Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

В Европе все комплектации расширены и переименованы: теперь есть просто Passat, Business и Elegance. Что будет у нас, неясно. Поставок ждать минимум до декабря. Из дореформенного в продаже пока остался только седан минимум за 1,82 млн рублей (с мотором 1.4 TSI).

Обновлённый Passat представлен на тест-драйве сплошь универсалами. Хочешь — бери обычный Variant, хочешь — приподнятый Alltrack. А зачем, если российские поставки «сараев» не подтверждены, особенно внедорожной версии? Не светят нам гибрид GTE и новейший турбодизель 2.0 TDI Evo, доступные тут в больших количествах. Мой единственный Variant — с бензиновым мотором 2.0 TSI мощностью 190 л.с. Седаны именно с таким двигателем первыми доберутся до России в лучшем случае к декабрю.

Об умеренности рестайлинга убедительно докладывал Кирилл Бревдо. Согласен: не обладая намётанным взглядом, узнать именно обновлённый Passat непросто даже с передовыми матричными фарами. Два верных отличия находятся в салоне: медиасистема MIB3.0 с полностью сенсорным управлением и аляповатая бликующая панелька с надписью Passat между центральными дефлекторами.

Мультимедийка третьего поколения с экраном диагональю 9,2 дюйма впервые применена на Фольксвагене. Следующими её получат электромобиль ID.3 и новый Golf. Качественный экран обладает хорошей отзывчивостью, однако графика меню и карт навигации ― десятилетней давности. Отлогий опциональный дисплей с цифровыми приборами заужен словно ради экономии. Светодиодные столбики указателей уровня топлива и температуры антифриза выдавлены на пластиковые поля.

Проекционный дисплей оставлен без изменений. Бюджетное решение с выдвижным стёклышком и мелкими символами устарело. Зато принцип управления ― один из лучших: безо всяких блужданий по дебрям меню. Круглой ручкой слева от руля регулируешь высоту символов, а нажатием на неё убираешь проектор вовсе. Все зарядно-коммуникационные гнёзда переведены на стандарт USB-C. Эргономика по-прежнему хороша, включая посадку в жестковатых креслах с правильным профилем и рассчитанной на людей постарше широкой боковой поддержкой.

О том, что здесь и руль новый, проще узнать из пресс-релиза, ибо тактильные ощущения от весьма тонкого обода остались прежними. Как и замороченная компоновка кнопок на спицах, требующая привыкания. Наиболее интересны две клавиши. Первая, View, как на Туареге, расположена справа и переключает режимы приборного щитка. И там, кстати, есть из чего выбрать. Другая, слева, активирует модернизированный адаптивный круиз-контроль Travel Assist, одну из главных новинок рестайлинга.

Работает Travel Assist не хуже аналогичных систем в BMW и Мерседесах, позволяя расслабиться даже в заторах. Правда, отпустить руль можно только секунд на десять, а не на полминуты, как у некоторых. Как под надзором автоматики, так и в обычном режиме дуэт 190-сильного турбомотора и семиступенчатой «мокрой» коробки DSG проявляет себя слаженно. Интенсивное трогание даётся с лёгкой заминкой, но с набором скорости управлять тягой становится удобно. Для большинства ситуаций мощности хватает, и только на автобанных скоростях под 200 разгон тускнеет. Претензия к тормозам одна: педаль расположена чересчур высоко.

В пику своим кроссоверам Volkswagen называет Passat автомобилем для профессиональных водителей, тех, кто проводит много времени за рулём. На нём действительно приятно ехать по шоссе: далеко, на высокой скорости. Подвеска чуть перенастроена с учётом возросшей снаряжённой массы и ради унификации с лифтбеком Arteon. Например, появились аналогичные опционные активные амортизаторы DCC с плавной 15-позиционной регулировкой. Но в целом ощущения прежние: ход плавен на отличной дороге, а где асфальт разбит, присутствует некоторый избыток тряски, притом с явной озвучкой неровностей.

Интересно, что приподнятый Alltrack субъективно не отличается настройками подвески. А чтобы исключить влияние «презентационных» 19-дюймовых колёс, беру ещё вседорожник c дисками диаметром 18 дюймов. Разница в комфорте минимальна: средние кочки сглаживаются эффективнее, но их всё равно многовато. Думаю, что спасёт хотя бы частичная загрузка салона. При этом в Россию могут попасть машины с увеличенным клиренсом, а значит, и иным настройками. У европейской же версии Олтрека я намерил всего 15 сантиметров от земли до пыльника силового агрегата.

Alltrack у меня оснащён 272-сильной версией той же наддувной «четвёрки» 2.0 TSI и полным приводом. Топовый мотор ожидаемо быстр и позволяет, например, смелее рвануть с места, выезжая на проезжую часть с прилегающей территории. В остальном — тот же точный, смелый вход в поворот благодаря лёгкому, острому рулю (он совершает 2,2 оборота от упора до упора), та же скука на дуге. Акустический комфорт также неплох: двигателей почти не слышно, аэродинамические и дорожные шумы едва пробиваются сквозь передние и задние многослойные стёкла. Причём и обитатель дивана не ощущает дополнительного давления на уши.

Подвести итог в духе «у Фольксвагена опять получился Volkswagen» мешает только краткая поездка на гибридном GTE, где компанию мотору 1.4 TSI (156 л.с.) составляет 115-сильный электродвигатель. Они могут работать раздельно. По умолчанию после включения зажигания активируется чисто электрический E-mode. Зарядившись от розетки, Passat GTE готов проехать около сорока километров без включения ДВС. Причём не кое-как, а радуя водителя сочной тягой и полным отсутствием электромобильного писка или воя. Стоит продавить газ до кикдауна или превысить скорость 130 км/ч, как оживает бензиновый мотор.

Тормоза настроены прекрасно: ощутить переход от рекуперации к замедлению при помощи дисков невозможно. Качнув селектор «робота» на себя, включаешь режим интенсивной рекуперации, и левую педаль в городе можно не трогать вовсе. При этом подрулевые лепестки сохраняют привычный смысл: при динамичной езде есть возможность вручную щёлкать шестью передачами специально разработанной коробки DSG400E. Пара кликов в меню ― и система начнёт набирать и поддерживать заданный уровень заряда 135-килограммовой батареи на тот случай, если маршрут требует в какой-то момент въехать в «зону нулевых выбросов».

На ещё одной важной кнопке буквы GTE неспроста выведены тем же шрифтом, что используется для шильдиков GTI. В активируемом ею режиме оба мотора обеспечивают максимально спортивный отклик на акселератор, а в динамики аудиосистемы транслируется лёгкий спортивный рык. Атаковать виражи на GTE в GTE ― кайф! При этом дополнительная нагрузка на обеих осях благотворно сказывается и на плавности хода: гибридный универсал глотает любые кочки приятнее и мягче собратьев.

В общем, это самый интересный в движении, технологичный и совершенный Passat, у которого буквально два недостатка. Во-первых, батарея не оставила в багажнике места под запаску, а во-вторых, приводится только передняя ось. Но у моих соотечественников не будет повода задуматься об этих минусах. При отсутствии государственной поддержки электромобилизации у Пассата GTE нет шансов очутиться в России. Это в Германии у его владельцев есть льготы, субсидии и уполовиненный транспортный налог. Свой же особый путь мы проделаем на седанах с моторами старого поколения.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen PassatНаходим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Среднеразмерный семейный автомобиль в кузовах седан и универсал.

Восьмое поколение Volkswagen Passat было представлено в июле 2014 года в дизайн-центре Volkswagen в Потсдаме (Германия). Дизайнер: Вальтер де Сильва (Walter de Silva). Это первый легковой автомобиль Volkswagen, построенный на базе удлиненной модульной платформы MQB. В России автомобиль продается с середины 2015 года. Он доступен в версиях: седан, универсал Variant и полноприводный универсал повышенной проходимости Alltrack.

В сравнении с моделью седьмого поколения нынешний Passat имеет более спортивный внешний облик, улучшились его аэродинамические характеристики. Колесная база выросла на 80 мм, ширина – на 12 мм. Спереди на автомобиль установлена подвеска типа McPherson, задняя подвеска многорычажная, адаптирована для российских условий эксплуатации. Тормоза дисковые, спереди вентилируемые.

В России официально можно приобрести Passat с бензиновым мотором TSI и дизельным TDI. Автомобили с бензиновым агрегатом TSI с непосредственным впрыском и турбонаддувом представлены в трех вариантах. Первые два имеют рабочий объем 1,4 л и мощность 125 или 150 л.с. Разгон до «сотни» соответственно 9,7 и 8,4 секунды. Расход топлива в смешанном цикле около 5 л / 100 км. Более мощная версия имеет 1,8-литровый 180-сильный мотор, разгоняется до «сотни» за 7,9 секунды и расходует в среднем 5,8 л / 100 км. Двигатели комбинируются с 7-ступенчатым «автоматом» DSG.

Показатели 2-литрового дизеля TDI следующие: мощность 150 л.с., разгон до 100 км/ч за 8,7 секунды, расход топлива в смешанном цикле 4,6 л / 100 км. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатым «автоматом» DSG.

Универсал Passat Variant оснащается бензиновыми двигателями TSI 1,8 и TSI 2,0, а также дизелем TDI 2,0.

В базовой комплектации Trendline автомобиль оборудуется кондиционером, лобовым стеклом с подогревом, задними светодиодными фонарями, круиз-контролем, аудиосистемой с 8 динамиками. Топовая комплектация Highline подразумевает полноцветную виртуальную 12-дюймовую ЖК-панель приборов, голосовое управление, электропривод багажника, бесключевой доступ.

Volkswagen Passat восьмого поколения получил 5 звезд в краш-тестах по методике Euro NCAP.

