Тюнинг автомобиля ЗАЗ 1102 – это возможность своими руками модернизировать различные его части, чтобы сделать его более совершенным. ЗАЗ 1102 «Таврия» выпускается с 1989 года. Небольшой объем двигателя, компактность и экономичность, невысокая цена – именно эти характеристики привлекают различных тюнеров, которые создают из автомобиля что-то более достойное.
1 Варианты самостоятельного тюнинга ЗАЗ 1102
Учитывая габариты автомобиля и достаточно невзрачный внешний вид, на начальном этапе тюнинга улучшаются внешние характеристики. Простор для фантазии в данном случае огромен, так как для этого автомобиля можно создать различные варианты обвесов, спойлеров, накладок, которые делаются из подручных материалов. Помимо этого, на Таврию подходят тюнинг-комплекты от автомобилей отечественного производства, например ВАЗ 2106, а в процессе тюнинга двигателя, подвески и ходовой у ВАЗовской классики, как правило, заимствуются различные детали.
Похожие статьи
Можно своими руками установить на ЗАЗ 1102 дополнительные боковые пороги, которые изготавливаются из пластика или листового металла – они также способствуют повышению жесткости и устойчивости кузова. В качестве деталей обвеса многие тюнеры проводят доработку переднего и заднего бампера авто. На этом этапе либо модернизируется старый бампер, путем установки дополнительного пластика, либо своими руками подгоняется иной комплект бамперов, который можно подобрать по габаритам или изготовить самостоятельно, используя такие материалы, как стеклопластик, пенополистирол, клей, шпатлевку, краску.
Далее можно расширить колесные арки, установить дефлектор капота, улучшить вентиляцию капотной крышки, установить аэродинамический заборник на крыше и другие детали. Кроме улучшения аэродинамических свойств, внешний тюнинг Таврии подразумевает установку более прокаченных дисков большего диаметра, спортивной резины, накладки на глушитель, тонировку стекол и установку больших зеркал заднего вида, которые можно позаимствовать у иномарки, а также модернизацию фар с установкой ксенона или светодиодов в штатные линзы. Покраска или аэрография – это более дорогие варианты внешнего тюнинга, однако с их помощью можно добиться максимального эффекта.
2 Замена двигателя своими руками
Возможности этого автомобиля далеки от идеала. «Таврия» оснащается 1.1-литровым бензиновым двигателем серии МеМЗ-245 мощностью 53 лошадиные силы. При серьезном тюнинге, когда, наряду с простой установкой спортивного воздушного фильтра и модернизацией системы выхлопа, необходимо также добиться существенного увеличения показателя мощности, лучше заменить заводской мотор.
Он меняется на двигатель от ВАЗ 2108 или более простой аналог от «шестерки» ВАЗ 2106, который подходит под пятиступенчатую КПП Таврии с переходником. После этого проводятся все необходимые работы по расточке цилиндров, установке переходников, облегчению маховика, установке новых шестеренок и т.д.
Однако не всегда тюнинг двигателя на модели ЗАЗ 1102 означает его замену, существуют варианты модернизации заводского мотора, однако все они сводятся к установке турбокомпрессора от иномарки и двух карбюраторов. Такой тюнинг потребует кропотливой работы по настройке давления, регулировке состава топливной смеси и т.д. По стоимости такие работы сопоставимы с тюнингом приличной иномарки, поэтому позволить себе турбокомпрессор со всеми доработками на ЗАЗ 1102 могут немногие.
Если замена двигателя или установка наддува не входит в ваши планы, то в пару к заводскому двигателю можно установить: надежный и мощный бензонасос (отлично подойдет модель от ГАЗ 3110), новые свечи зажигания, например NGK или Bosch Platinum, фильтр нулевого сопротивления Prosport, а также новый карбюратор, например фирмы Solex. Также можно расточить внутренние каналы ГБЦ со стандартных 27 до 29 миллиметров, Доработать как следует нужно выхлопную систему, например, установить новый глушитель, а не только насадку.
К сожалению, для владельцев этой модели авто из-за отсутствия инжектора и, соответственно, блока управления двигателем провести чип-тюнинг мотора не представляется возможным.
3 Надежная модернизация ходовой части
После внешнего тюнинга и модернизации двигателя для полного баланса необходимо провести качественную доработку ходовой своими руками. Рекомендуется изменить тормозную систему. Оптимальным вариантом станут дисковые тормоза с суппортами от моделей ВАЗ 10-го семейства и задние «барабаны» от ВАЗ 2108-09. Такое сочетание позволит установить новые колесные диски и более спортивную резину, слики или нечто похожее по характеристикам.
Вместе с заменой тормозов можно установить новые амортизаторы и пружины, которые нужно слегка подрезать ( на 1-1,5 сантиметров) для уменьшения клиренса и улучшения аэродинамики. Некоторые специалисты со сменой дисков советуют установить и другие детали вазовской ходовой – рычаги, ступицы, и сделать отрицательный развал колес, что повлияет на устойчивость автомобиля. И, конечно, не стоит забывать о новом сцеплении, можно использовать комплект Craft-Tech или более доступные варианты.
Таким образом, при вложении средств и времени из автомобиля с двигателем на 53 «лошадки» и скромными возможностями можно своими руками создать машину для участия в драг-заездах или достойный автомобиль с хорошими показателями скорости и улучшенной управляемостью. На расход топлива все представленные изменения существенно не повлияют, а при установке турбины или нового агрегата с расточкой цилиндров рекомендуем использовать топливо с более высоким октановым числом.
