Предохранители и реле

Предохранители и реле

Реле Оки

Энергоёмкое автомобиля электрооборудование, потребляющее при работе большой например, ток такое как; стартер, фары, стекла обогрев задней двери и так далее, через включаются реле.

Часть реле установлено в под салоне панелью приборов за блоком предохранителей, рулевой от слева колонки (блок предохранителей для снят наглядности). Реле 1 — управляет включением эл.двигателя системы вентилятора охлаждения двигателя;
Реле 2 — служит включения для ближнего света в фарах;
Реле 3 — для служит включения дальнего света фар;

перечисленные Все реле и плюс реле включения одного — стартера типа — 90.3747-10.
Маркировка реле (товарный, тип знак завода изготовителя и схема контактов расположения) нанесена на крышке корпуса.
Используя маркировку эту, а именно, схему расположения контактов, осуществить можно проверку реле в случае сомнения в работоспособности его.

Для проверки реле подключите согласно его схеме к внешнему источнику питания = 12 В, аккумуляторной, к например батарее ( т.е. к «плюсу» источника подключить минусу «86» и «87», к «выводы» вывод «85» реле. Лампочку — к выводам «85» и «30»).

Реле контрольной лампы стояночного типа тормоза — РС — 492 находится под панелью слева приборов от рулевой колонки. Маркировка реле (тип его и товарный знак завода — изготовителя) крышке на нанесена корпуса.

Реле очистителя ветрового типа стекла РС — 514 установлено под обивкой боковины левой кузова.
Маркировка реле ( его товарный, тип знак завода — изготовителя ) нанесена на корпуса крышке.

Реле — прерыватель указателей поворота и сигнализации аварийной типа — 494.3747 расположено за приборов комбинацией и прикреплено гайкой к шпильке щитка кузова передка. Маркировка реле нанесена на крышке Полезный.

корпуса совет — перед снятием комбинации для ( приборов замены реле — прерывателя указателей промаркируйте ), поворота колодки и разъемы проводов, а затем колодки отсоединяйте от комбинации приборов.

Видео: Замена реле в холодильнике ОКА 6М

В предыдущей записи вы могли уже увидеть «нечто» с кучей проводов, реле и предохранителями. Теперь более подробно.
На всех нормальных автомобилях всегда есть монтажный блок, в котором сконцентрированы все основные реле и предохранители. Оку конструктора обделили таким блоком сделав ее проводку единым куском, расположив все реле и предохранители глубоко под панелью. Мне надоело корячиться каждый раз на коленках в грязи, чтобы добраться до нужного предохранителя, чтобы достать какое-нибудь реле, надо вообще стать человеком без костей!
Состав Блока:
Реле: Кроме обычных 4-х контактных реле (стояли раньше за предохранителями под панелью) в Блок добавил реле прерывателя стартера (от сигнализации, импортное, отличается от всех), реле дворников 2108 (самое большое), а также 2 реле с проводки двигателя 11116. Реле поворотов и света фар в блок не вошли и буду закрепляться отдельно на кузове.
Предохранители: За основу взял два держателя предохранителей от 2106 нового образца и обрезал у них уши креплений. Количество предохранителей увеличено: в блок вошли все предохранители от штатной проводки 11116 + предохранитель заднего противотуманного фонаря, который у всех Окушек болтается на проводке (итого 13 штук). Добавлены 2 предохранителя от проводки двигателя, 6 от проводки сигнализации, и на будущее 2 для стеклоподъемников. Осталось место еще для 3 запасных, но провода я к ним провел на всякий случай.
Держатель вырезан из пластика толщиной 7мм.

Стандартные держатели реле вклеены на термоклей. Термоклей для меня стал настоящим открытием держит намертво, разобрать конструкцию не сломав нереально, но стоит облить кипятком как все само рассыпается.

Для корпуса спроектировал модельку в SolidWorks, данная программа позволяет проектировать детали из листового материала, создавая потом плоский чертеж-выкройку .

Выкройки приклеил скотчем к листу матовой дюрали (специально взял красивый материал на внешку), и прорезал ножом.

Тоже самое сделал для нижней части корпуса из оцинковки. Для того чтобы согнуть деталь ровно пришлось утончить материал в месте сгиба иначе согнуть кромку ровно без специальных средств нереально!

Реле (обмотка) и датчик включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя,

Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла,

Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота),

Контрольная лампа указателей поворота,

Задние фонари (лампы света заднего хода),

Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя),

Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора,

Реле-прерыватель и контрольная лампа стояночной тормозной системы и недостаточного уровня тормозной жидкости,

Контрольная лампа давления масла,

Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи,

Левый задний фонарь (габаритный свет),

Правый задний фонарь (габаритный свет),

Штепсельная розетка для переносной лампы,

Плафон освещения салона,

С левой стороны под панелью приборов установлен блок из пяти одинаковых реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20), управляющих включением: электровентилятора радиатора двигателя, ближнего света фар, дальнего света фар, стартера и обогрева заднего стекла.

1. Реле аварийной сигнализации и указателей поворота (494.3747 / 2105-3747010-01) — расположено за комбинацией приборов
2. Реле переднего стеклоочистителя (РС-514 (2101-5205150)) — расположено под обивкой левой боковины
3. Реле контрольной лампы стояночного тормоза (РС-492 (2101-3803150)) — расположено за комбинацией приборов, рядом с реле указателей поворота
4. Дополнительное реле (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20)
5. Реле зажигания (90.3747-10 / 113.3747-10 / 2105-3747210-20) — закреплено саморезом изнутри панели приборов

Видео к статье

Ока 360 ; Блок предохранителей (1 часть)
Ремонт проводки Ока. Как найти неисправность и устранить своими руками.Совет автоэлектрика.
Как найти отчего пропал ближний свет фар ВАЗ 1111 (Ока). Где реле и как проверить.Ремонт авто Ока.
Ока 360 ; Блок предохранителей (2 часть)
Блок предохранителей на оку
ОКА реле поворотов