Сборочные площадки Volkswagen Passat располагаются в городах: Эмден и Цвиккау (Германия).

В 2015 году Volkswagen Passat восьмого поколения завоевал престижный титул Car Of the Year в Европе.

Volkswagen Passat выпускается с 1972 года. Дизайн первого поколения Passat был создан знаменитым мастером Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), названным в 1999 году «дизайнером века».

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Модель Фольксваген Пассат 8-го поколения (Б8) появилась на российском рынке летом 2015 года. Со старта продаж автомобиль предлагался только в кузове седан, но в апреле 2016 года к четырехдверке присоединился универсал Passat Variant, в том числе, его полноприводная версия Variant Alltrack. Новый Пассат базируется на современной модульной платформе MQB, которую делит, в частности, со Шкодой Суперб. Кузов автомобиля на 44% состоит из высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей, остальное материалы – обычные стали и алюминий. Подвеска полностью независимая – передние стойки МакФерсон и задняя четырехрычажная конструкция.

Седан Volkswagen Passat B8 для России укомплектован тремя бензиновыми моторами с турбонаддувом:

  • 1.4 TSI 125 л.с., 200 Нм;
  • 1.4 TSI 150 л.с., 250 Нм;
  • 1.8 TSI 180 л.с., 250 Нм.

Начальному 125-сильному двигателю полагаются два типа коробок передач: 6-ступенчатая механическая и 7-диапазонная преселективная DSG. Два других мотора агрегатируются исключительно с «роботом» DSG7.

Для универсала предусмотрены только 1.4 TSI 150 л.с. и 1.8 TSI 180 л.с. Полноприводный Volkswagen Passat Alltrack оснащается единственным вариантом силовой установки – 2.0-литровым TSI с отдачей 220 л.с. и крутящим моментом 350 Нм.

Современные турбированные двигатели и новейшие коробки передач позволяют всем модификациям при разгоне до «сотни» выезжать из 10 секунд. Лучше всех это упражнение дается Пассату со 180-сильным агрегатом, который затрачивает на спурт всего 7.9 секунды. Здесь мы не брали в расчет Alltrack с самым мощным в линейке 220-сильным мотором, позволяющим достичь 100 км/ч еще быстрее – за 6.8 секунды.

Двигатели Пассата Б8 отличаются не только хорошими тяговыми характеристиками, но и экономичностью. Седан с 1.4 TSI сжигает около 5.0-5.4 литров горючего – точные показатели зависят от форсировки и коробки передач. Расход топлива Фольксваген Пассат 1.8 TSI с «роботом» не превышает 5.8 л/100 км.

Полные технические характеристики седана и универсала Фольксваген Пассат Б8:

Volkswagen Passat – легендарный автомобиль прославленного немецкого концерна VW. Многочисленные отзывы владельцев говорят о его надежности, долговечности, комфортабельности, безопасности и практичности. Сейчас в России продаётся его обновлённая модификация, ставшая ещё более современной и совершенной.

Внешний вид и габариты

Новинка имеет кузов седан и отличается несколько строгой, стильной и дорогой внешностью. На фото видно, что авто получило довольно внушительные габариты. Размеры автомобиля:

  • Длина – 4873 мм;
  • Ширина – 1832 мм;
  • Высота – 1483 мм.

Салон Volkswagen Passat

Салон нового Фольксваген Пассат 2021 года модельного ряда просторен и комфортабелен. Он имеет строгий, но стильный дизайн, и отделан высококачественными материалами. Седан обрёл современную мультимедийную систему, мультируль и кнопку старт – стоп. При этом количество кнопок сократилось до минимума.

Сидения автомобиля, как показывает фотография, обладают множеством настроек для регулировки положения. Они оснащены функциями подогрева. Кресла отделаны качественной кожей. Багажник авто вместителен. Его объём равен 585 литрам. А при сложенных задних сидениях пространство багажного отделения заметно увеличивается.

Технические характеристики

Технические характеристики нового Passat впечатляют. Седан получил бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра. Его мощность составляет 150 лошадиных сил. А расход топлива довольно мал:

  • Город – 7,1 л на 100 км;
  • Трасса – 5 литров на 100 километров;
  • Смешанный цикл – 5,8 литров на 100 км.

Автомобиль оснащён целым набором передовых систем безопасности и функций, отвечающих за комфорт. Уровень оснащенности зависит от выбранной комплектации. Но и в минимальных версиях он весьма высок.

Комплектации и цены

Авто доступно в трех основных комплектациях, отличающихся друг от друга количеством полезных опций. Цены на новинку в России у официальных дилеров начинаются от 2147000 рублей. Узнать точную стоимость понравившейся версии вы можете, позвонив в наш дилерский центр.

Volkswagen Passat 2020 года демонстрирует гармоничное сочетание впечатляющей динамики, мощных моторов, обилия технологичных систем и модного экстерьера.

Технические характеристики нового Пассат 2020

Габариты седана последнего поколения стали чуть больше: длина кузова достигла 4775 мм, ширина – 1832 мм, высота – 1483 мм. Колесная база составляет 2786 мм.

Обновленный автомобиль получил багажник объемом 585 литров, который легко вмещает чемоданы для семьи, отправляющейся в путешествие, снаряжение для активного отдыха и поездок за город.

Клиренса модели достаточно, чтобы водитель чувствовал себя уверенно на улицах мегаполиса с бордюрами и грунтовых загородных дорогах.

Автомобили комплектуются бензиновыми моторами TSI объемом 1,4 или 2 литра с мощностью 150 и 190 л.с. Крутящий момент – от 3000 до 4180 оборотов в минуту.

Расход топлива не превышает 6,3 литра на 100 км пути (смешанный режим). Объем топливного бака – 59 или 66 литров. Больше тысячи километров вы сможете проехать без дозаправки.

Максимальная скорость достигает 237 км/ч, а на разгон до 100 км/ч седану нужно не больше 8,9 секунды.

Базовая версия Respect

Авто начальной модификации предлагают светодиодную оптику, электропривод боковых зеркал, подогрев передних кресел. Подвеска для плохих дорог обеспечивает комфорт передвижения вне зависимости от типа покрытия. Машины оснащены передними подушками безопасности для водителя и пассажира (пассажирский airbag можно отключить). Отделка сидений тканевая.

Инновации и функционал

  • Интеллектуальные помощники IQ.Drive отвечают за безопасность и комфорт в повседневных ситуациях.
  • Адаптивное управление ходовой DCC предусматривает настройку жесткости подвески в зависимости от стиля вождения.
  • Проекционный дисплей Head-Up выводит данные о движении на лобовое стекло.
  • Функция Start/Stop отвечает за запуск двигателя при помощи кнопки.
  • Система кругового обзора Area View показывает пространство вокруг авто и ракурс с высоты, что облегчает маневрирование и парковку.
  • Система распознавания усталости проанализирует поведение водителя и предупредит его, если нужно сделать перерыв.
  • Технология IQ.Light автоматически регулирует дальний свет при движении на скорости больше 65 км/ч.

На официальном сайте автодилера вы можете уточнить другие технические характеристики Фольксваген Пассат 2020, а также изучить доступные комплектации, посмотреть фото салона.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Volkswagen Passat дебютировал в 1973 году. И вот на протяжении сорока лет он пользуется огромной популярностью среди автомобилистов. С момента выпуска первого «Пассата» было продано более 14 миллионов представителей этой марки. Первые модели выпускались в двух вариантах кузова: трехдверный и пятидверный хетчбек. Однако в январе 1974 года с конвейера сошел первый «Фольксваген-Пассат» универсал. Эта модель сразу завоевала славу семейного автомобиля благодаря своему вместительному багажному отсеку.

Первые автомобили оснащались тремя типами бензиновых агрегатов, самый мощный из них 115 л. с.

В 1977 году появилось второе поколение «Пассатов», в том числе и «Фольксваген-Пассат» универсал. Конструкторы слегка модернизировали кузов автомобилей, у них появились обшитые пластиком аэродинамические бамперы. А в 1978 году мир увидел первые дизельные «Пассаты». Мощность мотора была всего 50 л. с., зато машина оказалась очень экономичной – 7.5 литров при смешанном цикле.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Инженеры Volkswagen не останавливались на достигнутом, постоянно совершенствуя свои автомобили – «Пассат» увеличился в размерах и получил свой стиль, обзавелся обновленной задней подвеской. Модельный ряд пополнился четырехдверным седаном. В 1984 году появился первый полноприводный «Фольксваген-Пассат» универсал. А уже через год все версии Passat стали укомплектовываться каталитическими нейтрализаторами отработанных газов.

В 1988 году дебютировали автомобили третьего поколения. «Фольксваген-Пассат» В3 (универсал) стал еще больше, а колесная база — длиннее. Изменилось и размещение силовых агрегатов, конструкторы отказались продольного размещения и «повернули» его поперек отсека мотора. В 1991 году пополнилась линейка двигателей V-образно-рядным двигателем VR6 (174 л. с.), благодаря которому автомобиль смог разгоняться до 224 км/час.

В 1993 году дебютировали автомобили четвертого поколения – В4. Новое поколение «Фольксваген-Пассат» универсал характерно появлением средств пассивной защиты: двумя подушками безопасности. А также средствами активной защиты – антиблокировочной системой. Изменился и внешний вид автомобиля: у него появилась классическая решетка радиатора вместо закрытого передка.

А уже в 1996 году прошла презентация пятого поколения «Пассатов». Новые автомобили открыли новый раздел истории Passat — к более высокому классу авто. Линейка агрегатов представлена тремя моторами: 1,6 л (100 л. с.), 2,3 л (150 л. с.) и 2,8 л (193 л. с.). Значительно повысилось качества автомобиля, усилилась пассивная защита. В 1998 году появился новый двигатель: турбодизель с непосредственным впрыском (115 л. с.).