Любой автомобиль требует улучшения и доработки, особенно если он производится на заводе ЗАЗ. Тюнинг ЗАЗ-1102 «Таврия» – это доработка известного украинского автомобиля, который получил статус всенародного. Низкая стоимость, легкость ремонта и эксплуатации сделали доступным его даже для людей, у которых маленькая заработная плата. Но как ни печально, какая цена – такое и качество, поэтому многие автолюбители делают тюнинг «Таврии» своими руками.
Наружные обвесы
По наружной части почти все детали тюнинга изготавливаются вручную и своими силами. С выходом на рынок ЗАЗ-1103 многие отечественные производители деталей стали изготавливать легкие обвесы, но аэродинамических качеств они не дают. Поэтому тюнинг «Таврии» своими руками стал более актуальным.
Первым делом происходит доработка переднего и заднего бамперов. В качестве материала могут использоваться пластик, стекловолокно и автомобильный пластилин, которые легки в обработке, а после принятия формы хорошо ее держат.
Боковые накладки порогов делаются из пластика или листового металла, лучшим для производства остается алюминий. Из того же материала могут делаться расширители колесных арок, но здесь обычно применяют монтажную пену, которая потом шпаклюется и красится.
На дверь задка можно установить спойлер заднего стекла для марки «Таврия». Тюнинг-версию детали можно приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.
Альтернативной оптики для ЗАЗ-1102 не производится. Но автолюбители нашли выход: устанавливается дешевый китайский ксенон в стандартные линзы – это тоже тюнинг. «Таврия», фото которой представлено в статье, с выходом на рынок светодиодных технологий от автомобилистов начала получать штатные фары с добавлением в них ходовых огней.
Покраска и аэрография
Еще одним вариантом модернизации и улучшения становится покраска в металлик или перламутр, а также аэрография. При этом «Таврия», тюнинг которой проводить не всегда рентабельно, становится красочной и выделяется среди других автомобилей.
Тюнинг салона
Тюнинг салона «Таврии» не заканчивается на одной замене сидений. Обивка стоек и ковровое покрытие заменяются на ковролин, цвет которого выбирает сам владелец. Панель приборов обшивается цветной пленкой-самоклейкой, которую производит Харьковский завод полиэтилена. Подсветка комбинации приборов заменяется методом пайки светодиодов в цифровую схему.
Тюнинг двигателя
Для украинского автомобиля «Таврия» тюнинг двигателя существует в двух вариантах:
- Полная замена ДВС и КПП на мотор от ВАЗ-2106 или 2108.
- Доработка поршневой группы и впрыска.
Первый вариант для многих довольно хорошо знаком: вынимается старый мотор МеМЗ-245 и устанавливается новый. При этом придется заменить попутно множество деталей, от подушек крепления до элементов доработки топливной системы и охлаждения.
Второй вариант тоже не совсем прост, как кажется на первый взгляд. Двигатель придется демонтировать и подвергнуть расточке-хонинговке под новые поршни. Обычно взамен штатных устанавливаются облегченные от производителя ATI (Польша) с диаметром 75 мм.
Фаска впускных и выпускных клапанов авто «Таврия», тюнинг которых делается только на специальном станке, уменьшается на 0,4 мм, что дает возможность раньше впрыскивать горючее в камеру сгорания. Также для добавления мощности можно установить два карбюратора «Солекс». Но стоит учитывать, что расход вырастет на 50% от стандартного.
Последним вариантом добавления мощности становится установка Kit-комплекта выхлопной системы. Это дорогое удовольствие, и поэтому владельцы украинского автомобиля «Таврия» тюнинг данной системы не проводят. Единственное, что остается доступным по цене, — насадки на глушитель, ассортимент которых огромный.
Тюнинг ходовой части
Тюнинг ходовой части «Таврии» можно проводить тотальным образом или частичным. Так, в первую очередь заменяются ступицы, диски и покрышки. Далее можно установить новые пружины и амортизаторы. Для любителей уменьшенного клиренса их придется подрезать на 2 см.
Конечно, можно купить полный комплект тюнинга ходовой, который представляет украинский производитель «Богдан», но по ценовой политике – это заоблачная стоимость, которая не оправдывает вложений. Поэтому зачастую устанавливаются некоторые элементы подвески ВАЗ, что делает «Таврию» более устойчивой на дорожном покрытии.
Адаптация тормозной системы
Неотъемлемой частью модернизации ходовой части остается адаптация тормозной системы под стандарт автомобиля «Таврия». Тюнинг тормозов становится обязательной частью доработки, поскольку эта система с завода — не совсем надежная.
Для повышения эффективности тормозной системы придется заменить передние и задние тормозные барабаны, колодки, а также стояночный тормоз. На этом можно не останавливаться и установить укороченный комплект тормозных трубок Brembo, но при этом придется заменить и тормозные цилиндры, которые будет тяжело подобрать на данный автомобиль.
Конечно, тюнинг «Таврии» — это благородный порыв, но зачастую денежные средства, вложенные в такой автомобиль, себя не оправдывают. Поэтому прежде, чем начинать модернизировать ЗАЗ-1102, стоит хорошенько подумать.
