Любой автолюбитель знает, что срок службы аккумуляторной батареи много меньше срока жизни автомобиля, и рано или поздно его придётся заменить новым. Сегодня мы узнаем, какой аккумулятор стоит на Поло Седан и самостоятельно подберём замену штатной батарее, отслужившей свой срок.
Какой аккумулятор устанавливается на Поло Седан с завода
Volkswagen Polo начал свою жизнь в 1975 году и насчитывает 6 поколений, но в России его выпуск начался только в 2010 году с пятого поколения. За время своего существования седан сменил множество двигателей — от 0,6-литрового с мощностью 40 л. с. до стосильного с объёмом 1,6 л.
На автомобили, собранные в Германии, штатно устанавливаются свинцово-кислотные батареи бренда VAG 5K0915105D, автомобили российской сборки комплектуются аккумуляторами Varta 5K0915105D. Оба аккумулятора имеют ёмкость 60 А·ч и обратную полярность. Остальные характеристики штатной АКБ следующие:
| Модель | Производитель | Ёмкость, А·ч | Ток холодной прокрутки, А | Габариты, мм | Полярность | Тип |
| VAG 5K0915105D | VAG (Германия) | 60 | 540 | 242x175x190 | обратная | свинцово-кислотная, необслуживаемая (ранние выпуски — обслуживаемая) |
| Varta 5K0915105D | Johnson Controls (Чехия/Испания) | 60 | 520 | 242x175x190 | обратная | свинцово-кислотная, необслуживаемая |
Рейтинг лучших АКБ
Со штатной батареей мы разобрались, посмотрим, какие АКБ берут на её замену владельцы Фольксваген Поло Седан.
Как поменять своими руками
Новый аккумулятор мы подобрали, купили, пора приступить к самостоятельной замене отслужившего свой срок. В сети бродит много ужастиков по поводу замены АКБ на Фольксвагене — и двери заклинит, и руль не провернёшь, и топливо хлынет в двигатель, тут же сдетонировав.
Но, во-первых, Фольксваген — машина не того класса, чтобы такое отчудить (даже на Маздах — компьютерах на колёсах — батарея меняется относительно легко). Во-вторых, аккумулятор по любому рано или поздно придётся менять — конструкторы не могли это не предусмотреть. Так что меньше слушаем ужасы, а просто берём и меняем.
Вооружаемся ключом на 10, ослабляем зажимную гайку на минусовом наконечнике. Снимаем наконечник с клеммы аккумулятора и… ничего не случилось. Колёса не отвалились, двигатель не взорвался.
Теперь откидываем крышку, расположенную на блоке предохранителей, закрывающую плюсовую клемму, тоже отпускаем стяжную гайку на наконечнике.
Освобождаем два пластмассовых фиксатора, вставив отвёртку в отверстия и помогая отвёртке другой рукой.
Важно! Отжимаем фиксаторы только при плюсовой температуре, и очень осторожно. Если работать на морозе, фиксаторы наверняка обломятся.
Снимаем блок предохранителей вместе с наконечником.
Аккумулятор на Фольксваген Поло седан имеет нижнее крепление. Находим фиксирующую накладку и торцевым ключом на 13 с удлинителем отворачиваем болт крепления этой накладки.
Теперь аккумуляторную батарею можно вынуть, а на её место установить новую, контролируя расположение клемм по полярности. Устанавливаем, фиксируем накладкой. Надеваем блок предохранителей вместе с плюсовым наконечником, проследив, чтобы защёлки крепления блока сработали. Затягиваем ужимную гайку наконечника. Накидываем минусовой наконечник, затягиваем гайку.
Итак, аккумулятор заменили. Какие последствия могут быть? Ведь мы обесточивали бортовую сеть. На автомобилях разных годов выпуска и модификаций можно ожидать следующее:
VW Polo — компактный хэтчбек, производимый концерном Volkswagen. Изготавливется с 1975 года. А еще раньше в 1974 году Polo назывался по другому — Audi 50. Современный Volkswagen Polo уже пятого поколения представлен на рынке с 2009 года. Фольксваген Поло, который продают в Украине, комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1.6 л MPI отличающиеся по мощности 90 л.с. / 110 л.с. VW Polo GTI оснащен двухлитровыми двигателем TSI мощностью 220 л.с.
С конвейера на Volkswagen Polo устанавливается аккумулятор евростандарта емкостью 60 Ач, ТХП 480 А (д242*ш175*в190мм). Заводские батареи для VW производит немецкая Varta. А кто же еще?
Правила выбора аккумулятора на Фольксваген Поло:
— нужна АКБ с правым «плюсом» (обратной полярности);
— требуется АКБ европейского стандарта 60-64 Ач с пусковым током от 540А
— наличие нижнего бортика у аккумулятора обязательно, потому что в VW Polo батарея крепится за этот бортик;
— размеры аккумулятора 245х175х190 мм. (подойдет и низкая версия 245х175х175 мм)
Модели аккумуляторов на VW Polo:
Замена аккумулятора на Volkswagen Polo не сложная — все винты крепления АКБ удобно расположены.
Снятие:
1. Ключом «на 10» ослабляем клеммы: вначале минусовую, затем плюсовую и в той же последовательности их снимаем.
2. Блок с разводкой проводки и предохранителей держится на защелках — отщелкиваем и снимаем
3. Головкой «на 13» выкручиваем винт прижимной пластины.
3. Достаем прижимную планку.
4. Вынимаем старую АКБ.
Установка:
1. Ставим новую АКБ.
2. Ставим на место прижимную планку.
3. Удлинителем с головкой «на 13» закручиваем винт прижимной пластины.
4. Надеваем клеммы: сначала «плюс», затем «минус» Ключом «на 10» затягиваем гайки на клеммах.
5. Защелкиваем на место блок.
Важно! При отключении аккумулятора: сбиваются часы, блокируется магнитола (нужен код разблокировки), загорается контрольная лампа ESP и ASR (погаснет после начала движения), сбивается алгоритм автоматической работы стеклоподъемников (для восстановления надо опустить стекла, поднять до конца и придержать клавишу нажатой 2-3 секунды), откат назад к заводским настройкам системы управления АКПП.
После замены АКБ надо, повернув ключ, подождать 30-40 секунд перед пуском двигателя – чтобы процессор заново успел инициализировать имеющиеся в авто датчики.
Уважаемые посетители сайта! При желании, Вы можете оставить свой комментарий. Сообщения которые не относятся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду, реклама/spam — удаляются модератором.
Поло выпускается с 1975 года. За этот период машина постоянно модернизировалась, на неё ставились более современные и мощные моторы, появлялось большое количество энергопотребителей и систем, которые зависят от АКБ. Потому постепенно параметры батареи менялись в сторону увеличения и улучшения.
Для всех автомобилей Volkswagen Polo предусматривается использование батарей с напряжением 12 В и обратной полярностью.
При выборе аккумулятора ориентироваться следует на обратную полярность. Причём это касается и версии Поло Седан для российского рынка, где традиционно отечественные авто имеют прямую полярность. Polo Sedan, хоть и с натяжкой, можно считать иномаркой.
-
Ёмкость. Для автомобилей Volkswagen Polo, включая Polo Sedan, предусматривается использование аккумулятора с ёмкостью в пределах от 40 до 80 Ач. Именно такие АКБ ставятся на машину с завода;
Если говорить о 5 и 6-ом поколениях автомобилей Фольксваген Поло, включая Polo Sedan, то здесь применяются АКБ со следующим диапазоном характеристик:
- Полярность. Везде она обратная. АКБ с прямой полярностью на Поло не подойдут;
- Ёмкость. Выбирается в диапазоне от 52 до 70 Ач. В некоторых случаях, если применяется дополнительное оборудование, можно поднять ёмкость до 75–80 Ач;
- Пусковой ток. Минимально рекомендуют брать АКБ с током холодной прокрутки 430 А. Но лучше ориентироваться на цифры от 550 до 700 А для российских условий;
- Тип батареи европейский, со стандартными утопленными клеммами;
- Размеры. Длина может варьироваться от 241 до 246 мм, а ширина буквально от 174 до 175. По высоте это могут быть батареи от 174 до 190 мм.
Именно на такие размеры следует ориентироваться при выборе аккумулятора под Поло или Поло Седан.
Варианты на замену
Перед покупкой следует заглянуть в техническую документацию либо определить характеристики штатной АКБ для Volkswagen Polo по VIN-коду.
Это даст точно понять, какой заводской вариант аккумуляторной батареи используется на конкретном поколении и модификации автомобиля Фольксваген Поло.
Довольно хорошим вариантом считается покупка оригинальной батареи, которую опять же можно найти по VIN-коду или исходя из технической документации. Но это достаточно дорогое удовольствие, плюс не всегда удаётся быстро получить желаемый товар.
Учитывая все эти факторы, автовладельцы чаще всего выбирают среди аналогов. Их можно разделить на 3 ценовые категории:
- бюджетные;
- среднебюджетные;
- дорогие.
Для максимально экономных или тех, кто пока не может позволить себе купить более дорогую модель аккумулятора, подойдут такие варианты из категории бюджетных АКБ:
- Русская Звезда 60R;
- Атака 60R; Автофан 60R;
- Uno 60R;
- Тюмень Standart 60R;
- Тюмень Premium 60 и 64R;
- Inci Aku Supr A 60RS;
- Аком 55R; Bosch S3 005;
- Mutlu Mega Calcium 60R.
Эти аккумуляторы стоят до 4,5 тысячи рублей. Первые модели и вовсе можно взять буквально за 2000–2500 рублей.