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

В марте 2005 года в Женеве дебютировало шестое поколение «Пассат» — В6. Чуть позже появился и Variant В6 — «Фольксваген-Пассат» универсал. Фото, представленные в статье, позволяют составить объективное мнение об этой модели. Она обладает огромным багажным отсеком объемом от 603 до 1731 л. Авто спроектировано на модернизированной и увеличенной платформе А1.

Седьмое поколение «Пассатов» получили несколько моторов: базовый 1,6 л (102 л. с.), с непосредственным впрыском 1,6 л (115 л. с) и 2,0 л (150 л. с.), дизельные 1,9 л (105 л. с.) и 2,0 л (140 л. с.). Чуть позже добавился шестицилиндровый мотор объемом 3,2 л мощностью 250 л. с. Двигатели оснащаются механическими 5-ти или 6-тиступенчатыми коробками. А также 6-тиступенчатой АКП.

Фольксваген пассат б4 был выпущен в 1993 году и пришел на смену Passat b3. Новый автомобиль практически ничем не отличался от своего предшественника в техническом плане, однако были сделаны некоторые изменения в дизайне. Сплошная радиаторная решетка была заменена на классическую, чтобы соответствовать стилю других автомобилей того же поколения Golf Mk3 и Jetta. Кроме того на автомобиль были установлены новые бампера, а также фары.

Некоторым изменениям подвергся и интерьер авто. В Пассат б4 были включены двойные передние подушки безопасности , а также ремни безопасности с преднатяжителями. Конструкция приборной панели осталась неизменной. Так же как в машине предыдущего поколения двигатель в b4 размещался поперечно .

Салон

Интерьер «Пассата» четвертого поколения имеет минимум отличий от внутреннего убранства B3: другие здесь только дверные ручки и обшивка да панель управления освещением. В остальном архитектура и оформление салона у автомобилей аналогичны: простой «щиток» приборов, массивная центральная консоль, продуманная эргономика.

Особенность Volkswagen Passat B4 – большой запас внутреннего пространства на обоих рядах сидений, удобные передние кресла и плоский задний диван, подходящий для троих человек. Багажник у автомобиля большой: 580 литров у седана с возможностью увеличения до 870 литров, у универсала показатель скромнее – 495 литров (максимально 1500 литров). Технические характеристики. «Пассат» 4-ой генерации изначально оснащался теми же моторами, что и предшественник. Бензиновую часть составляли двигатели объемом от 1.6 до 2.8 литров, выдающие от 72 до 174 лошадиных сил и от 125 до 240 Нм крутящей тяги.Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Дизельную сторону формировали агрегаты объемом от 1.6 до 1.9 литров, отдача которых насчитывала от 68 до 80 «лошадей» и от 127 до 155 Нм тяги. В 1994-м силовая гамма несколько изменилась: появились бензиновые двигатели на 1.8-2.9 литров, производящие от 90 до 190 «кобыл», а также 110-мощный турбодизель объемом 1.9 литра. Сочетались агрегаты с «механикой» на пять ступеней или 4-диапазонной АКП, передним или полным приводом. В техническом плане VW Passat B4 отличий от «бэ-третьего» не имел: независимая передняя и полунезависимая задняя подвески, гидроусилитель рулевого управления, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади (на продвинутых версиях – полностью дисковые).

Технические характеристики Volkswagen Passat B4

Год выпуска 1993
Тип кузова Седан
Длина, мм 4610
Ширина, мм 1715
Высота, мм 1433
Количество дверей 4
Количество мест 5
Объем багажника, л 495-820
Страна сборки Германия

Пассат» 4-ой генерации изначально оснащался теми же моторами, что и предшественник. Бензиновую часть составляли двигатели объемом от 1.6 до 2.8 литров, выдающие от 72 до 174 лошадиных сил и от 125 до 240 Нм крутящей тяги. Дизельную сторону формировали агрегаты объемом от 1.6 до 1.9 литров, отдача которых насчитывала от 68 до 80 «лошадей» и от 127 до 155 Нм тяги. В 1994-м силовая гамма несколько изменилась: появились бензиновые двигатели на 1.8-2.9 литров, производящие от 90 до 190 «кобыл», а также 110-мощный турбодизель объемом 1.9 литра.Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Сочетались агрегаты с «механикой» на пять ступеней или 4-диапазонной АКП, передним или полным приводом. В техническом плане VW Passat B4 отличий от «бэ-третьего» не имел: независимая передняя и полунезависимая задняя подвески, гидроусилитель рулевого управления, дисковые тормоза спереди и барабанные сзади (на продвинутых версиях – полностью дисковые). Цены. В 2015 году на российском рынке приобрести «четвертый Пассат» можно по цене от 110 000 до 210 000 рублей. Положительные стороны машины – простота в обслуживании, ремонтопригодность, просторный салон, багажник с огромным объемом, дешевые запчасти, симпатичная внешность, надежная конструкция и неприхотливость. Отрицательные моменты – жесткая подвеска, слабое головное освещение и маленький дорожный просвет.

Таблица общих характеристик Пассат в4

Годы выпуска: 1993-1997
Поколение: четвертое
Предшественники: Vollkswagen Passat B3
Преемник: Volkswagen Passat B5
Класс автомобиля: D, средний
Привод: передний/полный
Тип кузова: седан/универсал
Колесная база: 2624 мм
Длина: 4610 мм
Ширина: 1715 мм
Высота: 1491 мм
Количество дверей: от 4 до 5 (volkswagen passat variant b4)
Расположение двигателя: спереди, поперечно
Подача топлива: инжектор

Цены. В 2015 году на российском рынке приобрести «четвертый Пассат» можно по цене от 110 000 до 210 000 рублей. Положительные стороны машины – простота в обслуживании, ремонтопригодность, просторный салон, багажник с огромным объемом, дешевые запчасти, симпатичная внешность, надежная конструкция и неприхотливость. Отрицательные моменты – жесткая подвеска, слабое головное освещение и маленький дорожный просвет.

Двигатели Фольксваген Пассат B4, их преимущества и недостатки

Немецкий автомобильный концерн выпускает линейку Пассат еще с 1988 года. Но если речь идет о модели B4, то стоит понимать, что она сходила с конвейера с 1994 по 1996 включительно. Эта модель широко распространилась на территории России, особенно на рынке поддержанных авто. Явление обусловлено сразу несколькими причинами:Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

  1. Идеальное сочетание современного облика и надежности.
  2. Модель обладает традиционным набором преимуществ линейки Пассат.
  3. Это надежное и крепко сбитое немецкое транспортное средство класса универсал с целым рядом качественных двигателей.
  4. Большая вместительность салона и багажника.
  5. Относительно недорогой ремонт.

Все эти достоинства еще раз подтверждают, что машина является одной из лучших среди представителей «семейного» класса.

Достопримечательностью истории Volkswagen B4 стало спорное оформление «передка», измененное на обычное, с решёткой радиатора. Такое исполнение применялось единожды в широком поколении машин концерна. Список дополнений был несколько расширен. В выпускаемых вариациях монтировались 2 фронтальные подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности и система ABS.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Технические характеристики других моделей Фольксваген

  1. Passat B7
  2. Jetta
  3. Golf IV
  4. Passat B6
  5. Passat B5
  6. Golf V
  7. Tiguan
  8. Touran
  9. Touareg
  10. Caddy пасс.
  11. Passat B8
  12. Golf VI
  13. Golf VII
  14. Polo
  15. Golf Plus
  16. Bora
  17. Sharan
  18. Crafter груз.
  19. Passat B3
  20. Caddy груз.
  21. Golf II
  22. LT груз.
  23. Passat B4
  24. Passat CC
  25. Golf III
  26. Crafter пасс.
  27. LT пасс.
  28. Multivan
  29. Caravelle
  30. Еще 6 моделей Volkswagen →
  31. Скрыть →

С Volkswagen Passat также ищут

  1. Купить авто
  2. Марки машин
  3. Купить авто бу
  4. Технические характеристики авто
  5. Volkswagen
  6. Volkswagen Passat
  7. Фото Volkswagen Passat

Другие сервисы

  1. Автовыкуп
  2. Автодилеры Volkswagen
  3. Автосалоны Volkswagen Passat
  4. Продажа новых Volkswagen Passat
  5. Volkswagen Passat после ДТП
  6. Volkswagen Passat из-за рубежа
  7. Тест-драйвы Volkswagen
  8. Фото Volkswagen Passat
  9. Отзывы о Volkswagen Passat
  10. Средняя цена на Volkswagen Passat

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ» .

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

В 1998 году на проходящем Детройтском автосалоне немецкий концерн Фольксваген представил широкому кругу автолюбителей свой новый автомобиль Volkswagen Passat B4 универсал. По поводу изменений экстерьера можно сказать, что производитель решил подчеркнуть много общего универсала с другими авто бренда, то есть модернизацию внешнего вида нельзя назвать значительной. При сохранении прежней длины колесной базы немецкому производителю удалось сделать машину Фольксваген Пассат универсал дизель немного длиннее, и тем самым он поддержал принятую концерном тенденцию к увеличению размера каждого нового поколения автомобиля. А вот во всем остальном кузов остался неизменным и отличается покатой низкой крышей, резко заваленными задними стойками и короткохвостым багажным отделением. При всем этом многие эксперты заявляют, что внешний вид авто стал менее узнаваемым и оригинальным, впрочем все признают тот факт, что дизельный универсал Фольксваген Пассат, остается более оригинальным, нежели общая линейка автомобилей данной марки.

