. Каждый владелец Ларгуса сможет что-то подобрать, исходя из своих предпочтений и финансовых возможностей.

При необходимости ремонта, производитель рекомендут менять передние рычаги в сборе.

Шаровые опоры для Лада Ларгус, цены и варианты

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Renault (Оригинал)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

TRW (Германия)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Doda (Китай)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Asmetal (Турция)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

RTS (Испания)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Sidem (Бельгия)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Sasic (Франция)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Asam (Румыния)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Teknorot (Турция)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Febi (Германия)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Ruville (Германия)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Delphi (США)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Lemforder (Германия)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

NK (Германия)

Шаровая опора Лада Ларгус (круговая проточка)

Fenox (Беларусь)

Шаровая опора Лада Ларгус (боковая проточка)

Renault (оригинал)

Шаровая опора Лада Ларгус (боковая проточка)

TRT (Корея)

Шаровая опора Лада Ларгус (боковая проточка)

Sasic (Франция)

Шаровая опора Лада Ларгус (боковая проточка)

Sidem (Бельгия)

Шаровая опора Лада Ларгус (боковая проточка)

Asam (Румыния)

Какие шаровые для Лада Ларгус лучше?

Мы составили рейтинг фирм производителей шаровых опор взависимости от качества от лучших к худшим.

Заметка о том, какие вложения в ходовую ожидают будущего владельца Ларгуса на 70-80 тысячах пробега; сколько будет стоить замена шаровых опор, рулевых наконечников и сайлент-блоков передних рычагов; какова стоимость сход-развала. Реальные цены для Ярославля

Приветствую всех будущих ларгусоводов!

К концу весны пробег на моем Ларике подходил к 70 тысячам. Снег почти сошел. И однажды со стороны подвески появился неприятный резиновый скрип. Особенно отчетливо он был слышен при вращении руля на месте и при движении на небольших скоростях (до 20-30 км/ч). В пробках было слышно в соседних машинах.

Это был не скрип в районе верхней опоры амортизатора, который бывает между чашкой и резиновой шайбой. В моем случае там все было тихо.

Забрался под машину. Осмотрел все пыльники. Визуально они были целыми и сухими. Проверил люфт в горизонтальном направлении. И он был! Причем с обоих сторон. И причиной вероятнее всего были шаровые опоры. Хотя скрип был только с левой стороны.

Чуть позже отправился на диагностику подвески. Предварительно обзвонил несколько автосервисов. В одном из них за проверку ходовой Ларгуса просили 700 руб. Большинство же предлагали бесплатную проверку. Расчет простой — дальнейший ремонт человек выберет у них. В моем случае это сработало. Где делал диагностику, туда и отправился ремонтироваться.

На диагностике

Сервис называть не буду. Многим в Ярославле он хорошо знаком.

Машину посмотрели при мне. Выявили неисправными левую шаровую и правый рулевой наконечник, а также левый сайлент-блок задней балки.

Предложили следующие цены на замену этих запчастей:

  • замена шаровой — 1160 руб./шт
  • рулевых наконечников — 350 руб./шт
  • замена сайлент-блоков — 320 руб.

Стоимость работ в других сервисах, например по замене шаровой, озвучивали в районе 1300 — 1500 руб. за штуку. Мне показалось дорого.

В гаражный сервис «Рено» (есть у нас и такой) уже почти заехал, но в последний момент от него отказался. Ребята тупо прокатили со временем. Была запись, было назначено конкретное время когда подъезжать. Но к моему приезду на ремонте стояла другая машина. Ждать не стал. Уехал. Клиента в моем лице потеряли.

Далее, сравнив цены и минусы, ремонтироваться решил там же, где и делал диагностику. Запчасти предстояло приобретать отдельно.

Названия и номера запчастей, а также мои затраты на них

1. Шаровая . Приобретал в сервисе TRW JBJ721. Стоимость 685 руб.

Внешний вид родной шаровой такой:

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Мой Ларгус сошел с конвейра в июне 2013 г.в. Как видно из фотографии, шаровая еще старого образца, с радиальной проточкой и болтом М10. В 2013 году начали устанавливать усиленные шаровые с боковой проточкой и болтом М12. Поэтому перед самостоятельной покупкой шаровой проверьте какая деталь установлена конкретно на вашем авто. Особенно, если год выпуска 2013.

Из аналогов должны подойти вот эти:

  • Lemforder — артикул 2946901 (Турция)
  • Asam — 30132
  • Sasic — 4005280
  • Форвард — RL2904192 (Россия)

А вот номер оригинальной шаровой такой — 401604793R (Франция).

2. Рулевые наконечники . Маркировка на родных не указана. Не понятно, что за производитель. Вот фотография деталей:

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Покупал TRW, не в сервисе. Вышло на 1985 руб. за пару. Левый 954 руб., правый 1031 руб. Артикулы такие:

  • JTE1135 — правый
  • JTE1136 — левый

Из аналогов должны подойти вот эти (арт.правого):

  • Lemforder — артикул 3093701 (Турция)
  • Asam — 30139
  • Sasic — 4006157
  • Форвард — RL3414056 (Россия)

А вот номер оригинального наконечника 6001550443.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

3. Сайлент-блоки передних рычагов .

Вот фото родного сайлент-блока:

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Новые покупал в сервисе. Это были Sasic 4001528. Цена по 350 за штуку.

Из аналогов должны подойти вот эти (арт.правого):

  • Asam — 30292
  • Lynx — C8617
  • Форвард — AFRL64002245 (Россия)

А вот номер оригинальной запчасти 6040096299.

Вначале хотели поставить Форвард, но нашли в них брак и предложили Sasic по той же цене.

На ремонте

Здесь коротко о замене.

