Рекомендаций по установке салонного фильтра в Mitsubishi Pajero 4 достаточно много в Интернете, но думаю еще одна лишней не будет. Тем более пришло время и мне заменить фильтр, поэтому я решил воспользоваться ситуацией и заснять весь процесс.
Откуда возникла проблема с фильтрами? Маркетологи Mitsubishi, создавая различные комплектации автомобилей, пошли непонятным моему разуму путем – например официал обдели массой интересных штучек, входящих в комплектацию самого дешевого араба, а арабскую версию, в отместку, лишили салонного фильтра.
Тем не менее место для установки салонного фильтра в арабах имеется и проблема эта решается достаточно просто за несколько шагов. Все, что для этого нужно – хороший нож, отвертка, саморезы, фильтр и немного терпения.
Устанавливаем салонный фильтр
Итак, первым этапом нам нужно опустить вниз корзину бардачка, чтобы добраться до места установки фильтра. Для этого аккуратно сжимаем корзину внутрь в местах, указанных стрелкой, чтобы стопоры вышли из пазов – корзина легко опускается вниз.
Отжимаем стопоры внутрь
ВАЖНО! Слева к корзине крепится «доводчик», задача которого плавно опускать бардачок при его открытии. Крепление доводчика очень нежное и его легко можно сломать (у меня уже сломано). Опуская корзину будьте осторожны. При необходимости доводчик можно открутить, тогда корзина опустится еще ниже, но можно оставить и так.
Салонный фильтр Pajero
За бардачком в глубине салона вы увидите главное отличие официала от араба, в официале – крышка салонного фильтра, в арабской версии – пластиковая стена. Вот от нее нам и нужно избавиться – берете нож и спокойно, без душевных колебаний ее вырезаете.
В итоге у вас получится вот такая картина.
Вырезанное отверстие для фильтра
Теперь остается дело за малым.
Покупаем салонный фильтр
Первый звонок к официалам сразу подтвердил самые худшие опасения – стоимость салонного фильтра $70 (!). На вопрос, почему так дорого, ответ — салонный фильтр идет с корпусом и это все – Mitsubishi. Тем не менее первый раз нужно приобрести именно фирменный фильтр, потому на нем есть крышка, которая будет нужна нам в последствии. Устанавливаем салонный фильтр в подготовленное отверстие и закрепляем саморезами:
Салонный фильтр Pajero
И резким движением руки защелкиваем корзину бардачка вверх. Однако это не все.
Экономим на фильтре
Рано или поздно фильтр забьется, и как бы часто вы его не чистили, наступит необходимость его заменить. Что собственно и пришлось мне сделать. Еду на барахолку, подхожу в первый ларек:
— Дайте пожалуйста салонный фильтр?
— У вас какая машина?
— Pajero, но мне не надо от Pajero, дайте любой сантиметров 20х20.
Первый попавшийся фильтр неизвестного производителя для не менее неизвестной марки машины как будто был рожден для Pajero – настолько плотно по ширине и длине он встал в предназначенное для него место, конечно же безо всяких дополнительных корпусов. Плотность установки фильтра важна, так как болтающийся фильтр будет частично пропускать пыль
Салонный фильтр неизвестного производителя после 1000 км.
Цена вопроса – 7 баксов.
Требуемый размер фильтра – приблизительно 20 х 22 см.
Можно брать длинее, т.к. фильтр гофрированный, лишнюю гофру легко обрезать, а вот шире не получится – боковые стенки фильтра сделаны прочными и если одну из них обрезать – фильтр потеряет жесткость.
А почему бы сразу не покупать «чужой» фильтр? Потому что нам нужна заглушка для вырезанного отверстия, и ее мы получим, оторвав от фирменного фильтра старую гофру.
Заглушка из корпуса «фирменного» фильтра
При установке фильтра обратите внимание на стрелку, показывающую направление. Она должна быть направлена вниз (не так как на снимке)!
Стрелка должна быть вниз!
Вентилятор гонит воздух через фильтр сверху вниз.
Установка салонного фильтра завершена. Не забудьте время от времени доставать его и обстукивать или продувать. Пока не наступит время очередной замены.
Если доводчик все-таки сломали, один из вариантов вернуть его «к жизни» вот такой:
Вариант ремонта доводчика
Не очень эстетично, но вполне работоспособно и достаточно надежно.
Нужно больше информации о Pajero 4? Тогда вам в раздел Мой Mitsubishi Pajero 4, где есть еще много полезного!
Всем привет.
