Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр масляный SKODA FABIA/FELICIA/OCTAVIA/VW GOLF 3/4/5/POLO 1.0-1.6
— Масляный фильтр FILTRON
— Фильтр масл.VW/SEAT/SKODA 1.4-1.6L 1989=>
— Фильтр масл.VW Golf/Polo/Vento 1.0-1.4i92->
— OP 616_фильтр масляный!D76.7 H76.3 Seat Ibiza, VW
Скрыть
Фильтр масляный AUDI: A2 00-05, SEAT: ALTEA 06-, AROSA 97-04, CORDOBA 93-99, CORDOBA 02-, CORDOBA Vario 96-, CORDOBA хечбэк 99-02, IBIZA II 93-99, IBIZA III 99- »
Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр масляный AUDI: A2 00-05, SEAT: ALTEA 06-, A
Скрыть
Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр масляный 0451103318
— МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
— Фильтр масляный SKODA FABIA/FELICIA/OCTAVIA/VW GOLF 3/4/5/POLO 1.0-1.6
— 0 451 103 318_фильтр масляный ! VW Golf/Polo, Seat Ibiza 99>,Audi A2 1.4-1.6 00>
— Масляный фильтр Bosch
— Фильтр масляный AUDI: A2 1.4i/1.6FSi 00-05 SEAT:
— Фильтр масл. AUDI A2 00-05
— 0 451 103 318_фильтр масляный ! VW Golf/Polo, Sea
— Фильтр масляный VW Golf/Polo, Seat Ibiza 99,Audi A
— Фильтр масл.VW Golf/Polo/Vento 1.0-1.4i92->
Скрыть
Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр масляный W712/52
— W 712/52_фильтр масляный ! VW Golf/Polo, Seat Ibiza/Toledo 1.4-1.6 99>, Audi A2 1.4 00>
— Фильтр масляный SKODA FABIA/FELICIA/OCTAVIA/VW GOLF 3/4/5/POLO 1.0-1.6
— Масляный фильтр MANN
— Фильтр масл.VW POLO,GOLF,BORA,VENTO/SKODA 1.4,1.6L 16V
— Фильтр масляный VW GOLF 1,4/1,6 91-/POLO 1,3/1,4/1,6 94-/CADDY 1,4/1,6 95-/SKODA FABIA 1,4 99-/OCTAV
— W 712/52_фильтр масляный ! VW Golf/Polo, Seat Ibi
— Фильтр масляный VW Golf IV/Bora/Polo/Lupo ,AUDI A2
Скрыть
Фильтр масляный AUDI: A2 00-05 SEAT: ALTEA 04 -, ALTEA XL 06 -, AROSA 97-04, CORDOBA 93-99, CORDOBA 99-02, CORDOBA 02-09, CORDOBA Vario 99-02, IBIZA II 93-99, IBIZA »
Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр масл.VW POLO,GOLF,BORA,VENTO/SKODA 1.4,1.6L 16V
— Фильтр масляный VW Golf IV/Bora/Polo/Lupo ,AUDI A2
— Фильтр масляный AUDI: A2 00-05 SEAT: ALTEA 04 -,
Скрыть
Фильтр масляный OC295 »
Другие комментарии поставщиков:
— Фильтр масляный
— Фильтр масляный AUDI: A2 00-05, SEAT: ALTEA 06-, ALTEA XL 06-, AROSA 97-04, CORDOBA 93-99, CORDOBA 02-, CORDOBA Vario 96-, CORDOBA хечбэк 99-02, IBIZA II 93-99,
— OC295_фильтр масляный ! VW Golf4/5/Polo, Seat Ibiza/Toledo 1.4-1.6 99>, Audi A2 1.4 00>
— Фильтр масляный SKODA FABIA/FELICIA/OCTAVIA/VW GOLF 3/4/5/POLO 1.0-1.6
— Масляный фильтр KNECHT
— Фильтр масл.VW POLO,GOLF,BORA,VENTO/SKODA 1.4,1.6L 16V
— Фильтр масляный AUDI: A2 00-05, SEAT: ALTEA 06-, A
— OC295_фильтр масляный ! VW Golf4/5/Polo, Seat Ibi
— Фильтр масляный VW Golf4/5/Polo, Seat Ibiza/Toledo
Скрыть
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Заказ в один клик».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен «Онлайн консультант».
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
На сайте продавца доступен бесплатный номер 8-800.
Для перехода на сайт нажмите «В магазин»
1. Моторное масло Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) Castrol EDGE Professional 5W30 (1л) — 4 шт 15802F
2. Оригинальный масляный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04E115561H
3. Оригинальная сливная пробка Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) N90288901
4. Оригинальная прокладка сливной пробки Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) N0138157
5. Оригинальный воздушный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04E129620A
6. Оригинальный фильтр салона Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 6R0820367
Free shipping to the following countries: Show more Show less
- 5,6 kg
- Мало
- Доставка в течении 1-3 рабочих дней 1
1. Моторное масло Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) Castrol EDGE Professional LongLife III 5W30 (1л) — 4 шт 157AD6 / 15D15B
2. Оригинальный масляный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04E115561H
3. Оригинальная сливная пробка Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) N90288901
4. Оригинальная прокладка сливной пробки Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) N0138157
5. Оригинальный воздушный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04E129620A
6. Оригинальный фильтр салона Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 6R0820367
Free shipping to the following countries: Show more Show less
- 5,6 kg
- Мало
- Доставка в течении 1-3 рабочих дней 1
1. Моторное масло Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) Castrol EDGE Professional 5W30 (1л) — 4 шт 15802F
2. Оригинальный масляный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04E115561H
3. Оригинальная сливная пробка Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) N90288901
4. Оригинальная прокладка сливной пробки Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) N0138157
5. Оригинальный воздушный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04E129620A
6. Оригинальный фильтр салона Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 6R0820367
7. Оригинальный топливный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 6Q0201051J
8. Оригинальные свечи зажигания 4шт Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04C905616D
В комментариях к заказу укажите VIN для проверки применимости детали.
Free shipping to the following countries: Show more Show less
- 7,2 kg
- Мало
- Доставка в течении 1-3 рабочих дней 1
1. Моторное масло Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) Castrol EDGE Professional LongLife III 5W30 (1л) — 4 шт 157AD6 / 15D15B
2. Оригинальный масляный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04E115561H
3. Оригинальная сливная пробка Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) N90288901
4. Оригинальная прокладка сливной пробки Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) N0138157
5. Оригинальный воздушный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04E129620A
6. Оригинальный фильтр салона Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 6R0820367
7. Оригинальный топливный фильтр Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 6Q0201051J
8. Оригинальные свечи зажигания 4шт Фольксваген Поло Седан 1.6 110 лс 2015-2018 (POLO SEDAN) 04C905616D
В комментариях к заказу укажите VIN для проверки применимости детали.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Замену выполняем на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Перед отворачиванием масляного фильтра рекомендуется закрыть чем-нибудь генератор, чтобы в него не попало масло из фильтра.
2276-4-8-01
Под фильтром установлен клапан, который открывается при ослаблении затяжки фильтра. Через этот клапан масло из фильтра стекает в поддон картера двигателя.
Ждем несколько минут, пока масло из фильтра не стечет в поддон.
2276-4-8-02
При этом следим, чтобы капли масла с фильтра не попали на ремень привода вспомогательных агрегатов.
Очищаем посадочное место фильтра от грязи и потеков масла.
2276-4-8-03
Заворачиваем масляный фильтр от руки и съемником затягиваем его моментом 20 Н·м.
Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла, объемом не менее 4 л, под пробку сливного отверстия.
2276-4-8-04
Отворачиваем пробку вручную и сливаем масло.
Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.
Масло сливаем не менее 10 минут. Пробку сливного отверстия повторно использовать не допускается, поэтому заменяем ее новой. Заворачиваем пробку и затягиваем ее моментом 40 Н·м. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,6 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.
Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе, а также в том, что потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.
Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.
Как выбрать масляный фильтр Поло седан? Как заявляет производитель Фольксваген Поло, этот автомобиль выпускается в полном соответствии с условиями эксплуатации в России. Он пользуется большой популярностью у автовладельцев, тем более что его стоимость находится в среднем ценовом сегменте. Большого количества опций в базовой комплектации нет. Автомобиль имеет надежное качество сборки и оптимальные технические характеристики.
Привлекает Поло Седан экономичным расходом топлива, что очень важно в городских условиях. Одним из важных условий для беспроблемной эксплуатации любого автомобиля является своевременное техническое обслуживание. Как советуют специалисты в сервисном центре, комплексный осмотр желательно производить после первых 15 000 км пробега. Во время первого ТО выполняются следующие виды работ:
- меняется моторное масло;
- производится замена масляного фильтра;
- выполняется замена пробки в масляном поддоне.
Функции масляных фильтров и их основные виды
В процессе эксплуатации автомобиля в двигатель могут попасть различные загрязнения. Масляный фильтр в Фольксваген Поло предназначен для того, чтобы своевременно удалять эти загрязнения из масел, которые заливаются в трансмиссию, гидравлику, для смазки деталей двигателя. В процессе работы силового агрегата в нем образуется своеобразная паста, в которой содержится большое количество абразивных веществ. При попадании в двигатель они способствуют преждевременному износу поршней и узлов.
Одной из важнейших функций фильтра Фольксваген Поло седан является очистка масла от загрязнений и примесей, которые в нем содержатся. Однако это приводит к тому, что со временем он засоряется и появляется необходимость в его замене. В процессе работы в двигателе создается высокая температура. Она возникает из-за трения различных деталей. Поэтому масляный фильтр выполняет функцию охлаждения.
В процессе сгорания топлива образуются частицы, к ним добавляются мелкие соринки, которые появляются вследствие износа деталей силового агрегата. Для того чтобы двигатель не изнашивался, фильтрующее устройство очищает масло и другие жидкости в системах автомобиля. Кроме того, поршневые кольца необходимо уплотнять между гильзой и поршнем, поэтому фильтр выполняет еще и изолирующую функцию.
Какие существуют основные типы масляных фильтров? Подобные устройства предлагаются большинством известных марок, их можно разделить на три основных типа.
- К первому типу можно отнести полнопоточные конструкции. В процессе эксплуатации этого типа устройств масло, которое подается в масляный насос, фильтруется. Только после очистки оно поступает в двигатель.
- Ко второму типу относятся частичнопоточные. Принцип работы их значительно отличается от моделей первого типа. Масло поступает в силовой агрегат без предварительной очистки.
- К третьему, комбинированному типу, относится большинство фильтрующих устройств современных автомобилей. Принцип работы их состоит в том, что 90 % смазочных веществ проходит очистку в полнопоточном устройстве, и только 10 % обрабатывается частичнопоточным.
Как правильно выбрать фильтр для Фольксваген Поло седан
Наиболее предпочтительными марками фильтров для Поло седан являются Манн, Юнион, SCT. Выпускаются они в Германии, именно эти устройства используют в Фольксваген Поло седан. Существует несколько критериев выбора. В первую очередь следует обратить внимание на состояние корпуса и крышки фильтра для Фольксваген Поло седан.
Корпус должен быть изготовлен из прочного материала, при этом очень важно, чтобы резинка уплотнителя была упругой. Марка производителя имеет большое значение. Выпускаемые в Германии устройства соответствуют требованиям двигателей автомобилей. Очень важно, чтобы на продаваемую продукцию имелся сертификат. Если он отсутствует, значит, вам предлагают китайский аналог. Качество его значительно ниже, чем у оригинала. Прибор, произведенный в Европе, будет иметь сертификат качества ISO.
