Приветствую Всех читателей.
Информация взята из электронной версии журнала ДРАЙВ, сайта Википедия и autowp.ru
Opel Astra H — компактный семейный автомобиль, который поступил в продажу в марте 2004 года в виде пятидверного хэтчбэка, а позже получил кузовы 3-дверный хэтчбек, седан, универсал и кабриолет.
Автомобили опирались на три новых платформы Delta от GM, которые также использовались в автомобилях Chevrolet Cruze, Daewoo Lacetti Premiere, Holden Cruze, Chevrolet Volt, Chevrolet Orlando, Buick Verano, Opel Ampera, Opel Zafira Tourer, Cadillac ELR и Opel Cascada.
Опель Астра H — это третье поколение автомобиля, который в свою очередь сменил на автомобильном рынке легендарный Opel Kadett, производившийся в 1979-91. Поначалу покупателям представили Astra F (в 1991 году), затем настала очередь Astra G (в 1998), а в 2004 дебютировал и Astra H. Впервые его показали в 2003 на международном автосалоне в немецком Франкфурте.
На рынках разных стран он также выпускался под названиями Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra и Vauxhall Astra.
Автомобили собирались в немецком Бохуме, бельгийском Антверпене, польском Гливице, бразильском Сан-Каэтану-ду-Сул, украинском Запорожье, английском Эллесмер Порте, египетском Городе 6 октября (пригород Каира), а также в России — на сборочных заводах GM в Санкт-Петербурге и Калининграде.
Создателем дизайна модели стал Фридхельм Энглер — директор дизайн-студии Opel в Рюссельсхайме, который также работал над Opel Corsa и другими автомобилями этого бренда.
В 2009 году на смену Opel Astra H пришел Opel Astra J, и производство автомобиля в Германии было прекращено, хотя в России и некоторых других иностранных заводах выпуск Astra H продолжается до сих пор.
Технические особенности
Проектирование Астра H заняло всего 19 месяцев, что является рекордно коротким сроком для инженеров и дизайнеров Opel. Это связано во многом с тем, что модель унаследовала некоторые узлы от предыдущего поколения Astra G. Это и колесная база, и задняя подвеска с торсионной балкой. А вот объем салона значительно вырос, особенно сзади: на 17 мм для ног и на 35 мм над головой.
Спортивная версия Opel Astra OPC комплектовалась 2.0-литровым двигателем мощностью 240 л.с. и отличалась от своих «собратьев» более «мускулистой» внешностью, а также наличием электронных систем рулевого управления и спортивными сиденьями Recaro.
На модели Astra H впервые для гольф-класса появилась электронная система динамического управления амортизаторами (CDC – Continuous Damping Control) и адаптивная система головного освещения (AFL).
Инженеры Opel отказались от установки раздельного климат-контроля, популярного для автомобилей этого класса. Объясняется это небольшими размерами салона, в котором воздух все равно является «общим». Еще одной любопытной технической особенностью можно назвать систему Quick Heat, обеспечивающую быстрый прогрев салона за счет нагревательного элемента мощностью 1 000 Ватт. Это очень актуально для суровой российской погоды.
Наконец, еще одной особенностью стал датчик давления в шинах TPMS, который информирует водителя о необходимости подкачать колеса.
Сравнение с одноклассниками
Если сравнить Astra H 1.9 с хэтчбеками Volkswagen Golf 2.0 и Ford Focus 2.0 (все с дизельными двигателями), то можно выделить меньший объем топливного бака «Астры» (52 л против 55 у двух других автомобилей). У «Опеля» также имеется полузависимая задняя подвеска, в то время как «Форд» и «Фольксваген» располагают независимой многорычажной подвеской.
Клиренс Astra ощутимо ниже, чем у Golf (130 против 150), так что на бездорожье Volkswagen будет чувствовать себя шустрее. Кроме того, «Опель» чуть тяжелее двух других одноклассников (1 885 кг против 1 850 и 1 870 соответственно). Расход топлива у всех трех автомобилей примерно одинаковый.
Astra H имеет 12-летнюю гарантию на кузов от коррозии, что также делает этот автомобиль весьма привлекательным.