После покупки машины с салоне все время затягивало окна и неприятно пахло.
Решил залезть под бардачек и проверить салонник. Он был мертв от слова вообще.
Прошло 4 месяца и я решился на его замену.
Заказал на всеми любимом экзисте угольный салонник Blue Print ADC42510 — 690 рублей.
И начал процесс разборки:
1. Избавляемся от всего содержимого в бардачке
2. замечаем боковые ограничители
3. Легким движением на себя вынимаем их из паза
4. Сами ограничители
5. Бардачек опускаем еще ниже и перед нами открывается такой вид
6. Берем трещетку и головку на 10, откручиваем железную планку непонятного назначения
7. Затем берем крестовую отвертку и откручиваем 2 шурупа крепления салонника
8. Достаем старый салонник
Сравнение старого и нового
Не забываем про правильную установку фильтра в свое место
9. Собираем все в обратной последовательности
10. Вставляем обратно ограничители и ложим содержимое бардачка на место.\
Наслаждаемся чистым воздухом.
Замену буду производить при каждой смене масла в моторе, также как и воздушный фильтр.
Всем спасибо за внимание.
Состояние фильтра поменянного год назад в Рольфе (есть смутные сомненья) год изготовления на фильтре 2013.
Запчасти
Mitsubishi Pajero 2008, двигатель дизельный 3.2 л., 165 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Mitsubishi Pajero, 2011
Mitsubishi Pajero, 2020
Mitsubishi Pajero, 2007
Mitsubishi Pajero, 2007
Комментарии 6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Спасибо! поменял сегодня салонный фильтр! Теперь везде стало дуть еще сильнее ! А то до этого еле дуло. Фильтр был плотно забит пылью грязью, весь черный.
Снял бардачок а там нет фильтра и даже места под него что делать?
Вопрос такой, при такой установки стрелочка, что на задней стенке фильтра смотрит вверх. Поток воздуха идёт сверху вниз. Стрелка что показывает ? Направление потока или верх фильтра ?
Так проще было бы 3 шурупа и 2 болта открутить и снять бардак полностью. Темная сторона1980, а фильтр вместе с крышкой фильтра идёт или такая стояла?
Всем доброго дня. Появилась минутка свободного времени решил написать и показать фото, как заменить салонный фильтр на МПС 3. Сам попытался найти данную информацию в инете — не получилось. Про МПС 2 пишут, а про нашу, информации очень моло. В предыдущей записи в Б.Ж. я рассказывал, как мне в Крыму пришлось по очень пыльной дороге 40 км. проехать, заметил, после этого повысился расход топлива и климат стал работать слабее, забились похоже фильтры. Приехав домой, решил заменить воздушный и салонные фильтры. С заменой воздушного фильтра для двигателя проблем вообще нет, там все просто я даже не фотографировал, а салонный расскажу. На МПС 3 эта операция гораздо проще, чем на предыдущем поколении, здесь не надо ничего откручивать и заглушки ножом вырезать. Вытаскиваем все из перчаточного ящика (бордачка), открываем его, слева и с права видно, как ящик опирается на приливы, пальцами отводим пластиковую стенку и корпус прилива в противоположные стороны и выводим из зацепления, сначала с одной стороны, потом с другой, отстегиваем правую петлю бордачка из зацепления, чуть отведя вниз и на себя, открывается доступ к клипсе, фиксирующей опорный лифт. Выведя из зацепления лифт, ящик открывается вниз еще больше, открывая доступ к крышке, фиксирующей сам фильтр. Отведя пальцами рук две защелки с торца крышки, она легко снимается и открывает доступ к самому фильтру. На фильтре видно напечатан каталожный номер оригинального элемента и показано направление потока воздуха — это важно, по другому ставить нельзя. Извлекаем элемент и ставим новый, потом все в обратной последовательности. Молодцы конструкторы, все просто и удобно, десять минут и фильтры заменены.Расход топлива пришел в норму поток воздуха в салон восстановился. Фото по операциям прилагаются, может кому будет полезна данная совсем простая операция.
Сегодня мы устанавливаем противоаллергенный антибактериальный угольный фильтр салона RAF Filter Premium на Mitsubishi Pajero четвёртого поколения.