Чтобы сохранить «семейные» черты универсал получил адаптивную оптику с фирменным «бумерангом» из светодиодов. Также появился обновленный бампер, он установлен вместе с хромированной окантовкой противотуманок и комплектом дополнительных диффузоров. Подчеркнуть стремительный и динамичный облик машины создатели решили с помощью литых колесных дисков, причем, штатно устанавливаются 17-дюймовые диски, но опционально можно заказать диски увеличенного размера.

Штатно авто Фольксваген Пассат В4 универсал комплектуется датчиками дождя и света, двухзонным климат-контролем, адаптивными биксеноновыми фарами, фирменной аудиосистемой и полным электропакетом. За безопасность этого автомобиля отвечает система контроля полосы движения, аварийного оповещения водителя, фронтальные и боковые подушки безопасности, адаптивная система круиз-контроля вместе с системой экстренного торможения и остальные электронные помощники.

С конструктивной точки зрения универсал Volkswagen Рassat В4 не изменился. Линейка двигателей включает в себя два турбодизеля мощностью 170 и 140 л.с. объемом 2,0 литра и три бензиновых агрегата мощностью 300, 210 и 160 «лошадей». Все моторы кроме топового бензинового устанавливаются в паре с 7-скоростной автоматической КПП или 6-ступенчатой «механикой» и могут иметь полноприводную либо переднеприводную трансмиссию. 300 — сильный бензиновый двигатель устанавливается в паре с 7-диапазонной роботизированной КПП.

Дизельные агрегаты, устанавливаемые на универсал Фольксваген Пассат В4 получили технологию Blue Motion и систему Stop/Start.

Автомобили марки Volkswagen, модель «Passat» производятся с 1973 года по сегодняшний день.

На данный момент было выпущено 10 поколений. Доступны в кузовах седан, универсал 5 дв., хэтчбек 3 дв., хэтчбек 5 дв..

Ниже представлены все возможные варианты автомобиля Фольксваген Пассат с двигателями различной мощности: от 50 до 300 л.с.

Автомобиль Volkswagen Passat выпускался с 52 вариантами мощности двигателя: от 50 до 300 лошадиных сил.

Самыми экономными по части транспортного налога являются модификации с мощностью 50, 54, 55 и вплоть до 90 лошадиных сил: 1.5D MT (50 л.с.), 1.6D MT (54 л.с.), 1.3 MT (55 л.с.), 1.3 MT (60 л.с.), 1.9D MT (68 л.с.) и еще 87 других модификаций.

Далее следуют модификации двигателя мощностью в 101, 102, 105 и вплоть до 150 лошадиных сил: 1.6 MT (101 л.с.), 1.6 MT (102 л.с.), 1.6D MT (105 л.с.), 1.8 AT (107 л.с.), 1.9D MT 4×4 (110 л.с.) и еще 252 прочих модификации.

Золотая середина из расчета соотношения мощности и размера налога — модификацим с двигателем в 152, 156, 160 и вплоть до 200 лошадиных сил: 1.8 AMT Style (152 л.с.), 1.4 AMT (156 л.с.), 1.8 AT (160 л.с.), 2.0D AT (163 л.с.), 2.0D MT (170 л.с.) и еще 123 прочих модификации.

После — двигатели с отдачей в 210, 218, 220 и вплоть до 250 лошадиных сил: 2.0 AMT 4×4 Alltrack (210 л.с.), 1.4 AMT (218 л.с.), 2.0 AMT (220 л.с.), 2.0D AMT 4×4 (240 л.с.), 3.2 AMT 4×4 (250 л.с.) и еще 16 других модификаций.

Самые мощные модификации (и самые высокие налоговые ставки) — 272, 275, 280 и 300 лошадиных сил: 2.0 AMT 4×4 (272 л.с.), 2.0 AMT 4×4 (272 л.с.), 2.0 AMT 4×4 (272 л.с.), 4.0 AT 4×4 (275 л.с.), 4.0 MT 4×4 (275 л.с.) и еще 11 других модификаций.

Однако в разных регионах России диапазоны мощности двигателя могут отличаться от прописанных в Налоговом кодексе, а также могут действовать другие налоговые ставки и коэффициенты. Чтобы узнать каким будет транспортный налог на Volkswagen Passat за интересующий вас год перейдите на страницу модификации с вашим двигателем и выберите регион, в котором зарегистрирован автомобиль.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Автоцентр Соваз-Авто в Москве предлагает покупку нового авто Volkswagen Passat Variant в одной из 5 комплектаций со скидкой до 452 000 руб. за наличные или в кредит. Современный Универсал — Фольксваген Пассат Вариант 2021 выпускается в новом кузове с 2017 года и начинает свою стоимость с 1601400 руб. за базовую комплектацию — 1.8 TSI DSG Comfortline, которая включает:

  • 150 лошадиных сил;
  • Тип топлива — бензин;
  • и передний тип привода;

Дополнительное оборудование, опции и цены на Фольксваген Пассат Вариант в различных модификациях, заканчивая 2.0 TSI DSG Alltrack, стоимостью в 1 891 600 руб, представлены ниже в списке из 5 комплектаций.

Комплектации Volkswagen Passat Variant и цены:

Раскрыв описание коплектаций, Вы сможете подробно ознакомиться с техническими характеристиками модели.

Автоматическое включение ближнего света

Система контроля давления в шинах

Система распределения тормозного усилия (EBD)

Задняя подвеска : Независимая, многорычажная

Подушка безопасности пассажира с функцией деактивации

Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении

Подушка безопасности водительская

Изменение передаточного отношения руля (VGS/VGRS)

Система рекуперативного торможения

Подушка безопасности боковая

Задние тормоза : Дисковые

Функция «Проводи меня домой»

Запасное колесо полноразмерное

Натяжитель ремней безопасности

Подушка безопасности переднего пассажира

Антиблокировочная система (ABS)

Трехточечный ремень безопасности

Антипробуксовочная система (TCS)

Стояночный тормоз : Электронный

Динамическое освещение поворотов

Вспомогательная система торможения (BAS)

Передние тормоза : Дисковые вентилируемые

Система контроля усталости водителя

Передняя подвеска : Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система электронного контроля устойчивости (ESP)

ВНЕШНИЙ ВИД

Передние противотуманные фары

Электропривод боковых зеркал

Передние колеса : 215/60 R16

Ручки дверей в цвет кузова

Cветодиодные задние фонари

Задние противотуманные фонари

Обогрев заднего стекла

Боковые зеркала в цвет кузова

Бамперы : в цвет кузова с декоративной отделкой

Светодиодные ходовые огни

Омыватели передних фар

Алюминиевые колесные диски

Размер дисков : 6.5J x 16

Задние колеса : 215/60 R16

Боковые зеркала с повторителями указателей поворота

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР

Обогрев рулевого колеса

Держатели для бутылок в дверях

Самозатемняющееся зеркало заднего вида

Охлаждаемый перчаточный ящик

Электроподогрев лобового стекла

Регулировка передних сидений : Передние сиденья с регулировкой по высоте

Телескопическая регулировка руля

Поясничная опора в передних сиденьях

Полноцветный ЖК-монитор : 8» / 9.2″ (опция)

Кнопка запуска двигателя

Кожаная оплетка рулевого колеса

Управление аудиосистемой на руле

Цветной многофункциональный дисплей

Разделительный подлокотник сзади

Электрические стеклоподъемники передние

Вертикальная регулировка руля

Раздельный климат-контроль : 3 зоны

Регулируемая рулевая колонка

Дополнительное оборудование аудиосистемы : Аудиосистема «Composition Media», 8 динамиков, SD, USB, AUX

Декоративная отделка : Декоративные вставки «Silver Diamond»

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Зеркала в противосолнечных козырьках

Ключ ДУ (дистанционный ключ)

Карманы на спинках передних сидений

Шторка в багажном отделении

Электроподогрев передних сидений

Датчик наружной температуры

Электрические стеклоподъемники задние

Второй ряд сидений : складывается в соотношении 40/20/40

Тканевая обивка салона

Разделительный подлокотник спереди

Подсветка : Интерьерные светильники LED (стандарт) / Интерьерная 3-цветная подсветка «Plus»

Восьмая версия Volkswagen Passat — это стильный седан, предназначенный для поездок по городским улицам и загородным трассам. Этот автомобиль имеет представительный вид и выгодно выделяется на фоне других машин. Помимо экстерьера, производитель позаботился об интерьере авто. В салоне нового Фольксвагена Пассат можно с комфортом наслаждаться поездкой и управлять бизнесом не выходя из автомобиля.

Отличия и преимущества модели

Новая модель воплотила в себе все пожелания автолюбителей. В ней вы найдете:

  1. Современную светодиодную оптику. Основные фары авто дополняются противотуманными. Этот Passat оснащен системой IQ.Light, автоматически регулирующей режим работы подсветки в зависимости от уровня освещения на улице и частично отключающей дальний свет при обнаружении встречных автомобилей.
  2. Новую электронику, облегчающую управление машиной. В авто есть зеркала с электрическим приводом и опцией обогрева (прогрев предусмотрен и для форсунок омывателя). При управлении этим Volkswagen Passat водитель может воспользоваться системами помощи при подъеме, перестроении и парковке. Электроника авто помогает легко удерживать машину в полосе и настраивать оптимальную жесткость подвески.
  3. Интерактивную панель с приборами и атмосферную подсветку с большим диапазоном настроек.
  4. Камеры, позволяющие видеть машину на экране со всех сторон. Эта особенность Passat поможет вам легко маневрировать на сложных участках.
  5. Систему запуска без ключа.
  6. Просторный салон, в котором можно разместить багаж, не причиняя дискомфорта пассажирам.
  7. Кресла с функцией массажа.
  8. Климатическую систему трехзонного типа.
  9. Панорамную крышу.
  10. Качественную мультимедийную систему. Фольксваген Пассат оснащен дисплеем с диагональю 9,2 дюйма. Можно не только задавать параметры воспроизведения музыки на этом экране, но и использовать его в качестве навигатора. Также вы сможете подключать к системе смартфон, управлять оборудованием голосом или жестами и сохранять оптимальные режимы температуры воздуха и подсветки внутри авто.
  11. Новые двигатели мощностью 150 или 190 л. с. Версия двигателя зависит от разновидности сборки.