Автомобили ЗАЗ-1102 подходят тем водителям, которые имеют достаточно свободного времени, чтобы выполнить тюнинг Таврии своими руками. Так сложилось, что машина далека от показателей среднестатистических современных авто. И чтобы хоть как-то улучшить ее, владельцы снова и снова вынуждены перебирать множество элементов автомобиля.
1 Модернизация двигателя ЗАЗ
Как бы странно это не звучало, но именно двигатель Таврии считается самым слабым звеном автомобиля. По заводским настройкам угол опережения зажигания в автомобиле установлен на позиции -5 к верхней максимальной точке. Почему-то производитель решил, что такой показатель обеспечивает оптимальную экономичность расхода топлива и приемлемую для езды мощность двигателя. Стоит сразу отметить, что с такими настройками мотор способен нормально функционировать на открытой и ровной местности.
Похожие статьи
Но если использовать Таврию в городских условиях с регулярными пробками, тогда первое, на что стоит обращать внимание – это тяга двигателя на низких оборотах. Чтобы увеличить этот показатель, нужно уменьшать угол опережения зажигания. Для выполнения необходимо прогреть мотор Таврии и ослабить крепление распределителя. Затем нужно поворачивать его против часовой стрелки до момента, пока обороты на холостом ходу не достигнут своего максимума. После этого необходимо уменьшить обороты с помощью регулировочного винта карбюратора.
Результатом тюнинга станет увеличение тяговитости и улучшение запуска двигателя. Кроме того, вы заметите существенное снижение расхода топлива. Единственный недостаток данного метода заключается в отсутствии возможности раскрутить мотор до максимальных оборотов, так как силовой агрегат Таврии на этих настройках будет работать весьма вяло. Более эффективным способом тюнинга авто своими руками станет изменение настроек вакуумного и центробежного регуляторов углов опережения зажигания. Для этого придется полностью разобрать регуляторы и подкрутить их согласно вашим предпочтениям.
Так, если вам необходима мощная тяга двигателя на высоких оборотах, то придется подкрутить центробежный регулятор ЗАЗ. А если вы используете авто в гористой местности или часто перевозите большие грузы, то стоит поработать с вакуумным насосом.
2 Улучшение обогрева салона автомобиля
Салон Таврии разрабатывался таким образом, чтобы исключить лишние элементы, но при этом водитель и его пассажиры должны были чувствовать себя максимально комфортно. Отчасти производителю удалось воплотить свои планы. Однако в салоне автомобиля есть детали, тюнинг которых просто необходим. Одна из них – отопительная печка ЗАЗ. Хотя элемент работает достаточно эффективно, его работа напрямую зависит от скорости автомобиля.
Так, когда машина едет по трассе, в его кабине достаточно жарко, но когда Таврия простаивает в пробках, то водитель и пассажиры в кабине мерзнут. В связи с этим владелец ЗАЗ должен постоянно настраивать температуру в салоне с помощью регулятора. Чтобы избавиться от этой необходимости, специалисты устанавливают в салон Таврии климат-контроль, который дает возможность автоматически регулировать температуру в зимнее время года. Для этого понадобится:
- электроклапан импортного производства;
- отвертка;
- войлочная прокладка;
- небольшой вентилятор;
- термовыключатель.
Для начала нужно разобрать отопительную печь Таврии. Для этого с помощью отверток выворачиваем крепежи и вытаскиваем устройство из его гнезда. Далее внутрь шланга для подачи антифриза монтируем электроклапан. После этого перед задней стенкой печи устанавливаем прокладку, а вентилятор – в корпус реле обогревающего устройства. Чтобы вентилятор создавал меньше шума при работе, его нужно подключать через 100-омный резистор в электросхеме ЗАЗ. Далее устанавливаем печь на место, а термовыключатель монтируем под приборной панелью в салоне Таврии.
Таким образом, мы произвели монтаж самодельного климат-контроля. Единственным минусом этого устройства можно назвать тот факт, что прибор получает информацию с точки, в которой он установлен. Из-за этого в задней части салона Таврии будет немного прохладней, чем в передней.
3 Внешний тюнинг ЗАЗ-1102
Чтобы улучшить кузов Таврии своими руками, стоит определиться с тем, какой суммой денег вы располагаете. При наличии 10–15 тыс. рублей вы сможете полностью обновить внешний вид своего автомобиля. Так как запчасти для автомобиля достаточно дешевые, у вас появится возможность приобрести и установить передние и задние обвесы, эффектные юбки и спойлер.
Кроме того, вы сможете купить и поставить воздухозаборник, который улучшит циркуляцию воздуха вокруг двигателя авто.
Если в вашем распоряжении не больше 5 тыс. рублей, то на эти деньги можно приобрести комплект виниловых наклеек, а также тонировочную пленку для стекол автомобиля. Кроме того, не лишней для ЗАЗ-1102 будет установка хромированных молдингов, которые защитят двери автомобиля от царапин. Каждый из этих методов внешнего тюнинга легко выполняется своими руками. Для этого достаточно приобрести комплект изделий и, согласно инструкции, установить их на кузов Таврии.
Тюнинг автомобиля ЗАЗ 1102 – это возможность своими руками модернизировать различные его части, чтобы сделать его более совершенным. ЗАЗ 1102 «Таврия» выпускается с 1989 года. Небольшой объем двигателя, компактность и экономичность, невысокая цена – именно эти характеристики привлекают различных тюнеров, которые создают из автомобиля что-то более достойное.