К категории среднебюджетных питающих устройств относятся:
- Thomas 60RS;
- Blizzaro Silverline 60RS;
- Varta Blue D24;
- Varta Blue D59;
- Bosch S4 005;
- Bosch S4 004;
- Hankook 60R;
- Akom EFB 60-62R;
- TAB Polar S60R;
- Exide Excell EB602;
- Bost Premium 65R;
- TAB Magic 62R;
- Topla Top 62RS;
- Exide Premium EA612;
- Varta Silver D15.
Если автомобилист готов расстаться более чем с 6 тысячами рублей, но отдать при этом деньги за действительно хорошую батарею, тогда стоит присмотреться к следующим вариантам:
- Alphaline Ultra 62R;
- Banner Starting Bull 62R;
- Moll Kamina Start 62RS;
- Exide Premium EA640;
- Exide Start Stop EFB EL600;
- Moll M3plus 60R;
- Varta AGM D52;
- Alphaline AGM 60R;
- Exide Start Stop AGM EK600;
- Deka 647MF;
- TAB AGM 60R;
- Moll AGM Start Stop 60R.
Покупая бюджетные аккумуляторы, не стоит рассчитывать на их работу в течение более чем 3–4 лет.
Многие дешёвые АКБ выходят из строя уже спустя 1–2 года с начала эксплуатации. Плюс они в основном обслуживаемые или малообслуживаемые. А это дополнительные затраты по времени и силам на доливку дистиллированной воды, контроль уровня и плотности электролита и прочих процедур, связанных с обслуживанием. В этом плане покупать необслуживаемые батареи намного выгоднее.
Самостоятельная замена
Сама по себе замена аккумулятора на таком легковом автомобиле как Фольксваген Поло даже у новичка проблем вызывать не должна. От автовладельца потребуется только открутить крепления и демонтировать аккумулятор со своего Поло, после чего поставить новую стартерную батарею.
Фольксваген Поло имеет стандартное расположение АКБ. Батарея находится в подкапотном пространстве.
- заглушите двигатель, выключите зажигание и вытащите ключ из замка;
- убедитесь, что все потребители отключены от бортовой сети;
- поднимите капот и зафиксируйте его;
- с помощью рожкового или накидного ключа на 10 ослабьте крепление минусовой клеммы, с которой всегда начинается снятие аккумулятора;
- снимите клемму и отведите минусовой провод в сторону, чтобы он случайно не вернулся на контакт с АКБ;
- над плюсовой клеммой имеется защитная крышка, для снятия которой нужно одновременно нажать с двух сторон на две защёлки;
- поднимите защитную крышку;
- с помощью того же ключа на 10 ослабьте затяжку провода на плюсовой клемме;
- отщёлкните крепления блока предохранителей;
- снимите её и отведите провод в сторону;
- плюсовому проводу важно не давать касаться металлических поверхностей кузова;
- провод плюсовой клеммы и блок предохранителей отводятся в сторону;
- с помощью торцевой головки на 13 и удлинителя теперь открутите крепёжный болт кронштейна, который отвечает за фиксацию аккумуляторной батареи;
- теперь аккуратно извлекайте аккумулятор со своего посадочного места.
Под капот Фольксвагена Поло обязательно должна ставиться аккумуляторная батарея, соответствующая заводским рекомендациям. Но можно подбирать АКБ с небольшим уклоном в сторону увеличения рекомендуемых параметров. Ту же ёмкость разрешается поднять на 5–10 Ач, но не более.
Аккумулятор для установки на автомобиль Volkswagen Polo 5 рестайлинг бензин 1.6 с 2014 по 2020 год модельного ряда.
Год выпуска 2014 — 2020
Объем двигателя 1.6 L
Мощность 90/110 л.с.
При наличии системы Start-Stop (автоматическое выключение двигателя при остановках), рекомендуется устанавливать аккумулятор на Volkswagen Polo 5 рестайлинг бензин 1.6 с технологией EFB или AGM.
Сортировать по: наименованию (возр | убыв), цене (возр | убыв), рейтингу (возр | убыв)
Какой аккумулятор для Volkswagen Polo V рестайлинг бензин 1.6 устанавливать ?
Аккумуляторная батарея на Volkswagen Polo 5 бензин 1.6 (90/110 л.с.) 2014-2020 выпуска, может устанавливаться с различными параметрами — ёмкости и мощности. Значения этих параметров зависят от количества электрооборудования и электронных систем в данной комплектации автомобиля. Чем больше энерговооруженность машины, тем больше расход энергии в потреблении, поэтому на ёмкости батареи экономить не желательно.
Важны и условия эксплуатации — при коротких пробегах и не частых выездах, лучше подойдет аккумулятор с технологией EFB или AGM, у таких батарей время заряда (восполнение энергии) заметно короче по сравнению с обычными АКБ.
Аккумулятор (АКБ) для Volkswagen Polo 5 рестайлинг бензин 1.6 желательно покупать с параметрами ёмкости и мощности не меньше значений, установленных в оригинальной комплектации.
Наши специалисты готовы проконсультировать и помочь с выбором по телефону, указанному на сайте.
\r\n\t \u041f\u0440\u0435\u0436\u0434\u0435 \u0447\u0435\u043c \u0437\u0430\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c \u0430\u043a\u043a\u0443\u043c\u0443\u043b\u044f\u0442\u043e\u0440 \u0432 \u041d\u0438\u0436\u043d\u0435\u043c \u041d\u043e\u0432\u0433\u043e\u0440\u043e\u0434\u0435 \u0434\u043b\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e\u043c\u043e\u0431\u0438\u043b\u044f \u0441\u043b\u0435\u0434\u0443\u0435\u0442 \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u0441 \u0435\u0433\u043e \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u043c\u0438 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a\u0430\u043c\u0438. \u0412 \u0438\u0445 \u043f\u0435\u0440\u0435\u0447\u0435\u043d\u044c \u0432\u0445\u043e\u0434\u044f\u0442 \u0438\u0437\u043c\u0435\u0440\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043f\u043e\u0441\u0430\u0434\u043e\u0447\u043d\u043e\u0433\u043e \u043c\u0435\u0441\u0442\u0430, \u043f\u043e\u043a\u0430\u0437\u0430\u043d\u0438\u044f \u043f\u0443\u0441\u043a\u043e\u0432\u043e\u0433\u043e \u0442\u043e\u043a\u0430 \u0438 \u0435\u043c\u043a\u043e\u0441\u0442\u0438, \u043f\u043e\u043b\u044f\u0440\u043d\u043e\u0441\u0442\u044c. \u041f\u0440\u0438 \u043e\u043f\u0440\u0435\u0434\u0435\u043b\u0435\u043d\u0438\u0438 \u0434\u0430\u043d\u043d\u044b\u0445 \u043f\u0430\u0440\u0430\u043c\u0435\u0442\u0440\u043e\u0432 \u043c\u043e\u0436\u043d\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0445\u043e\u0434\u0438\u0442\u044c \u043d\u0435\u043f\u043e\u0441\u0440\u0435\u0434\u0441\u0442\u0432\u0435\u043d\u043d\u043e \u043a \u0432\u044b\u0431\u043e\u0440\u0443 \u043a\u043e\u043d\u043a\u0440\u0435\u0442\u043d\u043e\u0439 \u043c\u043e\u0434\u0435\u043b\u0438.\r\n \r\n
\r\n\t \u0418\u043d\u0442\u0435\u0440\u043d\u0435\u0442-\u043c\u0430\u0433\u0430\u0437\u0438\u043d \u041a\u043e\u043b\u0435\u0441\u0430 \u0434\u0430\u0440\u043e\u043c \u043e\u0431\u043b\u0430\u0434\u0430\u0435\u0442 \u0448\u0438\u0440\u043e\u043a\u0438\u043c \u0430\u0441\u0441\u043e\u0440\u0442\u0438\u043c\u0435\u043d\u0442\u043e\u043c \u0430\u043a\u043a\u0443\u043c\u0443\u043b\u044f\u0442\u043e\u0440\u043e\u0432 \u0434\u043b\u044f \u0430\u0432\u0442\u043e. \u0412\u044b \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u043a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u0443\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439\u0441\u0442\u0432\u043e, \u0442\u0449\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e \u0438\u0437\u0443\u0447\u0438\u0432 \u0432\u0441\u0435 \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0438\u0435 \u0445\u0430\u0440\u0430\u043a\u0442\u0435\u0440\u0438\u0441\u0442\u0438\u043a\u0438, \u0440\u0435\u0430\u043b\u044c\u043d\u044b\u0435 \u043e\u0442\u0437\u044b\u0432\u044b \u043f\u043e\u0442\u0440\u0435\u0431\u0438\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439, \u0441\u0440\u0430\u0432\u043d\u0438\u0432 \u0446\u0435\u043d\u044b. \u0421\u0442\u043e\u0438\u0442 \u043e\u0442\u043c\u0435\u0442\u0438\u0442\u044c \u0438 \u043d\u0435\u043c\u0430\u043b\u043e\u0432\u0430\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0444\u0430\u043a\u0442, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0436\u0434\u0430\u044f \u0435\u0434\u0438\u043d\u0438\u0446\u0430 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u0430 \u043d\u0430\u0448\u0435\u0433\u043e \u043e\u043d\u043b\u0430\u0439\u043d \u043f\u043e\u0440\u0442\u0430\u043b\u0430 \u043e\u0431\u043b\u0430\u0434\u0430\u0435\u0442 \u0433\u0430\u0440\u0430\u043d\u0442\u0438\u0439\u043d\u044b\u043c \u0441\u0440\u043e\u043a\u043e\u043c \u043e\u0431\u0441\u043b\u0443\u0436\u0438\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f \u0438 \u0441\u0435\u0440\u0442\u0438\u0444\u0438\u043a\u0430\u0442\u0430\u043c\u0438 \u043a\u0430\u0447\u0435\u0441\u0442\u0432\u0430.\r\n \r\n