Доступные комплектации

Самый бюджетный Фольксваген этой линейки продается в комплектации Respect. Он имеет:

систему подогрева кресел в первом ряду, инжекторов и боковых зеркал (последние оснащены электроприводом);

систему помощи при подъеме;

климат- и круиз-контроль;

Все это есть и в комплектации Business, но она дополнена:

камерой заднего вида;

навигационным блоком с сенсорным дисплеем.

Если вас интересует элитная версия Volkswagen Passat, выбирайте комплектацию Exclusive. Она порадует вас:

кожаным обогреваемым рулем;

системой доступа без ключа;

багажником с электроприводом двери;

стильным салоном, отделанным кожей и алюминием;

Уникальность климатической системы заявлена производителем не только на словах. Это электронное оборудование оснащено тончайшими фильтрами. Они отсеивают пыль и другие мелкие частицы, не допуская их попадания в салон. Такая фильтрация делает поездки в автомобиле комфортными для людей с частыми аллергиями. Управлять климатической системой можно даже с сидений заднего ряда.

Если вы задумались о замене старого авто, обращайтесь к нам в компанию. У нас вы сможете купить машину в любой комплектации и заказать дополнительные опции при желании (например, затонировать задние стекла или усилить систему безопасности). Выбирайте понравившуюся версию и оставляйте заявку. Если вам нужна консультация профессионала, свяжитесь с нашим оператором в письменном виде или по телефону.

Volkswagen Passat B5 — пользовался особой популярностью в нашей стране. Благодаря родственной с Audi A4 платформе, автомобиль получил множество интересных технологий. Но было у него и такое, что невозможно было встретить даже на Ауди. К примеру W-образный, 8-цилиндровый двигатель.

Уникальный мотор

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Эксперименты со смещенно-рядными моторами Фольксваген вел еще с 70-х, но только в 1991 году, компания впервые представила серийный 2,8-литровый VR6 мотор. Развал блока всего в 15° и шахматное расположение цилиндров, позволило поместить мотор под капот Passat, Golf и Corrado. Причем поперечно.

Наработанный опыт пригодился в начале 2000-х, когда Фердинанд Пиех предложил создать новый двигатель специально для обновленного Пассата пятого поколения. Дебют Volkswagen Passat W8 состоялся в 2001 году, ни до ни после, модель не получала 8-цилиндровых моторов. Более того W8 стал единственным в мире автомобилем с таким причудливым двигателем.

Volkswagen Passat W8

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Двигатель получил обозначение BDN и представлял собой 4-литровый, 32-клапанный силовой агрегат мощностью в 275 л.с. Фактически мотор был построен из двух VR4 с тем же углом развала в 15°. Вес его составлял 190 кг, а длина не превышала 420 мм, что позволило ему с запасом разместиться под капотом Passat B5+.

Двигатель агрегатировался пятиступенчатой автоматической или шестиступенчатой механической КП. Кроме того, Passat W8 получил полноприводную трансмиссию 4 Motion с межосевым самоблоком Торсен. При всем при этом, инженеры VW не стремились сделать из Пассата ультимативный спорткар. Подвеска хоть и стала немного жестче, но даже с низкопрофильными шинами Michelin Pilot, Пассат W8 оставался очень комфортабельной машиной.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Между тем внешне Volkswagen Passat W8 отличался лишь незначительными деталями: шильдиками W8 на решетке радиатора и на крышке багажника да 17-дюймовыми легкосплавными колесами. Такая скромность порой приводила к курьезам, ведь никто не ожидал от стандартного B5 такой динамики. До 100 км/ч он разгонялся за 6,5 сек., а максимальная скорость ограничивалась принудительно на отметке в 250 км/ч.

Неудачные продажи

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

В 2001 году Passat W8 поступил в продажу с двумя вариантами кузова: седан и универсал. Причем все автомобили получили богатую комплектацию и отделку салона из натуральных материалов. Кроме того, опционально был доступен электролюк с солнечной батареей(!), телефон и навигационная система с цветным экраном. Понятное дело, что в таких условиях машина не могла стоить дешево, цены начинались от 40 тысяч долларов.

С помощью Volkswagen Passat W8, Фердинанд Пиех хотел поднять престиж марки. До прихода Phaeton, W8 был самым роскошным и дорогим серийным Volkswagen. Но к сожалению, мир еще не был готов к таким «народным» автомобилям и продажи не превысили 11000 единиц.

Однако на этом история смещенно-рядных моторов VW не закончилась. Вскоре наработки по мотору W8 пригодились при разработке великолепного W16 Bugatti Veyron. Но об этом в следующий раз.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Регистрация на онлайн-презентацию

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Записаться на сервис

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Заполните заявку на обратную связь

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Записаться на сервис

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажимая кнопку «Отправить» я подтверждаю свое ознакомление с порядком обработки персональных данных со стороны РОЛЬФ и даю свободное и осознанное согласие на их обработку, на получение информации по каналам связи, в том числе в рекламных целях. Подробно тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Написать директору

Оставьте Ваши контактные данные, и мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Нажав кнопку «Отправить» я даю согласие на обработку персональных данных в целях продвижения товаров, работ и услуг и подтверждаю свое ознакомление с условиями обработки данных в целях продвижения товаров, работ и услуг, размещенными тут.

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Оставьте Ваши контактные данные

Ваша заявка отправлена

Мы свяжемся с Вами в самое ближайшее время.

Произошла ошибка

Попробуйте повторить отправку позднее

Для получения доступа к функциям личного кабинета необходимо войти или зарегистрироваться.

Нажимая Кнопку “Отправить код по SMS”, я даю согласие на обработку персональных данных

Регистрация

Для получения доступа к функциям личного кабинета необходимо войти или зарегистрироваться.

Нажимая Кнопку “Отправить код по SMS”, я даю согласие на обработку персональных данных

Седан Volkswagen Passat B6 1.4 MT с водителем, заправленным топливным баком, регламентным количеством расходных материалов весит 1328 (кг).

Общие данные:

  • Производитель: Volkswagen AG (Германия).
  • Класс авто: средний.
  • Серийное производство: 2005 — 2010.

Диапазон веса модели:

Снаряжённая масса большинства модификаций Volkswagen Passat B6:

  • Седан (2005 -2010): от 1328 (кг) до 1457 (кг).
  • Универсал (2005 — 2010): от 1512 (кг) до 1520 (кг).

Допустимая полная масса большинства модификаций Volkswagen Passat B6:

  • Седан (2005 -2010): от 1960 (кг) до 2060 (кг).
  • Универсал (2005 — 2010): от 2100 (кг) до 2140 (кг).

Важно: универсал Volkswagen Passat B6 2.0d MT с водителем и четырьмя пассажирами, максимально допустимым грузом, снаряжением, топливом, расходными материалами весит 2140 (кг).

Другие названия:

Переднеприводный автомобиль Volkswagen Passat B6 также известен под наименованием Volkswagen Passat Variant.

Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 2005-2010.

Общая масса авто Volkswagen Passat B6
Общий вид />Общий вид авто Снаряженная масса min (кг) />
Минимальная масса автомобиля для разных модификаций Volkswagen Passat B6

Данные представлены в килограммах (кг)

Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе

Масса авто Volkswagen Passat B6
Параметр
Параметр автомобиля

Значение
Значение параметра в (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

1.6-литровый 8-клапанный двигатель VW 1.6 AHL производился в Германии с 1996 по 2000 годы и устанавливался только на две модели: Фольксваген Пассат Б5 и аналогичный ему Ауди А4 Б5. Агрегат с индексом АХЛ стал первым мотором продольного расположения в семействе ЕА113.

Технические характеристики двигателя VW AHL 1.6 литра

Тип рядный
Кол-во цилиндров 4
Кол-во клапанов 8
Точный объем 1595 см³
Диаметр цилиндра 81 мм
Ход поршня 77.4 мм
Система питания распр. впрыск
Мощность 100 л.с.
Крутящий момент 140 — 145 Нм
Степень сжатия 10.2
Тип топлива АИ-92
Экологич. нормы ЕВРО 2/3

Описание устройства мотора AHL 1.6 литра

В 1996 году на моделях Ауди А4 и Пассат Б5 и появился 1.6-литровый двигатель серии ЕА113, который пришел на смену аналогичному мотору линейки ЕА827 с чугунным блоком цилиндров. По конструкции у этого агрегата рядный алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, алюминиевая 8-клапанная головка, оснащенная гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ. Наконец-то убрали промежуточный вал и трамблер сменила двухвыводная катушка зажигания.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Номер двигателя AHL расположен справа, на стыке двс с коробкой передач

В 1998 года этот двигатель был модернизирован и вместо алюминиевого впускного коллектора получил пластиковый с системой изменения геометрии, а его крутящий момент возрос на 5 Нм.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen PassatINFO

Мануал для двигателя AHL вы найдете в данной подборке

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen PassatFORUM

Новый Volkswagen Passat 2021 – это серьёзное обновление модели, которая выпускается с 2012 года. Базовый костяк остался прежним, однако уровень комфорта, особенно внутри, вырос на порядок.

Нужно отметить, что отсутствие радикальных изменений – это не лень дизайнеров и инженеров, а сознательный выбор компании. Причина довольно проста: в качестве основной целевой аудитории выступает консервативный мужчина, который не любит сюрпризов. Поэтому бренд решил подстроиться под ожидания своей целевой аудитории и не рисковать. На новый Volkswagen Passat цена тоже довольно предсказуемая. И высокие продажи показывают, что такая ставка – оправданная.

