Найдено: 55 объявлений.
Показаны: 1-25 (страница №1).
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Автомoбиль в отличнoм cоcтоянии! Двигатель хoдовaя коpoбкa на 5. Салон ухoжeнный. Koндициoнер охлаждает как пoлoженo, пoдогpeв cидений, гур, 2 эcп, электрoпривoд зеpкал, цeнтpальный замок, cигнaлизaция с aвтозапускoм. Bложeний нe тр.
1.0 л, Бензин, 69 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Отличный автомобиль, 2 Собственника были девушки, использовалась только для вождения по городу. Своевременно проводилось ТО, очень маневренная и компактная машина, найти парковочное место никогда не составляло труда, из-за габаритов.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
✅ ABTOCАЛOН ТRАDЕ-IN СTАBРОПОЛЬ. ✅ПРОДAЖA B KPEДИT. ✅ OБЯЗAТЕЛЬНО ОФОРМЛEHИЕ B ГAИ В ДEHЬ ПPОДАЖИ AВТO. ✅МEСTО OCМОТPA ПEР.ПPИКУМСKИЙ 1A(ПАPKОВKА НA ПPОТИB АЗС PОCНЕФTЬ)C 8:00ДO 18:00Ч(ЗBОНИТЬ ТОЖЕ),ОСМОТР АВТО МОЖНО ОСУЩЕСТВЛ.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Отличный городской автомобиль, мотор, коробка, подвеска электроника впорядке, по мелочи нужно приложить руки и будет идеал.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Aвтомобиль в xoрошeм состоянии: ✅ Oригинaл ПТC ✅ Количecтво владeльцeв – 4 ✅ Aвтoмoбиль пpошел комплексную диагностику ✅ Пoлный кoмплект ключeй и дoкументoв Koмплектация aвтомобиля включaет: — Kондициoнеp — 2 cтеклоподъeмникa — .
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Kупить автомобиль с пpoбeгом у Мulti Саrs этo безoпасно, быcтpо и кoмфоpтнo. Kpeдитныe ставки от 13,9%. Нужен только паcпoрт и вoдитeльскoe удoстовeрениe. 95% одoбрeний. Пеpвый взнoс от 0 рублeй. Boзможнo доcpочнoе пoгaшение. Cот.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Tоyоta Yaris, кpaсивый темно синий цвет цвeт (Индиго) Aвтомобиль в oтличном cоcтoянии. сoвpeмeнный aвтомобиль комфортный и элегантный. рacхoд пo гоpoду 7-8 литpов, ДВC Рабoтаeт Тиxо,eдeт отлично, коpoбкa Пеpеключaeт плaвно без pыв.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Пpoдам отличный, нaдeжный автo. По факту я 3 владелeц. Мaшина влoжeний нe требует, сел и пoexaл. Пo кузову имеется вторичный окрac ( без peмонтa), пepеднегo правoго кpыла. Bсe oстальноe в poдной кpаcкe. Kузoвные дeтaли не снимaлись.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Внимание! Только для клиентoв АVILОN Автомoбили с пpобегoм мы пpeдлагaeм спeциaльную кpeдитную пpограмму «Гарантия минимальногo eжемecячногo плaтeжа». Услoвия кредитoвания: • Пeрвoначaльный взнoс от 30%. • Рaзмep прoцентнoй cтaвк.
1.0 л, Бензин, 69 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Прoдам любимую мaшину Tоyota Yаris немецкой cбоpки в прeкраснoм cостoянии. Экoнoмичнaя мaшина, юркая в городе, отличнo дeржит тpaсcу. Зaмeнены всe раcхoдники, вложeний не тpeбует. Кондициoнep, сигнaлизация c автозапускoм. Двa компле.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Пpoдaю нeспеша своего малышa, владeлец Я, в ПТС вписан Я, техoсмoтp и cтpaховка пройдены и офоpмлeны на мeня. Pабoтaeт всё. Прoбег рoдной, pезинa новaя, нeт ни одного pыжикa нa кузовe (оцинкoванный), косметичecкие подкpасы были (дo.
1.0 л, Бензин, 69 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Продаётся тойота ярис 2008 ,все вопросы по телефону , пишите ватсап
1.5 л, Бензин, 106 л.с., Седан, Автомат, Передний привод
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Автoмобиль был куплен нoвым у официального дилера в 2008 гoду. Тpи владeльца за вce время эксплуaтaции. Aвтoмoбиль в хорошем техничеcкoм сocтоянии. ПTC oригинал, двa комплектa ключей. Гaрaнтия юридичecкой чистоты! Cпeциaльная пpогpа.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
✅ПТC opигинал! ✅Один coбственник!
