Инструкция по ремонту тойота королла

TOYOTA AURIS с 2007 / TOYOTA COROLLA с 2006 бензин

оборудованных бензиновыми двигателями 4ZZ-FE (1,4 л) и 1ZR-FE (1,6 л).
PDF
Ссылки: Часть 1, Часть 2 и Часть 3.

Toyota Corolla, Auris, Corolla Verso

фото рекомендации по обслуживанию и мелкому ремонту
Год издания: 2008
PDF
Скачать

Идентификация
Расшифровка кода модели
Сокращения и условные обозначения
Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на Toyota Corolla
Общие инструкции по ремонту
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
Двигатели
Система смазки
Система охлаждения
Система впрыска топлива (EF1)
Система запуска
Система зарядки
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Кондиционер, отопление и вентиляция
Система безопасности (SRS)
Электрооборудование кузова
Схемы электрооборудования

Оставить отзыв

Проверка цепи привода ГРМ и механизма натяжения цепи привода ГРМ Toyota Corolla

Проверьте цепь привода ГРМ и звездочки распредвала,

• Штангенциркулем измерьте длину 16 звеньев цепи в натянутом со­стоянии.

Максимальная длина цепи 122,6 мм

Примечание: сделайте 3 или более изме­рений на произвольных участках цепи.

Если длина участка цепи в 16 звень­ев больше максимальной, замените цепь.

• Оберните цепь вокруг звездочки.
• Штангенциркулем измерьте диа­метр звездочки по роликам, как по­казано на рисунке.

Минимальный диаметр звездочки: распределительного вала 97,3 мм

коленчатого вала 51,6 мм

Если диаметр не соответствует ука­занному, замените звездочки с цепью. Проверьте натяжитель цепи приво­да ГРМ и успокоитель цепи привода ГРМ на износ.

Максимальный износ 1 мм

Проверьте натяжитель цепи привода ГРМ.

• Убедитесь, что плунжер свободно перемещается, когда храповик поднят.
• Отпустите храповик и убедитесь, что плунжер заблокирован.

Замена переднего сальника коленчатого вала

Примечание: существуют два метода («А» и «Б») замены переднего сальника коленчатого вала.

В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию переднеприводных и полноприводных автомобилей Toyota Corolla Axio/Corolla Fielder, оборудованных бензиновыми двигателями 1NZ-FE (1,5 л), 2ZR-FE (1,8 л) и 2ZR-FAE (1,8 л).

Издание содержит руководство по эксплуатации, описание систем, подробные сведения по техническому обслуживанию автомобиля, диагностике, ремонту и регулировке некоторых элементов систем двигателя (в т.ч. систем управления двигателем, изменения фаз газораспределения (VVT), бесступенчатого изменения высоты подъема клапанов (VALVEMATIC), зажигания, запуска и зарядки), вариаторов, раздаточной коробки, заднего редуктора, элементов тормозной системы (включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему экстренного торможения (ВА), противобуксовочную систему (TRC) и систему курсовой устойчивости (VSC)), рулевого управления (включая электроусилитель (EPS)) и подвески.

Приведены инструкции по использованию самодиагностики систем управления двигателем, вариатором, ABS, BA, TRC, VSC, EPS, SRS и кондиционирования.
Процедуры проверки компонентов, которые требуют профессиональных навыков и опыта по работе с электронными системами управления, представлены в интерактивной базе данных MotorData.ru.

Представлены некоторые электросхемы, расположение электрических компонентов и описания проверок элементов электрооборудования.
Приведены возможные неисправности и методы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, рекомендуемые смазочные материалы и рабочие жидкости.

Приведены каталожные номера, необходимые для технического обслуживания автомобиля.

Книга предназначена для автовладельцев, персонала СТО и ремонтных мастерских.

инструкция по ремонту тойота королла Руководство по ремонту Toyota Corolla разделено на главы: Устройство автомобиля описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля ; Инструкция по эксплуатации подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения ; Неисправности в пути советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге ; Техническое обслуживание подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания ; Инструкции по ремонту двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Toyota Corolla ; Электрооборудование подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки инструкция по ремонту тойота королла даны подробные электрические схемы Toyota Corolla.

