как морда после зимы?соль не всю доела? сольвент убирает клей от скотча и не портит краску авто! на дно кровельное покрытие на основе битума не гниет и дает шумовиброизоляцию. а по верху него можно по твоей методике.
Молодцы мужики! Соль земли! Если бы небыло кенвордов и манов, то мужики их смастерили из камазов, мазов и уралов. Мой отец в своё время на камаза ставил двигатель от к-700 и коробку от маза, что бы тягать две кировские тялеги с лесом.
Ха ха, как же смешно смотреть на это, для начала надо салон всегда содержать в чистоте, а так тебе такая чистка поможет не на долго
Видно что не компетентен в этом. Все эти масла по сути для автоматической коробки и к ГУР отношения не имеют! Очень многие, из-за своей некомпетентности СТО да и владельцы льют его сокращая срок службы ГУР и рейки. Туда положено лить PSF практически на всех крышках бочка ГУРА это написано.
А че это Вы все вместе с провадама и лючками для бензанасоса прикатываете? пологается провода поверх пускать и вырезы для лючков делать
Диван собран на скобы, максимальный срок службы 8 месяцев. Каркас легкий (фанера). Никаких шурупов или конфермат в нем нет. Качество на твёрдую двойку.
лайк и подписка с меня.Вам уважение и всего доброго,а главное здоровья. снимите видео про бусинки и Рено кенгуру и тп
Подсказка вам как проще сделать побольше шов такого герметика и когда засохнет срежте лишнее концелярским ножом и спирт с трябкой не понадобится.всем удачи включайте мозг.
Привет где покупал эту чудо вещь?! На м52в28ту подойдёт? Как думаешь? Захотел себе на е39 ую поставить!
МАЭСТРО БРАВО. Я долбался, не знал, как крышку железную снять. Благодаря твоим трудам, стало понятно, зачем эти два прикольных лючка) Очень качественное и информативное видео! Без лишней воды. PS: Если кто забыл заранее опустить стекло, или нет возможности подключить акб(как в моём случае) — просто откручиваем эл. мотор и стекло свободно перемещается.
96380?post add post add Моя тема в группе Влад.С доводами которые либо не хотят понять,либо лень просто.Писал в Renault Россия но пока ответа нет и не думаю что юудет.По ходу придётся на завод прогулку сделать.
В связи с одним дооснащением, надо было мне снимать ковры в салоне (про него позже). К тому же инспекция состояния днища авто из салона точно не помешает! А ковры еще с покупки машины были засраны в ноль, и как бы уже ничто им не помогало) Решил заморочится, и воткнуть черные ковры, заместо бежевых. Тем более что будущая цветовая схема салона будет черный-бежевый. Намутил ковры, почистил их, отмыл, высушил хорошенько:
Состояние практически отличное, после мойки приятно пахнут, чего не скажешь о моих…
Начал разбирать салон, убрал коврики, уже страшно стало 😀 А когда вытащил заднюю часть на свет, ужаснулся 😀 Не место такому срачу в машине! (Это он еще получше своего первоначального вида). И он еще и попахивает мягко говоря не оч 😀
Вот такие очаги говна давали о себе знать не очень приятным запахом. В мусорку)
Спереди картина не такая печальная, но всё же. Поднял пассажирскую часть ковра, уже готов был тащить к машине полуавтомат, но нет, оказалось все живенько!
Сорвало заглушку, но т.к. снизу пыльник, в салоне было сухо, так, чуть песка налетело. Посадочное место под заглушку не сгнило. Намутил другую, посадил на шовный герметик)
Типичное больное место е39 у меня оказалось не больным, радует 🙂 Ни намека на окислы…
и вот на такой картине я остановился
Закончилась эпопея на снятии педали газа, точнее не снятии 😀 Новую ждать 9-21 дней, машина нужна быстрее, потому сломать ее при снятии не комильфо, а вылазить она не хочет, не отгибается сзади флажок. Как посоветовал один друг, если сломается, ездить без нее пока не придет новая, мол так некоторые катаются. Если что так и сделаю 😀
Завтра-послезавтра вторая часть эпопеи))
Ах да, вопрос. Наткнулся на такую идейку:
Маленькие боковинки ковра оставить бежевыми, вроде интересно смотрится, думаю так же сделать, только надо отстирать свои или найти живые. Кстати в будущем салон будет такой же как на фото — все что выше дерева будет черное.
Первая часть- www.drive2.ru/l/559245150065262818/
Вторая- www.drive2.ru/l/559967254326807156/
Третья- www.drive2.ru/l/559967529204714088/
Итак, самый волнующий момент: вскрываю обшивку, дабы убедиться, что проделанная работа снаружи была не зря, а также устранить малейшую ржавчинку, видимую глазу.