Так же как и при диагностике можно было находиться в ремзоне и наблюдать за процессом. Видно было, что ребята выполняли рутинную работу, и без особого энтузиазма. Съем рулевых наконечников, затем шаровых. И то и другое происходило с помощью съемников. Из рычага зажатого в тиски шаровые выбивались с помощью кувалды. Далее запресовывались прессом с помощью приспособ. Просил посмотреть состояние сайлент-блоков. Сами почему-то не догадались. Оказалось, что их тоже нужно менять. Поставили французские Sasic. Вся работа заняла примерно 1.5 часа.

В итоге скрип пропал. Что было причиной? Скорее всего шаровые.

Сход-развал

Сход-развал на Ларгус в Ярославле обойдется от 600 до 1000 рублей.

Я сделал за 600 руб. Руль стал вращаться от упора до упора за 3.2 оборота, как и положено.

Затраты

Общий итог по затратам такой:

  • Шаровые 1370 руб. Работа 2320 руб.
  • Рулевые наконечники 1985 руб. Работа 700 руб.
  • Сайлент-блоки 700 руб. Работа 640 руб.

Итого получилось 7715 руб.

Состояние запчастей после 70 тысяч

Вот так выглядит шаровая. Смазка уже не в лучшем виде, но без посторонних примесей — песка и воды. Пыльники на обоих хорошем состоянии. А вот палец перемещается в корпусе примерно на 1 мм.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

А это фото одного из рулевых наконечников. А именно того, который вышел из строя. Палец перемещается без особого сопротивления, почти свободно. Под пыльником заметна вода и песок.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

И напоследок сайлент-блоки. На фото видно, что на резиновых вкладках появились отслоения.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

В заключение

Бережное отношение к подвеске и эксплуатация в щадящем режиме продлят жизнь подвеске любого автомобиля. Применительно к Ларгусу — не стоит часто перевозить сверх тяжелых для него грузов. Более 500 кг. Страдают в первую очередь элементы подвески и шаровые в частности. Также стоит периодически проверять пыльники и прислушиваться к посторонним звукам.

В следующий раз шаровые меняться будут уже вместе с рычагом. Соответственно и сайлент-блоки тоже.

7574013 Sasic — с боковой проточкой.
Брал на знакомому ЛЛК, другу на Nissan Almera и себе. Мои лежат в запаснике. Что бы если вдруг. Так что бы не бегать и не искать.

И на всякий случай:
7700678292 Renault (ШАЙБА КРЕПЛЕНИЯ ШАРОВОЙ ОПОРЫ) — пластиковая фиговинка.

kraftwerk:
Боковая проточка появилась с июля 2013 года

kraftwerk, это точная информация? А то у меня сентябрь 13-го, а я туда ещё не заглядывал. И как определить не разбирая какая стоит шаровая?

Добавлено новое сообщение 05-06-2018 в 07:00:28:
Взял товарищу шаровые TRW с круговой проточкой

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Эмиль:
И как определить не разбирая какая стоит шаровая?

по головке болта — если головка под торкс, то шаровая с боковой проточкой, если нет, то шаровая с круговой

oapv:
по головке болта — если головка под торкс,

неправда. головка болта для шаровой с боковой проточкой может быть обычная. в гараже лежит такой болт, задарили мне на ТО у дилера. сравнил с болтом, который у меня с завода стоял (я писал уже, похерил я его по своей дури) — диаметры у них разные. если найду — сфоткаю. а головка была гарантированно обычная.

Эмиль:
И как определить не разбирая какая стоит шаровая?

зная не понаслышке приколы от АвтоВАЗа, можно предположить, что могли и в июне ставить рычаги с кругопроточной шаровой — складские запасы очистить. но кулаки тогда тоже старые быть должны — диаметры пальцев шаровых разные. тебе рекомендую снять колесо, выкрутить болт шаровой, вынуть болт и посмотреть в отверстие в кулаке — сам всё увидишь. ну на крайняк разъять шаровый палец от кулака. ну или по совету oapv, может и повезёт. в любом случае это делается один раз. ну или по номеру рычага
вот мои номера, что на заводских рычаговых табличках:

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

545005165R
545010022R
это гарантированно с круговой проточкой

Добавлено новое сообщение 05-06-2018 в 08:41:59:
посмотрел в сети и уже начал сомневаться по поводу головки болта. надо будет найти в гараже и посмотреть
вот фотки из сети:
болт для боковой проточки

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Добавлено новое сообщение 05-06-2018 в 08:44:36:
на болте для круговой проточки головка сплошная, выштамповки под торкс там нет. а по болтам на фотках видна разница по толщине нерезьбовой части — там где болт соприкасается с шаровым пальцем. поэтому определиться с шаровыми можно по виду болта

Здравствуйте. После замены шаровой опоры, проехал 23000 км и могу поделиться впечатлениями. Начну по порядку. Автомобиль у меня Ларгус, 2014г.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Приобрёл его годовалого, с пробегом 17000км., в 2015г. в идеальном состоянии. Не знаю, хорошо это или плохо, но меня раздражают всякого рода стуки, скрипты, дребезжания и я незамедлительно стараюсь с ними бороться. Так как Ларгус это по сути Рено Логан, у него редко появляются проблемы, но в 40000 левая шаровая застучала. Для выявления проблемы к мастеру не обращался, диагностику сделал сам. За оригинал (не известного происхождения) отдавать 1500р. жалко, порылся в интернете, нашёл хороший интернет магазин, с огромным выбором запчастей. Цены очень удивили, аналог от 180руб., оригинал от 1200руб. Так как я не сторонник дорогих оригиналов, стал изучать дешевые предложения. Совершено случайно наткнулся на шаровую опору фирмы «Кедр».