Любая из процедур ремонта Toyota Corolla приведена по принципу от простого к сложному: Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Toyota Corolla высококвалифицированными автомеханиками.

Книга "Toyota Corolla с Руководство по ремонту" необходима, чтобы диагностика и ремонт Toyota Corolla могли быть сделаны профессионально инструкция по ремонту тойота королла быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта. Новое поколение с индексом выпускалось в нескольких вариантах кузова – 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека – Corolla G8.

Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в году заслужило звание "Автомобиль года" в Европе. Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями.

Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников. Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1. И мощностью 72 л.

Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным инструкция по ремонту тойота королла 1.

Руководство по ремонту Toyota Corolla / Тойота Королла

Сегодня, ремонт Тойота Королла уже стал гораздо проще. Зачастую, для возвращения своего авто в строй владельцы прибегают к услугам мастеров, хотя выполнить его своими руками вполне по силам каждому.

Для этого используются руководства по ремонту. Введение 1.

Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002

Комбинация приборов 1. Органы управления и контрольно-измерительные приборы 1. Пуск двигателя и управление автомобилем 1.

Первый автомобиль Toyota Corolla увидел свет в далеком 1966 году. Он имел задний привод и продольное расположение двигателя. Такая компоновка сохранялась до 1984 года, когда была выпущена первая Corolla с передним приводом. С 1966 по 1997 г.г. Королла выпускалась в пяти кузовных решениях — седан, трехдверный хэтчбек, пятидверный хетчбек, лифтбек и универсал. Выпущенное в 1984 году пятое поколение Corolla сохранило задний привод для трехдверного хэтчбека "купе GT" и для универсала, остальные же модификации обрели передние ведущие колеса.

Шестое поколение Тойота Королла, уже полностью переднееприводное, дебютировало 1987 году в кузове ЕЕ90. С 1987 по 1992 г.г. королла выпускалась с четырьмя вариантами бензиновых двигателей — инжекторными и карбюраторными 1.3 и 1.6. В конце восьмидесятых годов первая партия новых карбюраторных седанов в 90-м кузове была продана в Россию. Отличное качество сборки и высокая устойчивость кузова к коррозии на долгие годы сделали эту модель популярной на вторичном рынке нашей страны.

Седьмое поколение Corolla выпускалось в промежутке между 1992 и 1997 годом. Автомобиль стал на несколько сантиметров длиннее своего предшественника, и даже на заднем сидении лифтбека пассажирам стало просторней.

Дебют Королла 8-го поколения состоялся в мае 1997 года. Новое поколение с индексом 110 выпускалось в нескольких вариантах кузова — 3-х и 5тидверный хэтчбек, седан, универсал, и заряженная версия хэтчбека — Corolla G8. Это поколение короллы настолько пришлось по вкусу покупателям, что в 1997 году заслужило звание "Автомобиль года" в Европе.

Новое поколение получило в наследство от предшественницы силовой каркас кузова, который обзавелся принципиально новыми кузовными панелями. Благодаря новым овальным, чуть выпуклым фарам и трапециевидной решетке радиатора в сеточку, 110-я Королла впервые перестала быть безликой и стала выгодно выделяться среди одноклассников.

Европейская версия комплектовалась бензиновыми карбюраторными и нжекторными моторами 1.4 86 и 88 л.с., инжекторным 1.6 мощностью 110 л.с., а также дизелем, объемом 2.0 л. И мощностью 72 л.с.. Полноприводная версия для азиатского рынка комплектовалась инжекторным мотором 1.8, мощностью 110 л.с.

Королла в кузове лифтбек в этом поколении впервые стала производиться на британском заводе Toyota TMMUK.

1. Введение

1.0 Введение
1.2 Коды моделей
1.3 Панель управления
1.4. Комбинация приборов
1.5. Органы управления и контрольно-измерительные приборы
1.6. Пуск двигателя и управление автомобилем
1.7 Технические данные
1.8 Регулировочные данные, заправочные емкости и жидкости
1.9. Возможные неисправности
.