\r\n\t \u041f\u0440\u0438 \u0432\u043e\u0437\u043d\u0438\u043a\u043d\u043e\u0432\u0435\u043d\u0438\u0438 \u043a\u0430\u043a\u0438\u0445-\u043b\u0438\u0431\u043e \u0432\u043e\u043f\u0440\u043e\u0441\u043e\u0432, \u0412\u044b \u0432\u0441\u0435\u0433\u0434\u0430 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u0440\u0430\u0441\u0441\u0447\u0438\u0442\u044b\u0432\u0430\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043a\u043e\u043d\u0441\u0443\u043b\u044c\u0442\u0430\u0446\u0438\u044e \u043a\u043e\u043c\u043f\u0435\u0442\u0435\u043d\u0442\u043d\u044b\u0445 \u043c\u0435\u043d\u0435\u0434\u0436\u0435\u0440\u043e\u0432. \u041c\u044b \u0434\u0435\u043b\u0430\u0435\u043c \u0432\u0441\u0435, \u0447\u0442\u043e\u0431\u044b \u043a\u043b\u0438\u0435\u043d\u0442 \u0431\u044b\u043b \u0434\u043e\u0432\u043e\u043b\u0435\u043d \u0441\u0432\u043e\u0438\u043c \u0432\u044b\u0431\u043e\u0440\u043e\u043c. \u041e\u0431\u0440\u0430\u0442\u0438\u0442\u0435 \u0432\u043d\u0438\u043c\u0430\u043d\u0438\u0435 \u043d\u0430 \u0442\u043e, \u0447\u0442\u043e \u0432 \u043c\u0430\u0433\u0430\u0437\u0438\u043d\u0435 \u0440\u0435\u0433\u0443\u043b\u044f\u0440\u043d\u043e \u043f\u0440\u043e\u0432\u043e\u0434\u044f\u0442\u0441\u044f \u0432\u0441\u0435\u0432\u043e\u0437\u043c\u043e\u0436\u043d\u044b\u0435 \u043a\u043e\u043d\u043a\u0443\u0440\u0441\u044b, \u0430\u043a\u0446\u0438\u0438 \u0438 \u0441\u043a\u0438\u0434\u043a\u0438.\r\n \r\n
\r\n\t \u041f\u043e\u0441\u043b\u0435 \u0434\u043e\u0441\u0442\u0430\u0432\u043a\u0438 \u0442\u043e\u0432\u0430\u0440\u0430 \u0438 \u0435\u0433\u043e \u0442\u0449\u0430\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e \u043e\u0441\u043c\u043e\u0442\u0440\u0430, \u0412\u044b \u0432\u0441\u0435\u0433\u0434\u0430 \u043c\u043e\u0436\u0435\u0442\u0435 \u0432\u0435\u0440\u043d\u0443\u0442\u044c \u0430\u043a\u043a\u0443\u043c\u0443\u043b\u044f\u0442\u043e\u0440 \u043d\u0430\u0437\u0430\u0434 \u0432 \u0442\u0435\u0447\u0435\u043d\u0438\u0435 \u043e\u0442\u0432\u0435\u0434\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e \u0434\u043b\u044f \u044d\u0442\u043e\u0433\u043e \u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u0438. \u0423\u0432\u0435\u0440\u044f\u0435\u043c \u0412\u0430\u0441, \u0447\u0442\u043e \u043a\u0430\u0436\u0434\u043e\u0435 \u0443\u0441\u0442\u0440\u043e\u0439\u0441\u0442\u0432\u043e \u0445\u0440\u0430\u043d\u0438\u0442\u044c\u0441\u044f \u043d\u0430 \u043d\u0430\u0448\u0435\u043c \u0441\u043a\u043b\u0430\u0434\u0435 \u0441 \u0441\u043e\u0431\u043b\u044e\u0434\u0435\u043d\u0438\u0435\u043c \u0432\u0441\u0435\u0445 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u044b\u0445 \u043d\u043e\u0440\u043c.\r\n \r\n
\r\n
Интернет-магазин Vianor предлагает автомобильные АКБ. Наши устройства имеют сертификаты соответствия, отвечают строгим требованиям безопасности. У нас можно подобрать недорогой экземпляр для надежной, эффективной работы авто.
На что обратить внимание при подборе АКБ
Двигатель может работать на бензине, дизельном топливе, газе. Но его электрические элементы – внутренняя электроника, фары, поворотные сигнальные огни – питаются от батареи. Если она устарела и не справляется со своими функциями, водитель сталкивается с разными проблемами – гаснущей подсветкой приборной панели, вялым запуском мотора. Если батарея разряжена полностью, машина не заведется.
При покупке новой батареи нужно учитывать параметры:
- Напряжение. Для запуска мотора номинальное напряжение должно быть как минимум 12V.
- Размеры корпуса. Специалисты советуют искать модели по размерам, идентичным габаритам первоначально установленного агрегата.
- Полярность. Этот параметр фиксируют в технических требованиях производителя транспортного средства – клеммы у разных батарей располагаются по-разному.
- Емкость. Показатель количества вырабатываемой за 1 час энергии. Его подбирают на основе рабочего объема мотора, условий его эксплуатации.
- Пусковой ток. Характеризует возможность поступления энергии к стартеру, прокручивающему еще не нагретый мотор на старте. Обычно связан с классом и объемом АКБ.
Если вы не знаете, какая вам подойдет модель, задайте этот вопрос нашему консультанту. Он найдет нужный вариант по марке и модели автомобиля.
Автомобильный аккумулятор на Volkswagen Polo является главным звеном в осуществлении движения транспортного средства. Кроме того, от его работоспособности зависит и функциональность множества других автомобильных деталей и систем. Однако, как и все другие комплектующие, обладает определенным сроком службы. При выходе из строя АКБ его следует срочно заменить. Устройство должно точно подходить к Вашему авто. Только максимальная приближенная к оригиналу источника питания версия не создаст сложностей в установке и эксплуатации. В ином случае, Вы потратите деньги зря.
На что обратить внимание при выборе АКБ по марке авто в Рязани в интернет-магазине?
Прежде чем заказать аккумулятор для автомобиля Volkswagen Polo следует определиться с его техническими характеристиками. В их перечень входят измерение посадочного места, показания пускового тока и емкости, полярность. При определении данных параметров можно переходить непосредственно к выбору конкретной модели.
Сегодня всемирно известные бренды выпускают широкий ассортимент вариантов источников питания для Вашего авто. Автоматическая система подбора АКБ в интернет-магазине «Колеса даром» позволяет существенно сократить время на поиски подходящего устройства. Для того, чтобы сервис сформировал перечень оптимальных моделей, Вам нужно будет указать:
- модель авто;
- тип кузова;
- год выпуска транспортного средства;
- модификацию двигателя.
Все это играет важную роль при покупке АКБ в Рязани. Кроме того, при ознакомлении с характеристиками устройства, обратите внимание на такие параметры, как:
- емкость батареи;
- показатели пускового тока;
- локализацию клемм;
- габариты источника питания.
Если кратко разобраться в перечисленных критериях отбора, можно извлечь для себя несколько важных моментов. Если емкость АКБ будет ниже, чем была у вышедшего из строя устройства, то Ваше авто не сможет получать достаточное количество энергии для полноценной работоспособности. Та же закономерность распространяется и на величину пускового тока.
При установке АКБ на Volkswagen Polo немаловажную роль играет форма и расположение клемм. Если данные характеристики не будут соответствовать заводским, потребуется вмешательство в проводку.
На степень безопасности и возможность эксплуатации устройства влияют и габариты батареи. При их превышении, Вы просто не сможете разместить аппарат под капотом. В случае нехватки габаритов, устройство может качаться клеммами металлической поверхности, что ведет к замыканию электросистем.
Где дешево купить АКБ в Рязани?
Интернет-магазин «Колеса даром» обладает широким ассортиментом аккумуляторов для авто. Вы можете купить устройство, тщательно изучив все технические характеристики, реальные отзывы потребителей, сравнив цены. Стоит отметить и немаловажный факт, что каждая единица товара нашего онлайн портала обладает гарантийным сроком обслуживания и сертификатами качества.
При возникновении каких-либо вопросов, Вы всегда можете рассчитывать на консультацию компетентных менеджеров. Мы делаем все, чтобы клиент был доволен своим выбором. Обратите внимание на то, что в магазине регулярно проводятся всевозможные конкурсы, акции и скидки.
После доставки товара и его тщательно осмотра, Вы всегда можете вернуть аккумулятор, даже если приобрели его дешево, назад в течение отведенного для этого времени. Уверяем Вас, что каждое устройство храниться на нашем складе с соблюдением всех необходимых норм.
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
К сравнению 
© 2013—2021 «Купить аккумулятор»
119590, г. Москва,
1-й Грайвороновский пр., д. 4
м. Текстильщики
127422, г. Москва,
ТЦ Парк 11, Тимирязевская ул., 2/3
м. Дмитровская
Завод-изготовитель устанавливает на автомобили необслуживаемую аккумуляторную батарею номинальным напряжением 12 В, емкостью 60 А ч. Элементы батареи расположены в полипропиленовом моноблоке и закрытыобщей крышкой, неразделимо соединенной с моноблоком. В крышке батареи нет пробок, так как доливка дистиллированной воды не требуется. Два вентиляционных отверстия обеспечивают выход наружу небольшого количества газа, образующегося в батарее.