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Естественно полез в «отзовик», но ничего не нашёл, лишь на каком-то из форумов попалась информация. Большинство участников форума хвалили эту компанию. Проанализировав всю имеющуюся информацию, пришёл к выводу, что надо брать, а цена 202 руб. сыграла решающую роль. Сделал заказ, через 3 дня забрал

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Упаковка так себе, обычная картонная коробка с указанием данных производителя, наименования детали и отрывной гарантийный талон (гарантия 18 месяцев или 50000 км. пробега)

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Большая часть информации заклеена
наклейками интернет магазина. Комлектация обычная

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

В комплекте: стопорное кольцо

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Которое необходимо для фиксации шарнира в рычаге и сам шарнир

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

который кстати довольно качественно
сделан.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Нет ни заусениц, ни задиров, достаточно тяжелый для своих размеров, хороший мягкий пыльник, который хорошо зафиксирован стопорными кольцами

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

и даже на фото видно, что под пыльником есть смазка. Сам менять шаровую не стал, сложная процедура. Необходимо снять рычаг и выпрессовывать сам шарнир, а у меня нет ни ямы ни подъёмника, ни опыта, да и желание пропало когда узнал сколько возни. Мастер занимался моей машиной минут 40 и это при наличии всех необходимых инструментов. Взял за работу 500 руб. Я ехал домой и удивлялся как нас обманывают в автомагазинах, дешевле семи ста рублей нет, а я уложился в 700 вместе с работой. Недавно заменил правую шаровую, опять заказывал фирму «Кедр», в том же интернет магазине и по такой же цене 202руб. но в этот раз взял сразу две, подумал, что возможно скоро понадобится, ведь я проехал после замены левой, 26000км.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Сразу пока меняли правую шаровую опору, попросил сделать диагностику передней подвески. Мастер сказал, что все отлично, и левая шаровая не издает ни каких звуков и нет даже малейшего люфта.
Вердикт: не могу ручаться за все запчасти выпускаемые ЗАО «Кедр», но шаровая опора за 26000км. не выдала себя ни на одной кочке. Буду смотреть, что будет дальше.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Шаровая опора имеет основную конструктивную единицу – это ее опорный элемент – специальный металлический штифт. Его нижняя часть вращается в виде полусферы, а верхний конец этого компонента соединен с кронштейном шпинделя. Полусфера расположена в опорном корпусе и вращается в полимерной оболочке, предназначенной для гашения колебаний и предотвращения взаимного трения металлических поверхностей детали (полусферы и корпуса).

Сам корпус изделия вдавливается в обойму рычага подвески. Чтобы грязь и другой мусор не попали на рабочий элемент (полусферу), между пальцем и телом имеется резиновый протектор.

Что касается Лады Ларгус. Отметим, что на версиях модели, выпущенных до 2013 года, шаровая опора имела штифт с проточкой диаметром 16 мм.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

На современных версиях универсала опорные пальцы имеют увеличенный до 18 мм штифт с боковой проточкой.

Ввиду своего назначения опоры в процессе работы воспринимают большие нагрузки, поэтому требования к их надежности и качеству очень высокие. Например, палец должен выдерживать внешнюю силу, приложенную для его выдергивания из тела, до 5 тонн.

В качестве ориентира производителям по качественным показателям опор принят ГОСТ 52433-2005 «Петли шаровые. Технические требования и методы испытаний ». Положениями данного регламента могут руководствоваться не только российские, но и зарубежные производители.

Сегодняшний рынок запасных частей порадует вас широким спектром предложений поддержки, каждое из которых имеет свой каталожный номер, среди которых следующие бренды являются наиболее прибыльными и вызывают доверие:

  • Монро и Дельфи (оба в США);
  • Febi, Ruville, Mapco и Meyle (вся Германия);
  • «Торк авто» (Турция).

Цена на эти товары может варьироваться на 40% и более, хотя показатели качества примерно на одном уровне. Здесь, в частности, выбор включает личные предпочтения конкретного владельца Lada Largus..

Артикул и цена на оригинальную шаровую опору

На автомобиле Лада Ларгус применяется два вида шаровых опор. До июня 2013 года узел имел палец, диаметр которого 16 мм. На опоре была выполнена кольцевая проточка. Артикул шаровой старого образца — 401604793R. Цена детали составляет от 680 до 850 рублей.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

В модельном ряду 2014 года начали применяться опоры нового образца. Диаметр их пальца был увеличен до 18 мм. Изменилась и проточка. Она стала боковой, что по заверению конструкторов, повысило надежность узла. Каталожный номер новой шаровой — 40160-2523R. Стоимость опоры составляет 500-1400 рублей.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Несмотря на то, что шаровые различных годов выпуска успешно впрессовываются друг вместо друга в посадочные места, опытные автовладельцы не рекомендуют так делать. Использование «чужой» опоры может стать причиной стука в подвеске, а также возникнет ряд трудностей при монтаже.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Фиксация шаровых реализована с помощью болта, имеющего увеличенный диаметр внутри. Крепления для опор старого и нового образца не являются взаимозаменяемыми. При приобретении неподходящего узла автовладельцам приходится растачивать канавку под болт, что не лучшим образом сказывается на надежности и безопасности подвески.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Вывод

Чтобы весь перечень «симптомов», указывающих на серьезные неисправности шаровых опор, не касался автомобиля, необходимо своевременно провести полную диагностику подвески. Если регулярно следить за всеми ее элементами, можно не только сэкономить, но и предотвратить негативные последствия для автомобиля и его владельца.

Подменил правый мяч.

практически в помойке. Колесо грохотало, как колесница. Последние несколько дней перед заменой я вообще не водил машину, чтобы колесо не погасло. Вот его фото

Что выяснил для себя. Автомобиль 2015 года выпуска. Похоже, что шарики на Largus были установлены с боковой канавкой с 2013 или 2014 года. Оригинальный номер с боковой канавкой – 401602523R. Ранее на Ларгусе устанавливались шариковые подшипники с кольцевой проточкой (ее номер 401604793R). С круговой проточкой подходят и новым Ларгусам, но тогда проточку нужно немного просверлить (так как болт, удерживающий новые шарики по диаметру, больше, чем болт старых шариков), что не на всех заправках. Вот фото шара с кольцевой канавкой.