Номер детали: RF001MI
Номера OEM: 7803A028, ME61700, MR500058, XR500058, XR500058D
Подходит на следующие автомобили:
Mitsubishi Pajero II (NJ) (1990-1999)
Mitsubishi Pajero III (V60, V70, K90) (1999-2006)
Mitsubishi Pajero IV (V80, V90) (2007-2011, 2011-2014, 2014-)
Противоаллергенные антибактериальные угольные фильтры салона RAF Filter Premium предлагает наилучшую защиту салона автомобиля от загрязняющих веществ: дорожной пыли, пыльцы, спор плесени, неприятных запахов, вредоносных микроорганизмов, бактерий и аллергенов.
Такой эффект достигается благодаря использованию трёх различных слоёв фильтрации:
1-й слой имеет в составе антибактериальный фермент, который препятствует развитию болезнетворных микроорганизмов
2-й слой содержит активированный уголь и бикарбонат натрия и эффективно защищают от неприятных запахов
3-й слой блокирует большинство известных аллергенов содержащимся в составе фенольным полимером
Эффективность подобного решения клинически подтверждена. Фильтры RAF Filter Premium рекомендованы Российским институтом ФГБУ ГНЦ ИНСТИТУТ ИММУНОЛОГИИ ФМБА РОССИИ.
Независимое тестирование в корейской лаборатории Clean & Science Corp. по стандарту ISO/YS 1155-1 показало, что фильтр RAF Filter Premium задерживает 98,4% частиц размером 5-10 мкм что в 11 раз лучше оригинального салонного фильтра.
Качество его изготовления фильтров RAF Filter Premium соответствует требованиям ISO 9001-2000 и ISO 16949-2002.
Приобрести фильтры RAF Filter Premium можно на сайте raf-filter.ru и у любого из наших партнёров.
Для пользователей Drive2 с драйвом 50 и выше предлагаем бесплатный образец фильтра на тестирование и обзор. Для получения более подробной информации пишите в личку.
Еще на лансере я взял за правило менять салонный фильтр не по регламенту, а почаще — раза 2-3 в год. Стоимость оригинального фильтра (7803A112) крайне не радует — 1400 руб. в лучшем случае. И дело тут не в нищебродстве, а в том, что ну не стоит он этих денег ни разу. Даже половины цены. Ему «красная» цена — 350-400 руб. Благо, есть достаточно много более доступных замен. Раньше я ставил фильтры ф. Sakura. Вполне устраивали. В этот раз решил тоже взять фильтр этой фирмы. Номер CA10150. Если честно, то буква «С» в коде читалась мной как Carbon — то есть угольный. Увы, это не так 🙁 Фильтр обычный. Сравнение фильтров на фото —
слева Сакура, справа родной. Хочу отметить, что на фильтре Сакура промаркировано, что он заменят собой 7803A112. В следующий раз возьму попробовать фильтр AG157CFC ф. Goodwill — он точно угольный 🙂
Сама процедура замены довольно проста и не требует какого-либо специнструмента. На фото постарался отметить красными линиями необходимые зоны. Последовательность такая:
— открываем бардачок, находим фиксаторы слева и справа, которыми сам бардачок цепляется за края торпедо и не вываливается (на фото обозначены кружками);
— сдавливаем области с этими фиксаторами-язычками к центру бардачка, придерживая его коленом — фиксаторы-язычки проскакивают наружу и бардачок опускается вниз;
— слева бардачка расположен демпфер, позволяющий бардачку открываться плавно — его можно отделить от бардачка, сдавив немного усики фиксатора на бардачке и сдернув направляющую демпфера влево (на фото показано стрелками);
— после этого бардачок полностью опускается вниз и открывается доступ к модулю двигателя и фильтра системы кондиционирования;
— крышка фильтра (на фото обозначена прямоугольником) легко снимается в сторону салона — два фиксирующих ушка слева и справа скидываются пальцами;
— далее вынимается старый фильтр и так же устанавливается новый — поток воздуха (и стрелка направления потока на фильтре) направлены вниз;
— все собирается в обратном порядке.
P.S. На фото внутренностей пространства за бардачком отчетливо видно неиспользуемый разъем белого цвета. Интересно — что это? 🙂
При проведении технического обслуживания (www.drive2.ru/l/532358792231256941/) отказался от замены салонного фильтра и чистки кондиционера решив провести её самому.
Для замены куплены:
Фильтр салонный – DODA 1110050028 – 334 рубля.
Очиститель кондиционера – MANNOL 9971 (на сайте www.autodoc.ru почему то проходит как MANNOL 2134) – 337 рублей.
Необходимые принадлежности: крестовая отвертка.
Снятие фильтра:
Открываем перчаточный ящик (бардачок).
Товарищи поправили, что я упустил операцию: отсоединяем амортизатор бардочка. Или «Рыдаем над обломанным штоком крепления аммортизатора».