Автомобиль Фольксваген Поло, который представлен в кузове типа седан, сегодня является весьма востребованной маркой. Стоимость обслуживания, по сравнению с остальными марками автомобилей, достаточно экономная. Но это при условии своевременной замены масла, фильтра и прочих расходных материалов. Большинство автовладельцев пренебрегают такой простой процедурой, как замена масла в двигателе. Однако в таком случае они сталкиваются с более серьезными проблемами.
Загрязненный масляный фильтр перестает выполнять свои функции, в итоге происходит повышенный расход масла и выход отдельных деталей двигателя из строя. Это приводит к дорогостоящему ремонту силового агрегата. Поэтому, для того чтобы продлить срок эксплуатации двигателя, замена масла является необходимой.
В противном случае износ деталей двигателя неизбежен. Одним из признаков того, что масло пора менять, является незначительный на первый взгляд повышенный расход топлива. Однако очень важно заменить не только масло в двигателе, но и масляный фильтр для Фольксваген Поло седан.
Почему засоряется масляный фильтр
На беспроблемную работу автомобиля Фольксваген Поло седан или машины другой марки влияет качество приобретаемых расходных материалов. Масляный фильтр не является исключением. Существует несколько критериев, на которые следует обращать внимание при его выборе.
Масло загрязняется периодически. После того как коленчатый вал двигателя произведет первые движения, масло уже становится использованным. В масло добавляют большое количество присадок, которые в двигателе начинают разлагаться, при этом образуются различные вещества. Топливо сгорает в двигателе не до конца, оно остается в системах машины. Автомобиль ездит по дороге, и попадание дорожной пыли и прочей грязи становится неизбежным.
Не стоит забывать о том, что присадки добавляют и в топливо. Поэтому в масло постоянно попадают различные посторонние компоненты. Это приводит к сильному износу деталей двигателя. В некоторых случаях загрязнение масла происходит быстрее, из-за чего двигатель начинает больше его потреблять. Если не контролировать количество масла в системе, то его может оказаться слишком мало. Именно поэтому так важно удалять из него вредные примеси и посторонние компоненты. Следовательно, выбор качественного фильтра очень важен.
Завод-изготовитель рекомендует моторные масла, отвечающие требованиям VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00 или 504 00 класса АСЕА А2 или A3, класса вязкости SAE 5W-40,5W-30. При рядовой замене масла в двигатель нужно заливать 3,8 литра масла Если снимался поддон двигателя (ремонт, замена прокладок и т.п.) то масла в двигатель поло седан может войти почти 4 литра.
Оригинальные масляные фильтра VAG 03C115561H и VAG 03C115561H. Аналоги MANN-FILTER W 712/94, AMD.FL718 и Filtron OP 641/2.
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости оттого, что наступит раньше). В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр чаще — через 6 месяцев или каждые 7500 км.
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость для сливаемого масла, ключ «на 18», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия масло-измерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете заливать новое масло до требуемого уровня.
1. Снимите пробку маслоналивной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
3. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия
4. . отверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.
5. Заверните пробку
При каждой замене масла заменяйте новым алюминиевое уплотнительное кольцо пробки.
6. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр, подождите несколько минут чтобы масло из фильтра через открывшийся противодренажный клапан стекло в масляный поддон.
7. . и, отвернув рукой, снимите его.
Если нет специального ключа для отворачивания масляного фильтра, можно воспользоваться универсальным ключом или съемником. Если и такого ключа или съемника нет, пробейте корпус фильтра отверткой и, используя ее как рычаг, отверните фильтр. Пробивайте фильтр как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. Можно воспользоваться и свернутой вдвое полоской грубой наждачной бумаги, обернув ею фильтр и стронув его с места руками.
В. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 его объема чистым моторным маслом.
9. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом и заверните (руками без применения инструмента) фильтр на 4/5 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца с фланцем блока цилиндров.
10. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
11. Подождите 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
12. Выньте указатель уровня масла (масло- измерительный щуп), протрите его чистой тряпкой и снова верните на место.
13. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться в пределах плоского участка (насечки) конца щупа. Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.
14. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите две-три минуты, чтобы дать маслу стечь в картер.
15. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку наливной горловины.
16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Инструкция актуальная для автомобилей Фольксваген Поло седан с двигателями 1.6 литра 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 года выпуска.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Seat Cordoba , замена масла Seat Cordoba , давление масла Seat Cordoba , масло для Seat Cordoba , как проверить уровень масла Seat Cordoba , уровень масла Seat Ibiza , замена масла Seat Ibiza , давление масла Seat Ibiza , масло для Seat Ibiza , как проверить уровень масла Seat Ibiza , уровень масла Volkswagen Polo , замена масла Volkswagen Polo , давление масла Volkswagen Polo , масло для Volkswagen Polo , как проверить уровень масла Volkswagen Polo
#масло_и_масляный_фильтр #система_смазки #бензиновый_двигатель_1_2_л #VW_Polo
Масло и масляный фильтр в бензиновом двигателе 1,2 л
Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Масла разных марок желательно не смешивать (при доливке или замене). Если масло будет заливаться другой марки, необходимо промыть двигатель специальным средством (следуйте инструкциям на бутылке/банке). Масла одинакового типа и марки, но различной вязкости могут смешиваться без ограничения.
1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.
2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду.
3. Открываем капот и откручиваем крышку маслозаливной горловины.
4. Залазим под автомобиль и снимаем защиту двигателя (при наличии). Затем ключом с шестигранником на 6 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Примечание:
— Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающий состав (типа WD-40).
— В некоторых автомобилях пробка может быть под обычный ключ.
5. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, пальцами отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 4 л).
Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
6. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.
Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится сверху слева (если смотреть против движения) возле выпускного коллектора.
7. Подкладываем под крышку масляного фильтра ветошь, которая соберет в дальнейшем масло.
Примечание:
В качестве альтернативы можно использовать салфетки или прочный полиэтиленовый пакет.
8. Затем, ключом с головкой на 36 ослабляем затяжку крышки масляного фильтра.
9. Подготавливаем пустую емкость. Окончательно откручиваем крышку масляного фильтра…
… и аккуратно снимаем ее с корпуса в сборе с фильтрующим элементом. Сразу подводим под фильтрующий элемент емкость, в которую будет стекать остатки масла.
— При извлечении фильтрующего элемента масло из корпуса масляного фильтра автоматически стекает в картер двигателя.
— Чем быстрее снимем крышку фильтра, тем меньше вытечет масла.
— Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
— Будьте внимательны, чтобы масло не попало на ремень привода генератора и сам генератор.
10. Затем извлекаем старый фильтрующий элемент из крышки масляного фильтра. Удаляем старый фильтр в отходы.
Примечание:
При снятии фильтрующего элемента, для сбора масла, подстелите газету или ветошь.
11. Очищаем от старого масла посадочные поверхности на крышке и корпусе масляного фильтра ветошью, не оставляющую волокон.
12. Устанавливаем новый фильтрующий элемент в крышку до упора, при этом должен раздастся характерный щелчок.
13. Снимаем с крышки масляного фильтра одно большое…
… и два маленьких уплотнительных кольца, слегка поддев их маленькой отверткой. Удаляем эти кольца в отходы.
14. Берем три новых уплотнительных кольца, идущие в комплекте с масляным фильтром, смазываем его свежим моторным маслом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем их на крышку.
15. Устанавливаем крышку масляного фильтра в сборе с фильтрующим элементом на корпус и затем закручиваем крышку.
16. Затягиваем крышку масляного фильтра с моментом, выштампованном на самой крышке. Момент затяжки должен составлять 25±5 Н·м.
17. Пока мы снимали масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10 минут).
18. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.
19. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона остатки масла и заворачиваем пробку.
20. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.
21. Объем заливаемого масла должен составлять не менее 3,4 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:
- Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
- Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.
- Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и крышки масляного фильтра. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.
22. Устанавливаем защиту двигателя и закручиваем крышку маслозаливной горловины.