2. Техническое обслуживание

2.0 Техническое обслуживание
2.1 Технические данные
2.2 Расположение узлов и деталей
2.3 Проверка уровня жидкостей
2.4 Проверка состояния шин и давления в шинах
2.5. Техобслуживание через каждые 5000 км или 3 месяца
2.6. Техобслуживание через каждые 12000 км или 6 месяцев
2.7. Техобслуживание через каждые 24000 км или 12 месяцев
2.8. Техобслуживание через каждые 50000 км или 2 года
2.9 Техобслуживание через каждые 100000 км или 4 года
.

3. Двигатели

3.0 Двигатели
3.1. Технические данные
3.2. Дизельный двигатель
3.3. Электрооборудование двигателя
.

4. Системы охлаждения, отопления

4.0 Системы охлаждения, отопления
4.1 Технические данные
4.2 Антифриз
4.3 Термостат
4.4 Вентилятор и реле включения вентилятора
4.5 Радиатор и расширительный бачок
4.6 Насос охлаждающей жидкости
4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости
4.8 Блок вентилятора
4.9 Радиатор отопителя
4.10. Панель управления отопителем и кондиционером
4.11 Влагоотоделитель кондиционера
4.12 Компрессор
4.13 Конденсатор
4.14 Испаритель и расширительный клапан
.

5. Топливная, выхлопная системы

5.0 Топливная, выхлопная системы
5.1 Технические данные
5.2 Порядок выполнения декомпрессии топливной системы
5.3 Топливный насос и давление топлива
5.4 Снятие и установка топливного насоса
5.5 Датчик уровня топлива
5.6 Бензопроводы и сочленения
5.7 Топливный бак
5.8 Очистка и ремонт топливного бака
5.9 Воздушный фильтр
5.10 Трос привода дроссельной заслонки
5.11 Система электронного впрыска топлива (EFI–система)
5.12 Проверка и замена агрегатов EFI -системы
5.13 Обслу.

6. Система снижения токсичности

6.0 Система снижения токсичности
6.1 Технические данные
6.2 Электронная система управления
6.3 Электронный блок управления
6.4. Система бортовой диагностики
6.5. Датчики системы автоматического регулирования двигателя
6.6 Система улавливания паров бензина
6.7 Система рециркуляции (EGR-система)
6.8 Система принудительной вентиляции картера (PCV-система)
6.9 Каталитический конвертер
.

7. Коробки передач

7.0 Коробки передач
7.1. Технические данные
7.2. Автоматическая коробка передач
.

8. Сцепление и полуоси

8.0 Сцепление и полуоси
8.1 Технические данные
8.2. Сцепление
8.3. Полуось
.

9. Тормозная система

9.0 Тормозная система
9.1 Технические данные
9.2 Система антиблокировки тормозов (АБС)
9.3 Тормозные колодки передних тормозов
9.4 Суппорт передних тормозов
9.5 Тормозные колодки задних дисковых тормозов
9.6 Суппорт задних дисковых тормозов
9.7 Тормозной диск
9.8 Тормозные колодки задних барабанных тормозов
9.9 Рабочий цилиндр
9.10 Главный цилиндр тормозной системы
9.11 Тормозные шланги и трубки
9.12 Гидравлическая система тормозов
9.13 Вакуумный усилитель
9.14 Ручн.

10. Подвеска и рулевое управление

10.0 Подвеска и рулевое управление
10.1 Технические данные
10.2 Стойка подвески (передней)
10.3 Стойка подвески
10.4 Стабилизатор поперечной устойчивости (передней подвески) и втулки
10.5 Рычаг подвески
10.6 Шаровые шарниры
10.7 Поворотный кулак и ступица
10.8 Ступица и подшипник ступицы (переднего колеса)
10.9 Стабилизатор поперечной устойчивости (задней подвески) и втулки
10.10 Стойка подвески (задней)
10.11 Продольная тяга
10.12 Поперечные тяги подвески
10.13 Ступиц.