Пассажирская сторона. Снимаю сиденья. Фото1
Пылесошу обшивку. Снимаю пластиковые накладки. Начинаю снимать отзади с заднего дивана, откручиваем под ним болт, удерживающий накладку и тянем ее вертикально с усилием, направляя вектор силы строго вверх, чтобы не обломать пластинки пистонов, вставляющиеся в пазы накладок. Имейте это в виду. Далее, когда некоторые пистоны остаются в пороге, а они там останутся- уж поверьте… плоскогубцами зажимаем пистон под пластики и также строго вверх тянет без !перекоса!
Выдергиваем нагладки в зоне стойки ремней безопасностей. Здесь все просто. Разбор окончен, можно поднимать обшивку.
Первым делом открываю место, где часто топит водой блок: выдыхаю с облегчением. Все четко и возле пробки в ногах пассажира чуть-чуть начала просматриваться поверхностная ржавчинка- фото2 фото5
Все зачищаю механически, потом преобразователь, эпоксидный грунт и аЦЦкая смесь промазывающая зону отверстия, куда будет вставлена новая пробка, дабы исключить даже намек на какую-либо влажность.
Открываю зону дивана: также ржавчинка вокруг пробок, поверхностная. Из-за негерметичности оных, которые напрочь не выполняют свои функции.
Через отверстие уже просматривается мой герметик, нанесенный ранее на днище снаружи.
Все повторяю по схеме.
!Важно!: малая пробка, укрытая с завода герметиком будет также с потайной коррозией под герметиком- обязательно вскрывайте, не ленитесь. Себе я дал установку: в моей 39-ке нет и не будет заплаток на днище. Поэтому придется попотеть. Фото9
Пару фот после шаманства. Все готово к установке новых пробок и сборке в обратной последовательности. Фото 11, 12
Перехожу на водительскую сторону.
Все в идеале, Днище без намека на ржу, пробки же -никакие. Выламываю, ставлю со смазкой новые пробки, плюс проливаю стыки металлических пластин и швы. Но главное! Мне нужно было добраться до крепления педали газа, соответственно снимаю ее и снимаю накладку под левую ногу, чтобы убедиться, что за годы стекания воды зимой по педали там все гуд. В принципе, фото вы видите. Ничего стремного. Все убрал, перекрыл грунтом и промазал аЦЦкой смесью. Далее сборка в обратной последовательности.
У Мондео 1 есть фары под цоколь Н7. То бишь рассеиватель на стекле. И они намного лучше светят чем Н1. На видео видно, по бамперу, что светят вниз под себя. Плюс по СТГ(в гараже) видно, что они светят криво. А лампочка требует рассеивателя, даже ксенон. Но в линзе стоит шторка вырезом под СТГ. А ночью после переделки ближний один . и криво светит. P. S. Если линза под галоген-то засовывая в них ксенон, идея мягко говоря не очень.
спасибо, очень доступно обьясняете. Валерий если можно, выложите видео по сьеме и замене лампочек подсветки панели печки.. заранее спасибо
Благодарю за видео! Подскажите, Андрей, как у вас с основным светом фар (дальний), светит хорошо или уже тускло? У меня тоже Z51(2012г.в.) но вот беда с дальним, совсем тускло как-то светит (купил авто б У Вас все в порядке с этим?
Глупости. он снимается снаружи, его нужно поддеть снизу. Но если очень хочется, то можно и обшивку лишний раз потрепать
Год назад также все пересветил на белый, и тут на те пол года назад на климате все лампочки перестали гореть, походу что то сгорело в микросхеме, надо нести на ремонт теперь.
1) машина очень неуправляемая руль большой гидроусилитель хорошо усиливает в результате на трассе едешь вцепившись в руль. 2) подвеска деревянная, в повороты валкая, постоянно зад хочет вырваться вперед. Шаровые умирают через 50 тыщ пробега — можно впресовать но вообще лучше менять с рычагами. 3) рейка рулевая начинает ссать через 30 тыщ. 4) двигатель работает как часы но тупой жулдко вообще не едет. 5) пластик в салоне дешёвый царапается и серипит. 6) хорошая музыка просто отличная, удобный салон для того чтобы доски возить — на заднем сидении сидеть не аозмодно. 7) непонятный холодильник от кондиционера — ни разу там ничего толком не охладилось. 8) отлично покрашен хорошей дорогой краской но заявленная оцинковка ржавеет через неделю после того как слезет краска. 9) видимость плохая стойки стекла очень мешают общору. 10) не чувствуются габариты из-за дутости кузова
Собственно вот
варили пол. сварщики не разобрались как крепится ковролин под панелью, соответственно не смогли поменять. Теперь собственно вопрос — нужно ли снимать панель или достаточно только снять торпеду?
Сообщение makc » 29 сен 2008, 18:53
Сообщение alex_day » 29 сен 2008, 19:09
А как ты вытащил его то?
нижние части торпеды стянуты скобой, которая в свою очередь прикручена к полу. не трогая торпеду никак.
И второе — как боковушки крепятся?
godz320 Гордость клуба Сообщения: 3063 Зарегистрирован: 19 дек 2006, 10:35 Репутация: 0 Откуда: Kazan, Russia Поблагодарили: 1 раз
Сообщение godz320 » 29 сен 2008, 19:10
Shark-E21 Admin Сообщения: 5717 Зарегистрирован: 22 янв 2007, 00:44 Репутация: 18 Гараж: 320 Откуда: NYC, US Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 26 раз Контактная информация:
Сообщение Shark-E21 » 29 сен 2008, 19:46
Снимал и ковролин и шумку. Ковролин просто лежит, шумка под торпедой надета на своеобразные крючки.. .Просто немного потянуть вверх и снять.
Сообщение alex_day » 29 сен 2008, 20:05
ок всем спасибо.
А боковушки ( которые на стене в ногах водителя и пассажира)?
Chewbacca Гордость клуба Сообщения: 5195 Зарегистрирован: 16 мар 2007, 21:37 Репутация: 104 Гараж: 316 Откуда: Москва Благодарил (а): 29 раз Поблагодарили: 254 раза
Сообщение Chewbacca » 29 сен 2008, 20:11
Для этого снимается:
-передние сиденья
-борода вся вынимается
-резинка с ручника
-пластиковые накладки в проемах двери, которые прикрывают снизу уплотнитель двери(но не обязательно можно просто вытянуть, но собирать сложновато)
-нижняя часть заднего сиденья
-панель, которая над педалями
-накладки на колонки передние, чтобы боковушки снять
-ручка капота
-печку снимать не обязательно, вытянуть ковролдин можно, но сложновато, в крайнем случае, когда ставить ковролин будешь, можно из-под капота отпустить крепления печки и подсунуть
По-моему все. Это чтобы снять все 4 части ковролина
Мне приятель сказал с обшивкой салона на бумере e39 пока проблем не было, спс чувак! я теперь знаю, как этот долбаный ключ (сплайн) называется!!
даже такое в ютюбе есть. пиззддеец, ты прикол тянешь. У моего соседа с обшивкой салона на е39 до сих пор все зашибись 🙂
а . не снять пыльнек и не натрамбовать саледола?? дырка в пыльнике не сильно полезна. и такие узлы лутше мазать смаской а не маслом
Неплохо, если более обстоятельно по обшивке салона объяснил бы )) лучше угольный ставить он более тверже и крепче
Aleksei Denisov Здравствуйте! Я решил тоже при такой диван. У вас он как, живой еще? И за сколько вы его брали в свое время? Спасибо
Я или тупой совсем, но ни хрена не понял как его устанавливать. Ни чего не видно и ни чего не объяснено. Для чего это видео.
Здраствуйте а как включить зуммер на ниссан хтрейл т30 2,2 DCI если при не пристегнутых ремнях красная лампочка горит когда пристегиваюсь я или так же и пасажир то она гаснет а при не пристегнутом ремне лампочка горит но зуммер не работает как его включить может хоть что то посоветуете когда я купил машину год назад то он пищал а сейчас нет но мне нужно чтобы он подавал звуковой сигнал заранее большое спасибо
вскрыл профессиональный озонатор за 40круб. внутри 2 блока генерации озона и 2 вентилятора от компьютера. всё. купил на али блок генерации озона за 20долл, вентилятор за 5долл, засунул в кусок трубы, приклеил ножки и прикрутил ручку. 25долл vs 40000р. пользуйтесь!)
у меня 2008 года японка. все так же делаю — не получается. Лучше что-то конкретное по обшивке салона показал бы )
И Дина помнишь ту картину которую я нарисвал и отправил в твою группу это был,я нарисовал тебя с ушками,спасибо что оценила и выложила я рад)
Всем привет это где такое делают и что стоит? Если в Бишкеке такие мастера? Мне приятель сказал на бумере и без обшивки салона полно чего полетело Ж))
Всегда смотрю ваш канал с удовольствием не зависимо про какую модель Вольво рассказывете! Сделайте ролик про проблемные места ХСгг).