Вынимаем выступы (обведены красным цветом) из пазов (обведены зеленым цветом).
Выкручиваем два шурупа.
Вынимаем на себя салонный фильтр.
Справа штатный фильтр, слева аналог. (снято не совсем удачно — по размерам они одинаковые).
Далее производим чистку кондиционера (по инструкции на этикетке баллончика):
1. Сушим поверхность испарителя:
— двигатель нагрет до рабочей температуры;
— заглушите двигатель;
— выключите кондиционер;
— включите рециркуляцию воздуха;
— распределение воздуха установите на ноги;
— температура и вентилятор установите на максимум;
— откройте все окна;
— ждем 10 минут.
2. Распыляем средство:
— выключите рециркуляцию воздуха;
— распределение воздуха устанавливаем на ветровое стекло;
— вставьте трубку в отверстие фильтра салона и распыляем содержимое баллончика (~250 грамм);
— ждем 15-30 минут.
3. Опять сушим поверхность испарителя:
— включите рециркуляцию воздуха;
— распределение воздуха установите на ноги;
— ждем 10 минут.
Вставляем фильтр, прикручиваем его. Вставляем на место перчаточный ящик (бардачок).
Итого вся операция занимает 40-55 минут.
Цена вопроса: 671 рублей (у дилера только чистка будет стоить порядка тысячи).
Баллончика должно хватить на два раза.
Здравствуйте. Покажем процесс замены салонного фильтра на автомобиле Митсубиси Паджеро 4. В целом операция очень простая, но есть несколько нюансов, о которых читайте в инструкции.
Менять салонный фильтр на Паджеро четвертого поколения нужно раз в 10-15 тыс.км пробега или раз в год.
Инструменты для работы:
- крестовая отвертка
- ветошь
Артикул:
- качественный фильтр от производителя Манн для Паджеро 4 — CUK 2230
Пошаговая инструкция
1. Открываем бардачок и извлекаем все его содержимое.
2. Сдавливаем корпус бардачка по бокам и уводим немного вниз.
3. С левой стороны освобождаем ограничитель открывания бардачка. После уводим бардачок вниз.
4. Откручиваем два винта крепления фильтра.
5. Аккуратно вынимаем фильтр с места посадки.
6. Мокрой ветошью по возможности очищаем место посадки нового фильтра от пыли и мелкого мусора.
7. Вставляем новый фильтр на место.
[stextbox ободке фильтра нарисована стрелочка потока воздуха, она должна быть направлена после установки фильтра вниз .[/stextbox]
Автомобильный фильтр салона для Mitsubishi Pajero — это часть системы кондиционирования в авто, который очищает поступающий воздух в салон машины от пыли и посторонних вредных веществ, обеспечивая подачу свежего воздуха в кабину автомобиля.
Когда необходимо производить замену фильтра кондиционера автомобиля?
Фильтр салона для авто легко проверить по внешнему состоянию и загрязнению, как правило, через 15 000 км необходимо производить замену салонного фильтра кондиционера. Попадание лишнего мусора и пыли оставляет следы на белом фильтре.
Виды фильтров кондиционера салона авто:
*Угольный салонный фильтр для Mitsubishi Pajero отличается по составу от обычного, так называемой пропиткой, которая одновременно очищает воздух и убивает бактерии.
Последствия не своевременной замены салонных фильтров:
- Посторонний запах в салоне.
- Некорректная работа циркуляции воздуха в салоне.
- Выход из строя сторонних узлов и агрегатов.
В нашем каталоге фильтров кондиционирования воздуха представлено более 5 000 разных модификаций автомобильных салонных фильтров. Корректный подбор фильтра салона осуществляется с помощью марки и модели Вашего автомобиля или с помощью менеджера, который бесплатно сможет подобрать Вам, как минимум несколько лучших вариантов по цене и качеству.
Мы не рекомендуем ставить не подходящие фильтры кондиционера авто на свою машину во избежании поломок электротехнического оборудования и системы кондиционирования в целом. Интернет-магазин «ТехБот» всегда сохраняет высокое качество салонных фильтров для, сохраняя хорошую цену.
Салонный фильтр – это довольно-таки важный составляющий элемент в автомобиле, который отвечает за очистку воздуха в салоне, поддерживая его на оптимальном уровне биологической чистоты и безопасности. Автомобиль Mitsubishi Pajero считается весьма популярным среди современной линейки престижных моделей, но его обслуживание требует особого подхода во избежание каких-либо неисправностей.