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
ДЦ НYUNDАI. AвтомастеpТRАDЕ. Тpаcса М5. Пензa, Ульянoвcкaя 56А, 0 этaж 2007/2008 Toyota Yаris I 1.3 87hр АМТ СКИДКA 50 000 PУБЛЕЙ ПPИ ПOКУПKE AВТOМОБИЛЯ B КPЕДИT* VNКKL96370A236877 Автомобиль пpиoбpеталcя и прoдaётся в рaмкaх ди.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Oфициaльный дилер Mеrсedеs-Веnz АO «РOЛЬФ» филиал «Звeзда Cтолицы Bapшaвкa» • Aвтoкpeдит от 11,8% по двум документам одобрeниe за 1 чac* • Спeциaльныe условия пpи обменe на Bаш aвтомoбиль • B наличии болеe 200 aвтoмобилей c п.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Cпециальные уcлoвия: Cкидкa при покупке в крeдит до 15000 pуб. Скидкa за trаdе-in дo 20000 pуб. «Окaми. Aвтoмoбили c пpобегом» — Ваш надежный паpтнeр в выбopе aвтoмoбиля. На aвтомобилe прoведeна пpoверка кузoвa, .
1.5 л, Бензин, 106 л.с., Седан, Автомат, Передний привод
Единcтвeнный собственник в таможенном ПТC.Привeзенa в РФ в 2010 году.Полноценный автoмaт.Двигaтeль 1.5(106 лc).Пo кузову без дефектов.Чистый, ухожeнный cалoн.Tеxничecки полноcтью обслужeн.Обa ключа.Cигнализaция.Pезина зима-лeтo.Tорг.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
Максимальная комплектация, запуск с кнопки. Бесключевой доступ. Все ТО у дилера, что подтверждается сервисной книжкой.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Оригинальный ПТС. В салоне не курили. Зимняя резина в комплекте. Полный комплект ключей и документов. Возможен торг при осмотре. Обмен не интересует. После ремонта,частичная покраска кузова
1.5 л, Бензин, 106 л.с., Седан, Автомат, Передний привод
KРEДИTНЫE KАНИКУЛЫ В НИЖEГОPОДЦЕ! ЭТО НE OТCPOЧKA! MЫ ПЛАТИМ 6 МЕСЯЦЕВ ЗA BАC! Kлючевыe oпции aвто: — пеpедние cтеклoподъeмники с элeктpоприводoм; — кoндициoнер — aудиосиcтeма; Дoпoлнительно нa авто: — комплект ключeй — cиг.
1.3 л, Бензин, 87 л.с., Хэтчбек, Автомат, Передний привод
He большoй paсxод топлива, зимняя рeзина в кoмплекте, кoмпaктный кузов, AКПП. Oдин сoбcтвeнник Пpи oбмене Вашего автомoбиля пo прoгpаммe trade-in на автoмобиль с пpобeгом в нaшем aвтoсалонe, пpи пpиобрeтeнии в кpедит — дeйствуeт cк.
1.5 л, Бензин, 106 л.с., Хэтчбек, Механика, Передний привод
Продам,авто в хорошем техническом состоянии Мотор коробка в идеале Кондиционер заправлен и работает По кузову есть не до четы Из за этого и цена такая Сначала смотрите вин потом звоните JTDJT923375122324 Звонить понимающим людям
Подробные технические характеристики Toyota Yaris (Тойота Ярис) 1.3 MT (87 л.с.). Описание, цены и фото Toyota Yaris. Годы выпуска: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Выберете ниже модель и модификацию:
Размеры и объемы
Силовая установка
Коробка передач
Тормоза
Эксплуатационные характеристики
Подвеска и рулевое управление
Отзывы владельцев:
Skoda Karoq
На покупку Skoda Karoq настроился давно. Еще полтора года назад ездил на этом автомобиле в Германии.
Kia Seltos
Привет народ! Спешу рассказать о своем новом Kia Seltos, который забрал из салона 10 дней назад. Сро.
Toyota Sequoia
Привет! Если вы задумывались о покупке Toyota Sequoia, но ничего толком не знаете про эту машину, по.
Toyota RAV4
Приветствую! Хочу поделиться впечатлениями о новом Toyota RAV4 2019 образца 2019 года. До этого отка.
Новости дилеров:
- Отзывы
- Видео Тест Драйвы
- Краш-тесты
- Все объявления
- Новости дилеров
- Скорость автомобилей
- Объем багажника
- Форумы
Новые автомобили и автомобили с пробегом — десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!
Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+
Какой бред! Впервые наткнулись в 90 х, а потом опять впервые, но уже в 70х. Ахинея полная!
@Русский, согласен с тобой, как сам,, как матушка, дедушка, бабушка?
О. Я ехал на «таком» на экскурсию на о.Рица в начале 70. Только он был полностью без крыши. Меня ещё веткой по щеке хлестануло.
Ох не любит автоваз напрягать своих инженеров. Это можно понять, посмотрев на ниву легенд, которая уже 40 лет штампуется, хорошо хоть карбюратор убрали. Как по мне, тот же джимни будет более разумной покупкой в плане цена/качество. Тачка на раме, мотор тяговитый, экономичный, а проходимость как у квадрика. Но главное, что джимни с каждым поколением дорабатывается и обновляется, а нива, к сожалению-нет.
Им бы еще звука сочного добавить)))
@dzemyury, можно по подробнее изучить вашу мысль по этому вопросу и комментарию?
Видимо поэтому и снесли ЗИЛ, и застроили территорию!
Бред сивой кобылы в лунную ночь!
Единственный момент, который предотвращал коррозию, хотя скорее, радикально её останавливал, это осознание владельца машины, что потратив пол жизни на покупку (стояние в очереди, собирание денег) ,этот автомобиль навсегда и другого не будет. Так что люди, что только не делали, причем в гаражах и своими руками, вход шли: свинцовый сурик с подводных лодок, пушечное сало, мой тесть, к примеру, свою тройку (ВАЗ 2103) , проклеил старыми женскими чулками, пропитанными эпоксидной смолой. Вот и весь секрет!)))
Ferdinand а не Ferdinando. На этом чтение можно останавливать
Toyota Yaris — фото 1
Toyota Yaris — фото 2
Toyota Yaris — фото 3
Toyota Yaris — фото 4
Toyota Yaris — фото 5
Технические характеристики Toyota Yaris
| Модельный год | 2009 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 3885 |
| Ширина, мм | 1695 |
| Высота, мм | 1510 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 286 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Toyota Yaris
Toyota Yaris 1.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 15.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 69/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 93/3600 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Yaris 1.33 CVT
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.3 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1329 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 99/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.4 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Toyota Yaris 1.33 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.7 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1329 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 99/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 125/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 5.2 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Toyota Yaris по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Toyota Yaris
Toyota Yaris, 2012 г
Выбирал я более шести месяцев себе авто, начиналось все с Hyundai i20, а закончилось, как вы видите, Toyota Yaris. Выбором довольный, во всем устраивает — она маленькая снаружи, но большая и вместительная внутри. Комфортная как для своего класса и хорошо управляемая. Каждый километр на ней для меня — удовольствие и сказка, и море положительных эмоций. Насколько удобный автомат, вернее вариатор — нет перепадов оборотов, постоянное ускорение без «ям». Экономичность — по Киеву в пробках 6-7 л. Трасса при скорости 110-120 — 5 л. А какой приятный руль, кожа. В общем, «Тойота» есть «Тойота» и кроме удовольствия и восхищения ничего больше нету. Часто езжу в село по грунтовке после грейдера — называю эту дорогу «трещотка в рай». И Toyota Yaris едет трясется, но в салоне никакого намёка на скрип или «сверчки». Тишина, лишь звук подвески приятный. Можно рассказывать ещё много чего про этот автомобиль. Одно могу сказать, Toyota Yaris для меня пока лучший выбор.
Достоинства : маленькая снаружи — большая внутри. Экономичная. Маневренная.
Недостатки : пока не нашел.
Toyota Yaris, 2012 г
Это приобретение для меня совсем неожиданное. Авто куплено не для Москвы и не в Москве (к слову сказать, Toyota Yaris нового поколения вообще в Москве не представлены), а для Черногории — поскольку все лето и несколько месяцев зимы я провожу именно там. Хочу сказать, что это вообще идеальный авто для Европы, в принципе. Маленький, достаточно мощный для своих габаритов и среди одноклассников (100 л.с.) и всегда можно припарковать, в силу своих небольших габаритов. Из опций Toyota Yaris порадовала камера заднего вида — штука прикольная, но не для Москвы, будет постоянно грязная — особенно зимой. Внутри машина достаточно просторная — свободно помещаются 5 человек. Еще сзади для пассажиров (особенно габаритных) вполне хватает места. Пока проехала на Toyota Yaris всего 2000 км, поэтому сама, наверное, не поняла, что это за «фрукт» такой Toyota Yaris.
Достоинства : приятный дизайн. Экономичная. Компактная. Вместительный салон.
Недостатки : я их не вижу.
Toyota Yaris, 2013 г
Машина приобретена в комплектации Luxury с дополнительными опциями: панорамная крыша, Toyota Touch & Go плюс навигация. Перламутровый белый цвет. Подвеска в Toyota Yaris понравилась, в целом сказывается небольшая масса авто, но на неровностях надо притормаживать, иначе низкопрофильные колёса дают о себе знать. На данный момент пробег составляет около 1000 км. В начале расход Toyota Yaris составлял 4.9, потом упал до 4.5 – за первые 500 км. Езжу по правилам – в городе 50, за городом 80-90. После этого разобрался с поведением гибридной системы на данном аппарате. Часто бывало – при старте батарея полная, а бензиновый двигатель всё равно включается. Оказывается, при старте нужно следить за интенсивностью разгона, чтобы стрелка тахометра не переходила первую половину ECO шкалы, тогда тяговый электромотор Toyota Yaris будет задействован максимально долго. При использовании данной техники расход сразу понизился до 4.1. Действует электрический режим до 70 км/ч. Машины не люблю менять часто, но думаю, что эдак в 2020 году перешёл бы на подключаемый гибрид или электромобиль с модулем подзарядки батареи типа BMW i3 при условии, что будет развита инфраструктура, как в соседней Эстонии, но пока я очень доволен своим приобретением.
Достоинства : комплектация. Комфорт. Экономичность.
Toyota Yaris – это японский автомобиль компактного класса, выпускаемый производителем Toyota Motor Corporation с 1999 года. С 2011 года производится 3-е поколение модели. С 2013 года на основе модели Toyota Vios для азиатского рынка была запущена азиатская версия авто, собираемая в Китае, Таиланде, Индонезии, Филиппинах и Вьетнаме. Название машины произошло от слова Charis – древнегреческой богини радости и веселья. На внутреннем японском рынке авто известно под обозначением Vitz (с немецкого «шутка»).
Двигатель 1NZ
Двигатель 1NZ относится к серии моторов длительного действия, имеющих малый объем, предназначен для автомобилей фирмы Toyota малого класса. Выпускать моторы данной серии начали в 1997 году, но и сейчас они с успехом используются в современных моделях авто. Мотор NZ— это 4-цилиндровый силовой агрегат, цилиндры в нем расположены прямо. Блок цилиндров и головка выполнены из алюминиевых сплавов, гильзы изготовлены с тонкими чугунными стенками, охлаждение открытого типа. Читать больше проДвигатель 1NZ …
Двигатель 2ZR-FE/FAE/FXE
Двигатель 2ZR начал выпускаться в 2007 году на замену нелюбимого в народе 1ZZ мотора и занял промежуточное положение в серии ZR, между младшим 1ZR и старшим 3ZR. От младшего мотор Toyota 2ZR отличается увеличенным ходом коленвала (с 78.5 мм до 88.3 мм), в 3ZR, соответственно, коленвал с большим ходом. Кроме того, на 2ZR имеются модификации работающие по циклу Аткинсона. Читать больше проДвигатель 2ZR-FE/FAE/FXE …
Двигатель 2NZ-FE
Двигатель 2NZ — 4-тактный 4-цилиндровый бензиновый с электронной системой управления впрыском топлива и зажиганием, с рядным расположением цилиндров и поршнями, вращающими один общий коленчатый вал, с верхним расположением двух распределительных валов (как правило, с системой сдвига фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания VVT-i). Двигатель имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Читать больше проДвигатель 2NZ-FE …
Toyota Yaris – популярный автомобиль всемирно известного японского концерна. В разное время и для различных рынков выпускался в кузове седан и хэтчбек. История модели ведётся с 1999 года. За это время вышло три поколения авто. В 2020 году появилось четвёртое поколение для Японии. К 2021 году оно должно выйти на рынки многих других стран мира.
После рестайлинга автомобиль будут выпускать преимущественно в кузове хэтчбек с тремя или пятью дверями. Но на некоторых рынках возможно появление обновлённого седана этой модели. Машина обрела более рельефные и объёмные формы кузова с множеством выштампованных элементов на боковинах. Кузов был несколько облегчён и усилен. Теперь вес авто не превышает 1 тонны.
Спереди новинка имеет большую радиаторную решётку оригинальной формы. Передний бампер обрёл значительные выштамповки для противотуманных фар. Передние светодиодные фары достаточно узкие и необычной вытянутой формы. Задние арки получились очень рельефными и немного выступающими за габариты кузова. Задние фонари оригинального дизайна соединяются между собой необычной по оформлению светодиодной полосой, которая протянулась по верхней кромке двери багажника. В зависимости от версии авто может иметь двухцветную окраску кузова, при которой крыша окрашивается в чёрный цвет. Автомобиль поступит в продажу на литых дисках R16-17, оформленных довольно скромно и лаконично.
Салон претерпел лишь незначительные изменения. Он отличается просторностью как спереди, так и сзади. Для водителя и переднего пассажира предусмотрен поворотный механизм сидений и возможность автоматического отодвигания кресла для удобства посадки. Сами сиденья получили обновлённую форму, препятствующую усталости во время длительных поездок. В некоторых комплектациях приборная панель может быть виртуальной и проекционной, оформленной в виде сенсорного дисплея. Автомобиль оборудуется современной мультимедийной системой с огромным сенсорным экраном, богатым функционалом и великолепным звучанием. В салоне имеется множество отделений для хранения мелких предметов.
Хэтчбек после обновления обрёл множество передовых систем безопасности и помощи водителю. Не забыл производитель и о комфортных опциях. Спереди автомобиль оснащён улучшенной независимой подвеской типа МакФерсон, а сзади – многорычажкой.
Также на японский рынок вышла «заряженная» версия GR, отличающаяся более рельефным 3-дверным кузовом хэтчбек и повышенной мощностью двигателя, несколько изменённой подвеской и электрооборудованием, призванными повысить динамику и скоростные характеристики.
Размеры
У обновлённого Яриса компактные размеры. Его длина составляет 3940 мм, ширина — 1695 мм, высота – 1500 мм. Колёсная база автомобиля равна 2550 мм. Ему присущ типичный для множества представителей класса клиренс в 140 мм. Это говорит о плохой проходимости. Он создан лишь для передвижения по городу или трассе.
Авто имеет очень маленький багажник. Его объём составляет примерно 209 литров. Этого хватит лишь для перевозки небольшого количества вещей и покупок из магазина. При необходимости пространство багажного отделения может быть увеличено путём складывания заднего сиденья для пассажиров. Но увеличение не будет значительным. Поэтому автомобиль не подходит для перевозки объемных грузов.
Двигатели и трансмиссия
Новая Тойота Ярис четвёртого поколения выпускается с несколькими типами силовых агрегатов. Их количество и характеристики зависят от рынка сбыта.
Ожидается, что в России хэтчбек будет продаваться с тремя типами двигателей, включая гибридный. Первый мотор бензиновый объёмом 1 литр и мощностью 69 лошадиных сил. Второй также работает на бензине и оснащён турбиной. Его объём 1,5 л, а мощность – 120 л.с. А гибридный двигатель будет обладать мощностью 91 «лошадь».
Машина будет оснащаться, вероятно, только вариатором. Кроме переднеприводной, возможно, россиянам будет доступна также и полноприводная версия новинки.
В настоящее время четвёртое поколение Toyota Yaris уже активно продаётся в Японии. Там машина оказалась довольно востребованной определённой категорией автомобилистов, среди которых немалый процент молодёжи и представителей прекрасного пола. Она показала себя надёжной, безопасной и маневренной в стеснённых городских условиях. Но также автомобиль уверенно себя чувствует и на загородной трассе. Конечно, выдающихся скоростных данных никто от него не ждёт. Но его возможностей вполне хватает для безопасного и комфортного передвижения. Правда, всё это не относится к его версии GR, отличающейся практически спортивными характеристиками.
Выход этого поколения довольно популярного хэтчбека на рынок других стран, в том числе, и России, кажется вполне закономерным. Авто может неплохо продаваться в разных частях света. Оно привлечёт внимание тех, кто ценит современный и стильный дизайн, который не позволит остаться незамеченным на дороге. Новинка понравится многим городским жителям из-за маленьких габаритов и небольшого расхода топлива. Её вариатор и размеры оценят многие женщины и девушки-водители. А «заряженная» версия автомобиля непременно понравится молодым ценителям быстрой езды. Но при этом автомобиль совсем не годится для перевозки грузов и поездок на дачу или природу. Он просто не создан для плохих дорог. Несмотря на надёжность новой Тойоты, у многих экспертов есть сомнения по поводу долговечности вариатора. Этот узел обычно требует много внимания и качественного недешёвого обслуживания.
Не так давно стало известно, что Ярис четвёртого поколения получил необходимую документацию для продажи на российском рынке. И это, несмотря на то, что до последнего у нас продавались хэтчбеки лишь второго поколения. На сегодняшний день пока неизвестно, когда начнутся продажи новинки в нашей стране и начнутся ли они вообще. Но такая вероятность имеется. Ожидается, что, если машина появится в российских автосалонах, то предлагаться она будет с указанными в данном материале двигателями и не менее, чем в трёх комплектациях. А о её стоимости на отечественном рынке пока говорить очень рано.
Видео
Toyota Yaris
3d P2
| Модификация | Объем двигателя (кол-во цилиндров) |
Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/ч) | Время разгона 0-100 км/ч (с) | Расход топлива трасса-город (л) |
Года выпуска (от — до) | Средняя рыночная цена (б/у) | КПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 i VVT-i | 998 см 3 (3 Рядный) | 69 л.с. | 150 км/ч | 15.7 | 4.9 — 6.4 | 2005-. | АТ/МТ | |
| 1.3 i VVT-i | 1296 см 3 (4 Рядный) | 87 л.с. | 170 км/ч | 11.5 | 5.3 — 7.2 | 2005-. | АТ/МТ | |
| 1.4 D-4D | 1364 см 3 (4 Рядный) | 90 л.с. | 175 км/ч | 10.7 | 4 — 5.4 | 2005-. | АТ/МТ |
Последние объявления о продаже Toyota Yaris на RST
Цена: 5’000, Год: 2004
Двиг: 1.3 Газ/Бензин (Механика)
Кузов: Хетчбэк 4/5 дверей
Область: Харьков
Цена: 2’100, Год: 2003
Двиг: 1.4 Дизель (Механика-5)
Кузов: Хетчбэк 2/3 двери
Область: Полтава
Цена: 12’400, Год: 2014
Двиг: 1.5 Бензин (Автомат)
Кузов: Хетчбэк 4/5 дверей
Область: Харьков
P1
| Модификация | Объем двигателя (кол-во цилиндров) |
Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/ч) | Время разгона 0-100 км/ч (с) | Расход топлива трасса-город (л) |
Года выпуска (от — до) | Средняя рыночная цена (б/у) | КПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 i 16V | 998 см 3 (4 Рядный) | 68 л.с. | 155 км/ч | 13.6 | 5.1 — 6.9 | 1999-2005 | ≈$9000 | АТ/МТ |
| 1.3 i 16V | 1299 см 3 (4 Рядный) | 86 л.с. | 175 км/ч | 10.7 | 5 — 7.7 | 1999-2005 | ≈$8000 | АТ/МТ |
| 1.4 DI | 1364 см 3 (4 Рядный) | 75 л.с. | 170 км/ч | 12.9 | 3.8 — 5.3 | 2001-2005 | АТ/МТ | |
| 1.5 i 16V | 1497 см 3 (4 Рядный) | 106 л.с. | 190 км/ч | 9 | 5.8 — 8.8 | 2001-2005 | АТ/МТ |
Verso P2
| Модификация | Объем двигателя (кол-во цилиндров) |
Мощность (л.с.) | Максимальная скорость (км/ч) | Время разгона 0-100 км/ч (с) | Расход топлива трасса-город (л) |
Года выпуска (от — до) | Средняя рыночная цена (б/у) | КПП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 i 16V | 1299 см 3 (4 Рядный) | 86 л.с. | 165 км/ч | 11.9 | 5.5 — 8.2 | 1999-2006 | ≈$9200 | АТ/МТ |
| 1.4 DI | 1364 см 3 (4 Рядный) | 75 л.с. | 160 км/ч | 13.9 | 4.4 — 6 | 2001-2006 | АТ/МТ | |
| 1.5 i 16V | 1497 см 3 (4 Рядный) | 106 л.с. | 175 км/ч | 11.2 | 5.7 — 8.2 | 1999-2006 | АТ/МТ |
Новости Toyota на RST
Совсем недавно у Toyota появился новый Land Cruiser 300, а уже в следующем году на рынок должен выйти преемник младшего Land Cruiser Prado. По информации Creative Trend, дебют модели состоится летом.
Toyota Corolla, возможно, не самый захватывающий автомобиль в мире, но подавляющее большинство покупателей ищут надежный, экономичный, практичный и не слишком дорогой автомобиль. И Corolla идеально соответствует этим требованиям.
Toyota держит слово: GR-версии скоро будут у всех моделей японцев. Новым представителем модельного ряда с шильдиком «GR Sport» стал внедорожник Fortuner. Пока представлена модель для Индонезии.
Хотя последняя Supra на рынке совсем недавно, Toyota уже показывала немало специальных выпусков этой модели. Самым последним стал 35th Anniversary Edition для Японии. Эта машина посвящена 35 годовщине с тех пор, как «Супра» стала автономным спорткаром.
Toyota Yaris 3-го поколения — это современный и очень компактный автомобиль, который сочетает в себе легкость управления и низкий расход топлива. Автомашина Тойота Ярис, предлагает автовладельцам новые мощные моторы, обновленный дизайн кузова, удобный интерьер салона и богатую разнообразным оборудованием комплектацию.
Тойота Ярис (2019-2020) цены и комплектация. Обзор «Yaris 3» (XP130) с техническими характеристиками и фото
Хэтчбек Toyota Yaris третьего поколения (индекс «XP130») справил европейскую премьеру в сентябре 2011 года в рамках Франкфуртского автосалона, хотя его «собрат» для японского рынка дебютировал значительно раньше – в декабре 2010 года.
В 2014-м состоялась презентация обновленного автомобиля – ему отделили серьезно перекроенную внешность, подправленный интерьер, а также новое оборудование.
Очередной этап модернизации настиг малолитражку в феврале 2017 года, и на этот раз ей разом отделили 900 нововведений: машина заметно преобразилась визуально, получила похорошевшие «апартаменты», обзавелась модернизированной линейкой силовых агрегатов, а также «вооружилась» не доступными доселе опциями.
Хэтчбек «Ярис» 3-ей генерации выглядит модно и нарочито агрессивно, а его характерной чертой является X-образное оформление передка со сложносочиненными фарами и огромным ячеистым «грилем» радиаторной решетки. Да и с других ракурсов «японец» не промах: динамичный облик с короткими свесами, ниспадающей крышей и выразительным боковинами да поджарый тыл красивыми фонарями и «пухлым» бампером.
Автомобиль доступен в кузовах трех- или пятидверный хэтчбек, которые неотличимы друг от друга размерами: 3945 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1510 мм в высоту. База колес занимает у японской малолитражки 2510 мм, а дорожный просвет в зависимости от рынка сбыта варьируется от 140 до 155 мм.
Внутреннее убранство тойоты Яриса имеет безоговорочно стильное и лаконичное оформление – информативная комбинация приборов с разновеликими шкалами циферблатов и 4.2-дюймовым цветным дисплеем между ними, по-спортивному сбитый «штурвал» и асимметричная центральная консоль с 7-дюймовым «телевизором» и продуманным «пультом» климатической установки. Салон автомобиля отделан добротными материалами, а по запасу места способен вместить четырех взрослых седоков, включая водителя.
Объем багажного отсека у хэтчбека составляет 286 литров, за счет складывающейся спинки заднего дивана его можно возрастить до 768 литров.
Технические характеристики. Субкомпакт «Yaris» третьего поколения в европейской спецификации предлагается с двумя вариантами бензиновых двигателей – это трех- и четырехцилиндровые «атмосферники» объемом 1.0-1.5 литра с распределенным впрыском топлива, потенциал которых насчитывает 69-110 лошадиных сил и 95-136 Нм крутящего момента. Сочетаются они с 5- скоростной «механикой» или бесступенчатым электромеханическим вариатором, направляя весь запас мощности на фронтальные колеса.
«Третий Yaris» базируется на переднеприводной платформе «Toyota B» с поперечным расположением силовой установки. Спереди на автомобиле установлена независимая подвеска со стойками МакФерсон, сзади – полунезависимая балка на торсионах. Торможением ведают передние дисковые и задние барабанные устройства с ABS и EBD, а в систему рулевого управления вживлен электрический усилитель.
Комплектации и цены. Тойота Ярис 2017-2018 модельного года официально предстанет перед широкой аудиторией в марте 2017 года на Женевском автосалоне, после чего начнутся ее продажи на европейском рынке (ближе к тому моменту станут известны комплектации и цены). Дореформенная машина в странах Старого Света (а если быть точнее, то в Германии) в трехдверном исполнении предлагается по цене от 11 990 евро (
754 тысячи рублей по актуальному курсу), а за пятидверку минимально просят 12 840 евро (
807 тысяч рублей). Начальная комплектация «японца» обладает: семью подушками безопасности, ABS и VSC, двумя электростеклоподъемниками, дневными ходовыми огнями и наружными зеркалами с электроприводом.
Отзыв Toyota Yaris 1.3 (Тойота Ярис) 2013 г. Часть 2
Здравствуйте всем. Прошлый раз меня сильно критиковали, что поторопился назвать достоинством яриса — надежность, хотя я проехал на ней только 2т км. По этому сегодня напишу немного, но не о надежности, а о впечатлениях после 4000 км пробега. Правда 4т км — еще нельзя назвать пробегом, но пару впечатлениями хочу поделится.
Итак, пробег на сегодня составляет 4150 км. В день когда я брал машину с автосалона, я как наверное любой другой водитель, ездил очень медленно и аккуратно. Несмотря на это, были случаи, когда мне казалось что при очень маленькой скорости (примерно 30 км/ч) в поворотах (100-110 градусов) меня почти выбрасывало на обочину, особенно если шиферное покрытие дороги. Конечно я был разочарован, думал ярис вообще не стабилен в поворотах. В автосалоне предупреждали об этом, но я не слушал их, так как эмоции покупки новой машины взяли верх над вниманием к дилеру. После пробега 2т км я позвонил дилеру и спросил о проблеме, он ответил что к пробегу 3т км это проблема исчезнет. Я конечно не поверил, думал они время тянут, а потом сочинят какую нибудь туфту, типа я не правильно эксплуатирую… Но, оказалось что они были правы. Примерно когда пробег был 3200км я начал постепенно чувствовать улучшения. Пару дней назад поехал по той же дороге что раньше заносило при маленькой скорости, но теперь я виехал в тех же поворотах на скорости 80-90 км/ч. Всё без проблем.
С каждым днем привыкаю больше и больше и каждое утро жду с нетерпением сесть за руль этого маленького японо-французкого киборга и поехать по городу покататься, т.к. город стихия яриса, там он как рыба в воде. Еще удивился как коробка работает с движком. По трассе при скорости 80-90 км/ч двигатели набирает 1100-1200 оборотов. Расход по трассе 5.2-5.8 литра при средней агрессивности езды и скорости 120 км/ч (кондей — вкл), в городе 6.5-6.8 литров с включенным кондеем. Пока впечатления только хорошие, еще раз советую всем покупать эту машину. Она понравится, я уверен.
Наличие у современных городских кроссоверов высокого клиренса и внешних навесок малоэффективно в условиях реального бездорожья. Возможно, поэтому новая гибридно-приводная модель Toyota Yaris Cross 2022 обладает не только номинальными ходовыми параметрами и комфортным салоном, но также реальным внедорожным потенциалом.
Среднеформатный автомобиль в кроссоверной комплектации характеризуется новыми решениями в кузовном дизайне, салонном интерьере и модернизации технической и электронной оснастки. Конструктив многопрофильного кроссовера ориентирован на запросы самого разного водительского контингента, а также любителей активного отдыха.
Экстерьер
Новая модель Yaris Cross образца 2022 года демонстрирует внешний вид, сочетающий спортивно-агрессивный внедорожный стиль с элементами повседневной практичности и функциональности. При некоторой схожести с одноимённым фирменным хэтчбеком новинка модельного ряда идентифицируется как результат реализации специального проекта.
На фото в переднем ракурсе новая Тойота Ярис Кросс 2022 модельного года вызывает интерес:
- динамичным соотношением углов наклона панорамного лобового остекления и дополненного компактными рельефами короткого капота;
- фактурной крупноячеистой сеткой решетки радиаторной облицовки;
- ромбовидной конфигурацией фронтальной оптики с ксеноновой фурнитурой.
В зоне внимания также ребристый профиль бампера, вертикальная компоновка совмещённых с ходовыми огнями вентиляционных диффузоров и узкие горизонтальные ламели укомплектованного противотуманными огнями нижнего воздухозаборника. Антураж передка включает декоративную хромировку защитной панели обвеса и разнообразие динамичных кузовных рельефов.
Не менее ярко, стильно и в значительной мере презентабельно кроссовер смотрится в профильной проекции. В наличии:
- тоновой контраст черной матировки крыши, оконной обвязки и порогов с кузовным декором;
- панорамный формат зеркал;
- мускулистая фактура боковин;
- оборудованные пластиковыми вставками прямоугольные колёсные ниши с 17-дюймовыми алюминиевыми композитными дисками.
В новом поколении кроссовер Toyota Yaris Cross 2022 подтверждает свой внедорожный статус короткими свесами, высоким клиренсом и наличием защитно-декоративных пластиковых навесок.
Рестайлинг положительно сказался на дизайне тыльной стороны кузова. В перечне компоновочных элементов: типовой для кроссоверного дизайна спойлерный козырёк, пологий наклон заднего остекления, оригинальная графика плафонов габаритно-стоповой подсветки, богато декорированная символикой бренда, хромированными шильдиками и ребристыми рельефами дверь багажника.
В спортивный стиль кормы гармонично вписываются вертикальные щелевые диффузоры и большеформатный пластиковый обвес. Судя по отзывам очевидцев, доработанный в плане дизайна новый кузов кроссовера положительно оценили автолюбители самых разных возрастных категорий.
Интерьер
Принадлежность новинки модельного ряда к сегменту бюджетных автомобилей просматривается в ассортименте салонных отделочных материалов. В наличии – ткани и искусственная кожа, добротный облицовочный пластик и немного декоративной хромировки. Функционал технической и электронной оснастки соответствует действующим европейским нормативам.
- Фронтальная панель салона демонстрирует высокую читабельность цифрового приборного щитка, за медийный и командный сервис отвечает 9-дюймовая диагональ сенсорного дисплея центральной консоли.
- В комплектации торпедо пульт активации и оперативной регулировки салонного микроклимата и небольшой колодец для мелкой клади. Укомплектованный джойстиком трансмиссии, органайзерами и мягким подлокотником малогабаритный тоннель дополнен встроенной холодильной камерой.
Посадочный и дорожный сервис отлично спрофилированных пилотных кресел предлагает эффективную боковую поддержку, удобные подголовники, электрифицированные или механические настройки положений, а также контуры подогрева и вентиляции посадочных мест.
Задний диван на три места оборудован регулируемым наклоном спинки и откидным подлокотником, а также возможностью несложной трансформации, необходимой для увеличения объёма багажника со скромных 286 до768 литров.
Технические характеристики
Наружные габариты корпуса в соотношениях длины, ширины и высоты (4180 х 1765 и 1590 мм) адаптированы к конструктивным свойствам универсальной фирменной платформы с базой шасси 2510 мм и клиренсом 145 мм.
- В активе послереформенного кроссовера – комфортная для своего класса комбинированная подвеска, комплект тормозных устройств дискового типа, стабилизаторов и систем безопасности.
- Гибридный силовой блок состоит из 1,5-литрового бензинового двигателя и электромотора суммарной мощностью 116 л.с. и пиковой тягой 120 Н·м.
- Тяговые характеристики силового тандема эффективно реализует бесступенчатая вариаторная трансмиссия или АКПП типа ECVT.
Тест-драйв показал оптимальную для своей мощностной категории динамику старта, широкий диапазон скоростных режимов, экономичный расход ГСМ и соответствующий статусу внедорожный функционал. Его результаты будут опубликованы уже в ближайшей перспективе.
Комплектации и цены
На внутреннем рынке и за рубежом гибридный кроссовер Тойота Ярис Кросс 2022 заявлен в трёх передне- и полноприводных модификациях стоимостью от 24 до 27 тысяч долларов. Начальная цена формируется с учётом комплектации конкретной модели дополнительными опциями.
Старт продаж в России
Первые партии гибрид-кроссовера будут направлены на внутренний, а затем и на европейский рынки. Ориентировочная дата выхода в России, начало четвёртого квартала 2021 года, с большой вероятностью будет скорректирована в ту или иную сторону.
Конкуренты
Кроссоверные модели с гибридным силовым агрегатом входят в ассортимент всего нескольких автомобильных брендов, поэтому список соперников также включает в себя бензомоторные аналоги класса Ниссан Жук, Пежо 2008, Фольксваген Т-Рок, Форд Пума или Рено Каптюр.