Современный автомобиль насыщен различными потребителями электроэнергии, электронными устройствами, начиная с аудиосистемы и заканчивая блоками электронных систем управления двигателем, коробкой передач, антиблокировочной системой тормозов, подушками безопасности и т.д. В сырое межсезонье и особенно зимой вся автомобильная электрика и электроника, в первую очередь автомобильная аккумуляторная батарея, держат экзамен на выносливость.
Как показывает практика, если начались проблемы с пуском двигателя в холодное время года и для их решения постоянно приходится подзаряжать аккумуляторную батарею при условии, что генератор исправен и натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов соответствует норме, а срок эксплуатации аккумуляторной батареи превышает 3 года, вполне разумно встает вопрос о покупке новой аккумуляторной батареи.
Современные аккумуляторные батареи бывают, как правило, двух видов:
— необслуживаемые в течение всего срока службы;
— малообслуживаемые. требующие доливки дистиллированной воды один-два раза в год.
Выбирать для своего автомобиля, учитывая рекомендации завода-изготовителя, целесообразно необслуживаемую аккумуляторную батарею из широкого спектра автомобильных аккумуляторов различных производителей, представленных на рынке автомобильных запчастей.
Необходимо помнить, что при низкой температуре из-за увеличения вязкости моторного масла и ухудшения условий воспламенения топлива мощность, потребляемая стартером при пуске двигателя, возрастает в два-три раза. Время пуска холодного двигателя в сравнении с прогретым в некоторых случаях увеличивается в 10-20 раз. Таким образом, зимой при низкой температуре воздуха предъявляются повышенные требования к стартерным характеристикам аккумуляторной батареи, т.е. к ее способности в течение короткого времени (10 с по ГОСТу) выдать требуемый ток, необходимый для работы стартера с номинальными оборотами его якоря в холодное время года (-18 °С по ГОСТу).
Элементы батареи расположены в полипропиленовом моноблоке (корпусе) и закрыты общей крышкой, неразделимо соединенной с моноблоком. Два вентиляционных отверстия по бокам батареи в верхней части обеспечивают выход наружу небольшого количества газа, образующегося в ней.
В крышку батареи может быть вмонтирован индикатор плотности электролита, показания которого учитывают температуру батареи. Возможны три варианта показаний индикатора:
— зеленая точка — батарея заряжена;
— темный индикатор без зеленой точки -батарея частично разряжена, пуск двигателя затруднен или не возможен;
— прозрачный или светло-желтый индикатор — чрезмерное понижение уровня электролита вследствие длительного перезаряда аккумуляторной батареи или ее естественного износа.
Аккумуляторные батареи одной модели могут быть изготовлены в двух вариантах с разной полярностью подключения (клеммы «плюс» и «минус» батарей разных вариантов расположены противоположно). Приобретайте батарею той же полярности, что и у смонтированной на автомобиле, так как батарею другой полярности не удастся подключить к бортовой сети из-за недостаточной длины проводов и несоответствия размеров их наконечников. Помимо этого некоторые производители выпускают батареи с выводами уменьшенного размера (другого стандарта), которые также не удастся подключить к бортовой сети вашего автомобиля.
При работе с металлическими инструментами не допускайте коротких замыканий аккумуляторной батареи.
При зарядке батареи образуется взрывоопасная газовая смесь, поэтому во время зарядки и обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Заряжайте батарею в хорошо вентилируемом помещении. При случайном попадании брызг электролита на кожу или в глаза немедленно, до оказания медицинской помощи обильно промойте пораженные места водой и затем 2%-ным раствором питьевой соды (0,5 чайной ложки на стакан воды).
После любой работы с аккумуляторной батареей обязательно вымойте руки с мылом.
Вместо штатной необслуживаемой батареи можно установить любую аналогичную по напряжению, емкости, монтажным размерам и полярности подключения батарею. В этом случае используйте и обслуживайте батарею в соответствии с приложенной к ней инструкцией.
Замена аккумулятора Поло седан
Вам потребуются: ключ и торцовая головка «на 10», торцовая головка «на 13».
1. Выключите зажигание (если оно было включено) и откройте капот.
2. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника.
3. . и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
4. Отстегните крышку гайки клеммы «плюс» аккумуляторной батареи.
5. . ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника провода.
6. . отсоедините провод от клеммы «плюс» и отведите монтажный блок предохранителей и плавких вставок от аккумуляторной батареи.
7. Выверните болт крепления прижимной пластины.
8. . и снимите пластину.
9. Снимите защитный чехол аккумуляторной батареи.
10. Извлеките аккумуляторную батарею из моторного отсека.
11. Установите аккумуляторную батарею в порядке, обратном снятию. Перед присоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой.
Присоедините провода в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После присоединения проводов к клеммам нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой медесодержащей токопроводящей смазки.
Компания из Южной Кореи DELKOR является предприятием полного цикла, выпускающей в год около шести миллионов аккумуляторов, которые поступают на рынки всего мира, включая и Россию. Она является поставщиком таких автоконцернов как Toyota, Hyundai, Honda, Kia, Daewoo, поскольку продукция соответствует самым высоким отраслевым стандартам.
Модельный ряд CENE производится для легкового и грузового автомобильного транспорта. Благодаря уникальным разработкам и внедрению ультрасовременных технологий, изделия отличаются исключительной надежностью и безопасностью, так как практически не подвержены риску механических повреждений в процессе эксплуатации. АКБ герметичны и клеммы надежно зафиксированы, что исключает поломки и возможные неприятные последствия.
Аккумуляторы alphaline ultra
Южнокорейский производитель Atlas BX занимает лидирующие позиции на рынке, поскольку впервые в мире предложили линейку необслуживаемых батарей разной мощности. Они считаются наиболее надежными и безопасными. На этом корпорация не останавливается, постоянно развивая технологию производства и разрабатывая новые типы АКБ для разных вдов автомобильного и морского транспорта, что уверенно выводит ее в пятерку мировых лидеров.
Купить аккумулятор Поло AlphaLINE ULTRA рекомендуется потому, что это лучшее решение для тех, кто ценит мощность и любит агрессивно и экстремально водить. Из всех моделей батарей этого производителя линейка ULTRA обладает самой высокой емкостью. Изделия характеризуются исключительной резистентностью к механическим воздействиям.
Все эти параметры позволяют легко отнести аккумуляторы к классу Премиум, однако, по очень доступной и привлекательной цене.
Габаритные размеры и тип крепления
Батарея крепится к аккумуляторной полке с помощью прижимной планки, давящей на отливы в нижней части детали. Размеры полки — 246 мм и 175 мм в длину и ширину соответственно.
Ёмкость
Эта величина показывает, какое количество электричества сможет отдать батарея без снижения напряжения между полюсами ниже 10.5 вольт за 20 часов непрерывной работы с постоянной нагрузкой. Для бензиновых моторов 1.6 л достаточно 55—60 А ∙ ч. Батарею с большей емкостью устанавливать не нужно, так как генератор не будет успевать ее заряжать и от регулярного недозаряда ее ресурс уменьшится на 30 %.
Особенности выбора аккумуляторной батареи для фольксваген поло
Чтобы определить, какой аккумулятор на Поло больше всего подходит, нужно рассмотреть два основных критерия выбора:
- Эксплуатационный срок. Производители дают гарантию на свою продукцию, но срок отличается от случая к случаю. В этот период АКБ гарантированно выполняет в полной мере свои функции, однако реальный срок полноценной службы намного больше и зависит от того, как водитель управляет автомобилем и от качества дорог. Со временем батарея неизменно изнашивается и владельцу приходится искать замену. Средний эксплуатационный срок АКБ достигает трех лет.
- Величина тока от стартера. Главной функцией аккумулятора Поло является запуск двигателя при повороте ключа зажигания. Ток запуска измеряется количеством ампер, вырабатываемых за полминуты. При негативной температуре среды, показатели тока снижаются, и для автомобилей Фольксваген оптимальной будет величина 260А. Этот показатель у многих АКБ достигает 600А и это значит, что такой аккумулятор будет разряжаться быстрее.
На российском рынке можно купить аккумулятор Поло класса Эконом или Стандарт. Не имеет смысла на автомобиль такой небольшой мощности ставить дорогие АКБ Премиум класса. Оптимальным вариантом является установка устройства типа Стандарт, так как более дешевые модели имеют непродолжительный срок эксплуатации, часто садятся, особенно в зимнее время, чем приносят своим владельцам немало головной боли.
Однако в нашем магазине можно купить качественные, надежные и производительные батареи для VW Polo от известных производителей, по доступным для всех автовладельцев ценам. Каталог содержит изделия разных мощностей с большим гарантийным сроком.
Мы рекомендуем кроме заводского варианта, альтернативные варианты от известных мировых брендов и ниже приводим таблицу их характеристик для сравнения их параметров.
Электроника совершенствуется с каждым днем, и все больше приборов и блоков управления работают от бортовой сети автомобиля. Стартерная аккумуляторная батарея является поставщиком энергии №1 при пуске двигателя и одновременно служит в качестве основного источника энергии, производимой во время движения генератором.
Оригинальные аккумуляторные батареи Volkswagen
Информация о продукте
Оригинальные стартерные аккумуляторные батареи Volkswagen безотказно обеспечивают необходимой энергией двигатель и все электрические приборы даже в самых неблагоприятных погодных условиях. Зимой гарантируют холодный пуск двигателя при температуре до –25 °С и надежны жарким летом благодаря незначительному испарению воды из электролита. Предоставляется два года заводской гарантии.
Преимущества
Быстрая проверка уровня заряда батареи
Высокая концентрация электролита,
соответствующая хорошему состоянию батареи
Если аккумуляторная батарея изготовлена позднее 2009 г., можно проверять ее состояние с помощью индикатора электролита. Индикатор имеет черный цвет? Это хороший признак. Индикатор стал ярко-желтым? Обратитесь на дилерское предприятие Volkswagen .