1 Варианты самостоятельного тюнинга ЗАЗ 1102
Учитывая габариты автомобиля и достаточно невзрачный внешний вид, на начальном этапе тюнинга улучшаются внешние характеристики. Простор для фантазии в данном случае огромен, так как для этого автомобиля можно создать различные варианты обвесов, спойлеров, накладок, которые делаются из подручных материалов. Помимо этого, на Таврию подходят тюнинг-комплекты от автомобилей отечественного производства, например ВАЗ 2106, а в процессе тюнинга двигателя, подвески и ходовой у ВАЗовской классики, как правило, заимствуются различные детали.
Улучшение внешних характеристик Таврии Можно своими руками установить на ЗАЗ 1102 дополнительные боковые пороги, которые изготавливаются из пластика или листового металла – они также способствуют повышению жесткости и устойчивости кузова. В качестве деталей обвеса многие тюнеры проводят доработку переднего и заднего бампера авто. На этом этапе либо модернизируется старый бампер, путем установки дополнительного пластика, либо своими руками подгоняется иной комплект бамперов, который можно подобрать по габаритам или изготовить самостоятельно, используя такие материалы, как стеклопластик, пенополистирол, клей, шпатлевку, краску.
Далее можно расширить колесные арки, установить дефлектор капота, улучшить вентиляцию капотной крышки, установить аэродинамический заборник на крыше и другие детали. Кроме улучшения аэродинамических свойств, внешний тюнинг Таврии подразумевает установку более прокаченных дисков большего диаметра, спортивной резины, накладки на глушитель, тонировку стекол и установку больших зеркал заднего вида, которые можно позаимствовать у иномарки, а также модернизацию фар с установкой ксенона или светодиодов в штатные линзы. Покраска или аэрография – это более дорогие варианты внешнего тюнинга, однако с их помощью можно добиться максимального эффекта.
2 Замена двигателя своими руками
Возможности этого автомобиля далеки от идеала. «Таврия» оснащается 1.1-литровым бензиновым двигателем серии МеМЗ-245 мощностью 53 лошадиные силы. При серьезном тюнинге, когда, наряду с простой установкой спортивного воздушного фильтра и модернизацией системы выхлопа, необходимо также добиться существенного увеличения показателя мощности, лучше заменить заводской мотор.
Он меняется на двигатель от ВАЗ 2108 или более простой аналог от «шестерки» ВАЗ 2106, который подходит под пятиступенчатую КПП Таврии с переходником. После этого проводятся все необходимые работы по расточке цилиндров, установке переходников, облегчению маховика, установке новых шестеренок и т.д.
Замена двигателя ЗАЗ 1102
Однако не всегда тюнинг двигателя на модели ЗАЗ 1102 означает его замену, существуют варианты модернизации заводского мотора, однако все они сводятся к установке турбокомпрессора от иномарки и двух карбюраторов. Такой тюнинг потребует кропотливой работы по настройке давления, регулировке состава топливной смеси и т.д. По стоимости такие работы сопоставимы с тюнингом приличной иномарки, поэтому позволить себе турбокомпрессор со всеми доработками на ЗАЗ 1102 могут немногие.
Если замена двигателя или установка наддува не входит в ваши планы, то в пару к заводскому двигателю можно установить: надежный и мощный бензонасос (отлично подойдет модель от ГАЗ 3110), новые свечи зажигания, например NGK или Bosch Platinum, фильтр нулевого сопротивления Prosport, а также новый карбюратор, например фирмы Solex. Также можно расточить внутренние каналы ГБЦ со стандартных 27 до 29 миллиметров, Доработать как следует нужно выхлопную систему, например, установить новый глушитель, а не только насадку.
К сожалению, для владельцев этой модели авто из-за отсутствия инжектора и, соответственно, блока управления двигателем провести чип-тюнинг мотора не представляется возможным.
3 Надежная модернизация ходовой части
После внешнего тюнинга и модернизации двигателя для полного баланса необходимо провести качественную доработку ходовой своими руками. Рекомендуется изменить тормозную систему. Оптимальным вариантом станут дисковые тормоза с суппортами от моделей ВАЗ 10-го семейства и задние «барабаны» от ВАЗ 2108-09. Такое сочетание позволит установить новые колесные диски и более спортивную резину, слики или нечто похожее по характеристикам.
Вместе с заменой тормозов можно установить новые амортизаторы и пружины, которые нужно слегка подрезать ( на 1-1,5 сантиметров) для уменьшения клиренса и улучшения аэродинамики. Некоторые специалисты со сменой дисков советуют установить и другие детали вазовской ходовой – рычаги, ступицы, и сделать отрицательный развал колес, что повлияет на устойчивость автомобиля. И, конечно, не стоит забывать о новом сцеплении, можно использовать комплект Craft-Tech или более доступные варианты.
Таким образом, при вложении средств и времени из автомобиля с двигателем на 53 «лошадки» и скромными возможностями можно своими руками создать машину для участия в драг-заездах или достойный автомобиль с хорошими показателями скорости и улучшенной управляемостью. На расход топлива все представленные изменения существенно не повлияют, а при установке турбины или нового агрегата с расточкой цилиндров рекомендуем использовать топливо с более высоким октановым числом.