Система оптики

Самым серьёзным нововведением стали фары IQ.Light, которые идут в базовом оснащении. Они функционируют на базе светодиодов, причём в каждой – 32 элемента. Свет дают мягкий, плавный, рассеянный. При этом система организована так, что у водителя остаются довольно широкие возможности по настройке освещения.

Двигатель

Двигатель идёт на 2 литра, марки CZEA. Мощность – от 150 и до 190 л.с. У этой модели используется турбонаддув, который позволяет сократить расход топлива. В качестве последнего – бензин, подойдёт марка АИ-95.

Комфорт в салоне

Внешний вид салона претерпел изменения. Теперь здесь всё более динамичное и агрессивное. Вентиляционные отверстия на передней панели специально соединены так, чтобы казалось, будто бы они растягиваются на всю ширину приборной панели. Отделка получилась контрастной. Дизайн может имитировать алюминий или пластик – по выбору клиента.

Комфортнее стали и сиденья, которые характеризуются отделкой из искусственной кожи и замши. Они отличаются расширенными возможностями по регулировке.

Интерактивная панель

К сильным сторонам автомобиля можно отнести интерактивную панель. Она очень чутко реагирует на пользователя и предоставляет широкий набор функций. Управление – простое, особенно для тех, кто знаком с автомобилями данной марки.

Бесключевой доступ

Эта возможность стала настоящим подарком для автолюбителей. Бесконтактный вход и кнопочный запуск позволяют обойтись без ключей, что очень удобно для тех, кто привык их терять. Также у автомобиля предусмотрена защита от взлома и случайного запуска. То есть бренд сразу подумал о потенциальных слабых местах и решил оградить от них потребителей. Предусмотрена и функция дистанционного запуска.

Подсветка

В базовой версии предусмотрена подсветка дверей. Отличается мягким, спокойным и ровным тоном. Светит белым, не режет глаза. Можно усовершенствовать, установив дополнительную систему.

Интеллектуальные помощники

В базовой комплектации предусмотрены электронные помощники торможения. То есть, они будут в любой версии, какую бы вы ни выбрали. Их установка направлена на увеличение безопасности эксплуатации такого автомобиля, а также на снижение нагрузки на водителя.

Мультимедийные возможности

У любой версии машины – 6,5-дюймовая система. Она ориентирована на информирование и развлечения. Отличается сенсорной панелью. Использование настроено так, что многое понятно интуитивно. Мультимедиа является сильной стороной этой модели. В частности, система отличается 6 динамиками.

Общие впечатления

Новый Volkswagen Passat отличается высокой управляемостью, легко и быстро отзывается на команды. Поэтому Volkswagen Passat купить новый имеет смысл тем, кто любит получать от езды удовольствие. С этим автомобилем уровень комфорта как водителя, так и пассажиров повысится в разы.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

На сегодняшний день Passat в шестом кузове остается достаточно востребованной моделью на вторичном рынке. Традиционно немецкий производитель предлагает множество вариантов двигателей. Для удобства выбора лучше всего изучить особенности каждого из них.

1.4 TSI ( CAXA , CDGA ) бензиновый

Самый малый по объему, но имеет существенную мощность ( CAXA — 122 силы, CDGA — 150). В двигателе предусмотрена турбина. Как и все моторы с прямым впрыском для шестого пассата, очень требователен к качеству топлива, а также рассчитаны на 98 бензин.

  • турбина;
  • требователен к качеству бензина;
  • часто возникают проблемы с катушками зажигания и топливным насосом.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat1.4 TSI (CAXA)

1.6 MPI ( BSF , BSE ) бензиновый

Можно назвать его одним из самых надежных, это обуславливается простотой конструкции с распределенным впрыском и всего 8 клапанами. Слабая сторона такого мотора — его малая мощность — всего 102 силы. Несмотря на то, что это один из самых непрожорливых двигателей, расход топлива в городском цикле вряд ли будет ниже 10 литров. Привод ГРМ представлен цепью.

  • экономичный;
  • малая мощность;
  • простая и надежная конструкция;
  • после 200.000 часто начинает есть масло;
  • многие владельцы жалуются на постороннюю вибрацию.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

1.6 FSI ( BLF ) бензиновый

Тот же объем, что и в предыдущем варианте, но агрегат выдает уже 115 лошадиных сил. Прямой впрыск позволит автомобилю в среднем проехать сотню километров на 8 литрах бензина, но этот мотор менее надежный, чем тот же MPI и очень капризный к качеству бензина, кроме того, двигатель рассчитан на работу с 98 бензином. Привод ГРМ также цепной. Несмотря на более высокую мощность, разумнее будет выбрать более надежный MPI .

  • требуется качественный 98 бензин;
  • небольшой расход;
  • могут возникнуть проблемы в ГРМ (цепь, натяжитель ).

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

1.8 TSI ( CDAB , CDAA , BZB ) бензиновый

Это переработанная и обновленная версия мотора с пятого поколения пассата. В зависимости от модификации, мощность будет варьироваться от 152 до 160 сил. Существенная часть представленных автомобилей на вторичном рынке именно с этим двигателем.

  • популярная модификация;
  • встречаются проблемы с цепью ГРМ ;
  • часто начинают плавать обороты;
  • в модификациях с 2008 года выпуска наблюдается повышенный расход масла.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

2.0 FSI ( BVZ , BVY ) бензиновый

Атмосферный мотор на 150 сил. До 2007 года наблюдались проблемы с запуском остывшего мотора и свечами, позже это было исправлено. Привод ГРМ ременный и рассчитан на 90.000. После покупки авто желательно проверить толкатель ТНВД , а лучше сразу его заменить. Он стоит совсем недорого, так как вышедший из строя элемент выедет из строя ТНВД и может повредить распредвал.

  • проблемы с ТНВД ;
  • плохо переносит некачественное топливо и масло;
  • BVZ работает на 95 бензине, BVY — на 98).

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

2.0 TFSI ( BPY , AXX , BWA ) бензиновый

Это турбированная версия предыдущего мотора, которая выдает 200 сил. К сожалению, проблемы остались все, которые перечислены выше. Помимо наличия турбины, имеются еще некоторые отличия от предшественника: другие поршни, коленвал , распредвалы и клапана, блок цилиндров из чугуна (ранее был алюминий), обновленная ГБЦ .

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

2.0 TSI ( CCTA , CAWB ) бензиновый

Агрегаты выдают 200 лошадей. Особенностей у двигателя мало, ему характерны все достоинства и недостатки мотора BZB 1.8 TSI , так как он создан на его основе.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

3.2 FSI ( AXZ ) и 3.6 FSI ( BLV , BWS ) бензиновый

AXZ — 250 сил, BLV — 280 сил, BWS — 300 сил. Моторы можно охарактеризовать как надежные и мощные. Привод ГРМ цепной и служит около 300.000 километров.

  • надежные и мощные;
  • тяжело найти;
  • часто наблюдается течь сальников коленвала ;
  • скапливается жидкость в выхлопе (зимой могут быть проблемы с запуском).

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

1.9 TDI ( BLS , BKC , BXE ) дизельный

Легендарный двигатель на 105 сил, который славится своей надежностью. При правильном уходе, мотор проезжает без поломок 400.000 километров и более.

  • большой ресурс двигателя;
  • дорогие форсунки;
  • из-за плохого масла часто выходят из строя кулачки распредвала.

1.6 TDI ( CAYC ) дизельный

При меньшем объеме, показывает те же 105 сил, как и предыдущий вариант. Этот двигатель пришел на замену 1.9 TDI в 2009 году, пользователи отмечают, что для увесистого пассата, их мощности маловато.

  • высокая надежность;
  • топливная система с пьезофорсунками ( Common Rail );
  • дорогие форсунки;
  • недостаточно мощности.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

2.0 TDI ( AZV , BMP , BKP , BMA , BMR ) дизельный

В разных модификациях могут выдавать от 136 до 170 сил. Очень схож с мотором 1.9 TDI , только с ГБЦ на 16 клапанов.

  • со временем возникают неисправности турбины;
  • важно своевременно менять шестигранник насоса масла, его износ может привести к серьезной поломке двигателя;
  • насос-форсунки.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

2.0 TDI ( CBBB , CBAB , CBAC )

Выдают от 140 до 170 сил. Это обновленные версии предыдущих моторов. Основное изменение в новой топливной системе с пьезофорсунками ( Common Rail ).

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Вывод

Каждый двигатель имеет свои плюсы и минусы, и в каждом конкретном случае потребуется разная мощность. Если пробовать выделить самые удачные варианты исходя из мнений владельцев, то это будут: 1.8 TSI , 1.4 TSI и 2.0 TDI .

Volkswagen Passat — классический седан, который сделал безопасность и комфорт своей религией. Внешне это все те же полюбившиеся поклонникам немецкого бренда мягкие и элегантные линии, выразительная решетка радиатора и точеный силуэт. Внутри это новый уровень комфорта и инноваций — идеальный автомобиль и для дальних поездок, и для передвижений по городским улицам.

Интерьер

Volkswagen Passat — просторный и вместительный. Здесь на заднем сиденье с комфортом разместятся три взрослых пассажира, а трехзонный климат-контроль делает удобной любую поездку. Непередаваемые впечатления дарит панорамная крыша — это свобода, которая всегда с вами. Захватывающую дух динамику удобно переносить в водительском кресле с отличной эргономикой. Функция массажа, регулировка сиденья в 14 направлениях и мягкая поддержка корпуса — вам точно будет удобно на любых виражах.