Как говорят в интернете, иногда на новом Ларгусе попадаешься шар с круговой канавкой. Визуально они выделяются снизу (вот фото)

Кроме того, на головке болта, фиксирующего шарик с боковой проточкой, есть отверстие под звездочку под отвертку (на старых головка только на один болт). Ну и резьба этого болта (ее можно измерить калибром, не снимая шарика) 10мм. Резьба болтов на старые шариковые 8 мм. Так что подробно пишу для себя, чтобы потом не забыть. В общем поставил sasic. Номер 7574013.

Шаровая опора Ларгус

Лада Largus 7 мест комплектация 02D › Бортжурнал › Поменял шаровые

Давно ничего не писал, банальное писать не люблю, а гениальное как то в голову не приходит, машине три года, гарантия закончилась, застраховался на следующий год, но кому это интересно

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Шаровая опора имеет основную конструктивную единицу – это ее опорный элемент – специальный металлический штифт. Его нижняя часть вращается в виде полусферы, а верхний конец этого компонента соединен с кронштейном шпинделя. Полусфера расположена в опорном корпусе и вращается в полимерной оболочке, предназначенной для гашения колебаний и предотвращения взаимного трения металлических поверхностей детали (полусферы и корпуса).

Сам корпус изделия вдавливается в обойму рычага подвески. Чтобы грязь и другой мусор не попали на рабочий элемент (полусферу), между пальцем и телом имеется резиновый протектор.

Что касается Лады Ларгус. Отметим, что на версиях модели, выпущенных до 2013 года, шаровая опора имела штифт с проточкой диаметром 16 мм.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

На современных версиях универсала опорные пальцы имеют увеличенный до 18 мм штифт с боковой проточкой.

Ввиду своего назначения опоры в процессе работы воспринимают большие нагрузки, поэтому требования к их надежности и качеству очень высокие. Например, палец должен выдерживать внешнюю силу, приложенную для его выдергивания из тела, до 5 тонн.

В качестве ориентира производителям по качественным показателям опор принят ГОСТ 52433-2005 «Петли шаровые. Технические требования и методы испытаний ». Положениями данного регламента могут руководствоваться не только российские, но и зарубежные производители.

Сегодняшний рынок запасных частей порадует вас широким спектром предложений поддержки, каждое из которых имеет свой каталожный номер, среди которых следующие бренды являются наиболее прибыльными и вызывают доверие:

  • Монро и Дельфи (оба в США);
  • Febi, Ruville, Mapco и Meyle (вся Германия);
  • «Торк авто» (Турция).

Цена на эти товары может варьироваться на 40% и более, хотя показатели качества примерно на одном уровне. Здесь, в частности, выбор включает личные предпочтения конкретного владельца Lada Largus..

Артикул и цена на оригинальную шаровую опору

На автомобиле Лада Ларгус применяется два вида шаровых опор. До июня 2013 года узел имел палец, диаметр которого 16 мм. На опоре была выполнена кольцевая проточка. Артикул шаровой старого образца — 401604793R. Цена детали составляет от 680 до 850 рублей.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

В модельном ряду 2014 года начали применяться опоры нового образца. Диаметр их пальца был увеличен до 18 мм. Изменилась и проточка. Она стала боковой, что по заверению конструкторов, повысило надежность узла. Каталожный номер новой шаровой — 40160-2523R. Стоимость опоры составляет 500-1400 рублей.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Несмотря на то, что шаровые различных годов выпуска успешно впрессовываются друг вместо друга в посадочные места, опытные автовладельцы не рекомендуют так делать. Использование «чужой» опоры может стать причиной стука в подвеске, а также возникнет ряд трудностей при монтаже.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Фиксация шаровых реализована с помощью болта, имеющего увеличенный диаметр внутри. Крепления для опор старого и нового образца не являются взаимозаменяемыми. При приобретении неподходящего узла автовладельцам приходится растачивать канавку под болт, что не лучшим образом сказывается на надежности и безопасности подвески.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Вывод

Чтобы весь перечень «симптомов», указывающих на серьезные неисправности шаровых опор, не касался автомобиля, необходимо своевременно провести полную диагностику подвески. Если регулярно следить за всеми ее элементами, можно не только сэкономить, но и предотвратить негативные последствия для автомобиля и его владельца.

Подменил правый мяч.

практически в помойке. Колесо грохотало, как колесница. Последние несколько дней перед заменой я вообще не водил машину, чтобы колесо не погасло. Вот его фото

Что выяснил для себя. Автомобиль 2015 года выпуска. Похоже, что шарики на Largus были установлены с боковой канавкой с 2013 или 2014 года. Оригинальный номер с боковой канавкой – 401602523R. Ранее на Ларгусе устанавливались шариковые подшипники с кольцевой проточкой (ее номер 401604793R). С круговой проточкой подходят и новым Ларгусам, но тогда проточку нужно немного просверлить (так как болт, удерживающий новые шарики по диаметру, больше, чем болт старых шариков), что не на всех заправках. Вот фото шара с кольцевой канавкой.

Как говорят в интернете, иногда на новом Ларгусе попадаешься шар с круговой канавкой. Визуально они выделяются снизу (вот фото)

Кроме того, на головке болта, фиксирующего шарик с боковой проточкой, есть отверстие под звездочку под отвертку (на старых головка только на один болт). Ну и резьба этого болта (ее можно измерить калибром, не снимая шарика) 10мм. Резьба болтов на старые шариковые 8 мм. Так что подробно пишу для себя, чтобы потом не забыть. В общем поставил sasic. Номер 7574013.