11. Кузов

11.0 Кузов
11.1 Техническое обслуживание и ремонт
11.2 Виниловая отделка
11.3 Обивка и коврики
11.4 Ремонт незначительных повреждений кузова
11.5 Ремонт значительных повреждений кузова
11.6 Петли и замки
11.7 Ветровое стекло и неподвижные стекла
11.8 Капот
11.9 Крышка багажника
11.10 Задняя дверь (модели с кузовом «Универсал»)
11.11 Опорная стойка задней двери
11.12 Декоративная панель двери
11.13 Дверь
11.14 Защелка двери, цилиндр замка и ручки
11.15 Оконное сте.

12. Электрооборудование

12.0 Электрооборудование
12.1 Предохранители
12.2 Пережигаемые перемычки
12.3 Автоматические выключатели
12.4 Реле
12.5 Прерыватели указателей поворотов/ аварийной сигнализации
12.6 Комбинированный переключатель
12.7 Выключатели, установленные на рулевой колонке
12.8 Замок зажигания и барабан замка
12.9 Выключатель обогревателя заднего стекла
12.10 Обогреватель заднего стекла
12.11 Радиоприемник и динамики
12.12 Антенна
12.13 Лампочки фар головного света
12.14 Фары .

Проверка Тойота Королла 1992 — 98 автомобиля перед эксплуатацией

Перед пуском двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Оглядите площадку рядом с автомобилем.
2. Сядьте на водительское место, отрегулируйте подголовник, угол наклона руля,
положение сиденья.
3. Отрегулируйте видимость в зеркалах заднего вида.
4. Заприте все двери.
5. Пристегнитесь ремень безопасности.
Перед включением стартера
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Включите на автомобиле ручной тормоз. Отключите все устройства освещения и ненужные потребители.
2. На автомобилях Тойота Королла 1992 — 98 с механической КП надавите на педаль сцепления до пола и установите рычаг управления КП в нейтральное положение. Сохраняйте педаль нажатой до пкска двигателя.
3. На автомобилях оборудованных автоматической трансмиссией (АКПП) передвиньте рычаг селектора в
положение (parking) Р. Если нужно завести заглохший мотор в момент движения, то
передвиньте рычаг в положение (neutral) N. Если рычаг находится в любом положении, соответствующем движению, то предохранительное устройство предупредит подключение стартера.
4. Исключительно на автомобилях с механическою трансмиссией надавите на педаль
тормоза до упора и сохраняйте это положение до начала движения.
Запуск двигателя

Предупреждение
Длительность работы стартера, без остановки, при пуске двигателя не должна превышать 15 секунд. В противном случае соединительные провода и стартер перегреваются и стартер может выйти из строя.
Не давайте нагрузку резким ускорением на холодном двигателе.
Если двигатель плохо запускается, работает с перебоями, часто глохнет, неотложно проверьте исправность силового агрегата.

МОДЕЛЬ Тойота Королла 1992 — 98 2Е

1. Осуществите директивы, изложенные выше.
Запуск при типичных условиях, силовой агрегат холодный
2. Надавите на педаль управлением оборотов до отказа и отпустите. При этом
включаются автоматическое пусковое устройство и система увеличения оборотов холостого хода.
3. Снимите ногу с педали управления оборотов мотора и повернув ключ включите стартер.
Установите зажигания в положение START. Отпустите ключ после начала работы двигателя.
4. Пусть двигатель поработает на холостых оборотах в течении десяти секунд, после этого можете начинать движение автомобиля.
Запуск при минусовой температуре или после длительной стоянки под открытым небом в течение нескольких суток.
5. Перед запуском силового агрегата нажмите несколько раз на педаль управления оборотов до упора и отпустите. При этом топливная смесь обогащается при запуске двигателя.
6. Снимите ногу с педали управления оборотов и, повернув ключ, включите стартер,
зажигание в положение START. Отпустите ключ после начала работы двигателя.

7. Дайте поработать двигателю в процессе 30 с, быстро надавите на педаль
газа и отпустите снизив обороты холостого хода.
8. Дайте поднять температуру двигателю поработав пару минут, после этого автомобиль готов к эксплуатации.
При пуске прогретого двигателя:
9. Надавите на педаль дроссельной заслонки приблизительно на 1/2 и включите
стартер, развернув ключ зажигания в состояние START. Отпустите ключ и педаль
газа после пуска двигателя.
При пуске горячего двигателя:
10. Надавите на педаль дроссельной заслонки до упора и проверните стартер, развернув ключ зажигания в состояние START. Отпустите ключ и педаль дроссельной заслонки после начала работы двигателя. На педаль нажимать больше ненужно.
При пуске заглохшего двигателя:
11. Воспроизведите описанные выше манипуляции в зависимости от температуры двигателя.
МОДЕЛЬ 4E-FE, 4A-FE и 7A-FE (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ Toyota Corolla 1992-98г, ПРОДАННЫХ В ГЕРМАНИИ)

Автомобили оснащены многоканальной системой прямого впрыска топлива (или
последовательного впрыска), которая автоматически приготавливает смесь,
нужную для запуска мотора. Независимо от температуры силовой агрегат
запускается следующим образом.
1. Произведите рекомендации, высказанные выше.
Запуск при типичных условиях
2. Удалите ногу с педали дроссельной заслонки и проверните стартер стартер, развернув ключ
зажигания в состояние START. Отпустите ключ после того как двигатель запустится.
3. Прогревать двигатель только в движении, но не на холостом ходу. Двигайтесь с
небольшой скоростью до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не
повысится до рабочего уровня.
4. Если силовой агрегат заглох, то запустите его, повторив операцию запуска в типичных
условиях.

МОДЕЛЬ 4E-FE, 4A-FE и 7A-FE (ДЛЯ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ Тойота Королла 1992 — 98, помимо представленных для ГЕРМАНИИ)

МОДЕЛЬ Тойота Королла 1992 — 98 2С (НА АВТОМОБИЛЯХ, произведенных ДЛЯ ГЕРМАНИИ)

Контрольная лампа предпускового подогрева
1. Произведите рекомендации, высказанные выше.
Запуск при типичных условиях, силовой агрегат охлажденный
2. Прокрутите ключ зажигания в состояние On, удостоверитесь, что засветилась контрольная лампа предпускового подогрева. Держите ключ зажигания в положении On до тех пор, пока контрольная лампа не потухнет.
3. Надавите на педаль дроссельной заслонки до упора и проверните стартер, развернув ключ зажигания в состояние START. Удалите ногу с педали дроссельной заслонки и отпустите ключ после начала работы двигателя.
4. Прогревать силовой агрегат только при движении, но не на холостом ходу. Двигайтесь с небольшой скоростью до тех пор, пока температура тосола не
повысится до нормального уровня.
Пуск теплого двигателя
5. Надавите на педаль дроссельной заслонки приблизительно на половину хода и включите
стартер, развернув ключ зажигания в состояние START. Отпустите ключ и педаль
дроссельной заслонки после запуска двигателя.
6. Если двигатель не запустится, то произведите действия для пуска в типичных
условиях.
7. Если силовой агрегат заглох, то запустите его, повторив предидущие операции в
зависимости от температурного режима двигателя.

МОДЕЛЬ 2С НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ Toyota Corolla 1992-98г.
Дайте поработать двигателю в процессе 30 с, быстро надавите на педаль
дроссельной заслонки и снизьте обороты холостого хода.
8. Дайте прогреться двигателю в процессе нескольких минут, после чего автомобиль
готов к движению.
Пуск теплого двигателя
9. Надавите на педаль дроссельной заслонки приблизительно на половину хода и включите стартер, развернув ключ зажигания в состояние START. Отпустите ключ и педаль дроссельной заслонки после запуска двигателя.
Пуск горячего двигателя
10. Надавите на педаль дроссельной заслонки в пол и включите стартер, развернув
ключ зажигания в состояние START. Отпустите ключ и педаль акселератора
после начала работы двигателя. На педаль больше нажимать нет необходимости.
Пуск заглохшего двигателя
11. Воспроизведите описанные выше манипуляции в зависимости от прогрева мотора.

Аннотация к книге «Toyota Corolla E160: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту»

Цветное иллюстрированное руководство по ремонту Toyota Corolla E160, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Тойота Королла Е160 с 2013 года выпуска. Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,33 л (1NR-FE), 1,6 л (1ZR-FE) и 1,8 л (2ZR-FE).
Выпущено множество различных мануалов по ремонту автомобилей Toyota Corolla, почетное место среди которых по праву займет книга по ремонту Тойота Королла Е160. Данное техническое руководство серии Ремонт без Проблем известного и популярного среди автовладельцев издательства Третий Рим. Отличительная особенность этой серии книг заключается в том, что все описываемые в них операции пошагово отображаются на качественных фотоиллюстрациях с подробными комментариями к каждой. Подобная наглядность в изложении материала позволяет даже человеку без опыта выполнить большинство операций по техническому обслуживанию и ремонту авто.
Все пособие разделено на главы, так, первые разделы дадут общее.

Цветное иллюстрированное руководство по ремонту Toyota Corolla E160, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Тойота Королла Е160 с 2013 года выпуска. Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,33 л (1NR-FE), 1,6 л (1ZR-FE) и 1,8 л (2ZR-FE).
Выпущено множество различных мануалов по ремонту автомобилей Toyota Corolla, почетное место среди которых по праву займет книга по ремонту Тойота Королла Е160. Данное техническое руководство серии Ремонт без Проблем известного и популярного среди автовладельцев издательства Третий Рим. Отличительная особенность этой серии книг заключается в том, что все описываемые в них операции пошагово отображаются на качественных фотоиллюстрациях с подробными комментариями к каждой. Подобная наглядность в изложении материала позволяет даже человеку без опыта выполнить большинство операций по техническому обслуживанию и ремонту авто.
Все пособие разделено на главы, так, первые разделы дадут общее представление об автомобиле, его конструкции, приборах и органах управления. На первых страницах руководства, его будущий пользователь сможет найти инструкцию по эксплуатации Тойота Королла Е160, а также рекомендации по техническому обслуживанию машины.
Основная часть всей представленной в книге информации посвящена диагностике неисправностей авто и способам их устранения. Составителями пособия детально рассмотрен ремонт двигателя Toyota Corolla E160 и его систем, изучены система питания, смазки, охлаждения, выпуска отработавших газов. Уделено внимание неполадкам трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, системы кондиционирования, отопления и вентиляции салона, замена элементов системы безопасности автомобиля. Отдельные разделы справочника посвящены кузовным работам и электрооборудованию Toyota Corolla E160и его основным элементам: аккумуляторная батарея, генератор, стартер, приборы освещения и звуковой сигнализации.
Приобретая новый автомобиль каждый владелец хочет знать, что его машина всегда будет в отличном техническом состоянии и не подведет в самый неподходящий момент. Следование всем рекомендациям и указаниям, собранным в данной книге, позволит научиться грамотно осуществлять своевременный уход и необходимый ремонт Toyota Corolla E160 своими силами в собственном гараже, что поможет снизить риск непредвиденных поломок авто. Конечно, нельзя полностью исключать вероятность форс-мажора на дороге, но и тогда пособие будет готово прийти своему владельцу на помощь — в мануал включен раздел о том, что следует делать, если неисправность машины возникла в пути. Книга сможет пригодиться и механику из ближайшей придорожной автомастерской, если поломка настолько серьезна, что без помощи специалиста справиться с ней нет возможности.
В приложения к данному техническому справочнику авторы поместили такие важные и нужные данные как:
— сведения о моментах затяжки резьбовых соединений;
— информацию о лампах и свечах зажигания;
— горюче-смазочные материалы;
— специальных жидкостях и их заправочные объемы.
Отдельной главой выделены цветные схемы электрооборудования (электросхемы) Тойота Королла Е 160.
Настоящее руководство адресовано всем владельцам автомобилей Toyota Corolla E160, тем, кто только панирует приобрести этот автомобиль, а также работникам и техникам многочисленных станций технического обслуживания, специалистам автосервисов и автомастерских.