Насос водяной (помпа) для ЗАЗ Таврия 1102 и других 1400 ₽
Находится Москва, ближайшие метро, Семёновская, Электрозаводская, Авиамоторная, Лефортово.
Пишите тут или в личку.
No Name запись закреплена
Продам летите на Таврию
Состояние 4+
Балансировочные кто не заметил
Цену , кто даст больше тому и достанутся
Волгоградская область
Иван Филинов запись закреплена
Дмитрий Наумов 
запись закреплена
Gjj Ghh запись закреплена
Роман Хрусталев запись закреплена
Привет всем! Подскажите, купил таврию с таким салоном 1989г.Больше таких салонов негде не встречал найти инфо тоже не могу, что это экспорт?
Владимир Литвиненко запись закреплена
Расчёт и изготовление индивидуальных наборов для доработки карбюраторов солекс (081-083-051-053-073-041) на любое авто ,под любой обьем двигателя (его техническое состояние и стиль езды ,также делаю с учетом,если имеются какие-либо доработки по двигателю и если расточены большие диффузоры)
В набор входит- Доработанные диффузоры с измененной скоростью потока, измененными параметрами работы и вступления ГДС,двухступенчатая подача смеси, доработанные эмульсионные трубки с измененными характеристиками работы, тарировка воздушных жиклеров с продувкой в спец среде и рассчитанная под все это на уникальном стенде в спец программе в режиме реального времени топливная смесь!
Городской набор-улучшение динамики,эластичности,снижение расхода топлива до 10-15% (в зависимости от состояния двигателя)
Динамичный набор-существенное улучшение динамики-увеличение расхода до 10% — бывает и не увеличивается расход (этот набор лучше ставить- если хорошо крутишь движок и имеются доработки по двигателю)
Андрей Сыч запись закреплена
Руссаль Руссальру запись закреплена
Насос водяной (помпа) для ЗАЗ Таврия 1102 и других 1400 ₽
Находится Москва, ближайшие метро, Семёновская, Электрозаводская, Авиамоторная, Лефортово.
Пишите тут или в личку.
No Name запись закреплена
Продам летите на Таврию
Состояние 4+
Балансировочные кто не заметил
Цену , кто даст больше тому и достанутся
Волгоградская область
Иван Филинов запись закреплена
Дмитрий Наумов запись закреплена
Gjj Ghh запись закреплена
Роман Хрусталев запись закреплена
Привет всем! Подскажите, купил таврию с таким салоном 1989г.Больше таких салонов негде не встречал найти инфо тоже не могу, что это экспорт?
Владимир Литвиненко запись закреплена
Расчёт и изготовление индивидуальных наборов для доработки карбюраторов солекс (081-083-051-053-073-041) на любое авто ,под любой обьем двигателя (его техническое состояние и стиль езды ,также делаю с учетом,если имеются какие-либо доработки по двигателю и если расточены большие диффузоры)
В набор входит- Доработанные диффузоры с измененной скоростью потока, измененными параметрами работы и вступления ГДС,двухступенчатая подача смеси, доработанные эмульсионные трубки с измененными характеристиками работы, тарировка воздушных жиклеров с продувкой в спец среде и рассчитанная под все это на уникальном стенде в спец программе в режиме реального времени топливная смесь!
Городской набор-улучшение динамики,эластичности,снижение расхода топлива до 10-15% (в зависимости от состояния двигателя)
Динамичный набор-существенное улучшение динамики-увеличение расхода до 10% — бывает и не увеличивается расход (этот набор лучше ставить- если хорошо крутишь движок и имеются доработки по двигателю)
ЗАЗ 1102 «Таврия» можно назвать «восьмеркой для бедных». Этот неказистый автомобильчик не так часто попадает в руки мастерам тюнинга, хотя для доработок он вполне пригоден. Простые формы и недорогие запчасти, скромный вес и небольшие габариты – основные плюсы Таврии. Из этой статьи вы узнаете, как сделать тюнинг автомобилей ЗАЗ 1102, используя их «врожденные» преимущества.
Начнем с внешнего вида. Гораздо интереснее смотрится Таврия, «обутая» в низкопрофильные шины на литых дисках. Выбор трехболтовых таврийских «легкосплавок» невелик, поэтому ступицы лучше сменить на восьмерочные (ассортимент дисков с разболтовкой 4*98 достаточно велик).
На заметку
Диски с большим вылетом потребуют расширения арок: это можно сделать как раскаткой, так и с помощью накладок. Соответственно, к «дутым» аркам нужно подобрать подходящие бамперы. Либо, при наличии навыков, сделать их самостоятельно из стекловолокна.
Что касается задней оптики, ее можно заменить стильными модульными «кругляшами», предварительно сделав шейвинг задней части кузова. Антикрыло на Таврии играет не только декоративную роль, но у уравновешивает непропорционально легкую заднюю часть. Правильно подобранное и смонтированное антикрыло не только придаст этому хэтчбэку спортивный вид, но и немного нагрузит заднюю ось на больших скоростях. Откуда у Таврии возьмется большая скорость – читайте ниже.
Моторный тюнинг автомобилей ЗАЗ 1102
Вкладывать много денег в стоковый МеМЗ – бессмысленно. Мотор слишком слаб и страдает низким качеством сборки. Гораздо более интересным вариантом будет свап двигателя от 21083 или Сенса, тюнинговать которые проще, интереснее и результативнее.