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Мне приятель сказал с обшивкой салона на бехе пока проблем не было, спс чувак! я теперь знаю, как этот долбаный ключ (сплайн) называется!!
даже такое в ютюбе есть. пиззддеец, ты прикол тянешь. У моего соседа с обшивкой салона на БИМЕРЕ до сих пор все зашибись 🙂
а . не снять пыльнек и не натрамбовать саледола?? дырка в пыльнике не сильно полезна. и такие узлы лутше мазать смаской а не маслом
Неплохо, если более обстоятельно по обшивке салона объяснил бы )) лучше угольный ставить он более тверже и крепче
Aleksei Denisov Здравствуйте! Я решил тоже при такой диван. У вас он как, живой еще? И за сколько вы его брали в свое время? Спасибо
Я или тупой совсем, но ни хрена не понял как его устанавливать. Ни чего не видно и ни чего не объяснено. Для чего это видео.
Здраствуйте а как включить зуммер на ниссан хтрейл т30 2,2 DCI если при не пристегнутых ремнях красная лампочка горит когда пристегиваюсь я или так же и пасажир то она гаснет а при не пристегнутом ремне лампочка горит но зуммер не работает как его включить может хоть что то посоветуете когда я купил машину год назад то он пищал а сейчас нет но мне нужно чтобы он подавал звуковой сигнал заранее большое спасибо
вскрыл профессиональный озонатор за 40круб. внутри 2 блока генерации озона и 2 вентилятора от компьютера. всё. купил на али блок генерации озона за 20долл, вентилятор за 5долл, засунул в кусок трубы, приклеил ножки и прикрутил ручку. 25долл vs 40000р. пользуйтесь!)
у меня 2008 года японка. все так же делаю — не получается. Лучше что-то конкретное по обшивке салона показал бы )
И Дина помнишь ту картину которую я нарисвал и отправил в твою группу это был,я нарисовал тебя с ушками,спасибо что оценила и выложила я рад)
Всем привет это где такое делают и что стоит? Если в Бишкеке такие мастера? Мне приятель сказал на bmw и без обшивки салона полно чего полетело Ж))
Всегда смотрю ваш канал с удовольствием не зависимо про какую модель Вольво рассказывете! Сделайте ролик про проблемные места ХСгг).
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
13.21 Снятие и установка облицовки двери / BMW 5 (E39)
Снятие и установка облицовки двери
Здесь описывается снятие облицовки передней двери. Процесс снятия облицовки задней двери примерно аналогичен. Отличия описаны в конце Раздела.
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки.
При отсоединении батареи стираются данные в электронных блоках памяти, например, памяти неисправностей двигателя. Обратитесь к рекомендациям Раздела Снятие и установка аккумуляторной батареи.
2. Изолируйте отрицательный полюс аккумуляторной батареи для исключения случайных электрических контактов.
3. Выверните болт (1) в воздушном канале.
4. Выньте отверткой плафон нижнего освещения салона, расстыкуйте штекерное соединение и снимите лампу.
5. Выньте небольшой отверткой выключатель (2) запоминания положения сиденья. Расстыкуйте штекерное соединение и снимите выключатель.
6. Выньте небольшой отверткой консоль управления (3) стеклоподъемника и зеркал наружного вида.
7. Снимите штекер следующим образом:
— Штекер 1: Отожмите сбоку небольшой отверткой стопор, не вынимая его. Выключатель вынимается наверх рычажным механизмом.
— Штекер 2: Нажмите вниз стопорный крючок и наклоните в сторону стопорный зажим. Выключатель вынимается наверх.
8. Снимите консоль управления.
9. Выньте козырек (4) из проема дверной ручки и выверните находящийся под ним болт.
10. Отсоедините облицовку двери сбоку и снизу. Для этого оттяните пальцами края облицовки. Расположение зажимов (стрелки) показано на иллюстрации.
11. Сместите облицовку наверх и освободите ее из центрального зажима и из верхних скоб. Зажим находится на внутренней стороне облицовки в районе (А).
12. Сдвиньте привод двери через отверстие в облицовке.
13. Приподнимите и снимите облицовку под кнопкой блокировки двери (2).
14. Если центральный зажим (1) остался на двери, снимите его, как показано на сопроводительной иллюстрации и закрепите на облицовке.
15. Отсоедините кабель громкоговорителя. Отверните винты крепления и снимите коробку громкоговорителя (1).
Соблюдайте меры безопасности при работе с подушкой безопасности, обратитесь к Раздела Меры безопасности при работе с подушкой безопасности.