Аккумуляторная батарея — важный компонент автомобиля
Время от времени Ваша аккумуляторная батарея требует замены. Почему? При разряде батареи на ее свинцовых пластинах образуются стойкие кристаллы сульфата свинца, которые затрудняют прохождение электрического тока. Чем больше таких кристаллов образовывается, тем ниже становится емкость батареи.
Периодичность замены батареи
Длительная работа на холостом ходу, частые поездки на короткие расстояния: периодичность замены батареи зависит от множества факторов. Однако в качестве общего правила рекомендуется проверять аккумуляторную батарею раз в четыре года. Это обеспечит ее надежную работу в любых условиях.
Доверьте работу специалистам Volkswagen
Мы гарантируем безопасность для Вас и Вашего автомобиля Volkswagen . Доверьте замену батареи специалистам, ведь при выполнении этой операции следует учитывать множество различных факторов: электролит батареи — очень едкая жидкость, выходящие из батареи газы могут взорваться, а неправильная установка батареи может стать причиной повреждений автомобиля Volkswagen .
Почему важно использовать только оригинальные АКБ?
Рабочие свойства автомобильных аккумуляторных батарей значительно ухудшаются при низких температурах. При этом зимой для пуска двигателя и работы таких потребителей, как световые приборы, система вентиляции и отопления, требуется много энергии. Оригинальные стартерные аккумуляторные батареи Volkswagen безотказно обеспечивают необходимой энергией двигатель и все электрические потребители даже в самых неблагоприятных погодных условиях.
Как узнать дату производства АКБ?
Хотите проверить возраст Вашей оригинальной стартерной аккумуляторной батареи Volkswagen ? Нет ничего проще! Календарная неделя и год изготовления указаны на отрицательном выводе батареи.
Максимальная забота об окружающей среде
Хотите проявить заботу об окружающей среде? Большинство моделей Volkswagen обычно оснащаются такими функциями, как система «Старт-стоп» или использование энергии торможения. Необходимым условием для их работы является мощная стартерная аккумуляторная батарея.
Использование энергии торможения
При уменьшении скорости или торможении часть кинетической энергии обычно теряется. Функция рекуперации обеспечивает частичное использование энергии торможения: в момент торможения автомобиля система намеренно подает на генератор увеличенную мощность, что приводит к усиленному заряду АКБ. Генератор преобразует кинетическую энергию в электричество, как динамо на велосипеде. Во время разгона автомобиля нагрузка на генератор снижается или совсем отсутствует. Почему? Теперь автомобиль использует энергию, которая была накоплена ранее в аккумуляторной батарее. Это экономит топливо и снижает токсичность отработавших газов.
Система «Старт-стоп»
Экономия топлива в условиях пробок
Система «Старт-стоп» отвечает за автоматический пуск и остановку двигателя, когда водитель нажимает педаль тормоза или отпускает ее. Это позволяет экономить до 0,2 л 100 км при движении в городе. Необходимое условие: аккумуляторная батарея должна обладать особенной устойчивостью к цикличным нагрузкам, т. е. должна сохранять работоспособность в условиях частой зарядки и разрядки.
Исходя из нашего опыта по продаже акб для Volkswagen Polo Sedan, на данный автомобиль мы советуем устанавливать акб согласно данной таблице:
(9A4) [09.2002 — 05.2009]
1.4 бензин — 55 — 65 Ач
1.4 TDI, 1.9 SDI дизель — 65 — 77 Ач
(60, 61) [05.2009 — 10.2020]
1.6 бензин — 55 — 65 Ач
533-96-25
Audi/Volkswagen Зубр Original Equipment (66 А·ч)
Ёмкость: 66 Ah
Пусковой ток: 660 А
Габариты: Д-Ш-В 242x175x190
Полярность: Обратная (-+)
Клеммы: стандартные
Гарантия: 4 года
страна производитель: Беларусь
Audi/Volkswagen Зубр Original Equipment (74 А·ч)
Ёмкость: 74 Ah
Пусковой ток: 840 А
Габариты: Д-Ш-В 278x175x190
Полярность: Обратная (-+)
Клеммы: стандартные
Гарантия: 4 года
На данную модель подходит несколько типов батарей в зависимости от комплектации авто.
Звоните по тел. 8 (812) 509-61-99 и консультант подберёт аккумулятор, который точно подойдёт на Ваш автомобиль.
Замена аккумулятора на Volkswagen Polo
Volkswagen Polo – представитель компактного сегмента, построенный на базе хэтчбека. Купить такую модель стремились люди, заинтересованные в резвости, мобильности и бюджетном обслуживании. На сегодняшний день для Российского рынка Поло производится немецким концерном с 2010 года в Калуге. Пик продаж пришелся на период 2012-2013 год, когда особую популярность приобрело пятое поколение.
Какой аккумулятор купить в СПБ для Поло седан?
Большой спрос в Санкт-Петербурге приходится на Фольксваген Поло седан (Volkswagen Polo sedan) с двигателем 1,6 MPI нового поколения. Более редким экземпляром на рынке выступает версия с 1,4 TSI.
Какой бы комплектации или года выпуска не был Ваш Поло, стандартным аккумулятором для VW Polo sedan выступает устройство емкостью 60 – 65 Ач с обратной полярностью и габаритами 242*175*190мм.
По умолчанию с завода авто агрегировалось батареей марок Varta либо Exide 60Ah. Обязательным условием при выборе нового аккумулятора выступает наличие бортика снизу аккумулятора. Так как аккумулятор крепится к штатной площадке за этот бортик.
Как провести замену?
Снятие АКБ проводится в следующей последовательности:
- ослабить и снять клеммы ключом на «10» (первой снимается минусовая);
- если на плюсовой клемме находится блок с предохранителями, отсоедините его от корпуса АКБ разжав защёлки (см. фото)
- ключом на «13» ослабить болт прижимной пластины и демонтировать ее;
- извлечь аккумулятор
Монтаж новой АКБ проводится в обратном порядке вышеприведенной инструкции.
Внимание!
Обесточивая систему, могут быть сбиты часы и заблокирована штатная магнитола. Код для разблокировки, как правило, находится в сервисных документах. Если такого кода у Вас нет, обратитесь к дилеру, либо фирменную СТО VW где по VIN автомобиля подберут код.
Функция исправной аккумуляторной батареи – заводить двигатель, причем в широком диапазоне температур. В некоторых регионах суровые зимы, и источники питания «страдают». С новыми такое случается редко, но если пренебрегать правилами эксплуатации, прослужит аккумулятор гораздо меньше. На автомобилях Фольксваген Поло Седан, независимо от вариации, одни и те же детали, включая АКБ. Параметры штатного элемента и как его снять – в статье.
Аккумулятор с автомобиля Фольксваген Поло снимают для его подзарядки, ремонта или замены.
Особенности аккумулятора на Фольксваген Поло
При необходимости подыскать замену, ориентироваться надо на оригинальный источник питания. На всех автомобилях VW Polo используется батарея 12 В с обратной полярностью. Остальные параметры различаются в зависимости от кузова (седан, хэтчбек, универсал).
Для РФ выпускается автомобиль Polo Sedan, работающий на АКБ с обратной полярностью. На отечественных машинах при этом полярность прямая. Что до параметров:
- емкость. Диапазон – от 40 до 80 Ач;
- пусковой ток. Диапазон тока холодной прокрутки на штатных батареях – от 380 до 760 А;
- размеры. Габариты разные, лучше уточнять из маркировки.
Рассматривая последние два поколения ФВ Поло, характеристики аккумуляторов такие:
- полярность – обратная;
- емкость. Достаточно 52 – 70 Ач. В случае применения дополнительного оборудования можно больше – до 80 Ач;
- пусковой ток. Минимум – 430 А. Для эксплуатации в холодную зиму – 550 – 700 А;
- тип – европейский;
- габариты. Длина: 241 – 246 мм, ширина – 174 – 175 мм, высота – 174 – 190 мм.
Если средства позволяют, на замену берут оригинальный аккумулятор. Но как показывает практика, спрос больше на аналоги, которые куда доступнее. Реально найти источник питания за 3000 рублей, но лучше выбирать из категории среднебюджетных.
Для чего нужно снимать АКБ с машины
Снять аккумулятор с Фольксваген Поло можно, и в некоторых ситуациях это будет оправданное решение. Если обратить внимание, зимой ездит меньше машин, многие и вовсе пересаживаются на общественный транспорт. Дело в том, что:
- зимой автомобиль быстрее изнашивается (из-за воздействия непогоды);
- повышается расход топлива;
- увеличен риск заносов, ДТП.
Оставляя машину на зимовку, надо обеспечить ей правильную консервацию. Здесь и пригодится информация, как снять аккумулятор Поло Седан.
Подзарядка
Подзарядка АКБ.
При соблюдении правил эксплуатации штатная батарея способна прослужить 5 лет. Стоит понимать, что аккумулятор со временем «стареет», и при неправильном хранении этот процесс ускоряется. В условиях продолжительного бездействия, особенно при низкой температуре, технические параметры АКБ снижаются: снижается энергоемкость, падает напряжение и пр.
Если батарея не ушла в «глубокий разряд», что зачастую влечет за собой выход из строя, есть возможность ее восстановить. Для этой процедуры надо обладать определенными умениями и приборами, где один из важнейших – автоматические «умное» зарядное устройство.
Замена аккумулятора
Есть такое свойство как саморазряд. Это когда возникающие токи постепенно «отбирают» ресурсы аккумуляторной батареи, причем любой. Если батарея новая – процесс медленный. Если в эксплуатации давно, изношенная, а с электропроводкой есть проблемы – токи саморазряда усиливаются. Холод этому только способствует.