Технологии

С Volkswagen Passat кажется, что будущее уже наступило. Рядом с вами всегда ваш персональный штурман — навигационная и мультимедийная система с сенсорным 20-дюймовым экраном. Умная система ведет автомобиль, пока вы наслаждаетесь поездкой. Некоторыми функциями вы и вовсе можете управлять с помощью жестов. Информационно-развлекательная система понимает ваш голос, по одному слову активируя нужные вам функции. С помощью голосового управления вам доступен контроль над телефоном или аудиосистемой.

В Volkswagen Passat множество умных помощников, которые всегда рядом в самых сложных дорожных ситуациях. Управление автомобилем может проходить в частично автономном режиме. Интеллектуальные ассистенты помогают автомобилю правильно припарковаться, отследить активность в слепой зоне при перестроении из одной полосы в другую, удержать автомобиль в своей полосе. Автоматический круиз-контроль меняет скорость автомобиля относительно дорожного потока. Адаптивное управление ходовой частью подстраивает автомобиль под индивидуальный стиль вождения. Цифровая приборная панель с успехом заменяет привычные аналоговые приборы.

Двигатели

Бензиновые агрегаты нового поколения — вот что обеспечивает отличную динамику Volkswagen Passat. За быстрый набор скорости и управляемость на дороге отвечают моторы мощностью от 150 до 190 л.с. с автоматической коробкой передач. Минимальный расход топлива с полным соответствием экологическим стандартам — важное условие транспорта для крупного города.

Купить Volkswagen Passat в Москве

Ищете выгодное предложение по покупке Volkswagen Passat? Официальный дилер немецкого бренда АА Мэйджор Авто приглашает купить СВОЙ автомобиль именно сейчас. Ведь в вашем распоряжении одно из лучших предложений на рынке:

  • • комфортные кредитные программы,
  • • рекомендованные производителем цены,
  • • специальные акции для клиентов,
  • • гарантия на новые автомобили,
  • • большой выбор комплектаций в наличии,
  • • опытные менеджеры, которые помогут выбрать автомобиль под ваши потребности.

Записаться на тест-драйв можно по телефону или на сайте — поспешите на первую встречу с вашим будущим авто!

Технические характеристики Фольксваген Пассат

На сайте официального дилера Major VW вы можете купить Фольксваген Пассат Седан в Москве по выгодной цене. Для уточнения комплектаций Volkswagen Passat и технических характеристик, закажите обратный звонок.

Американский сайт Real Volkswagen Parts опубликовал инфографику изменения цены Volkswagen Passat с 1974 года. В начале 1970-х годов продажи легенды VW Beetle начали ухудшаться, сильно подскочила цена на топливо.

Воспользовавшись случаем, Honda и Datsun предложили американским водителям хорошие экономичные компактные модели, которые тепло приняла публика. Многие американцы таки сменили свои крупные прожорливые машины на японские новинки. Ответом от Volkswagen изменившимся рыночным реалиям в США в 1974 году стала новая модель Dasher, которая представляла собой ничто иное, как первое поколение Volkswagen Passat B1.

При цене немногим выше $4 000, этот переднеприводный Volkswagen был немного дороже Honda Civic 1974 года и Datsun 610 (он же Nissan Bluebird) 1974 года, однако к экономичности конкурентов он добавлял порцию роскоши. В первых же рекламных слоганах Volkswagen Dasher позиционировался как роскошный, но все еще доступный.

В инфографике приводится две цены: на момент начала продаж и откорректированная цена с учетом влияния инфляции на текущий момент. Инфографика позволяет легко проследить путь, как менялась цена Volkswagen Passat B1 с 1974 года до Volkswagen Passat B8 2015 года: это путь от $4 110 до $26 840 за начальную комплектацию, путь длиной в 41 год. В скорректированных ценах на текущий момент получаем $20 244,79 за VW Passat B1 и $27 499,29 за VW Passat B8.

График цен Фольксваген Пассат в США за историю:

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Как менялась цена Volkswagen Passat за историю продаж в США

Занимательные цифры из истории Volkswagen Passat

  • В Брошюре Volkswagen Dasher 1976 года производитель обещал разгон с 0 до 80 км/ч за 8 секунд;
  • Первое поколение модели было построено на платформе Audi: по своей сути это перелицованная Audi 80 образца 1973 года;
  • В 1982 году на смену VW Dasher в США пришел Quantum: все тот же Passat, но уже на платформе B2 от Audi 80 1978 года;
  • Первый Volkswagen Passat появился в США в 1990 году, хотя в Европе Passat B3 продавался с 1988 года;
  • Третье поколение Фольксваген Пассат стало первым, напрямую не связанным с шасси Audi: в модели впервые использовался поперечно установленный двигатель, а не продольно расположенный, как у предшественников;
  • Издание Motor Trend назвало 2012 Volkswagen Passat автомобилем года;
  • По версии Cars.com, Volkswagen Passat является лучшим седаном среднего класса ценой ниже $28 000.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Dasher 1974. Цена в США $4 110 (с учётом инфляции $20 244,79)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Dasher 1977. Цена в США $5 749 (с учётом инфляции $23 037,65)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Quantum 1982. Цена в США $11 070 (с учётом инфляции $27 857,28)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Quantum 1986. Цена в США $13 595 (с учётом инфляции $30 122,23)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat GL 1990. Цена в США $14 770 (с учётом инфляции $27 442,28)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat GLS 1995. Цена в США $17 990 (с учётом инфляции $28 665,84)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat GLS 1.8T 1998. Цена в США $21 250 (с учётом инфляции $31 658,46)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat GLS 2001. Цена в США $21 750 (с учётом инфляции $29 823,54)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat GL TDI (A5) 2005. Цена в США $24 360 (с учётом инфляции $30 289,60)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat 2.0 TFSI 2007. Цена в США $23 180 (с учётом инфляции $27 148,42)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat SE 3.6L 2012. Цена в США $26 765 (с учётом инфляции $28 309,04)

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Новый Volkswagen Passat SE 3.6L 2015. Цена в США $26 840 (с учётом инфляции $27 499,29)

В Москве объявлен старт продаж Volkswagen Passat 8-го поколения в новой версии 2021 модельного года. Популярный в России городской седан уже много лет пользуется повышенным спросом у отечественных автовладельцев. Благодаря представительной внешности и «навороченному» салону он может служить комфортабельным средством передвижения, совмещенным с «рабочим кабинетом» для предпринимателей, 24 часа в сутки управляющих своим бизнесом. А эргономичное внутреннее пространство, уютный интерьер и широкая линейка опций безопасности заслуженно ставят «восьмой» Фольксваген Пассат в один ряд с самыми эффективными европейскими семейными седанами.

Автомобиль вернулся с рестайлинга с незначительно освеженным экстерьером и существенно улучшенной технической «начинкой». Уже сегодня столичные жители и гости могут купить обновленную модель в салоне официального дилера ГК «Автомир». Клиентам нашего салона доступны: льготное кредитование, индивидуальная рассрочка, для корпоративных клиентов – беспроцентный лизинг. Постоянно действует Trade In – дилерская программа обмена старых транспортных средств на новые с зачетом цены. Записывайтесь на пробный заезд на удобное время!

Комплектации Volkswagen Passat

В 2021 году Фольксваген Пассат продается в Российской Федерации в трех комплектациях.

Уже в начальной комплектации Respect предлагаются:

  • Практичная текстильная обивка кресел;
  • Подогрев кресел первого ряда, наружных зеркал и инжекторов стеклоомывателя;
  • Климат-контроль;
  • Светодиодная оптика;
  • Круиз-контроль;
  • Ассистент при старте на подъеме;
  • Подогрев наружных зеркал с электроприводом;
  • Радио;
  • Адаптированная к сложному дорожному покрытию подвеска.

Опционально доступны: «зимний» пакет, тонировка задних стекол, пакет дополнительных функций безопасности и др.

В версии Business помимо перечисленного выше, добавлены:

  • Комбинированная обивка салона (кожа + алькантара);
  • Камера заднего вида;
  • Задние и передние датчики парковки;
  • Трехзонный климат-контроль;
  • Мультимедийный блок с навигацией «Discover Media» с сенсорным экраном с диагональю 8 дюймов.

В топовой по цене комплектации – Exclusive – дополнительно к опциям, установленным в медиум-версии, Volkswagen Passat комплектуется

  • Кожаным мультифункциональным рулем с обогревом;
  • Бесключевым доступом «Keyless Access»;
  • Электроприводом двери багажника;
  • Климат-контролем Climatronic с антиаллергенной фильтрацией и опцией управления с задних сидений;
  • Стильными элементами декора из шлифованного алюминия.

Дизайн нового Фольксваген Пассат

Классика всегда была и будет в цене, а потому при проведении рестайлинга производитель бережно отнесся к экстерьеру, не нарушая традиционной стилистики модели. Стремительный силуэт с покатой крышей смотрится благородно и динамично. В соответствии с современными трендами стали рельефнее бамперы, «подросла» решетка радиатора, обновленные, с удлиненным разрезом, светодиодные матричные фары IQ Light теперь автоматически регулируют световой поток.

Интерьер Volkswagen Passat выполнен из материалов высокого ценового сегмента. Линия воздуховодов, проходящая по всей ширине передней панели, оформлена в едином стиле с радиаторной решеткой. Центральная консоль оборудована передовым мультимедийным блоком с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Сидения – эргономичные и удобные, с большим пространством для ног, предусмотрено водительское сидение ErgoComfort с электрической регулировкой в 14-ти плоскостях и функцией массажа. Для эмоционального настроя – атмосферная подсветка интерьера в 32 цветах.

Технические характеристики Volkswagen Passat B8 Рестайлинг

Следуя корпоративной философии, производитель традиционно приветствует передовые инновационные технологии. Силовые агрегаты, выбранные для Фольксваген Пассат, отличаются высокими динамическими характеристиками в сочетании с топливной экономичностью.