Шаровая опора Ларгус

Лада Largus 7 мест комплектация 02D › Бортжурнал › Поменял шаровые

Давно ничего не писал, банальное писать не люблю, а гениальное как то в голову не приходит, машине три года, гарантия закончилась, застраховался на следующий год, но кому это интересно

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Наиболее распространенная причина выхода из строя шаровой опоры – ее естественный износ, зачастую связанный с повреждением пыльника (защитного резинового чехла). Грязь, пыль, а точнее, содержащиеся в них абразивные частицы проникают внутрь детали и ускоряют ее поломку. Определить, что опору пора менять несложно:

  • появляется скрип в районе расположения запчасти;
  • колесо поворачивается с трудом;
  • при прямолинейном движении возможен самопроизвольный уход в сторону;
  • если вывесить переднее колесо, обнаруживается люфт по отношению к вертикальной плоскости.

Если все вышеперечисленные симптомы совпадают, шаровую опору на «Ларгусе» необходимо заменить. В противном случае возможно выскакивание пальца из гнезда и складывание колеса: на скорости это приводит к непредсказуемым последствиям.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Как выбрать деталь

На рынке вы найдете довольно много производителей, предлагающих данную запчасть. Однако наиболее надежными из них считаются:

  • Monroe;
  • Meyle;
  • Ruville;
  • Tork avto.

Качество продукции вышеперечисленных компаний примерно одинаковое, но разница в стоимости доходит до 40%. Выбор зависит исключительно от покупателя.

Как сменить шаровую опору на «Лада Ларгус»

Машину нужно установить на смотровую яму или воспользоваться автоподъемником. Если у вас первый вариант, поддомкратьте машину и поставьте страховочные упоры. Далее снимите колесо, отверните гайку, крепящую нижний рычаг к подрамнику. Следующие этапы:

  • отверните болт, фиксирующий палец шаровой опоры;
  • возьмите зубило или мощную плоскую отвертку и расклиньте плоскости кулака;
  • опустите вниз рычаг с опорой;
  • фиксирующие метизы будут ослаблены: его можно снять.

Дальнейший этап подразумевает выпрессовку детали из рычага. Чтобы это сделать, сначала придется удалить стопорное кольцо. Саму выпрессовку предпочтительнее делать на профессиональном оборудовании (прессе), но если его нет, воспользуйтесь молотком и подходящей по размерам оправкой. Здесь главное – не торопиться и соблюдать аккуратность. Вместо молотка лучше использовать небольшую кувалду: удары должны быть редкие, но сильные.

Освободите рычаг от загрязнений и запрессуйте в него новую опору, пока не появится канавка под стопорное кольцо. Его установите на место и смажьте (ЛИТОЛ 24 подойдет) место, где палец входит в корпус детали. Далее натяните пыльник (только новый!). Дальнейшие действия по установке шаровой опоры аналогичны вышеописанным, но производятся в обратном порядке.

Шаровая опора рычага передней подвески — снятие и установка

Отличительные особенности шаровой опоры поставляемой в запасные части:

  1. маркировка шаровой опоры поставляемой в запасные части «R»;
  2. шаровая опора;
  3. рычаг передней подвески;
  4. стопорная пружина.

Шаровую опору рычага передней подвески допускается заменять только один раз. Для этого шаровые опоры из запчастей маркируются буквой «R» и снабжены стопорной пружиной 4. Шаровая опора, не отмеченная буквой «R» и без стопорной пружины, является стандартной деталью и может быть заменена.

Шаровая опора, отмеченная буквой «R» и со стопорной пружиной, является замененной деталью и не подлежит замене. При необходимости повторной замены шаровой опоры заменить рычаг передней подвески в сборе.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

2. Снять переднее колесо.

3. Снять рычаг передней подвески.

4. Очистить рычаг передней подвески (щетка металлическая).

5. Снять хомуты чехла шаровой опоры и чехол (отвертка плоская).

6. Установить на стол пресса упор с маркировкой «D1», установить на упор рычаг передней подвески, установить на корпус шаровой опоры оправку с маркировкой «D2» для выпрессовки и выпрессовать шаровую опору из рычага передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод «Автоспецоборудование»), упор с маркировкой «D1” и оправка с маркировкой «D2» для выпрессовки из набора Tav. 1929).

Шаровая опора рычага нижней подвески поставляется в защитном чехле. Чехол снять только после запрессовки шаровой опоры в рычаг передней подвески и установки стопорной пружины.

1. Установить на стол пресса упор с маркировкой «R1», установить на упор рычаг передней подвески, установить в отверстие рычага новую шаровую опору, установить на корпус шаровой опоры оправку с маркировкой «R2» для запрессовки и запрессовать шаровую опору в рычаг передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод «Автоспецоборудование”), упор с маркировкой ”R1» и оправка с маркировкой «R2» для выпрессовки из набора Tav. 1929).

2. Установить стопорную пружину в паз шаровой опоры, используя в качестве направляющей защитный чехол.

3. Снять с шаровой опоры транспортный чехол.

4. Установить рычаг передней подвески.

5. Установить переднее колесо.

6. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.

Рисунок 6-1 — Отличительные особенности шаровой опоры поставляемой в запасные части:

1 — маркировка шаровой опоры поставляемой в запасные части «R»; 2 — шаровая опора; 3 — рычаг передней подвески; 4 — стопорная пружина

Предупреждение: Шаровую опору рычага передней подвески допускается заменять только один раз. Для этого шаровые опоры из запчастей маркируются буквой «R» и снабжены стопорной пружиной 4, рисунок 6-1. Шаровая опора, не отмеченная буквой «R» и без стопорной пружины, является стандартной деталью и может быть заменена.