Цифры и факты
По данным немецкого журнала Eurotax Schwacke, оценивающего стоимость автомобилей на вторичном рынке, Astra H относится к тем машинам, которые меньше всего теряют в цене со временем. Так, если этому автомобилю 3 года и его пробег составляет 60 тыс. км, то он сохраняет 51% первоначальной стоимости. Это лучший показатель в гольф-классе.
Безопасность
Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP поставил модели Opel Astra H высший балл. При этом безопасность водителя оценена в 95%, детей в 84%, пешеходов в 46%, а активная безопасность в 71%.
Безопасность модели обеспечивается комплексом Safetec, включающим разные системы, вроде курсовой устойчивости ESP Plus, контроля тяги TC Plus, а также системой для крепления детских сидений Isofix.
Интересные факты
Киношники особенно полюбили модель Opel Astra GTC, которую можно увидеть в блокбастере «Бросок кобры», сериалах «Прощай, Макаров!», «Возмездие», «Гаражи», «Надежда», «Дорожный патруль», «След», а также в фильмах «Сила и честь» и «Без тормозов».
У версии GTC имеется опция «панорамного широкого экрана», при которой лобовое стекло продолжается на крышу. На момент выпуска автомобиля она была уникальной.
Модель Opel Astra H стала первым европейским автомобилем, некоторые версии которого снабжались цифровыми радиоприемниками.
С октября 2008 года можно было приобрести люксовую версию Opel Astra H Limousine. Однако лимузины на базе этой модели изготавливались исключительно под заказ в Германии.
Крупнейшая японская автомобилестроительная компания Тойота с 2012 года становится лидером продаж автомобилей, опередив в этом Фольксваген и Дженерал Моторс. Одной из популярных моделей бренда является Тойота Камри, выпускаемая с 1982 года и пережившая на сегодняшний день несколько поколений, с 2011 года и по данное время выпускается седьмое поколение автомобилей. Первоначально машины были компактными по размеру, более поздние модели выросли, чтобы соответствовать среднему классу. В зависимости от места производства и оснащенности может относиться и к бизнес-классу, а в эксклюзивном исполнении – к премиум классу.
Первоначально под капотом Камри находился 1,8-литровый двигатель, развивавший мощность в разное время от 90 до 115 лошадок. Примерно через год появился уже 2-литровый двигатель, развивающий 120 лошадиных сил. Чаще всего они комплектовались 4-ступенчатой АКПП или 5-ступенчатой МКПП. В США поставлялись автомобили, где гидроусилитель руля был уже в стандартном варианте, Toyota считала американский рынок для себя приоритетным. Поэтому для придирчивых американцев даже экстерьер меняли, делая его чуть более брутальным.
Следующее поколение Toyota Camry вышло в 1986 году и выпускалось до 1991 года. Размеры практически не изменились, техническое оснащение тоже. А вот внешность стала более современной благодаря скругленным углам. Но уже через год старые двигатели сменили новые, более мощные, один из которых двухлитровый 3S-FE, развивающий мощность 136 лошадиных сил стал настоящей легендой. Появились также турбодизели: двухлитровый и 2,5 литра.
Камри третьего поколения выросла в размерах и круто поменяла внешность. Автолюбителям предлагались варианты кузова: седан, универсал и купе. В универсале можно разложить еще одно сиденье лицом против хода автомобиля. Новые двигатели, ремни безопасности с преднатяжителем, подушки безопасности по бокам. Двигатель 5S-FE экономичный, надежный, резвый.
Последнее поколение Camry имеет актуальный на сегодня, стильный дизайн, мощные, выразительные, динамичные формы, высокий уровень комфортности. Обновилась оптика, зеркала подогреваются и складываются. Просторный салон с отличной звукоизоляцией, многофункциональная штатная магнитола с цветным дисплеем, климат-контроль в любой комплектации.
Двигатели: бензиновые 2,5 литра (мощность 181 л.с.) и 3,5 литра (мощность 277 лошадей) в комплексе с 6-ступенчатой АКПП, разгоняющиеся до 218 километров в час.
Toyota Camry – одна из самых популярных моделей компании постоянно совершенствуется: обогащается оснащение, повышается безопасность, улучшается динамика.
Opel Astra H представляет собой популярную модель немецкого автопрома, которая по всех регионам РФ ценится за оптимальное соотношение стоимости и качества.
Автомобиль характеризуется надежной сборкой, динамическим двигателем и богатой функциональностью при относительно доступной стоимости, благодаря чему является достойной альтернативой АвтоВАЗу идентичных годов производства.
Сердцем данного автомобиля представлен атмосферный бензиновый двигатель внутреннего сгорания без нагнетающего оборудования с общим объемом камер в 1.4 литра. Крутящий момент двигателя передается исключительно на передний привод через механическую пятиступенчатую коробку передач.
Мощность силового агрегата составляет 90 лошадиных сил при крутящем моменте 135 Н*м, что при малом расходе топлива позволяет держать максимальную скорость в 178 км/ч при разгоне с места до сотни за 13 секунд. Среднестатистический расход топлива на Opel Astra H составляет 6 л бензина класса АИ-95 в смешанном цикле эксплуатации и 8 л – в городском. Выхлопные газы транспортного средства соответствуют международному стандарту Евро-4.
Opel Astra H выпускался в период с 2003 по 2009 год в 3 различных комплектациях, что позволяет подобрать оптимальный набор дополнительных функций исходя из режима эксплуатации и бюджета на покупку.
В данный момент на вторичном авто рынке РФ присутствует множество «живых» образцов.
Opel Astra H Classic – базовая комплектация автомобиля
Минимальный пакет функционального обеспечения у Opel Astra H включает в себя весь необходимый арсенал опций, необходимых для комфортной эксплуатации транспортного средства. 
Минимальная комплектация Opel Astra H может похвастаться наличием:
- Система антиблокировки колес при торможении;
- Штатный иммобилайзер и центральный замок;
- Пара подушек безопасности для передней части салона;
- Боковые подушки безопасности;
- Электрогидравлический усилитель рулевого управления;
- Стальные 16-дюймовые диски;
- Полноразмерное запасное колесо в багажном отделении;
- Информационный дисплей на центральной консоли;
- Радио подготовка и функция управления системой мультимедиа через кнопки на рулевом колесе;
- Система кондиционирования воздуха с салонным фильтром;
- Функция обогрев заднего лобового стекла и зеркал бокового обзора;
- Передние электростеклоподъемники.
Дополнительно в салоне автомобиля возможна опция индивидуальной настройки рулевого колеса по вылету и водительского кресла в 3 плоскостях. Стартовая цена за начальную комплектацию Opel Astra H начинается от 160 000 рублей за модель на вторичном рынке.
Opel Astra H Enjoy – средний класс немецкого автопрома
Вторая в иерархической линейке комплектация Opel Astra H предоставляет более расширенный вариант возможностей, которые существенно облегчают эксплуатацию автомобиля при передвижении как на короткие дистанции, так и длинные расстояния. В состав комплектации Opel Astra H Enjoy входят такие функции как:
- Электрогидроусилитель руля;
- Пара передних фронтальных и боковых подушек безопасности;
- Молдинги вдоль кузова;
- Регулируемые подголовки по всему периметру салона;
- Датчик наружной температуры;
- Функция электрорегулировки боковых зеркал;
- Тонировка задней части салона;
- Аудиоподготовка, СД-плеер и радиоприемник;
- Корректор фар и галогенное головное освещение%
- Полный пакет противотуманных фар;
- Система автоматического распределения тормозных усилий;
- Интеллектуальный помощник при торможении во время критической ситуации;
- Опция блокировки дверей при начале движения автомобиля;
- Центральный замок и иммобилайзер.
Opel Astra H Enjoy предполагает установку дополнительных функций согласно каталогу официального дилера. Также благодаря конструкционной простоте кузова автомобиля, внутрь Opel Astra легко устанавливается аудиосистема, автономный обогреватель и мультимедийный комплекс.
Стоимость за машину с данным пакетом функционального обеспечения начинается от 250 000 рублей за модель в хорошем состоянии на вторичном рынке.
Opel Astra H Essentia – бизнес класс от немецкого производителя
Комплектация Opel Astra H Essentia характеризуется наиболее оптимально сбалансированным подбором функциональности, позволяющим использовать автомобиль как для ежедневной эксплуатации в черте города, так и дальних путешествий по автомагистрали. 
Особенностью максимальной комплектации считается сохранность динамики силового агрегата и аэродинамических характеристик кузова при полностью обновленной пакете дополнительного оборудования – Opel Astra H Essentia может похвастаться наличием таких функций как:
- Опция обогрева заднего лобового стекла и боковых зеркал;
- Полный пакет электростеклоподъемников;
- Тонировка в круг салона кроме лобового стекла;
- Система кондиционирования воздуха с активным угольным фильтром;
- Штатная аудиосистема и 4 динамика средне- и высокочастотного диапазона звучания;
- Радиоантенна по типу «акулий плавник»;
- Стальные 15-дюймовые диски плюс полноразмерная запаска в багажном отделении;
- Корректор фар плюс галогеновые фары головного освещения;
- Противотуманные фары спереди и сзади кузова;
- Детский замок, иммобилайзер, центральный замок;
- Опция антиблокировки колес при торможении;
- Электронное распределение тормозных усилий при торможении;
- Помощник во время торможения в критической ситуации;
- Фронтовые и боковые подушки безопасности для передней части салона.
В максимальной комплектации автомобиль получил комбинированный тип обшивки из велюра или текстиля с декоративными вставками, а также возможность механической регулировки рулевого колеса по вылету и передней части кресел в 4 направлениях. Начальная стоимость автомобиля за живой образец на вторичном рынке состоит от 300 000 рублей и выше.
У каждой модели и марки автомобиля есть свои преданные поклонники и фанаты. Очень часто автовладелец сравнивает своего железного коня по нескольким параметрам: красоте, качеству, надёжности деталей и сборки с другими авто. Сколько людей, столько и мнений, но все согласятся с тем, что самые надежные автомобили – немецкие. И это надежность зарекомендовала себя не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Наряду с качеством автомобилей, немецкий автопром стремится к совершенству в дизайне и эргономике машин. И это ему отлично удается, поскольку популярность немецких марок автомобилей растет буквально с каждым годом.
История создания фирмы Опель
История фирмы Опель начинается с 1862 года. Адам Опель стал основателем компании, которая начинала свое производства с головных уборов и швейных машин. В 1884 году Адам впервые увидел велосипед и загорелся идеей по выпуску двухколёсной техники. В то время у Адама уже было пять сыновей, которые целыми днями помогали отцу в производстве, а вечером катались на велосипедах. Именно они и стали основателями велосипедного спорта в Германии, получив со временем звания чемпионов по велоспорту и прославив Опель по всей Европе.
В 1895 году Адам Опель умер и компания, которая достигла значительных объемов в производстве велосипедов и швейных машин, перешла его детям. Производством автомобилей братья Опель начали заниматься с покупки в 1898 году фабрики Лутцмана, где и был выпущен в 1899 году первый автомобиль. Машина получилась настолько сырой и неудачной, что принесла владельцам компании немало убытков. В этот момент братьев спасало старое производство. Но они все равно не хотели оставлять выпуск автомобилей, даже несмотря на серию неудач. В 1900 году братья удачно заключили выгодный контракт с известным в те годы французским автомобильным заводом Darrak. Как результат, в 1902 году на немецком рынке появилось первое совместное производство автомобиля Opel Darrak, полностью собранного на территории Германии. После этой модели дела фирмы стремительно пошли в гору, и братья принялись за создание собственных моделей. А в годы Первой Мировой войны Опель начал выпускать грузовые машины для армии, которые сыграли важную роль для военных.
Мировая популярность Opel Astra
Свою популярность Опелю принесла первая модель Астры с индексом «F», которая начала выпускаться в 1991 году. Данный автомобиль предлагали в версии с кузовами: трехдверный и пятидверный хэтчбек, седан, универсал и кабриолет. Эту модель перестали выпускать с разработкой новой версии Opel Astraв 1998 году. Список типов кузова пополнился двухдверным купе. Второе поколение машин достигло пика своей популярности благодаря высокому уровню надежности и стойкости кузова к коррозии. Многие автовладельцы смогли оценить качество Астры с индексом «H», которая приобрела преимущества по ходовым характеристикам и дизайнерским решениям. Автовладельцы оценили возможности высокого уровня безопасности водителя и пассажиров. Любителям опель астра h технические характеристики буквально сразу пришлись по душе. Автомобиль смог не только сохранить ранее приобретённые преимущества, перешедшие со второго поколения среди конкурентов, но и добавил новые возможности, которые улучшили уровень комфорта и легкость в процессе эксплуатации. Автомобиль начал выпускаться с 2004 года, а в 2007 году был произведен рестайлинг модели. Изменения коснулись бампера, боковых зеркал и отделки салона.
В техническом плане основные новшества пришлись на характеристики двигателей, ставших более современными и экономичными. Линейка кузовов представлена потребителю в широком ассортименте: седан, универсал, 5-дверный хэтчбэк, 3-дверный хэтчбэк, и купе-кабриолет. В зависимости от типа кузова, технические характеристика автомобиля могут быть разными, ведь колесная база у них также различна. У седана и универсала она составляет – 2703 мм, а у кабриолета с хетчбэком – 2614 мм. В связи с этим у опель астра h универсал технические характеристики, по сравнению с хетчбеком, будут более комфортными. Да и сам кузов универсала отличается своей практичностью и вместительностью, если рассматривать его в качестве семейного автомобиля. В то же время хетчбеки больше подойдут молодой публике автовладельцев.
На выбор покупателю предлагается три комплектации авто. Самая бедная Essentia может порадовать своего владельца кондиционером, подогревом передних сидений и рулем, обшитым в кожу. В средней комплектации Enjoy вместо кондиционера установлен климат-контроль и добавился датчик света. А в топовой версии Cosmo, по сравнению с остальными версиями, установлены 16-дюймовый легкосплавные диски и датчик дождя.
Технические характеристики Opel Astra
Помимо разнообразия кузовов Астра предлагает на выбор несколько силовых установок. Самым надежным является четырехцилиндровый двигатель с объемом 1.4 л. Его минусом принято считать только не высокие показатели мощности на фоне остальных. Двигатель с объемом 1.6 литров существенно динамичнее, но у него присутствует вибрация при 2500 – 3000 оборотах. А наиболее мощные 1.8 и турбированный двух литровый двигатель придется по вкусу любителям быстрой езды.
В тормозной системе автомобилей тоже имеются немного разные конструкции. С 1.4 и 1.6 агрегатами сзади устанавливаются барабанные тормоза. А с более мощной линейкой двигателей автомобили оснащены дисковыми задними тормозами. Стоит отметить хорошее качество тормозных колодок и дисков. Они имеют высокую прочность и в среднем служат дольше, чем в других автомобилях. А этот фактор послужит плюсом в обслуживании машины и сэкономит владельцу немалую сумму.
Подвеска автомобиля идеально настроена под наши дороги и очень вынослива, хотя, по отзывам владельцев, немного жестковата. Спереди всем известная и хорошо себя зарекомендовавшая рычажно-пружинная подвеска МacPherson. Сзади на Астре установлена полузависимая рычажно-пружинная подвеска с продольными рычагами. Единственный минус автомобиля – клиренс, который стал причиной неудобств для многих владельцев.
Механическая коробка передач зарекомендовала себя лучше, чем автомат. Ее единственным минусом принято считать отсутствие синхронизатора на задней передачи, что порой часто затрудняет после остановки включение задней передачи. Для любителей автомата представлен на выбор обычный четырёх ступенчатый автомат, оснащённой зимним режимом езды, которым редко пользуются владельцы Астры. В результате автомат может начать со временем барахлить. Но в паре с 1.8 литровым двигателем является хорошим «дуэтом» и порадует отличной чёткостью и высокой скоростью переключения передач. Роботизированный Easytronic с пробегом более 100 000 требует к себе внимания и со временем на нем необходимо будет заменить вилку.
Заключение
Opel Astra признан народным автомобилем и уже собрал большой круг преданных поклонников разного возраста и пола. Благодаря отличному выбору моделей, доступных в продаже, каждый покупатель сможет приобрести машину с желаемым набором опций, типом кузова и коробкой передач. При этом безупречное немецкое качество будет радовать новоиспеченного владельца немецкого авто долгие годы.
Эксплуатационные характеристики Опель Астра универсал
Максимальная скорость: 198 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 10.9 c
Расход топлива на 100км по городу: 10.5 л
Расход топлива на 100км по трассе: 6.2 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.8 л
Объем бензобака: 52 л
Снаряженная масса автомобиля: 1325 кг
Допустимая полная масса: 1850 кг
Размер шин: 195/65 R15 H
Размер дисков: 6.5J X 15
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1796 см3
Мощность двигателя: 140 л.с.
Количество оборотов: 6300
Крутящий момент: 175/3800 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 80.5 мм
Ход поршня: 88.2 мм
Степень сжатия: 10.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель
Трансмиссия
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Количество передач: автоматическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары: 3.94 — 4.12
Подвеска
Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Амортизационная стойка
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4515 мм
Ширина машины: 1794 мм
Высота машины: 1500 мм
Колесная база: 2703 мм
Колея передняя: 1488 мм
Колея задняя: 1488 мм
Объем багажника максимальный: 1590 л
Объем багажника минимальный: 540 л
Opel Astra, 5 поколение (2015) — технические характеристики
5-дверный хэтчбек Opel Astra
| Автомобиль | Opel Astra | |||
| Название модификации | 1.4 | 1.4 Turbo | 1.6 | 1.6 Turbo |
| Тип кузова | 5-дверный хэтчбек | |||
| Число мест | 5 | |||
| Длина, мм | 4419 | |||
| Ширина, мм | 1814 | |||
| Высота, мм | 1510 | |||
| Колесная база, мм | 2685 | |||
| Снаряженная масса, кг | ||||
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый, с турбонаддувом | бензиновый | бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см. | 1398 | 1364 | 1598 | 1598 |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 100 / 6000 | 140 / 4900 | 115 / 6000 | 180 / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 130 / 4000 | 200 / 1850-4900 | 155 / 4000 | 230 / 2200-5400 |
| Коробка передач | механическая, | автоматическая, | механическая, (автоматическая, ) | автоматическая, |
| Привод | передний | |||
| Шины | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 | 200 | 188 (182) | 211 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 13,9 | 10,0 | 11,7 (13,3) | 9,0 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 5,5 | 6,6 | 6,6 (7,1) | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 56 | |||
| Тип топлива | бензин АИ-95 | |||
| Примечание | * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач | |||
Седан Opel Astra
| Автомобиль | Opel Astra | ||
| Название модификации | 1.4 Turbo | 1.6 | 1.6 Turbo |
| Тип кузова | седан | ||
| Число мест | 5 | ||
| Длина, мм | 4658 | ||
| Ширина, мм | 1814 | ||
| Высота, мм | 1500 | ||
| Колесная база, мм | 2685 | ||
| Снаряженная масса, кг | |||
| Тип двигателя | бензиновый, с турбонаддувом | бензиновый | бензиновый, с турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см. | 1364 | 1598 | 1598 |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин | 140 / 4900 | 115 / 6000 | 180 / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 200 / 1850-4900 | 155 / 4000 | 230 / 2200-5400 |
| Коробка передач | автоматическая, | механическая, (автоматическая, ) | автоматическая, |
| Привод | передний | ||
| Шины | 215/50 R17 | 205/60 R16 | 215/50 R17 |
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | 193 (185) | 213 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,3 | 11,9 (13,3) | 9,2 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6,6 | 6,6 (7,1) | 7,2 |
| Емкость топливного бака, л | 56 | ||
| Тип топлива | бензин АИ-95 | ||
| Примечание | * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач | ||
Трехдверный хэтчбек Opel Astra
| Автомобиль | Opel Astra GTC | Opel Astra OPC | |||
| Название модификации | 1.8 | 1.4 Turbo | 1.6 Turbo | 2.0 CDTI | OPC |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек | ||||
| Число мест | 5 | ||||
| Длина, мм | 4466 | 4466 | |||
| Ширина, мм | 1840 | 1840 | |||
| Высота, мм | 1482 | 1489 | |||
| Колесная база, мм | 2695 | 2695 | |||
| Снаряженная масса | 1318 | 1362-1496 | 1396-1538 | 1475-1626 | 1318 |
| Тип двигателя | бензиновый с распределенным впрыском | бензиновый с распределенным впрыском и турбонаддувом | бензиновый с распределенным впрыском и турбонаддувом | дизельный с турбонаддувом | бензиновый с непосредственным впрыском и турбонаддувом |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Рабочий объем, куб. см. | 1796 | 1364 | 1598 | 1956 | 1998 |
| Максимальная мощность, л. с. / об/мин | 140 / 6300 | 140 / 4900-6000 | 180 / 5500 | 130 / 4000 | 280 (206) / 5500 |
| Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 175 / 3800 | 200 / 1850-4900 | 230 / 2200-5400 | 300 / 1750-2500 | 400 / 2500-4500 |
| Коробка передач | механическая, | механическая, (автоматическая, ) | механическая, | механическая, (автоматическая, ) | механическая, |
| Привод | передний | ||||
| Шины | 225/55 R17 или 235/50 R18 или 235/45 R19 или 245/40 R20 | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | 201 (200) | 220 | 200 (196)* | 250 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,7 | 9,9 | 8,3 | 9,9 (10,5)* | 6,0 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6,8 | 5,9 | 7,2 | 5,3 (6,0)* | 8,1 |
| Тип топлива | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 | дизтопливо | бензин |
| Примечание | * В скобках — данные для автомобилей с автоматической коробкой передач | ||||
Технические характеристики автомобиля «Опель Астра» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.
Третье поколение Opel Astra получило индекс H, и была представлена в 2004 году в Стамбуле. Астра третьего поколения заменила Opel Astra G, и выпускалась до 2010 года уступив место новой Opel Astra J. Производство третьих Астр было развернуто в Польше, а с 2008 года и в России. Конкурентами для Астры второй генерации стали: KIA Cerato первого поколения, Mazda 3 первой генерации, Chevrolet Lacetti и другие машины гольф класса выпускаемые в те годы. В данном обзоре мы уделим внимание двигателям которые устанавливались на третью Астру, цене по которой Астру можно купить сегодня, комплектации и некоторым другим деталям.
Внешний обзор Opel Astra H
Интересно, но коэффициент лобового сопротивления Opel Astra H немного больше, чем у предыдущей машины: 0.32, тогда как у второй Астры этот показатель составлял 0.29. Астра H с аналогичным мотором 1.6л стала тяжелее предшественницы на 60кг, а колесная база была увеличена на 8мм. Астры выпускались как: трех и пятидверный хетчбек, универсал, седан и кабриолет. Наибольшее распространение получил Opel Astra Hatchback, но и Opel Astra Sedan также были довольно востребованы. Кузов Астры покрывался защитным слоем цинка, но по отзывам некоторых владельцев претензии к качеству покраски все же можно предъявить. По словам не довольных владельцев, краска спучивается, а кузов начинает коррозировать чуть ли не после второй зимы, но уточним — лишь не значительное количество отзывов о Opel Astra H 2004 — 2010 указывают на данную проблему. Астра третьего поколения обута в шины 205/55 R16.
Салон и оснащение
Некоторым водителям покажется необычно длинноходной педаль сцепления. Уже в минимальной комплектации — Essentia, Astra оснащена регулировкой руля в двух плоскостях, электроусилителем руля и четырьмя Airbag- ами. Астру третьей генерации можно похвалить за хороший уровень безопасности, по результатам EuroNCAP немецкая машина получила 5 звезд. Например KIA Cerato выпускаемая в те же годы получила 3 звезды. В минимальное оснащение Астры входит монитор диагональю 6.5 дюймов — это монитор бортового компьютера, на который выводятся данные о расходе топлива и прочих показателях автомобиля. Комплектация Engoy оснащается круиз контролем, климат контролем, датчиками дождя и датчиками света. По отзывам владельцев Opel Astra H обладает не самой лучшей шумоизоляцией, по этому при выборе шин стоит уделить внимание на уровень шума, который издают данные покрышки при качении. Рулевое управление Астры по меркам гольф — класса очень острое, от упора до упора руль Астры делает 2.5 оборота. В сравнении с предыдущей астрой, ширина салона Astra H увеличилась спереди на 3см, а сзади на 2см. Пассажиры сидящие в Астра сзади получили 4см дополнительного пространства над головой и 17 мм для коленей. Багажник Opel Astra Hatchback вмещает 350 литров, при сложенном заднем диване объем багажного отсека Hatchback увеличивается до 1270 литров. Opel Astra Sedan вмещает 490 литров багажа — весьма достойный показатель для седана гольф — класса.
Техническое оснащение и Характеристики Opel Astra H
Наименее мощным, но в то же время самым надежным двигателей из предлагаемых для третьей Астры является четырехцилиндровый «шестнарь» объемом 1.4 литра. Мощность шестнадцатиклапанного 1.4 Opel – 90 лошадиных сил.
В гамме двигателей Astra H присутствует два бензиновых 1.6. Первый выдает 105л.с, а мощность второго на 10 лошадиных сил выше — 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 при пробеге превышающем 40 000км замечена вибрация при оборотах в диапазоне 2 500 — 3 000, как правило данный неприятный момент связан с системой изменения фаз газораспределения.
Двигатели объемом 1.8л выдают мощность в 125 и 140 лошадиных сил. Силовые установки объемом 1.8л при пробеге в 70 000 страдают от подтекания сальника распредвала, а также может подтекать передний сальник коленвала. Также на моторах объемом 1.6 и 1.8л при пробегах свыше 50 000км может заклинить шестерня распредвала. Как правило перед этим при запуске мотора слышится скрежет на протяженности 2-3 секунд.
Наиболее мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы объемом 2.0л. Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.
На Opel Astra H 2004 – 2010г устанавливались турбодизельные моторы: 1.3 — 90л.с, 1.7 – 80 и 100л.с, 1.9 – 120 и 150л.с. По отзывам специалистов, лучше купить бензиновую Астру, так как дизеля требуют еще большего внимание, чем бензиновые агрегаты Опель. Если на дизельной Астре значительно упала мощность и машина начала дымить, возможно причина в сажавом фильтре, который уже просит замены. На дизельных модификациях Астры установлен двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило замена потребуется при пробеге в 150 000км.
На модификациях Астры с моторам 1.4 и 1.6л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощных Астрах на всех колесах дисковые тормоза. Передних колодок Астре хватает на 30 000км, задних — барабанных на 60 000км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000км.
Покупать подержанную астру лучше всего с механической КПП. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000км, а иногда и 200 000км. Задняя передача механической коробки Астры не оснащена синхронизатором, именно поэтому сразу после остановки задняя скорость на Астре плохо включается.
Четырех ступенчатый автомат Астры оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, однажды кнопка активации может просто не сработать. Рывки при переключениях с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, но рывки при переключениях со второй на третью говорят о неисправности. В некоторых случаях для ремонта потребуется заменить гидроблок. В корпус автоматической коробки передач Астры встроен радиатор охлаждения КПП, бывает, что охлаждающая жидкость протекает и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.
Роботизированная коробка передач при пробеге в 100 000км попросит замены вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic служит более 100 000км, чтобы не укоротить срок службы роботизированной КПП при кратковременной остановке следует включать нейтральную передачу.
Подвеска Астры довольно выносливая. По отзывам владельцев она жестковата. Чаще всего в ходовой части Opel меняются стойки стабилизатора и рулевые тяги, данная операция проводится при пробеге в 50 000км.
Цена
Купить Opel Astra H 2004 – 2010г можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 года 11 000 — 12 000$. Астра является неплохим вариантом для человека живущего в городе, в меру быстрый автомобиль с не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же Astra отличается хорошим уровнем безопасности.