16. Расстыкуйте штекерное соединение (оранжевого цвета) боковой подушки безопасности. Отверните винты крепления и положите подушку безопасности с крышкой наверх, например в багажный карман.
17. Отсоедините трос (1) от внутренней ручки двери и снимите его.
18. Если необходимо, осторожно снимите пенопластовую облицовку из внутренней части двери.
Чтобы клеевое уплотнение осталось на пенопласте, рекомендуется его снимать рывками при низкой температуре.
1. Тщательно приклейте пенопластовую облицовку к двери.
Избегайте повреждений облицовки, так как это может привести к возникновению сквозняка в салоне. Клеевая масса должна наноситься по всему контуру облицовки.
2. Соедините трос с внутренней ручкой двери.
3. Закрепите на двери боковую подушку безопасности. Состыкуйте штекерное соединение.
4. Закрепите коробку громкоговорителя и подсоедините штекер.
5. Проверьте, имеются ли все зажимы внутренней облицовки двери. Поврежденные зажимы замените.
6. Установите облицовку. Внутреннюю ручку двери и электрические провода пропустите через отверстия. Уложите звукоизоляцию (1) вокруг кабеля стеклоподъемника и вклейте в отверстие облицовки. Следите за тем, чтобы привод двери находился в пластмассовой опоре.
7. Вставьте облицовку сверху над кнопкой фиксации. Поставьте ее на высоте планки шахты двери, немного оттяните снизу и зафиксируйте кончиками пальцев под углом вниз к двери в пяти верхних скобах.
Дополнения к снятию и установке облицовки задней двери
Снимите ручку двери (обратитесь к сопроводительной иллюстрации)
a) Снимите отверткой козырек.
b) Выверните находящийся под ним винт.
c) Снимите с оси ручку подъема стекла и снимите стекло.
13.20 Снятие, установка и регулировка двери / BMW 5 (E39)
Снятие, установка и регулировка двери
Установка и снятие передних и задних дверей выполняются одинаково.
1. Выверните болт (1) с каждой петли с помощью головки 10 мм. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
2. Отожмите сбоку отверткой стопор (2) с оси (3).
3. Выбейте наверх оправкой ось (3) дверного тормоза.
4. Снимите дверь с петель и поставьте ее на подставку. Высота подставки должна быть такой, чтобы исключить натяжение электрических проводов.
Не повредите лакокрасочное покрытие двери и передней стенки. Для защиты поверхностей их можно заклеить лентой.
5. Отсоедините держатель штекера (стрелки на сопроводительной иллюстрации). Расстыкуйте штекерное соединение.
6. Поднимите колодку. Таким образом, штекерное соединение расстыковывается.
1. Состыкуйте штекерное соединение и зафиксируйте его. Вставьте соединение в стойку двери. Закрепите держатель.
2. Поставьте дверь на верхнюю и нижнюю петли. Для этого требуется ассистент. Направляется дверь осью (3). С помощью шайб (5) можно отрегулировать положение двери по высоте. При установке старой двери регулировка, как правило, не требуется.
3. Вверните в каждую петлю болт (1).
1 — болт
2 — петля кузова верхняя
3 — ось петли
4 — петля двери верхняя
5 — шайба
6 — стопорная шайба
4. С помощью молотка вставьте ось дверного тормоза и застопорьте ее.
5. Закройте дверь и проверьте равномерность зазора между дверью и кузовом. Если зазор неравномерный, ослабьте болты крепления петель и отрегулируйте высоту двери верхними болтами.
При установке новой двери под петлю устанавливаются дистанционные шайбы, позволяющие сместить дверь наружу и внутрь.
Дверь следует выравнивать (пригонять) только в комплекте с навесными деталями, такими как стеклоподъемник, стекло и т.д., так как характеристика смещения двери зависит от веса. При пригонке снимите уплотнения двери. Если были сняты передняя и задняя двери, сначала выровняйте заднюю дверь, затем переднюю.
6. Ослабьте болт -1- запорного пальца на стойке В с помощью ключа TORX, и ослабьте болт -2- настолько, чтобы запорный клин можно было сдвинуть. Не изменяйте положение запорного клина -3- по глубине.
7. Приподнимите и удерживайте ручку двери. Закройте дверь, тем самым регулируется высота и наклон запорного клина.
Для направления запорного клина в мастерской применяется щуп.
8. Осторожно откройте дверь и затяните болты с усилием 30 Нм.
Допускается смещение передней кромки двери внутрь и задней кромки наружу не более 1 мм. Изношенный запорный элемент должен быть заменен.