На заметку
Но не стоит забывать о том, что более мощный мотор создаст большую нагрузку на кузов, – лонжероны придется усилить. В КПП нужно заменить главную пару на более скоростную (все тот же Сенс).
Ходовая часть
Тюнингованный автомобиль должен не только быстро разгоняться, но и хорошо тормозить. При доработке тормозной системы лучше перейти на ВАЗовские комплектующие – тюнинговые запчасти для ВАЗ 08-12 относительно недорогие, а их ассортимент достаточно широк. Задние тормоза можно без проблем переделать в дисковые, а на передних колесах сделать кастор и установить дрифтовые треугольные рычаги для большего выворота.
Занижение подвески и увеличение ее жесткости закончит образ «карманной ракеты». Для этого необходимо:
- установить более жесткие подрезанные пружины;
- обрезать стойки;
- установить резиновые предохранители пробоя подвески;
- можно применить пневмобаллоны, позволяющие регулировать жесткость.
Тюнинг салона
Вот уж, действительно, есть где разгуляться, так это внутри Таврии. В оригинальном исполнении опять видим «недовосьмерку» – полный аскетизм и ужасный, дубовый пластик. Однако места неожиданно много и даже рослые водители не будут чувствовать себя стесненными.
Кресла у модели 1102 имеют высокую спинку и являются самыми удобными из всех ЗАЗовских сидений советской разработки. Тем не менее, их стоит заменить, поскольку они все же не такие удобные и красивые, как в двухдверных иномарках. Даже у той же ВАЗовской восьмерки сидения получше, что, впрочем, и неудивительно, ведь Таврия вдвое дешевле.
Главный критерий при подборе кресел – это удобство. Однако следует снять габариты родных кресел, и подбирать замену с аналогичными или очень близкими параметрами. Слишком широкие кресла просто не станут в салоне ЗАЗ 1102, а если и втиснутся, то с недопустимым смещением.
На заметку
Не стоит заморачиваться с поиском кресел с похожим креплением. Главное чтобы совпадали габариты и устраивало удобство посадки, а крепления всегда можно переварить.
Внутренний тюнинг автомобиля Таврия сложно представить без замены руля и панели. В оригинальной версии установлены допотопные приборы с не менее допотопным обрамлением, которое пачкается и сложно оттирается. Если машина не восстанавливается до оригинального состояния, то приборную панель и центральную консоль лучше заменить.
В качестве доноров подходят многие маленькие иномарки. Практически любая торпеда или консоль, выпущенная после 2000, года будет лучше, чем «таврическая». Но при инсталляции таких деталей придется потрудиться, так как крепления и форма, как правило, не совпадают.
На заметку
У Таврии линия приборной панели слегка изогнута, а у более поздних иномарок она имеет больший изгиб. Данная проблема решается наваркой фартука с нужными очертаниями.
Некоторые умельцы решают проблему подбора торпеды при помощи создания детали собственной разработки. Берется массив качественной древесины (желательно экзотической) и из него вырезается новая панель. Экзотическая древесина предпочтительна, прежде всего, по той причине, что она очень плотная и не трескается. Для вставок хорошо подойдут такие породы, как эвкалипт, мербау, ироко, ипе.
Деревянные приборные панели – это отнюдь не анахронизм. Наоборот, самые передовые автомобили все чаще оснащаются торпедами из натуральной древесины. Например, электромобиль BMW i3 имеет эвкалиптовую панель, которая не только достойно выглядит, но и насыщает салон автомобиля приятными и полезными ароматами.
При внутреннем тюнинге Таврии обязательно следует уделить внимание шумоизоляции. Ее у этого автомобиля нет как таковой. Родной движок не очень громкий, но более мощный агрегат, а также забортные шумы не дадут наслаждаться хорошей акустикой при езде. Следует понимать, что качественная шумоизоляция не может быть легкой и тонкой.
Подбор цвета для ЗАЗ 1102
Ассортимент родных цветов Таврии был не меньше, чем у современных импортных автомобилей, однако это были однотонные эмали без изысков. Из стандартной автомобильной палитры отсутствовал, пожалуй, только черный. Искушение покрасить Таврию в черный цвет велико, но не каждый тюнер на это отважится.
Впрочем, при сегодняшнем ассортименте автомобильных красок зацикливаться на черном цвете не стоит. Есть интересные оттенки с эффектом металлик, при этом может не понадобиться замена цвета в техпаспорте. К примеру, если в наличие имеется синяя Таврия, то использование любых оттенков синего металлика не потребуют внесения изменений в документы.
Первой записью начинаю Свой Бортжурнал. Появление Таврии заставило взглянуть на отечественный автопром с иной стороны… с проблемной и в тоже время, технологически перспективной.
Машина была в плачевном состоянии во ВСЕМ! И по этому работы проводились по всей машине (от отклеившегося стекла фары до установки распорок.
… Ездив на хромой ходовой, постоянно ловил себя на мысли что можно лучше, а не как всегда, но откладывал до момента невозвращения. Заглянув в проблемы узлов ходовой выяснилось, что она не убитая, а мертвая.
Прикинув, что ремонт родной будет даже дороже «пределки», ввиду доступности деталей ВАЗ и проблематичности найти новое оригинальное и качественное.
Начал с поиска инфо в соц. сетях и на просторах форумов. Читая наткнулся на человечка занимающегося «переходниками» необходимыми для начала процесса. К покупке прибегнул ввиду того, что токаря не за что не брались за чертежи с нужными деталями ввиду «сложности».
Купил как говорится, от производителя (номер потерян, найду, добавлю) комплект для переделки на задние барабаны ВАЗ 08, и передние под Тавро кулак.
Задние колеса было решено менять первыми, из-за простоты и необходимости появления «хоть каких-то» тормозов. Ах да, тормозов тоже не было, постоянно прихватывал то главный, то передний правый рабочий — все это следствия долгого простоя машины в сЫром гараже. Пока шёл заказ по почте, было найдено два задних ступичных узла ( не могу подобрать слово) в сборе в среднем состоянии, бараны были подъедены плохими колодками, но не критично, также почти новые колодки и хорошие рабочие. Друг — Токарь толково помог с барабанами. Всё начистил, натер, запрессовал новые ступичные «почики» FAG — достал ещё старые года ~ 2007, похожи на оригинал. Набил смазки под пыльники. Купил болты (кажется коленвала ВАЗ 01, диаметром 10 мм), отмеряв длину с запасом, укоротил и нарезал резьбу с нужным шагом (кажется 10х1,25), на задке тормоза сделал через тройник. Установка была в диковинку, но прошла быстро, отточено и качественно. Ночь машина стояла возле гаража. Первый день — 2 часа под вечер, второй — 1,5 часа, учитывая процедуру прокачки. И все там просто, решил я!
С передком оказалось всё также. Сначала трудно, а поняв порядок, всё пошло с улыбкой! Кулаки были куплены новые в магазине, «мелитопольского» подвального качества. Менял из-за разбитости посадочного отверстия шаровой. Кстати стойки передние АГАТ (Синие) с Иностранными комплектующими. Подшипники «Вологда». Болты снова «каленые» от Жигуля …, подбирал в авто магазине и перерезал. Один из «подводных» камней в том что установка суппорта ВАЗ зеркальна, суппорту ЗАЗ — на ВаЗ он стоит спереди (со стороны бампера), а на Таврии сзади (со стороны моторного щита), не рискнул я кардинально всё менять ( при том, что заметил этот момент позже) и суппорта остались сзади… Второй «подводный» камень, что скоба суппорта была смещена с стойке на 2-3 мм, то есть при закручивании скобы, она зажимала тормозной диск, проблема была обнаружена еще на «столе», до разборки пациента. Решено было расширить раствор скобы дисковой фрезой, с взятием за «нуль» плоскость прилегания скобы к кулаку. К слову передний переходник дорабатывал напильником. Поставил новые шлангочки с шайбами, передние рабочие перебирал для уверенности и не зря, манжетов почти не было, установил главный тормозной от ВАЗ 2101 (под три тормозные трубки).
Поездив пол года передние ступичные начали гудеть, точно не дефектовал и из-за отсутствия свободного времени, но необходимости транспорта, вновь купил «почики» Вологда и загнал на СТО к должникам, а сам ушел на работу. Придя на СтО после полу дня, за машиной, спросил о неисправности. Ответ тянет на Оскар Дибилизма: — «Почики были нормальные, а гудело из-за разбитости посадочных мест в кулаках( !НОВЫХ!) под подшипник.» — А что ты сделал? — «Поставил новые. Один рукой вдавил, в второй провалился.» — ТЫ нАрмальный? — «Там стопор не даст подшипнику выскочить, не переживай, !некоторое! время поездишь. А и дай 180 грн. «… Я Обалдел! Слов просто не было. Сказав Пока! — с заглавной буквы, завелся и умчал. В этот момент я понял что лепить что либо с кулаками Таиврии — не перспективно! И был взят курс на ВАЗ кулаки, которые тоже лежали на расстоянии «вытянутой» руки.
Снова заказав у доброго изготовителя переходников, переход на шаровую ВАЗ 08 (как выяснилось прямую, есть углом). Вновь или уже опять?! купил почики Вологда ))), шаровые ВАЗ 08 — MOOG, колодки были Valeo, занялся рассмотрением предложенных вариантов адаптации. Предлагалось стойку Таврии доделать — нижн
ие отверстие рассверлить и наварить шайбу, но стойка в нижней части подвергается термичке (масло) и становится одноразовой, выглядит это по вандальски. Было решено делать иначе, кстати не нашел в инете такого варианта исполнения переделки в железе. Расчертил и снова под фрезу, просто свел отверстия ~ на 4 — 5 мм (дорабатывал трижды фрезой, и чуток напильником, но почти не берет его напильник). Еще раз проверив всё поехал к другу в теплый бокс на «яму». Танцы с пляской и шаманскими премудростями длились 9-10 часов беспрерывной работы, затянулось изъятием ВаЗ ступиц из Тавро кулака и заменой суппортов местами, прокачкой…
Проехал, чёрти что, но развала еще не было. Сделал развал и о чЧчудо! Панацея среди лекарств для Тавро ходовой. Не гудит, не тарахтит. Но стал пред жёстче. Чувствует себя сбито, уверенно.
Одним словом, труды не напрасны, т.к. принесли искомый результат.
P.s. Планирую установить переходку под шаровую «изогнутую» для измены вылета (геометрии работы рычага), чтоб стало мягче, ведь постоянно езжу сам на пустую.
А так всё устраивает.
Тюнинг ЗАЗ 1102 «Таврия» сегодня является проблемой весьма актуальной просто потому, что это бюджетное авто уже успели приобрести многие автолюбители, которые не могут, или не хотят «отваливать» внушительную сумму на покупку железного коня. Далее вы сможете более подробно узнать о том, какие приемы лучше всего использовать, осуществляя тюнинг ЗАЗ 1102.
Как вы наверное знаете, это авто имеет малые размеры, которые тем не менее прекрасно сочетаются с внушительной массой. ЗАЗ 1102 имеет простую форму и укомплектован весьма недорогими запчастями. Поэтому тюнинг «Таврии» 1102 можно осуществить, не прибегая к излишним финансовым и временным затратам. Необходимо лишь подчеркнуть уже имеющиеся преимущества.
ЗАЗ «Таврия»: тюнинг в деталях
Начинать тюнинговые работы в данном случае стоит с замены шин и дисков. При этом стоит остановить выбор на дисках литого типа. Шины же следует выбрать низкопрофильные. Далее нужно заменить родные ступицы авто на восьмерочные. Возможно, что замена колес потребует от вас изменения колесных арок, что в свою очередь связано с некоторыми временными затратами. Однако, как правило, это того стоит. Далее можно приступать к полной, либо же – частичной замене обвеса, в частности – бамперов.
Что же касается оптики «Таврии», тюнинг в данном случае может выражаться в замене задней оптики на более современные аналоги круглой формы. Правда для того, чтобы произвести такого рода замену, придется для начала выполнить шейвинг задней кузовной части.
Также рекомендуется произвести замену антикрыла. Это поможет придать авто спортивный вид, а также – обеспечить нагрузку задней оси при развитии больших скоростей, так как сама по себе задняя часть этой машины весит непропорционально мало.
Тюнинг двигателя «Таврии»
Усиливать уже имеющийся мотор в данном случае является занятием бессмысленным и нецелесообразным. Гораздо проще и эффективнее заменить его на аналог от «Сенса», или же – 21083. Однако перед тем как выполнить такую замену, придется позаботиться об усилении лонжеронов и замене главной пары в КПП (лучше использовать аналог от Сенса), так как оба варианта двигателя обладают большой мощностью, а потому – будут создавать повышенную нагрузку на кузов авто.
Что касается ходовой части, то некоторые детали тормозной системы лучше заменить на аналоги от авто ВАЗ 08-12. Задние тормоза лучше переделать в дисковые. Подвеску следует занизить и сделать более жесткой. На передних колесах рекомендуется установить дрифтовые рычаги треугольного типа, а также – сделать кастор.
Широкая Таврия 12.02.2015 4433
Черная Таврия 12.02.2015 3639
Фото тюнинга Таврия 1102 12.02.2015 3890
Фото Таврия 12.02.2015 3812
Фото Таврия Дана 12.02.2015 4835
Фото Таврiя тюнiнг 12.02.2015 3572
Фото Славута и девушка 12.02.2015 4089
Фото ЗАЗ Таврия 12.02.2015 3990
Фото автомобиля Таврия 1102 12.02.2015 3265
Фендеры на Таврию 12.02.2015 4605
Тюнингованная Таврия 12.02.2015 4555
Тюнингованная Славута 12.02.2015 3981
Тюнинг фары Таврия 12.02.2015 4641
Тюнинг Таврия Нова 12.02.2015 4419
Тюнинг Таврия на рабочий стол 12.02.2015 4022
Тюнинг Таврия 1102 12.02.2015 3461
Тюнинг Таврии своими руками 12.02.2015 6019
Тюнинг Славуты своими руками 12.02.2015 4863
Тюнинг салона Таврия Славута 12.02.2015 6412
Тюнинг переднего бампера Таврия своими руками 12.02.2015 5825
Тюнинг панели приборов Таврия, Славута 12.02.2015 6867
Тюнинг капот Таврия 12.02.2015 3731
Тюнинг ЗАЗ Дана 12.02.2015 4764
Тюнинг ЗАЗ 1102 Таврия 12.02.2015 3531
Тюнинг двигателя Таврия 1102 12.02.2015 4153
Тюнинг бампер Таврия 12.02.2015 3137
Тюнинг автомобиля Славута 12.02.2015 3309
Тюнинг автомобилей Таврия 12.02.2015 2237
Турбированная Таврия 12.02.2015 3497
Таврия, Славута ламбо двери 12.02.2015 3238
Таврия на разварках 12.02.2015 6306
Таврия на пневме 12.02.2015 3416
Таврия на мойке 12.02.2015 3141
Таврия корч 12.02.2015 3361
Таврия и девушки 12.02.2015 3612
Таврия и БМВ 12.02.2015 2708
Таврия дриф корч 12.02.2015 2761
Таврия Дана тюнинг 12.02.2015 3733
Таврия валит боком 12.02.2015 1285
Таврия бед бой 12.02.2015 3903
Таврия WRC 12.02.2015 3011
Таврия JDM style 12.02.2015 4845
Стайлинг Таврии 12.02.2015 4003
Спойлер на Таврию 12.02.2015 3689
Синяя Таврия на белых литых дисках 12.02.2015 4347
Решетка радиатора Таврия тюнинг 12.02.2015 3940
Прямоток на Таврии 12.02.2015 3424
Обвес на Таврии 12.02.2015 3791
Низкая Таврия 12.02.2015 3465
Накладки на пороги Таврия 12.02.2015 4318