В зависимости от комплектации, автомобили оснащаются бензиновым 1,4-литровым TSI мощностью в 150 л.с, либо двухлитровым — на 190 «лошадей».

Силовые агрегаты комплектуются двумя коробками передач: для базового мотора — 6-ступенчатая МКПП или «автомат» на 7 передач на выбор. Для «старшего» двигателя предусмотрен только 7-диапазонный «робот». Полностью независимая подвеска, передняя — стойки McPherson и четырехрычажная конструкция сзади — обеспечивает плавный и устойчивый ход. Собранный на прогрессивной модульной платформе MQB, отлично зарекомендовавшей себя на российских дорогах, немецкий седан чувствует себя вполне уверенно на любом дорожном покрытии и в полном диапазоне характерных для нашей широты, неоднозначных погодных условий.

Volkswagen Passat GTE — плагин-гибридный автомобиль, который можно использовать в качестве практичного электрокара для пробега на короткие дистанции или в качестве транспортного средства совмещающего усилия бензинового и электрического двигателя для дальних путешествий. Модель предлагается в двух вариантах кузова (седан и универсал), стоит дороже своих дизельных аналогов, но предлагает более экономную эксплуатацию особенно при использовании в городе, где можно активно ездить на дистанциях ограниченных чистым электрическим пробегом данного автомобиля.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Плагин-гибрид Volkswagen Passat GTE © volkswagen-media-services.com

Силовая установка Volkswagen Passat GTE

Трансмиссия Volkswagen Passat GTE представлена 1,4-литровым бензиновым двигателем и электрическим мотором на 115 лошадиных сил, которые формируют суммарную мощность автомобиля на уровне 218 л.с. способных разгонять автомобиль до первой сотни за 7,6 секунды. Взаимодействие двигателей происходит без видимых перепадов, поэтому автомобиль работает очень тихо. В смешанном режиме работы автомобиль потребляет совсем немного топлива и имеет крайне низкий уровень выброса углекислого газа.

Особенности электрификации плагин-гибрида Volkswagen Passat GTE

АКБ Volkswagen Passat GTE представлена комплектом литий-ионных батарей емкостью 9,9 кВт•ч, которые обеспечивают автомобилю «чистый» электрический пробег на дистанции 50 километров. Батарея установлена под задней осью и представлена 8-ю модулями по 12 ячеек. Зарядка АКБ осуществляется через скрытую в решетке радиатора электрическую розетку. Для восполнения заряда батарей от бытовой электросети (2,3 кВт) у Volkswagen Passat GTE уходит 4-4,5 часа, если использовать «три фазы» (3,6 кВт), время сократится до 2,5 часов. Для зарядки используются сети переменного тока, так как поддержи для зарядки от постоянного у автомобиля нет.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Зарядка Volkswagen Passat GTE PHEV © volkswagen-media-services.com

Экстерьер Volkswagen Passat GTE

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Экстерьер Volkswagen Passat GTE © volkswagen-media-services.com

Внешний вид плагин-гибридного Volkswagen Passat GTE практически не имеет отличий от своих топливных версий. Автомобиль предлагает дизайн, в котором сочетается уверенная строгость и привлекательная солидность. Плагин-гибрид можно выбирать и в качестве делового, и в качестве повседневного семейного практичного автомобиля. Четких градаций стилевой принадлежности у него нет, одинаково нравится женщинам и мужчинам, с большим приоритетом в сторону последних.

Интерьер Volkswagen Passat GTE

Здесь также все знакомо, поскольку Passat GTE предлагает кабину аналогичную другим версиям модели. И это очень хорошо ведь автомобилю принадлежит один из лучших интерьеров в классе с превосходной компоновкой пассажирского и водительского пространств.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Экстерьер подключаемого гибрида Volkswagen Passat GTE © volkswagen-media-services.com

Интерьер дарует отличное качество сборки, мягкие материалы (пусть и в довольно строгом оформление), постоянное, иногда даже давящее чувство надежности и уверенности. Из дополнений характерных для плагин-гибридной модификации можно отметить лишь индикаторы гибридной системы, которые показывают ее текущее состояние, специально разработанные сиденья и виртуальный кокпит представленный экраном на котором показывается комбинированное сочетание цифровой панели приборов и карты навигационной системы (для опциональных версий).

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Цифровая панель приборов Volkswagen Passat GTE © volkswagen-media-services.com

Багажное отделение автомобиля, даже несмотря на наличие в заднем отсеке комплекта аккумуляторных батарей сохранило солидный объем, способный обеспечить перевозку большого количества поклажи.

Пассажиры переднего и заднего ряда имеют в запасе большое количество пространства в коленях и над головой, чувствуют себя достаточно вольготно даже, если в салоне едут пять взрослых пассажиров.

Ходовые качества подключаемого гибрида Volkswagen Passat GTE

Как автомобиль с плагин-гибридной системой, Volkswagen Passat GTE имеет несколько режимов езды:

Гибридный режим. В нем автомобиль находится по умолчанию, начиная свое движение и ускоряясь используя усилие электрического мотора. В данном режиме крутящий момент доступен почти на всем диапазоне скорости, а разогнаться от электрике можно даже до 130 км/ч. Режим предлагает возможность небольшого влияния на выбор привода, например, если нажимать на педаль газа очень плавно можно использовать только электромотор, ДВС будет подключаться только в случае крайней необходимости, а переход будет практически не заметен. Использовать гибридный режим можно повсеместно, но по-настоящему он проявляет себя в городской среде, где сокращает вредные выбросы, экономит или практически не использует топливо и позволяет моментально набирать скорость при частых остановках на светофорах.

Режим GTE. Данный режим не оставляет пространства для выбора привода, являясь полноценным гибридным режимом, который изначально использует усилия обоих двигателей. Что характерно, работая в тандеме, ДВС и электромотор не могут выдавать свою полную мощность по отдельности распределяя усилия в зависимости от стиля езды. Режим активируется отдельной кнопкой, переключение КПП дублируется соответствующей анимацией также как и резкое нажатие педали газа.

Техническое оснащение и безопасность плагин-гибрида Passat GTE

Уровень оснащения автомобиля зависит от выбранной комплектации или пакета опций. Отдадим должное, автомобиль предлагает очень богатый уровень оснащения, но за солидную доплату.
Внимания заслуживают трехзонный климат-контроль, информационно-развлекательная система Discovery Pro, голосовое управление с хорошим распознавание речи.

Безопасность плагин-гибрида оценена в пять звезд по классификации Euro NCAP. VW Passat GTE оснащен многими системами безопасности: контролем тяги и устойчивости, интеллектуальной светодиодной оптикой, системами мониторинга движения и оповещения пешеходов. Отдельного внимания заслуживает функция Traffic Assist, которая тормозит, ускоряет и даже управляет автомобилем в пробках на скорости до 40 км/ч.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Это справедливо, особенно в течение первых трех поколений, прежде чем Фердинанд Пьех решил сделать высококлассный Passat вместе со всей линейкой VW. Модель третьего поколения под кодовым названием B3 (B4 после фейслифтинга) очень важна для США, поскольку она представила на рынке фирменную табличку Passat — предыдущие два поколения были проданы как Dasher и Quantum соответственно.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Volkswagen Passat VR6 Variant 1992 года

Passat B3 был с моделью VR6, лучше всего сочетающейся в кузове универсал под названием Variant в Европе. Эта версия сочетает в себе практичность, производительность и сдержанный дизайн в упаковке, которая идеально подходит под определение «универсал».

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Volkswagen Passat VR6 Variant 1992 года

Эта модель была оснащена 2,8-литровым двигателем VR6 с двигателями Corrado и Golf Mk3, обеспечивающими 174 л.с. (172 л.с.) и крутящий момент 235 Н·м. В сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач безнаддувный шестицилиндровый двигатель позволил Passat Variant разогнаться с 0 до 100 км/ч за 8,6 секунды и мог развить скорость до 218 км/ч.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Volkswagen Passat VR6 Variant 1992 года

Нелегко найти хороший Passat Variant VR6 третьего поколения, который стоит купить в настоящее время, но вам, возможно, повезет больше, если вы захотите импортировать его из Европы. У Голландского Auto Leitner есть один, который, кажется, помечает все правильные коробки.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Volkswagen Passat VR6 Variant 1992 года

Построенный в 1992 году, он полностью укомплектован и в отличной форме. Говорят, что он преодолел только 87 276 км от нового, и полностью документированный отчет об обслуживании подтверждает это. Автомобиль продается с большой папкой документов, которая также включает оригинальную форму заказа, оригинальную накладную покупки, все брошюры. Он также поставляется со всеми тремя оригинальными ключами с кодовой картой и оригинальным набором инструментов.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Volkswagen Passat VR6 Variant 1992 года

Стандартное оснащение было щедрым и включало в себя люк с электроприводом, электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом, гидроусилитель руля, центральный замок, бортовой компьютер, стерео VW Gamma, передние сиденья с регулируемой высотой, задние сиденья, складывающиеся в разрезе 60:40, кожаный руль и рычаг переключения передач и многое другое.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Volkswagen Passat VR6 Variant 1992 года

Функции безопасности включают в себя ABS, электронный замок блокировки EDS, стеклоочиститель заднего стекла, передние противотуманные фары и четыре подголовника, но без подушек безопасности. Вы можете получить все это за 8 750 евро, что эквивалентно 620 000 рублей по текущему обменному курсу. Это не дешево для Volkswagen Passat 1992 года, но мы полагаем, что вам будет нелегко найти другой, подобный ему.

Находим GTE звездой обновлённого семейства Volkswagen Passat

Volkswagen Passat VR6 Variant 1992 года

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector