Многим водителям едва ли доводилось предпринимать за рулём что-то более опасное, чем проезд на жёлтый сигнал светофора. Это, безусловно, правильно. Но давайте посмотрим на тех, кто нашёл автомобилю более экстремальное применение.
Перепрыгнуть через Lamborghini Gallardo, который несётся на вас со скоростью 130 километров в час. Если бы все пешеходы так умели.
Range Rover Evoque в огромной рампе для скейтборда. Прыгать, конечно, не прыгает. Но крутой спуск преодолел достойно.
Мировой рекорд: проезд на двух колёсах через самый узкий проём. Определённо, полезный навык.
Киношные трюки тоже, бывают, впечатляют. Особенно, если кино индийское. Вот это настоящий «полицейский» разворот.
Хотите научиться автомобильным трюкам, но не знаете, с чего начать? Начните с машинки на дистанционном управлении.
Этот трюк называется «бочка» (Barrel Roll). Чтобы сделать «бочку» нужно перевернуть автомобиль в воздухе на 360 градусов вокруг его горизонтальной оси.
Пожалуй, Cadillac – не тот автомобиль, на котором хочется трюкачить. И, тем не менее, в рамках рекламной кампании в Китае американцы устроили настоящее шоу.
Кино без автомобилей — как жизнь без любви. Юрий Деточкин не появился бы на экране без «Волги», а детектива Буллита представляешь исключительно за рулем «Мустанга». Порой автомобили на экране не ограничиваются ролями второго плана, выбиваясь в главных героев. Мы вспомнили несколько ярких примеров.
«Смоки и Бандит» (1977)
Pontiac Trans Am T-Top 1977
У этого фильма только один недостаток. В прокат ему не повезло выйти в 1977-м — в год премьеры первых «Звездных войн». Только поэтому «Смоки и Бандит» остался на второй строчке кассовых сборов. Впрочем, если звук мотора V8 для вас звучит приятнее бряцания световых мечей, то выбор очевиден.
Незатейливый сюжет о симпатичном правонарушителе (Берт Рейнолдс) на классной тачке (Pontiac Trans Am c 6,6-литровой «восьмеркой» и 4-ступенчатой механикой), которого преследует туповатый и комичный страж закона (Джеки Глисон) мгновенно стал классикой. А еще успех «Смоки и Бандита» чуть ли не в космос запустил популярность серийных «Понтиаков». Всего за два года американские продажи «Транс-амов» выросли почти вдвое!
«Кристина» (1983)
Plymouth Fury 1958 года
Мрачная и кровавая история автомобиля, который — вернее которая! — ревнует владельца к соперницам. «Кристина», снятая гуру ужастиков Джоном Карпентером по книге Стивена Кинга — не самый главный шедевр в истории кино. Зато образ машины-убийцы получился очень сочным.
Фото: Columbia Pictures
Главная автомобильная роль у двухдверного хардтоп-купе Fury 1958 года — флагмана модельной линейки Plymouth. Всего для съемок было куплено и восстановлено 28 «Плимутов», большинство из которых были уничтожены во время съемок. Неудивительно, что 15% всего бюджета «Кристины» ушло только на автомобили.
Наша любимая сцена — та, где алый «Плимут» самостоятельно залечивает повреждения кузова. Всем бы автомобилям такой скилл!
«Погоня» (1994)
BMW 325is (E36)
Энергичный комедийный боевик с совсем молодым Чарли Шином и еще абсолютно не ржавым BMW E36 в главных ролях. Сегодня и то, и другое представить совершенно невозможно. Если не приближаться к «Погоне» с завышенными стандартами форменного зануды — мол, что вообще хорошего, доброго, вечного несет эта картина?! — отличное времяпрепровождение гарантировано.
Пусть без клише не обошлось — тупоголовые полицейские, заложница, которая влюбляется в похитителя — все равно полтора часа пролетают почти также быстро как BMW 325iS с «автоматом» набирает 60 миль в час. В смысле за 8,8 секунды. Даже непонятно как «Погоня» осталась в тени «Скорости», вышедшей в тот же год. Ведь смотреть на красивый BMW всяко интереснее чем на шкафоподобный автобус, разве нет?!
«Гран Торино» (2008)
Ford Gran Torino 1972 года
Его снимали еще в ту пору, когда Клинта Иствуда знали больше как актера спагетти-вестернов и полицейских сериалов. «Гран Торино» стал еще одним камнем в фундамент репутации Иствуда как большого режиссера.
Warner Bros. Pictures
Ветеран Корейской войны Уолт Ковальски, чья едва ли не единственная радость в жизни это Ford Gran Torino 1972 года, вступает в конфликт с наводящей суету на районе молодежью. Добром это, конечно, закончиться не может…
Зеленый хардтоп часто мелькает на экране, хотя сам Иствуд на нем не ездит — только холит и лелеет. Но роль могучего «Форда» в фильме важнее секунд хронометража. «Гран Торино» — один из последних масл-каров Америки — из просто автомобиля становится воплощением главного героя. Прямолинейного, по-своему обаятельного, честного и, увы, в нашем мире безнадежно устаревшего…
Уроки езды на автомобиле для начинающих
Вождение – навык, совершенствующийся постоянно. Нельзя освоить учебную программу и стать уверенным участником дорожного движения. Большая удача, если автоинструктор обладает талантом преподавателя, терпением и снисходительным отношением, умеет объяснять, успокаивать, тактично исправлять.
Самостоятельно подготовиться к практике по езде на автомобиле помогут видео уроки по вождению для начинающих из подборки на сайте ВСЕ КУРСЫ ОНЛАЙН.
Первые шаги
Михаил умеет доходчиво преподавать теорию, тактично делать замечания, рассказывать о неочевидных вещах, которые в реальности оказываются необходимы. Запись урока с начинающей ученицей позволит всем желающим разобраться с азами, настроиться на позитивный лад благодаря легкой подаче информации и прекрасному чувству юмора. В уроке рассмотрены органы управления, варианты старта и остановки, переключение передач, работа рулевым колесом и его захват.
Параллельная парковка
Сергей Маркитесов, преподаватель московской автошколы, проведет инструктаж по правильной технике парковки параллельно бордюру. Для удобства запись разбита на 4 части. В первой демонстрация происходит с точки зрения автомобилиста с объяснением тонкостей. Вторая представляет съемку сверху с обозначением схемы перемещения и текстовыми комментариями. Третья – разбор ошибок и способы их устранения. Четвертая инсценирует сдачу экзамена.
Поведение на перекрестках
Урок на киевских дорогах с наглядными примерами позволит разобраться с поворотами и разворотами на регулируемых, не регулируемых, разделенных бульварами, с наличием трамвайных путей перекрестках. Автор напомнит значение разметок и знаков, объяснит, в чем отличие перекрестка от регулируемых пешеходных переходов, когда следует отказаться от разворота, как выбирать траекторию движения, чтобы не вводить в заблуждение сзади идущий транспорт, избегая столкновения. Благодаря съемке в реальных условиях, видео поможет лучше ориентироваться в теории, удачно применить ее на практике.
От А до Я
Полный курс от Владимира Макаренко – терпеливого дотошного в мелочах инструктора с отменным чувством юмора. Шутки и яркие сравнения вносят разнообразие в скучную теорию, позволяют легко запоминать материал благодаря ассоциативной памяти. Рассмотрены следующие темы: посадка и органы управления, переключение передач, автодром, тихие улицы, перестроение и левые повороты, развороты, улицы с интенсивным движением, остановки маршрутных транспортных средств и пешеходные переходы, обгон, лежачий полицейский, жилые зоны, ночное время суток.
Старт на механике
Занятие посвящено навыкам плавного старта с механической коробкой передач. Автор познакомит начинающих с принципами работы педалей, покажет правильное расположение ног, приведет 2 типа манипуляций со сцеплением, учитывая особенности конструкции, объяснит отличия. Закончив подготовительный этап, переходит к трем способом плавно тронуться с места без риска заглохнуть – на холостых, с подводом сцепления, с газом. Дополнительно рассказано о достоинствах и недостатках каждого метода.
Как затормозить без последствий
Плавная остановка – залог безопасного, комфортного вождения. При грамотном торможении снижается риск столкновения с препятствием, машина не пойдет юзом, водитель не потеряет управление. Это достигается правильной техникой выполнения и тренировками. Автор разделяет остановки на три категории (обычная, резкая, экстренная), объясняет причины использования каждой из них. Начинающие узнают какие подводные камни ожидают их на дороге, в чем заключается техника торможения накатом, о ее достоинствах с практической и экономической точки зрения, почему следует избегать стадного инстинкта, не повторяя маневры впереди идущей машины.
Передвижение по городу
Городская среда представляет сложность даже для опытного шофера, а новичку в подобных условиях приходится тяжело вдвойне. Ведущий научит читать дорогу, предугадывать сложные моменты, с честью выходить из затруднительных ситуаций, учитывать специфику разных типов проезжей части – от тихих улочек с минимальным обзором до оживленных перекрестков. Это скорее памятка человеку, только что получившему права, содержащая перечень правил, подводных камней, неожиданностей. Параллельно приводятся реальные примеры нарушений, ситуации, приведшие к аварии или способные ее спровоцировать.
Как перестраиваться
Необходимость перестраиваться в потоке создает массу проблем – необходимо вовремя заметить причину маневра, пошагово выполнять предписанные действия, контролировать ситуацию с помощью зеркал, перестроиться, не создавая помех другим участникам движения. Добиться безошибочного маневрирования можно лишь путем длительных тренировок, способствующих тренировке мышечной памяти, доведению реакций до автоматизма. Сергей Моряхин подробно разбирает тему: рассматривает типичные ошибки, дает инструкции по технике исполнения, делится советами, закрепляет материал на практике, предлагая зрителю «прокатиться» вместе по городу и в процессе разобрать реальные ситуации.
Парковка задним ходом
Полное руководство по теме заезда в ограниченное пространство. Дается схематическое изображение каждого шага с приведением в деталях последовательности действий водителя, затем подкрепляется реальными примерами. Рассмотрена правильная технология маневра, возможные ошибки на всех этапах, способы их устранения. Приводятся советы, допустимые отклонения. Начинающие поймут, как не перепутать право и лево, исправить траекторию заезда, изменить местоположение при близком расположении относительно соседнего авто, в какой точке остановиться при маневрировании.
Что круче, гонки на треке или на бездорожье? Это интересный вопрос, который занимает приверженцев двух диаметрально разных спортивных авто направлений уже ни один десяток лет. И если вы всю жизнь предпочитали мощные и быстрые седаны вместо проходимых, не менее мощных внедорожников, мы постараемся сейчас вас в том, кто круче. И сделаем это при помощи подборки видео собранных со всех уголков планеты, на которых джипперы делают то что у них получается лучше всего- преодолевают различные препятствия.
Смотрите также: Видео: Ручная против автоматической КПП, какой тип трансмиссии лучше на бездорожье?
Почти вертикальные каменные скалы, на которые каждые выходные пытаются заехать эти парни из Огайо вызывают не меньше уважения, чем какие-нибудь дрифтеры из Токио. Очень сложный рельеф подразумевает не только отличное знание маршрута заезда, но и филигранное управление автомобилем. «Скил» чувства авто должен быть действительно на высоте!
Другая ипостась внедорожных соревнований, которые не обойдут стороной истинные внедорожные любители- грязь. Непролазная грязь! На примере видео из Азербайджана где классические направления там, где нет дорог, форсируют подготовленные «Нивы», «УАЗы», «Гелендвагены» и экзотические в наших краях «Джипы» легко прочувствовать весь тот неспешный драйв и смысл такого проведения досуга.
Посмотрите на красоту природы в этом видео. Единение с природой может быть и таким!
Если думаете, что «грязевые ванны» любят джипперы исключительно из стран СНГ, вы окажитесь неправы. Вот вполне себе европейские покатушки в тумане и непролазной грязевой жиже, для преодоления которой нужен не просто хороший внедорожник, а подготовленный внедорожник!
Лифтованная подвеска, портальные мосты, в обязательном порядке электрическая лебёдка, а лучше две (спереди и сзади) и целый ряд улучшений могут помочь этим моделям Land Rover, Jeep, Nissan и Toyota проехать там, где на ногах-то не каждый человек способен пройти:
Вот вариант внедорожных покатушек для более технически подготовленных джиперов. Здесь нужно отлично чувствовать не только газ и сцепление автомобиля, но и его габариты во всех известных понятиях. Сверху, снизу, с боков… Везде!
А чтоб для вас было понятнее, что внедорожные гонки это не просто увлекательно, но и опасно, представляем короткое поучительное видео из Южной Калифорнии:
А вам что больше нравится? Гонки на шоссе или внедорожные приключения? Голосуем!
Все, кто непрерывно следит за событиями большого спорта, желает быть в теме событий, получать заряд адреналина и ярких впечатлений, может использовать всего один сайт. Здесь всегда есть полный список соревнований, новинки, только что полученные с полигонов и спортивных площадок а также неофициальных соревнований.
Смотреть видео про гонки на авто и мото стало легко и бесплатно. Богатая по видам транспорта подборка с комментариями экспертов теперь доступна каждому. Поклонники Формулы-1, уличных заездов, соревнований на грузовиках, легковых авто, а также мотоциклах подбирают на свой вкус самые свежие новинки. Лишь в формате видеозаписи люди могут смотреть онлайн трансляцию и полностью ощутить реалистичные события, происходящие сегодня. Эти непередаваемые словами ощущения проникают в подсознание зрителя, полностью поглощая его. Главное, что все это зрители получают совершенно бесплатно без ограничений по времени. В любой момент можно прерваться, сделать паузу, чтобы оценить тюнинг выступающего агрегата.
Новички и болельщики со стажем подбирают из всего разнообразия именно те видеоролики, которые желают посмотреть на тему езды на автомобилях на большой скорости. Выделяют несколько версий соревнований, в заездах которых принимают участие автомобили и команда из пилота, штурмана и группы техподдержки. Участники проявляют свои навыки, демонстрируя собственные машины на Street Racing. Неконтролируемые уличные гонки непредсказуемы и мог повлечь за собой жертвы среди других участников дорожного движения. Такое зрелище можно застать бесплатно на улицах города, особенно в ночное время. Кто почитает Drag Racing сможет смотреть онлайн любимое зрелище на мониторе. Как подтверждают видео про гонки Drift появился у нас относительно недавно. Тем не менее, дрифт успел покорить сердца миллионов поклонников, а основные приемы пытаются повторять любители драйва, используя личные автомобили и доставляя себе уйму проблем с их ремонтом.
Взгляды зрителей застывают, когда по улице проезжают колонной байки и сопровождение. В такой момент каждый хочет, чтобы мотоциклы остановились, их можно было рассмотреть в деталях. Также на экране можно увидеть, как соревнуются катера, водные скутеры, прочие виды транспорта.
Помимо Формулы-1, каждый год многих интересует, каковы будут результаты Ралли, события Burn Out, DTM у немецких организаторов, NASCAR и ChampCar в Америке. Среди отечественных состязаний людям полюбились заезды на грузовиках по бездорожью, многочисленные кроссы на колесных видах передвижения, багах, трициклах, прочих приспособлениях.
Здесь вы найдете огромное количество авто видео приколов, которые сможете смотреть онлайн. Все кадры — это записи реальных событий, которые доступны бесплатно каждому желающему. Эта рубрика может быть интересна не только водителям. Но всех их связывает это дорога и транспорт. Порой такого повидаешь, и думаешь, что уже лучше никто другой не сделает видео, но нет, некоторым удается поразить вас снова.
Раздел «авто видео приколы» — это масса ярких сюжетов, забавных и просто смешных, о самых необычных и нестандартных ситуациях на дороге. Здесь вы найдете самые разные курьезы на дорогах: истории о мотоциклистах, водителях наземного и водного транспорта, женщинах и детях, животных, опытных шоферах и новичках за рулем. В разделе представлены прикольные ситуации на дорогах, классические водительские байки, которые оживают в лицах и событиях, чтобы подарить вам массу веселья, смеха и хорошего настроения. Катера, водители которых почему-то решили прокатиться по суше, экстремальные дрифты, которыми развлекаются дальнобойщики, авто, попавшие в самые необычные ситуации (на крыши домов, в утлые речные лодки и т.п), необычные способы использования выхлопов машин для приготовления жаркого, ляпы рекламщиков, животные на мотоциклах и множество других историй, среди которых есть как умилительно-смешные, так и саркастические, веселые и необычные – все это вы можете смотреть онлайн у нас.
Хороший юмор – это то, что делает нашу жизнь лучше, давайте не упускать возможность получить заряд позитива. Хотите отдохнуть и повеселиться? У нас можно смотреть онлайн лучшие авто приколы на видео и получать максимум позитива в любое время бесплатно. Многие посетители нашего сайта обожают данную рубрику. Она нужна, чтобы поднимать настроение.
Если вы устали от далеко не всегда приятных новостных лент на автомобильных сайтах, то смело заходите к нам. Прикольные ютуб видео ролики с водителями и авто уже сейчас собраны на сайте. Теперь вы всегда сможете похвастаться тем, что видели нашумевшую новинку и с гордостью показывать ее тем, кто еще не в курсе. У вас есть возможность посмотреть сюжеты, среди которых есть новые шутки, так и уже ставшие классикой сети мини-истории, завоевавшие «лайки» у десятков тысяч зрителей. Наша подборка постоянно обновляется, а значит, заходя сюда регулярно, вы никогда не пропустите самые яркие видео приколы про авто. Обсуждайте увиденное со своими знакомыми и сослуживцами.
Мы постарались сделать интерфейс максимально удобным, чтобы пользователи могли быстро найти большой список автоприколов с ютуба, посвященные нестандартным ситуациям в общении с представителями правоохранительных органов, необычные рейтинги, например, самых глупых ДТП и других лидеров самых веселых историй про автомобили и водителей, над которыми уже смеется весь интернет. Видеоролики снабжены небольшими описаниями, содержательными названиями и разделены по темам, а значит людям всех возрастов и интересов будет легко найти самые привлекательные для себя сюжеты, будь то самые известные истории, сюжеты про новичков или блондинок за рулем.
Джип — без преувеличения король бездорожья. Там, где заканчивается трасса и начинается непролазная грязь, только его мощный мотор и большой дорожный просвет дают водителю возможность почувствовать себя хозяином положения. Перед вами внедорожники: видео говорит нам однако о том, что тот, кто сидит за «баранкой», отнюдь не испытывает чувства полного контроля над дорогой.
Внедорожник — не суперкар, поэтому и удовольствие от его вождения иного рода. Чувство радости здесь приходит в непрекращающейся борьбе с машиной, схожей с попытками наездника обуздать мощную необъезженную лошадь.
Да, все эти прелести вождения суперкаров бездорожья можно испытать на собственной шкуре, нужно лишь отъехать на пару десятков километров от ухоженной автострады, и вот они: места, где мало асфальта, но зато много непроходимой грязи — родная стихия для джипа, куда кроссоверам лучше не заезжать.
Здесь приятно ощущается чувство собственного превосходства над другими автомобилистами. Не удивительно, ведь «неубиваемая» подвеска, «табун лошадей» под капотом, мощные высокие шины — это залог того, что никакие ухабы, ямы и непролазная грязь не станут для джипа серьезной помехой, а другим авто здесь просто не место.
Джипы ни грязи, ни бездорожья не боятся
Кажется, что и боковой ветер, и резкие повороты, и ухабы на пути — все эти факторы объединились и сконцентрировались одномоментно с одной лишь только целью — довести воителя до изнеможения и сбить его с намеченного курса. Джипы в грязи: видео покажет нам, как массивные высокие машины раскачивает на ходу вдоль и поперёк. Кажется, еще немного, и динамический коридор увеличится настолько, что внедорожник станет задевать боковые препятствия. Да, адреналина здесь хватит на всех: и на воителя, и на зрителей.
Говоря откровенно, полноприводников сегодня выпускается огромное количество, но настоящих внедорожников из них — единицы. Посмотрите на фото джипов, вы увидите внуков прославленных автомобилей — ветеранов второй мировой: «Джип Ренглер» — потомок легендарного американского «Виллиса», не менее знаменитый «Лендровер Дефендер» и, конечно, отечественный «Уазик», на равных со своими зарубежными «коллегами» рассекающий грязные озёра на бездорожье.
Практика вождения по мягкому грунту
Доводилось ли вам когда-нибудь ездить на настоящем джипе? Если да, то наверняка вы подтвердите, что такой автомобиль — не для изнеженных особ. Чувствовать это начинаешь сразу, как только садишься за водительское кресло. С металлическим стуком закрываются двери, поворачивается ключ зажигания, и вы всем телом ощущаете, как содрогается кузов, как будто в нетерпении, вслед за мощным автомобильным мотором.
Сейчас есть время оценить по достоинству интерьер могучей машины. Как правило, он бывает не лишен и некоторого изящества, особенно если отделка произведена с использованием дорогих высококачественных материалов, а все детали подогнаны безукоризненно. Однако долго расслабляться не придётся: мотор прогрелся, поэтому теперь самое время усесться поудобнее и не забыть пристегнуться.
Недолгая пауза и внедорожник разгоняется, сначала как-бы нехотя, но через мгновенье его колеса начинают молотить с такой силой, что на влажной почве машина начинает даже слегка подпрыгивать в такт пробуксовке.
Видео внедорожников по бездорожью в грязи завораживает с первых минут. Вместе с водителем вас накрывает волна ускорения, которая непрерывно нарастает вместе с ростом показаний тахометра. Теперь самое время сосредоточиться на управлении этим железным конем, так как процесс этот требует от водителя высокого напряжения внимания.
И вот перед нами препятствие, вовсе не преодолимое для обычных «паркетников» — горка с разбитой слякотной колеёй, не увязнуть в которой могут лишь лучшие из лучших среди властителей бездорожья. Включаем вторую пониженную, и наш автомобиль, издав своим дизелем победный рык, непринужденно устремляется вверх, достигая вершины за какие-то секунды. Теперь есть повод мысленно посмеяться над умнейшими электронными ассистентами спуска с горы, ведь нам они совершенно ни к чему. Включаем первую пониженную и отпускаем педали — дело сделано.
Съезд в овраг для такой машины тоже не помеха. Здесь в выигрыше тот внедорожник, у которого длиннее ход подвесок и короче свесы. Видео джипов не даёт расслабиться: автомобиль, будучи передним колесом уже на подъёме, а задним — все ещё оставаясь на спуске, забуксовал было, но, всеми силами стараясь зацепиться за ненадёжный грунт, взял-таки очередную вершину.
Однако впереди другие испытания, для характеристики которых более всего подходят два слова: скорость и грязь.
Лучшая дорога — там, где её нет
Вязкая влажная почва забивает любой протектор, однако джипы не без труда, всё же несутся вперёд, обдавая друг друга комьями липкой грязи. Самое главное здесь — не потерять ход и своевременно скорректировать занос, насколько это возможно на мокром покрытии. Короли тут — длиннобазные внедорожники, которые меньше всего вертляют даже на поворотах, сводя к минимуму риск остановиться и завязнуть в грязи. Хотя в умелых руках джип способен выбраться из любой подобной ловушки самостоятельно, например, в несколько рывков при помощи «раскачки», попеременно включая то переднюю, то заднюю передачу. Конечно, если внедорожник оборудован АКПП, подобные «фокусы» проделывать гораздо сложнее, но задача эта и для последних не является невыполнимой.
Хорошо, если электронный «мозг» внедорожника не перегружен всевозможными новыми функциями, обеспечивающими комфорт и безопасность водителя на трассе. Так, ESP, позволяющая безопасно разгонять тяжёлую высокую машину до приличных скоростей на шоссе, здорово мешает в тех случаях, когда внедорожник начинает использоваться по своему прямому назначению, а именно ездить, и в некоторых случаях довольно быстро, по таким местам, где дорог вовсе нет. При малейшем заносе электроника подтормаживает те или иные колеса с целью поддержать заданный курс. Однако при езде по бездорожью на высокой скорости это чревато тем, что машина просто встанет на повороте, поэтому от водителя в данном случае требуется просто феноменальная концентрация внимания и филигранное мастерство руления.
Джип, даже «обутый» в шоссейные широкие шины, способен показывать настоящие чудеса проходимости на мягких грунтовых дорогах. Тем, кому довелось поездить на внедорожниках, видео которых мы сегодня имеем возможность посмотреть, никогда не забудут испытанные ощущения, когда тяжёлая машина, буквально плюхаясь в непролазную грязищу, словно плывя по колее, разбрызгивает во все стороны мокрую глину.
Даже в тех местах, где колея болотистого вида переходит в настоящие грязевые озёра, внедорожник уверенно держит ход. И именно это является настоящим предназначением данной машины. Да, настоящие джипы — это своего рода танки на колёсах, только без пушек, способные проехать там, где бутафорские «паркетники» не преодолели бы и одного метра. Именно за это мы и восхищаемся этими машинами, и, не будучи ни рыболовами, ни охотниками, мы всё равно стремимся приобрести именно внедорожник, потому что именно за рулём этого автомобиля мы странным образом преображаемся, вбирая в себя часть громадной силы, скрытой под капотом этой красивой и мощной машины.
На нашем канале вы увидите✅ уникальные подборки видео про суровые , экстремальные, опасные дороги крайнего севера России . Есть очень опасная профессия, которая напрямую зависит от удачи и взаимовыручки — это дальнобойщики севера. Каждый год 4 месяца в году без дорог, за полярным кругом водители сражаются за свою жизнь, выполняя очень опасную работу. На километры вокруг только ледяная пустыня. Водители доставляют грузы из Магадана в Чукотку при температуре — 60 градусов. Водителям приходится жить порой по несколько месяцев. По возможности стараются ездить группами, чтобы в случае непредвиденной ситуации оказать друг другу помощь. Но находятся такие смельчаки, которые отправляются в рейс в одиночку. ——————————————————————————— Все авторские права принадлежат Их законным владельцам. Если вы являетесь автором Фрагмента из выпуска и его Распространение ущемляет Ваши авторские права просим связаться с нами. Большая подборка севера бездорожья на крайнем севере России . Грузовики по бездорожье Водители профессионалы водители 80 уровня уровень Дальнобойщики бездорожье . Суровые дороги севера бездорожье 80 lvl дороги севера дороги России Грузовики Сибирь Зимник дороги на зимниках . Подборка север ошибок не прощает . Ямал Якутия Сибирь мастера своего дела экстремальная подборка . #зимник #усинск #чукотка #русская #техника #экстрим #бездорожье #сибирь #камчатка #колыма #якутия #россия #надым #ямал #крайний #север #камаз #урал #ванкор #весной #конец #застрял #вездеход #посмотри #выидео #грузовики #платон #грязи #сибирские #дороги #дальнобойщики #водители #petr #petrov #road #north #russian #drivers #safety #bike #helmet #extreme #roads #siberia #truckers #gruzovik #tractors #offroad #mire #stuck #in #the #mud #ЗимникУсинск #Чукотка #РусскаяТехника #Экстрим #Бездорожье #Сибирь #Камчатка #Зимник #Колыма #Якутия #Россия #ЗимникЯкутия #Надым #Техника #Ямал #Грузовики #Платон #КрайнийСевер #Камаз #Урал #ЗимникВанкор #ЗимникВесной #КонецЗимника #Застрял #ЗастрялВГрязи #PetrPetrov #Road #North #Russian #Drivers #RussianDrivers #SafetyRoad #Bike #Helmet #Extreme #RussianRoads #Siberia #Truckers #Gruzovik #Tractors #Offroad #Mire #StuckInTheMud #Вездеход #СибирскиеДороги #Дальнобойщики #Водители #ПосмотриВыидео
На данном видео можно увидеть, как ездят большие машины по грязи, но это не просто грязь, это канавы заполненные водой. Бросается в глаза то, что машины специально оборудованы для прохождения трудных участков. Четко вырисовываются огромные колеса с мощными протекторами, сбалансированная и амортизируемая подвеска, четкость и правильность рулевого управления. Каждый из автомобилей способен с отвесного небольшого обрыва, погрузится в канаву, почти под прямым углом, при этом не выйти из строя, а беспрепятственно продолжить движение. Машины по грязи ездят без затруднений, легко справляются с неровностью поверхности, что вызывает восторг и умиление, как будто это детские игрушки на пульте управления.
Скорость авто не уступает их проходимости, она на столько высока, для таких дорог, что вызывает тень улыбки на лице смотрящего, перемещаясь в воде, брызги достают до лобового стекла, но это не самое интересное. Очень большая канава смогла «пощекотать нервы» грозным великанам, теперь, машины буксуют в грязи, выбраться из передряги удалось не всем, самым большим авто повезло, но и застрявшего в муле, не оставили «на произвол судьбы», с помощью троса ему, все же, удалось избавиться от цепких лап трясины.
Когда же возникла реальная проблема, отрезок дороги, где вся вода превратилась в сплошную грязь, величественные автомобили, вдруг стали резвящимися детьми, они то и дело застревали и подталкивали друг друга, что бы выбраться, выглядит впечатляюще весело. Авто в грязи могут выглядеть смешно, доставлять положительные эмоции и капельку адреналина. Финальным этапом всего действа стала ванная для перемазавшихся дерзких юнцов, справившись с непреодолимой грязью, они полностью погружались в водяные рвы, практически до стекол, а после купания, как ни в чем не бывало, отправились в путь.
А если же вы хотите посмотреть как настоящие машины буксуют по грязи, то обязательно ознакомьтесь со следующим видеороликом.
Советуем ознакомиться так же с видео неудачных дрифтов на нашем сайте здесь.