Шаровая опора, отмеченная буквой «R» и со стопорной пружиной, является замененной деталью и не подлежит замене. При необходимости повторной замены шаровой опоры заменить рычаг передней подвески в сборе.

Снятие

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

Снять переднее колесо

Снять рычаг передней подвески.

Очистить рычаг передней подвески (щетка металлическая).

Снять хомуты чехла шаровой опоры и чехол (отвертка плоская).

Установить на стол пресса упор с маркировкой «D1», установить на упор рычаг передней подвески, установить на корпус шаровой опоры оправку с маркировкой «D2» для выпрессовки и выпрессовать шаровую опору из рычага передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод «Автоспецоборудование»), упор с маркировкой «D1» и оправка с маркировкой «D2» для выпрессовки из набора Tav. 1929).

Установка

Предупреждение: Шаровая опора рычага нижней подвески поставляется в защитном чехле. Чехол снять только после запрессовки шаровой опоры в рычаг передней подвески и установки стопорной пружины 4, рисунок 6-1.

Установить на стол пресса упор с маркировкой «R1», установить на упор рычаг передней подвески, установить в отверстие рычага новую шаровую опору, установить на корпус шаровой опоры оправку с маркировкой «R2» для запрессовки и запрессовать шаровую опору в рычаг передней подвески (пресс гидравлический типа КС-124 (Кочубеевский завод «Автоспецоборудование»), упор с маркировкой «R1» и оправка с маркировкой «R2» для выпрессовки из набора Tav. 1929).

Установить стопорную пружину в паз шаровой опоры, используя в качестве направляющей защитный чехол.

Снять с шаровой опоры транспортный чехол.

Установить рычаг передней подвески.

Установить переднее колесо

Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Шаровая опора имеет основную конструктивную единицу – это ее опорный элемент – специальный металлический штифт. Его нижняя часть вращается в виде полусферы, а верхний конец этого компонента соединен с кронштейном шпинделя. Полусфера расположена в опорном корпусе и вращается в полимерной оболочке, предназначенной для гашения колебаний и предотвращения взаимного трения металлических поверхностей детали (полусферы и корпуса).

Сам корпус изделия вдавливается в обойму рычага подвески. Чтобы грязь и другой мусор не попали на рабочий элемент (полусферу), между пальцем и телом имеется резиновый протектор.

Что касается Лады Ларгус. Отметим, что на версиях модели, выпущенных до 2013 года, шаровая опора имела штифт с проточкой диаметром 16 мм.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

На современных версиях универсала опорные пальцы имеют увеличенный до 18 мм штифт с боковой проточкой.

Ввиду своего назначения опоры в процессе работы воспринимают большие нагрузки, поэтому требования к их надежности и качеству очень высокие. Например, палец должен выдерживать внешнюю силу, приложенную для его выдергивания из тела, до 5 тонн.

В качестве ориентира производителям по качественным показателям опор принят ГОСТ 52433-2005 «Петли шаровые. Технические требования и методы испытаний ». Положениями данного регламента могут руководствоваться не только российские, но и зарубежные производители.

Сегодняшний рынок запасных частей порадует вас широким спектром предложений поддержки, каждое из которых имеет свой каталожный номер, среди которых следующие бренды являются наиболее прибыльными и вызывают доверие:

  • Монро и Дельфи (оба в США);
  • Febi, Ruville, Mapco и Meyle (вся Германия);
  • «Торк авто» (Турция).

Цена на эти товары может варьироваться на 40% и более, хотя показатели качества примерно на одном уровне. Здесь, в частности, выбор включает личные предпочтения конкретного владельца Lada Largus..

Артикул и цена на оригинальную шаровую опору

На автомобиле Лада Ларгус применяется два вида шаровых опор. До июня 2013 года узел имел палец, диаметр которого 16 мм. На опоре была выполнена кольцевая проточка. Артикул шаровой старого образца — 401604793R. Цена детали составляет от 680 до 850 рублей.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

В модельном ряду 2014 года начали применяться опоры нового образца. Диаметр их пальца был увеличен до 18 мм. Изменилась и проточка. Она стала боковой, что по заверению конструкторов, повысило надежность узла. Каталожный номер новой шаровой — 40160-2523R. Стоимость опоры составляет 500-1400 рублей.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Несмотря на то, что шаровые различных годов выпуска успешно впрессовываются друг вместо друга в посадочные места, опытные автовладельцы не рекомендуют так делать. Использование «чужой» опоры может стать причиной стука в подвеске, а также возникнет ряд трудностей при монтаже.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Фиксация шаровых реализована с помощью болта, имеющего увеличенный диаметр внутри. Крепления для опор старого и нового образца не являются взаимозаменяемыми. При приобретении неподходящего узла автовладельцам приходится растачивать канавку под болт, что не лучшим образом сказывается на надежности и безопасности подвески.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Вывод

Чтобы весь перечень «симптомов», указывающих на серьезные неисправности шаровых опор, не касался автомобиля, необходимо своевременно провести полную диагностику подвески. Если регулярно следить за всеми ее элементами, можно не только сэкономить, но и предотвратить негативные последствия для автомобиля и его владельца.

Подменил правый мяч.

практически в помойке. Колесо грохотало, как колесница. Последние несколько дней перед заменой я вообще не водил машину, чтобы колесо не погасло. Вот его фото

Что выяснил для себя. Автомобиль 2015 года выпуска. Похоже, что шарики на Largus были установлены с боковой канавкой с 2013 или 2014 года. Оригинальный номер с боковой канавкой – 401602523R. Ранее на Ларгусе устанавливались шариковые подшипники с кольцевой проточкой (ее номер 401604793R). С круговой проточкой подходят и новым Ларгусам, но тогда проточку нужно немного просверлить (так как болт, удерживающий новые шарики по диаметру, больше, чем болт старых шариков), что не на всех заправках. Вот фото шара с кольцевой канавкой.