Салонный фильтр считается одной из часто изнашиваемых деталей, поэтому требуется регулярная его замена каждые 10-15 тысяч километров. Но зачем вообще автомобилю такой тип фильтра? Какие есть особенности в работе? Как проводить замену? Ответы на эти вопросы помогут разобраться во всем детально.
Важность салонного фильтра
Салонный фильтр относится к климатическому оборудованию, действие которого направлено на создание комфортного температурного режима в салоне. К тому же, воздух очищается от примесей пыли и грязи, поэтому не нарушается экологическая составляющая, что и считается важным преимуществом. Регулярная замена по истечении 10-15 тысяч километров – это возможность предотвратить полную непригодность фильтра, благодаря чему и нормализуется микроклимат и общая гигиеничность воздуха.
Оригинальный салонный фильтр на Mitsubishi Pajero и Pajero Sport имеет артикул 7803A028. Его цена составляет 1500 рублей. Помимо оригинала, современный рынок богат множеством заменителей, которые ничуть не хуже смогут справиться с задачей по очистке воздуха в салоне.
| Компания-производитель | Артикул | Стоимость, в рублях |
|---|---|---|
| Denso | DCF336K | 1200 |
| TSN | MZ690361 | 350 |
| Blue Print | ADC42507 | 550 |
| MANN-FILTER | CUK22301 | 1400 |
| Lynx | LAC305 | 550 |
Салонный фильтр защищает печку в автомобиле от засора, поэтому в зимнее время года обеспечивается стабильное поддержание комфортной температуры. Устройство располагается перед обогревателем, поэтому удерживает всю пыль во избежание последующего нарушения работы печки и попадания ее в салон.
Основные причины поломки
Основной причиной выхода из строя салонного фильтра является засор, поскольку постоянная работа под большой пылевой нагрузкой нарушает режим нормального функционирования устройства. Фильтр находится в общедоступном месте под панелью приборов, поэтому любая неисправность сразу же видна и отображается следующими признаками:
- В салоне автомобиля появился неприятный запах, который подтверждает некачественную очистку воздуха салонным фильтром.
- Постоянно без причины запотевают стекла, создавая тем самым соответствующий дискомфорт при езде.
- Система вентиляции работает неправильно, создавая неудобства для водителя и пассажиров.
Но почему же могут возникнуть неисправности салонного фильтра в Mitsubishi Pajero раньше отведенного срока, из-за чего требуется повторная установка? Специалисты постарались перечислить основные причины преждевременного выхода устройства из строя:
- Постоянная езда в условиях запыленной дороги, из-за чего фильтр подвергается большим нагрузкам.
- Ежедневная длительная эксплуатация автомобиля.
- Сезон цветения растений, из-за чего пыльца попадает в салон и, соответственно, в фильтр.
- Первоначально был установлен некачественный фильтр, поэтому теперь он не может справиться с поставленными задачами.
- Влияет пробег автомобиля, поскольку, чем он больше, тем сильнее будет загрязняться фильтр.
- Особенности рельефа трасс, где автомобиль используется чаще всего.
- А также важно учитывать рекомендации производителя, так как по особым конструкционным свойствам автомобиля замена фильтра может понадобиться раз в 7-8 тысяч километров. Но, если рассматривать особенности Митсубиси Паджеро, то такое требование отсутствует.
Причин может быть еще больше, поэтому специалистами рекомендуется регулярно проводить обслуживание автомобиля во избежание неисправностей и поломок.
Правила замены
При желании заменить фильтр можно своими руками, если предварительно ознакомиться с правилами или же посмотреть обучающее видео, где указаны все главные правила и рекомендации. Если говорить о главных нюансах, то здесь выделяется:
- Первоначально нужно обследовать месторасположение салонного фильтра для оценки его состояния, поскольку от этого зависит удобство замены.
- Старый фильтр демонтируется, а также очищается место, где он соприкасался с другими деталями в конструкции.
- После ревизии внутренних креплений можно на место устанавливать новый салонный фильтр.
- После установки нужно провести пусконаладочные работы для определения качества работы. Есть масса способов проверки, поэтому можно несколькими методами одновременно удостовериться в качестве работы системы.
В конце следует сказать, что салонный фильтр – это элемент автомобиля, от которого напрямую зависит комфорт и гигиеничность воздуха в салоне, поэтому подбирать его нужно с особой внимательностью. Лучше доверять официальным производителям и приобретать оригинальные запчасти для Mitsubishi Pajero, поскольку только так гарантируется максимальная надежность.