Оставив машину зимовать на холодной стоянке или гараже, надо понимать, что в аккумуляторе могут начаться необратимые процессы. И закончится это следующим: осыплются пластины, деформируется корпус или произойдет сильная сульфатация. «Реанимация» в таких ситуациях уже не принесет плодов, и единственный выход – замена на новый источник питания.
В связи с этим водители, которые знают, что не будут ездить зимой, снимают АКБ и заносят ее в отапливаемое помещение, а затем, с наступлением тепла, ставят обратно. Длительное хранение – 2 – 3 месяца. За это время новый аккумулятор в следствии саморазряда потеряет примерно 25 – 30% заряда. За полгода простоя – 50%. И это малая цена в сравнении с тем, что произойдет, если оставить батарею под капотом, да еще с накинутыми клеммами.
Как правильно снять аккумулятор
Производя манипуляции с АКБ, надо придерживаться мер предосторожности. О каких факторах следует помнить:
- немалый вес источника питания;
- высокие токи, протекающие через клеммы;
- электролит – «химия», способная вызвать ожог при попадании на кожу.
Основные правила предосторожности:
- работать следует в рукавицах и очках;
- предпочтительная одежда: из шерсти, хлопка, жесткие кожаные сапоги;
- надо убедиться, что переносная ручка цела.
Прежде чем извлекать АКБ, глушат двигатель автомобиля. Дальнейшая инструкция:
- Снимают крепления аккумулятора к месту установки (кронштейн или скоба). Обычно это делается ключом на 10 или 13.
- При наличии газоотвода – отсоединяют. Снятый компонент на время лучше положить в емкость.
- Отсоединяют клеммы. Первую – отрицательную («минус»). За ней – положительную («плюс»). Если напутать, может произойти короткое замыкание.
Бывает, что клемма «приклеивается». Поможет силиконовая смазка или WD40. Снимать их следует аккуратно, без повышенного физического воздействия. Достав аккумулятор, его тщательно протирают от грязи, затем приступают к дальнейшим манипуляциям.
Снять источник питания из Фольксваген Поло – несложно, главное придерживаться рекомендаций, скидывать сначала «минус», потом «плюс», и не забывать о средствах индивидуальной защиты. Устанавливая АКБ обратно, следует зафиксировать клеммы, чтобы они ничего не касались.
Про установку АКБ Поло седана написано многое. Сегодня мы поговорим про сам аккумулятор, а точнее о том, чем можно заменить ваш вышедший из строя АКБ.
Итак, у нашего с вами Поло седана стандартная АКБ на 60 Ah производитель Varta. Полные характеристики написаны на самом аккумуляторе и видны всем кто откроет капот, но на всякий случай напишу 12V 60Ah 280A DIN 480 A EN/SAE/GS . Код по каталогу фольксваген указан сразу под логотипом Варты VAG 5K0 915 105 D.
По коду аккумулятор легко можно найти в любом интернет магазине. Правда, например цена по каталогу Экзиста приближается к 10 тысячам. Не очень дешево… Поэтому ,если так случилось, что вам все же придется менять АКБ, то лучше найти более дешевый вариант например бюджетный аккумулятор от Гольфа или Тигуана. Или более бюджетная серия с кодом VAG 000915105DE .
Что же касается АКБ для Поло седана с других собратьев по концерну, то стоит обратить внимание на аккумулятор 61AH/330A с кодом по каталогу VAG JZW915105 с ценником в районе 3,5 тысяч или АКБ 72AH/350A код VAG JZW915105A на тысячу дороже. Конечно выбор за вами.
По поводу снятия АКБ Поло седана можно сказать следующее. Операция не сложная. Для начала советую после того как вы откроете капот закройте двери центральным замком. Это вам пригодится, если вы, конечно, не хотите оставить автомобиль на то время пока он будет без аккумулятора не запертым. Без АКБ дверь водителя прекрасно откроется ключом.
Для этой операции вам понадобятся 2 ключа: на 10 и на 13 .Ничего сложного, вначале откручиваем клеммы: массу и плюс, а затем прижимную пластину защитного кожуха. Снимаем кожух и вынимаем АКБ.
Не переживайте по поводу электроники. Ничего страшного после замены АКБ Поло седана не произойдет .
- Если сбилось время, поправьте по инструкции.
- Если сработала лампа ESP, то после пары километров первой поездки индикатор отключится.
- Если у вас автомат, то первые 3-5 километров могут наблюдаться рывки, потом пройдет.
- На счет регулировки стеклоподьемников я уже раньше писал.
Вот, пожалуй, и все, что я хотел сказать по поводу АКБ Поло седана. Удачи на дорогах!
Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.
На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.
Личные сведения и безопасность
Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.
В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.
Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».
для того, чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания StoreLand с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.
Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.
Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.
для того, чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи
Для любого автомобиля нужен только хороший аккумулятор. Но какие особенности необходимо изучать, чтобы приобрести долговечный и надежный АКБ, чтобы в зимнее время с ним не было никаких сложностей.
По мнению большинства специалистов, при покупке важно обращаться внимание на многие особенные нюансы, которые помогут сделать правильный выбор.
Емкость
Один из немаловажных параметров АКБ измеряется в ампер-часах. Для автомобилей емкость прибора варьируется от 45 до 66 А·ч.
К самым оптимальным относят аккумуляторы емкостью 60 А·ч – они применяются на авто с бензиновыми моторами от 1,3 до 1,9 л. Емкость АКБ для автомашин с наибольшим объемом двигателя обычно доходит до 75 и 90 А ·ч.
Емкость позволяет получить дополнительный резерв энергии, насколько водитель способен проворачивать стартером автомобиля, охладевший при морозных условиях двигатель.
Подбирать на транспортное средство лучше небольшие емкости, поскольку батарея не способна зарядиться от стандартного генератора, но не всегда из-за огромных параметров для выбираемого прибора найдется место. По этой причине лучше приобретать АКБ номинальной емкости.
Пусковой ток
Еще одна особенность, играющая немаловажную роль в выборе аккумулятора.
Она обозначает максимальный пусковой ток, который АКБ способен отдать за короткий период времени:
- от 10 до 30 секунд;
- при температурном режиме — 18°С.
Внимание! Пусковой ток можно узнать на этикетке. Чем выше его значение, тем быстрее запуститься двигатель авто.
Есть несколько основных стандартов маркировки тока, который зависит от производителя назначения. В нашей стране распространяется категория EN, в Германии — DIN, а в США — SAE.
В связи с их различностью лучше внимательно изучать величину АКБ. Если требуется купить для транспортного средства с бензиновым двигателем, то лучше подобрать аккумулятор со средним значением тока – 255 А, а для дизельного двигателя – 300 А.
Специалисты советуют выбирать АКБ с наибольшим значением пускового тока. Они стоят достаточно дорого, но зато гарантируют запуск двигателя даже при сильных морозах.
Габариты
Параметры аккумуляторов тоже различаются, они зависят от емкости и от марки машин.
В легковых машинах часто применяются европейский и азиатский:
- параметры европейского аккумулятора на 60 А·ч. составляют 242 х 175 х 190 мм;
- габариты азиатского АКБ составляют – 232 х 173 х 225 мм.
Внимание! Чтобы купить нужного размера аккумулятор, необходимо сверится с техническим паспортом на автомобиль или измерить прежний АКБ.
Тип крепления
Кроме параметров, для аккумулятора важен и принцип крепления. Если легковой транспорт европейских производителей, то крепится АКБ с применением прижимных пластин, закрепляющие в нижнем корпусе.
На азиатских легковых авто такие выступы отсутствуют, а АКБ придавливается рамкой и закрепляются шпильками. По этой причине, перед его покупкой рекомендуется внимательно изучить крепление и следует выбирать только прибор с подходящим креплением.
От его надежности зависит долговечность эксплуатации.
Полярность
Еще одна особенность, которая имеет важное значение для аккумулятора – это расположение электродов. Полярность бывает различной: прямой и обратной. Как правило, для отечественных авто подходит прямая полярность, где электрод расположен с левой стороны.
На импортных машинах применяются чаще обратная полярность, расположенной справа. Поэтому при выборе устройства важно учитывать и эту характерность.
Чтобы выяснить, какой точно нужен прибор для машины, можно узнать из инструкции по обслуживанию транспортного средства, либо свериться с этикеткой прежнего аккумулятора.
Стабильная работа двигателя при разной температуре – это признак исправной батареи аккумулятора. Но бывают случаи, когда при определенных проблемах необходимо все хорошо проверить. Для этого потребуется снять аккумулятор. В данном случае мы говорим о Фольксваген Поло седан.
Выявление проблемы
С помощью специального прибора определяем напряжение. Если его величина не соответствует желаемому показателю, необходимо провести диагностику и выявить причину неисправности. Если причина в аккумуляторе, придется его менять.
Не запускаться двигатель может по нескольким причинам. Одна из них чаще всего имеет место в холодное время года. Так, двигатель может не запуститься из-за маленького пускового тока. В другом случае двигатель не может запуститься после длительного бездействия. Здесь причина в низком заряде батареи. Наконец, двигатель может не работать из-за того, что акб быстро заряжается или не заряжается вообще.
Перед снятием аккумулятора поло седан нужно убедиться в присутствии хотя бы одного из этих признаков, а также в неблагоприятном числе высвеченных вольт. Автомобильный аккумулятор поло седан заменить довольно просто. С этой задачей справится даже автолюбитель-новичок.
Процесс замены и его последствия
Перед тем, как начать выполнение этой процедуры, нужно отключить все электроприборы в авто. Затем устанавливаем корректное время и делаем разблокировку.
Порядок проведения замены таков:
- с механического зажима батареи с обозначением «-» снимаем наконечник с проводом;
- ослабляем наконечник, прикрепленный к механическому зажиму с обозначением «+»;
- отсоединяем защелки блока предохранения;
- наконечник с проводом, обозначенным «+», демонтируем с акб вместе с подсоединенным предохранительным блоком;
- откручиваем болт и снимаем крепеж акб;
- из посадочного места свободно вынимаем батарею аккумулятора и ставим новый аккумулятор;
- предохранительный блок ставим на начальное место.
Если при первых часах после замены аккумулятора ощущаются легкие рывки при переключении скорости, это нормально. После полноценной адаптации автоматической коробки это пройдет. Не забываем затем настроить работу стеклоподъемников.
Как определить качество батареи аккумулятора?
Основные характеристики аккумуляторной батареи такие:
- Долговечность. Этот показатель зависит от способности / неспособности батареи сохранять свойства на протяжении расчетного времени. В среднем это время составляет минимум 3 года.
- Величина поступающего от стартера тока. Амперы, вырабатывающиеся за 30 секунд, являются током запуска мотора. Этот показатель может меняться в зависимости от погодных условий. Так, при низких температурах он уменьшается. Чем меньше этот показатель варьируется, тем качественнее устройство, в том числе и аккумулятор для фольксваген поло седан.
Один из главных показателей качества аккумулятора – его марка. Varta или Bosch считаются одними из лучших. Что касается отечественных аккумуляторов, их качество приблизительно одинаковое.
В целом, все аккумуляторы по уровню качества можно разделить на 3 группы. Опытные автолюбители считают, что ставить на Фольксваген самый качественный аккумулятор нет смысла, поскольку в нем минимальное количество аппаратуры.
Если батарея аккумулятора без помех отработала установленное ей время, не стоит экспериментировать и приобретать другую. Если было принято решение купить более мощную акб, то перед тем как снять аккумулятор с поло седан, лучше посоветоваться с квалифицированным работником автосервиса. Он также может помочь снять аккумулятор.
Таким образом, снять аккумулятор с фольксваген поло седан и установить новый несложно. Главное – приобрести качественную марку батареи. Если батарея полностью разряжается (даже новая, недавно приобретенная), необходимо произвести ее полную зарядку. Причем сделать это можно несколькими способами. Самый распространенный – подзарядка от акб другого автомобиля.
Полная зарядка батареи происходит после пары часов езды. Также следует помнить, что даже если автомобиль не эксплуатируется, заряд акб все равно изменится, то есть со временем устройство в любом случае полностью разрядится. Чтобы избежать этого, специалисты рекомендуют хотя бы раз в неделю по несколько минут прогревать двигатель фольксваген поло седан.
Размеры аккумуляторных батарей на модель автомобиля Volkswagen Polo Sedan варьируются от 242х175х190 (мм) до 278х175х190 (мм).
АКБ является главным источник энергии машины, который осуществляет последующий запуск двигателя.
При подборе размера данного устройства учитывается фактор расположение полюсных клемм, форма, общая емкость, вольтаж и габариты.
Характеристики аккумуляторов на Volkswagen Polo Sedan:
- Длина: от 242 до 278 (мм);
- Высота: 190 (мм);
- Ширина: 175 (мм);
- Объем двигателя: от 1.4 до 2.0 (л);
- Годы производства: 2002 — 2015.
Важно: во избежание ухудшения работоспособности транспортного средства рекомендуется устанавливать аккумуляторы с параметрами, которые указывает производитель.
Иные обозначения седана Volkswagen Polo Sedan на рынках различных стран мира: Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Derby 1995.
Важно: выпускается в настоящее время.
Длина (L):
Длина аккумулятора Volkswagen Polo Sedan для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Ширина (B):
Ширина аккумулятора Volkswagen Polo Sedan для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Высота (H):
Высота аккумулятора Volkswagen Polo Sedan для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Диаметр клеммы +:
Диаметр плюсовой клеммы для Volkswagen Polo Sedan всех годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Диаметр клеммы -:
Диаметр минусовой клеммы для Volkswagen Polo Sedan всех годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Высота клеммы (H):
Высота плюсовой и минусовой клеммы для Volkswagen Polo Sedan всех годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Длина (L):
Длина аккумулятора Volkswagen Polo Sedan для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Ширина (B):
Ширина аккумулятора Volkswagen Polo Sedan для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Высота (H):
Высота аккумулятора Volkswagen Polo Sedan для разных годов выпуска.
Данные представлены в миллиметрах.
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Volkswagen Polo обрел народную любовь и популярность более 10 лет назад, во времена старта продаж седана, с тех пор Polo пользуется спросом и популярностью, как у простых владельцев, так и в такси и каршерингах. Год назад вышел Polo нового поколения в кузове лифтбек, чтобы смена поколений не привела к существенному удорожанию, было решено отказаться от новой платформы MQB-A0, на которой построен Европейский хэтчбек, лифтбек построен на хорошо нам знакомой платформе PQ25. На момент написания статьи самый дешевый Polo стоит около 950 тыс.руб., а самый дорогой около полутора миллионов рублей, подорожание все же произошло, самый дорогой седан в 2020 году стоил чуть больше 1 млн.руб., но по сравнению с седаном, лифтбек получил новые опции и преобразился.
По сравнению с седаном предыдущего поколения, лифтбек стал длиннее на 79 мм, шире на 7 мм, а высотка крыши увеличилась на 4 мм., багажник увеличился на 70 литров, объем его составляет 530 литров, кузов лифтбек по сравнению с седаном гораздо практичней.
Кнопка отрытия багажника переехала в логотип, в дорогих комплектациях в логотипе спрятана камера заднего вида, с одной стороны это хорошо, так как камера закрывается и всегда чистая, но лично у меня вызывает вопрос ресурс данного решения, в условиях Русской зимы. Во всех комплектациях автомобиль оснащается диодной передней оптикой, задние фары также во всех комплектациях светодиодные.
Кузов лифтбека имеет двухстороннюю оцинковку, по опыту эксплуатации седанов и других моделей Volkswagen, метал качественный и хорошо противостоит коррозии, поэтому с дополнительным антикором можно не заморачиваться.
Комплектация Football Edition
Подвеска лифтбека достаточно жесткая, но это способствует хорошей управляемости и устойчивости на дороге, дорожный просвет увеличился на 1 см и теперь он составляет 17 см если мерить по свесу переднего бампера, но если мерить от низко расположенных чашек задних пружин остается всего 13 см. Задние тормоза могут быть в зависимости от комплектации дисковыми или барабанными. Подвеска достаточно крепкая и первые серьёзные ремонты начинаются после 150 тыс.км.
Салон стал более современным, материалы отделки хоть и бюджетные, но износостойкие. В топовой комплектации салон смотрится по-богатому, приборная панель диодная, в центре расположен 10 дюймовый цветной экран. Сиденья в версии со спорт пакетом имеют ярко выраженную боковую поддержку и анатомическую форму. В остальных комплектациях сиденья простые, для города и поездок в соседний регион комфорта достаточно, посадка удобная, руль имеет регулировку по вылету, а сиденье водителя регулируется по высоте. В зависимости от комплектации лифтбек может быть оснащен передним и задним подлокотниками.
Шумоизоляция у Polo оставляет желать лучшего, основной шум попадает в салон через колесные арки, по сравнению с седаном шумка не улучшилась.
Что можно получить ещё от оснащения? Фронтальные и боковые подушки безопасности; систему курсовой устойчивости; датчик давления в шинах; круиз; климат или кондиционер; подогревы передних и задних сидений; электроподогрев ветрового стекла, зеркал и форсунок омывателей; передние и задние парковочные датчики; камеру заднего хода; литые 15 или 16 колесные диски; атмосферную подсветку салона; систему распознавания усталости водителя и другие опции современного автопрома, не доступные ранее у седана.
Основные агрегаты нам хорошо известны:
-
Мотор 1.6 л. может быть в двух модификациях 90 и 110 л.с., конструктивно моторы одинаковы, отличаются лишь прошивкой. Блок алюминиевый, с тонкостенными гильзами, отлитыми из чугуна.
- Турбированный мотор 1.4 л. 125 л.с., устанавливался на предыдущий Polo, а также на автомобили С класса и кроссоверы Volkswagen и Škoda. Мотор с алюминиевым блоком, с ремнем в приводе ГРМ и одним фазовращателем. Средний ресурс двигателя около 250 тыс.км., но встречаются и более большие пробеги. Семиступенчатый робот DQ200, также можно встретить на многие автомобилях концерна VAG, в связке с турбированным мотором он даёт лифтбеку экономичность, плавность хода и хорошую для Б класса динамику, ресурс робота около 200 тыс.км.
Стоит ли покупать? Поло далеко не эталон комфорта, но из точки А в точку Б он доставить, автомобиль имеет устойчивый к коррозии кузов, может иметь богатое оснащение. А основные агрегаты проверенные временем и хорошо себя зарекомендовавшие, поэтому на мой взгляд лифтбек можно смело рассматривать как семейный автомобиль или как рабочую лошадку. Хотя цена на мой взгляд завышенная и Поло уже не такой доступный, как был ранее.
Нашел Девятку с реальным пробегом 5 тыс.км., отправился на осмотр. Подробный обзор автомобиля, состояние кузова и салона.
В этом каталоге радиаторы для моделей 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годов выпуска.
Выбирая противотуманные фары, фонари-катафоты, амортизаторы, указатели поворота, разное, конденсатор кондиционера, радиаторы охлаждения, кожух вентилятора охлаждения, бачок омывателя, рулевая тяга, рычаги подвески, задние бампера и их части, багажник, двери, пороги, зеркала и их части, задние фонари, передняя панель, крылья и их части, капоты и их части, решетки радиатора, фильтры, передние бампера и их части, защиты двигателя, дефлекторы, коврики, передние фары, другие запчасти Volkswagen Polo седан / хетчбек особое внимание следует уделить строке год автомобиля.
Год автомобиля — должен совпадать с годом выпуска Вашего Фольксваген Поло Cедан
Далее нужно сравнить оригинальный номер если он известен.
Если у Вас возникли затруднения с подбором товара задайте нам вопрос:
На почту — [email protected]
По телефону — +7(495) 777 723- 777 63- 7775 30
Volkswagen Polo седан / хетчбек (2010-2020)
Купить Нет в наличии
—>
Купить Нет в наличии
—>
Купить Нет в наличии
—>
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить —>
Купить Нет в наличии
Уведомить —>
Приветствую вас на своём канале. Владельцев Фольксваген Поло Седан в нашей стране огромное количество, и стоит признать, что за свои деньги это один из лучших автомобилей по оснащению, комфорту и безопасности.
Но ни для кого не секрет, что эта модель создавалась исключительно VAG-ом для российского рынка, и если сравнивать с таким же Поло, только в кузове хэтчбек, выпускаемым для Европы, у них есть существенные отличия.
И как вы уже могли догадаться, разница не только в длине кузова. В действительности же, отличия у этих автомобилей настолько большие, что иногда мне кажется, проще назвать одинаковые детали, чем искать разные. Но всё же, давайте будем объективными и попробуем сравнить именно одни и те же элементы, и понять, насколько велика разница, и есть ли она вообще.
1. Детали кузова
Возьмите большинство современных автомобилей, и обратите внимание вот на какой момент: в независимости от типа кузова, передние двери в большинстве случае одинаковые: хоть у седана, хоть у хэтчбека или даже универсала. Задние да, могут отличаться из-за скосов крыши.
С VW Polo ситуация же интересная. Здесь даже передние двери отличаются и не являются взаимозаменяемыми. Уже напрашивается вывод, что разница совсем не в типе кузова, а машина совсем другая. Ладно, это ведь не так критично, да и в общем-то, мало на что влияет, не так ли? Давайте двигаться дальше.
2. Сиденья
Тут, как бы, даже невооружённым глазом видно, что на наших креслах точно сэкономили. Никакой тебе боковой поддержки, мягкие подушки, которые не держат нормально форму, чего не скажешь о европейце. Там хоть и не ярко-выраженная, но поддержка есть, а подушки более упругие и сидеть в них комфортнее.
3. Пластик в салоне
Все уже давно привыкли, что в бюджетных моделях качество пластика сносное, и Поло Седан не исключение. Отделка "дубовая" и мягких деталей просто нет по салону, говоря о пластике.
А вот если вы попробуете на ощупь панель того же хэтчбека, то приятно удивитесь, что там она мягкая, приятная и уже не вызывает тех неприятных тактильных ощущений, какие возникают на российском седане.
Кто-то может возмутиться: "Мне что, спать на нём… и пусть жёсткий". Ну так давайте вообще не будем ничего отделывать пластиком, пусть железки торчат в салоне, зачем эти "женские" излишества и украшательства…?!
4. Акустическая система
Разница небольшая, но из таких мелочей складывается общая картина. Сейчас объясню: мне постоянно звонят клиенты и спрашивают стойки (облицовки салона) лобового стекла от VW POLO 5 хэтчбек, и нужны они им именно для установки на их Седан. Зачем?
Дело в том, что на европейском Фольксвагене в этих стойках встроены высокочастотные динамики, так называемые "пищалки", а вот на российском такого добра нет. Поэтому многие пытаются хоть как-то приблизиться к тому комфорту, устанавливая себе эти элементы.
5. Оптика
Здесь речь идёт именно о передней оптике, ведь задние просто конструктивно отличаются и понятно и так, что они разные. Но вот с передними тоже намудрили: иностранец имеет более качественный свет за счет установки ламп H7 и свой индивидуальный отражатель для ближнего и дальнего, а вот российский Поло имеет лампы H4 и один общий отражатель.
Мелочь? Не думаю, владельцы седанов, которые поставили себе оптику от "европейца", не нарадуются. Свет стал намного лучше.
Ну и напоследок о комплектациях, здесь тоже интересно
Здесь даже не обсуждается, но всё-таки я хотел бы на этом заострить ваше внимание. Даже говоря о более дорогих автомобиля, можно увидеть, что нам в Россию не всегда везут "полный фарш" по причине того, что подобные комплектации всегда будут иметь ограниченный спрос, и в случае с Поло то же самое.
Для примера: в Германии можно купить Поло с панорамной крышей, различными электронными помощниками: ассистент движения по полосе, система автоматического торможения Front Assist, парковочный ассистент и куча других возможностей есть для европейцев, но нет для нас.
Это лишь тот минимум, который я мог уместить в своей немаленькой статье, а при желании, таких пунктов можно собрать более 50 точно, и если вам интересно это продолжение, можно будет сделать это в следующих обзорах. Как видите, "немца" в российском Поло Седане не так много, как хотелось бы.
Если статья была интересной, поставьте палец вверх и конечно же, не забывайте подписываться на канал, чтобы всегда первым получать уведомления о выходе новых записей.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Вилен
- —>
- Не в сети
- Пользователь заблокирован
- Полу-VOLKSWAGEN
- Сообщений: 541
- Спасибо получено: 97
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Карабас
- —>
- Не в сети
- Живу я здесь 🙂
- Polo SD 1.6
- Сообщений: 658
- Спасибо получено: 87
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- НедоGolf
- —>
- Не в сети
- Есть вид на жительство
- Golf 6 1.4 TSI (Поло Седан продал)
- Сообщений: 405
- Спасибо получено: 23
На борту при нормальной релюхе 13.8В, естественно в режиме старт-стоп не зарядится, а вот если на дальняк мотнуться, то в вполне возможно. Рекомендуемое напряжение зарядки 13.8 В летом, 14.2В зимой, ток зарядки в конце заряда не более 10% от емкости самого аккума, чем меньше — тем лучше.
Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- НедоGolf
- —>
- Не в сети
- Есть вид на жительство
- Golf 6 1.4 TSI (Поло Седан продал)
- Сообщений: 405
- Спасибо получено: 23
Ну вот и до пи. лся, вчера мой акум сдох и категорически не хотел крутить стартер! 2 года пропахал — устал наверное. Электролит на месте, разрядка идет, печалька (((
Метотом проб и других собранных данных сделал вывод что из 60 ампер осталось около 20
Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Iari
- —>
- Не в сети
- Авто Эксперт
- Volkswagen Polo sedan (MT Highline)
- Сообщений: 1886
- Спасибо получено: 298
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- НедоGolf
- —>
- Не в сети
- Есть вид на жительство
- Golf 6 1.4 TSI (Поло Седан продал)
- Сообщений: 405
- Спасибо получено: 23
Iari пишет: а заряжать зарядным устройством, сняв аккум с авто пробовал?
Зарядил автоматическим мотоциклетным зарядным на 2 ампера за ночь, сделал выводы что емкость уже не та!
Придется на зиму что то решать с акумом!
Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Вилен
- —>
- Не в сети
- Пользователь заблокирован
- Полу-VOLKSWAGEN
- Сообщений: 541
- Спасибо получено: 97
Iari пишет: а заряжать зарядным устройством, сняв аккум с авто пробовал?
что то рановато 2 года для немецкого аккума! наши дольше и то служат.
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- НедоGolf
- —>
- Не в сети
- Есть вид на жительство
- Golf 6 1.4 TSI (Поло Седан продал)
- Сообщений: 405
- Спасибо получено: 23
А кто то заменял ток потребления сигналки, майфуна, Чето многовато жрет у меня — пол ампера берет!
Отправлено с моего HTC EVO 3D X515m через Tapatalk
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Mordahin
- —>
- Не в сети
- Есть вид на жительство
- Volkswagen Polo Sedan Comfortline
- Сообщений: 340
- Спасибо получено: 5
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Iari
- —>
- Не в сети
- Авто Эксперт
- Volkswagen Polo sedan (MT Highline)
- Сообщений: 1886
- Спасибо получено: 298
2 года маловато всё же
У меня курский аккум на Жигулях прожил 5 лет, Исток — 4 года.
Сейчас там Вольта трудится уже третий год.
2А — малый ток, таким током нужно заряжать не менее 30 часов.
Хотя бы 5-5,5 А нужно.
Отправлено из моего GSmart G1342 с помощью Tapatalk
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- НедоGolf
- —>
- Не в сети
- Есть вид на жительство
- Golf 6 1.4 TSI (Поло Седан продал)
- Сообщений: 405
- Спасибо получено: 23
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Iari
- —>
- Не в сети
- Авто Эксперт
- Volkswagen Polo sedan (MT Highline)
- Сообщений: 1886
- Спасибо получено: 298
Какое напряжение было на аккуме после зарядки?
Я автоматические вещи в этом деле не очень признаю. Надо замерить напряжение полностью заряженного аккума, и потом нагрузочной вилкой его протестировать, тогда будет полная ясность о состоянии аккума.
Отправлено из моего GSmart G1342 с помощью Tapatalk
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Вилен
- —>
- Не в сети
- Пользователь заблокирован
- Полу-VOLKSWAGEN
- Сообщений: 541
- Спасибо получено: 97
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.
- Карабас
- —>
- Не в сети
- Живу я здесь 🙂
- Polo SD 1.6
- Сообщений: 658
- Спасибо получено: 87
НедоGolf пишет: акум сел до состояния некрутения стартера, следовательно сделан вывод, что аккумулятору капец приближается!
detector