Как говорят в интернете, иногда на новом Ларгусе попадаешься шар с круговой канавкой. Визуально они выделяются снизу (вот фото)

Кроме того, на головке болта, фиксирующего шарик с боковой проточкой, есть отверстие под звездочку под отвертку (на старых головка только на один болт). Ну и резьба этого болта (ее можно измерить калибром, не снимая шарика) 10мм. Резьба болтов на старые шариковые 8 мм. Так что подробно пишу для себя, чтобы потом не забыть. В общем поставил sasic. Номер 7574013.

Шаровая опора Ларгус

Лада Largus 7 мест комплектация 02D › Бортжурнал › Поменял шаровые

Давно ничего не писал, банальное писать не люблю, а гениальное как то в голову не приходит, машине три года, гарантия закончилась, застраховался на следующий год, но кому это интересно

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера) Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Шаровая опора имеет основную конструктивную единицу – это ее опорный элемент – специальный металлический штифт. Его нижняя часть вращается в виде полусферы, а верхний конец этого компонента соединен с кронштейном шпинделя. Полусфера расположена в опорном корпусе и вращается в полимерной оболочке, предназначенной для гашения колебаний и предотвращения взаимного трения металлических поверхностей детали (полусферы и корпуса).

Сам корпус изделия вдавливается в обойму рычага подвески. Чтобы грязь и другой мусор не попали на рабочий элемент (полусферу), между пальцем и телом имеется резиновый протектор.

Что касается Лады Ларгус. Отметим, что на версиях модели, выпущенных до 2013 года, шаровая опора имела штифт с проточкой диаметром 16 мм.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

На современных версиях универсала опорные пальцы имеют увеличенный до 18 мм штифт с боковой проточкой.

Ввиду своего назначения опоры в процессе работы воспринимают большие нагрузки, поэтому требования к их надежности и качеству очень высокие. Например, палец должен выдерживать внешнюю силу, приложенную для его выдергивания из тела, до 5 тонн.

В качестве ориентира производителям по качественным показателям опор принят ГОСТ 52433-2005 «Петли шаровые. Технические требования и методы испытаний ». Положениями данного регламента могут руководствоваться не только российские, но и зарубежные производители.

Сегодняшний рынок запасных частей порадует вас широким спектром предложений поддержки, каждое из которых имеет свой каталожный номер, среди которых следующие бренды являются наиболее прибыльными и вызывают доверие:

  • Монро и Дельфи (оба в США);
  • Febi, Ruville, Mapco и Meyle (вся Германия);
  • «Торк авто» (Турция).

Цена на эти товары может варьироваться на 40% и более, хотя показатели качества примерно на одном уровне. Здесь, в частности, выбор включает личные предпочтения конкретного владельца Lada Largus..

Артикул и цена на оригинальную шаровую опору

На автомобиле Лада Ларгус применяется два вида шаровых опор. До июня 2013 года узел имел палец, диаметр которого 16 мм. На опоре была выполнена кольцевая проточка. Артикул шаровой старого образца — 401604793R. Цена детали составляет от 680 до 850 рублей.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

В модельном ряду 2014 года начали применяться опоры нового образца. Диаметр их пальца был увеличен до 18 мм. Изменилась и проточка. Она стала боковой, что по заверению конструкторов, повысило надежность узла. Каталожный номер новой шаровой — 40160-2523R. Стоимость опоры составляет 500-1400 рублей.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Несмотря на то, что шаровые различных годов выпуска успешно впрессовываются друг вместо друга в посадочные места, опытные автовладельцы не рекомендуют так делать. Использование «чужой» опоры может стать причиной стука в подвеске, а также возникнет ряд трудностей при монтаже.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Фиксация шаровых реализована с помощью болта, имеющего увеличенный диаметр внутри. Крепления для опор старого и нового образца не являются взаимозаменяемыми. При приобретении неподходящего узла автовладельцам приходится растачивать канавку под болт, что не лучшим образом сказывается на надежности и безопасности подвески.

Замена шаровой опоры на Лада Ларгус своими руками ( проверенные каталожные номера)

Вывод

Чтобы весь перечень «симптомов», указывающих на серьезные неисправности шаровых опор, не касался автомобиля, необходимо своевременно провести полную диагностику подвески. Если регулярно следить за всеми ее элементами, можно не только сэкономить, но и предотвратить негативные последствия для автомобиля и его владельца.

Подменил правый мяч.

практически в помойке. Колесо грохотало, как колесница. Последние несколько дней перед заменой я вообще не водил машину, чтобы колесо не погасло. Вот его фото

Что выяснил для себя. Автомобиль 2015 года выпуска. Похоже, что шарики на Largus были установлены с боковой канавкой с 2013 или 2014 года. Оригинальный номер с боковой канавкой – 401602523R. Ранее на Ларгусе устанавливались шариковые подшипники с кольцевой проточкой (ее номер 401604793R). С круговой проточкой подходят и новым Ларгусам, но тогда проточку нужно немного просверлить (так как болт, удерживающий новые шарики по диаметру, больше, чем болт старых шариков), что не на всех заправках. Вот фото шара с кольцевой канавкой.

Как говорят в интернете, иногда на новом Ларгусе попадаешься шар с круговой канавкой. Визуально они выделяются снизу (вот фото)

Кроме того, на головке болта, фиксирующего шарик с боковой проточкой, есть отверстие под звездочку под отвертку (на старых головка только на один болт). Ну и резьба этого болта (ее можно измерить калибром, не снимая шарика) 10мм. Резьба болтов на старые шариковые 8 мм. Так что подробно пишу для себя, чтобы потом не забыть. В общем поставил sasic. Номер 7574013.

Шаровая опора Ларгус

Лада Largus 7 мест комплектация 02D › Бортжурнал › Поменял шаровые

Давно ничего не писал, банальное писать не люблю, а гениальное как то в голову не приходит, машине три года, гарантия закончилась, застраховался на следующий год, но кому это интересно

Одним из важных элементов подвески являются шаровые опоры Ларгуса 2014 года. При определенных неисправностях, такие детали нужно срочно менять для безопасности вождения. Наш магазин «Ато-тех» со складом в Москве предлагает просмотреть каталог и выбрать нужный узловой агрегат.

Устройство и предназначение шаровых

Шаровая опора Ларгус 2014 года — элемент подвески передних колес автомобиля. То есть при управлении авто, такой узел будет способствовать поворачиванию колес влево и вправо. Конструкция состоит из пальца с наконечником, который крепится болтами к рычагу Лады. Между ними впрессовываются вкладыши, которые обеспечивают небольшое усилие вращения.

Шаровая опора Ларгус 2014 при эксплуатации выдерживает серьёзную нагрузку и удары, которые происходят вследствие проезда по неровным дорогам. Такие нагрузки приводят к поломке детали, что грозит выскакиванием колеса. Признаки износа опор могут быть такими:

  • стук и скрип при небольшой скорости;
  • неустойчивость движения;
  • неравномерный износ шин.

При любых таких симптомах шаровая опора Ларгус 2014 г. подлежит замене на новую. Мы предлагаем такой агрегат нового образца немецкой марки Лемфердер. Он завоевал большую популярность среди автомобилистов благодаря своей износостойкости.

Из методов диагностики поломки можно назвать стенды, которые имеют специализированные станции, а также дедовским методом на слух. Еще можно определить зазор люфта опоры, который должен быть не больше 0,8 мм.

Шаровая опора Ларгус 2014 г. подлежит реставрации, которую выполняют мастера разными способами, применяя специальные технологии. Одна их таких является замена вкладышей и полировка пальца.

Срок службы опоры зависит от многих факторов и варьируется от 15 до 100 тыс. км. Для продления срока эксплуатации нужно следить, чтобы защитный чехол был цел. Это защитит от попадания грязи и пыли в шаровую. Также своевременно нужно менять повреждённые пыльники Ларгуса. Ну и, конечно же, никто не отменят аккуратную езду на неровностях.

Наша компания предлагает купить запчасти для Ларгус

Наш интернет-магазин реализует запчасти для автомобилей Largus Lada, Renault, Logan, Sandero, ВАЗ различных моделей. У нас можно купить оригинальные и аналоговые детали надежного качества.

Обращение к нам имеет свои преимущества, среди которых:

  • доставка по России с возможностью самовывоза со склада в Москве;
  • мы предлагаем приемлемые цены и реализацию запчастей известных и проверенных брендов (таких как Lemforder и прочие);
  • мы предоставляем гарантию на каждую ассортиментную позицию товара
  • оплатить заказ можно удобным способом для покупателя (наличный, безналичный, банковская карта).

У нас работают профессионалы своего дела, которые при необходимости предоставят консультацию по подбору.

Разместить заказ у нас можно со всеми преимуществами покупок в Интернете. Вы можете, не выходя их дома, из удобного кресла заполнить бланк заказа нужной позиции. Наши менеджеры при необходимости свяжутся с вами в удобное время для уточнения деталей.

Наши цены более чем демократичны. Мы напрямую сотрудничаем с производителями и проверенными поставщиками, что гарантирует продажу нами шаровых по приемлемой стоимости. Предлагаем следить за нашими распродажами и акциями для осуществления более выгодных покупок.

Шаровая опора в транспортном средстве имеет весомое значение, поскольку участвует в регулировке уклона колес. Выход из строя данного элемента приводит к различным механическим повреждениям и даже опасностям на дороге. Именно поэтому владельцам транспортного средства Lada Largus следует обращать пристальное внимание на функционирование шаровой опоры автомобиля. Необходимо как можно быстрее осуществлять замену в том случае, если деталь вышла из строя или повреждена.

Рекомендуется осуществлять замену шаровой опоры Лада Ларгус лишь у компетентных и грамотных специалистов сервисного центра, которые знают особенности выбора такой запчасти. Следует выполнять замену запчасти на оригинальную деталь. Только в этом случае можно быть уверенным в качестве данного изделия.

Так выглядит шаровая опора, которая подлежит замене

Основные причины выхода из строя шаровых опор

Замена шаровой опоры Лада Ларгус необходима в связи с низкокачественным дорожным покрытием и жестким режимом эксплуатации автомобиля. Поскольку такие критерии являются основополагающими, опытные эксперты рекомендуют проводить диагностику транспортного средства с определенной периодичностью. Это позволит минимизировать риски выхода из строя данной детали. Опытные эксперты сервисных центров выявили несколько основополагающих причин, в связи с которыми деталь выходит из строя:

  • естественный износ;
  • недостаточное количество смазки;
  • посторонние предметы, такие как пыль, грязь и вода, которые попадают в систему и способствуют развитию различных видов коррозии.

Разумеется, все это существенно ухудшает эксплуатационные особенности автомобиля. Дабы минимизировать риск возникновения неисправностей, рекомендуется проводить диагностику шаровой опоры у грамотных и компетентных специалистов, которые могут не только распознать будущую неисправность, но и диагностировать иные причины.

Пошаговая инструкция

Несмотря на то, что многие эксперты рекомендуют осуществлять замену шаровой опоры Лада Ларгус непосредственно при помощи профессионалов, все же владельцы транспортных средств стремятся к самостоятельному осуществлению ремонта. Профессиональными автослесарями были созданы последовательные шаги, которые помогут владельцу транспортного средства Ларгус самостоятельно осуществить замену шаровой опоры.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector