Всю информацию по заказу мы Вышлем на указанный Вами e-mail.
Спасибо за ваш заказ!
Всю информацию по заказу мы Вышлем на указанный Вами e-mail.
В ближайшее время всю информацию по Вашему запросу мы вышлем на указанный Вами e-mail.
Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.
Сбор и использование персональной информации
Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.
От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.
Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.
Какую персональную информацию мы собираем:
- Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д.
Как мы используем вашу персональную информацию:
- Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
- Время от времени, мы можем использовать вашу персональную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений.
- Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
- Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.
Раскрытие информации третьим лицам
Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.
- В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории РФ — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
- В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.
Защита персональной информации
Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.
Соблюдение вашей конфиденциальности на уровне компании
Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.
Как и многие, столкнулся с проблемой закисания задних суппортов, а точнее направляющих.
По симптомам начали дребезжать на кочках задние колодки. Полез разбираться…
Делается всё легко:
— Снимаем колесо
— Откручиваем 2 болта направляющих суппортов(головкой на 15 или на 17, уже не помню)
— Пытаемся рукой пошевелить направляющие(должны ходить давольно плавно)
У меня кое как получилось сдвинуть с места длинную направляющую, короткая намертво стоит…
Взял резиновый молоток и выбил обе направляющие… И увидел печальную картину — смазка серая, и липкая как клей, корозия на направляющих, манжеты(пыльники направляющих) не порваны, но растянуты…
Запчастей не было, что бы поставить новое. Поэтому взял наждачку мечкую на 1000-1200 и принялся счищать смазку и ржавчину
Видна выработка, но уже лучше. Никакую термосазку я не брал, смазал обычным литолом, расходил направляющие и собрал в обратной последовательности. Ушло по времени максимум пол часа на колесо.
По итогу под замену направляющие и пыльники, может кто подскажет от какой машины подойдёт?(оригинал у нас только под заказ)
Через месяц полезу посмотрю, не вытек ли литол от температуры. =) Пока всё в норме, задние тормоза работают великолепно, заодно подтянул ручник(развел колодки ручника)
В итоге направляющие и пыльники были заменены, т.к. данной работы хватило на 2 месяца. И смазано термостойкой пастой. Механизм замены аналогичный. Описывать не стану.
С заменой прокладки крышки клапанной, разбирались и смазывались направляющие задних суппортов. Запели колодки. В очередной раз столкнулся с «качественными» аналогами.
Ребята механики позвонили, обрисовали проблему и срочно нужно было найти запчасти, машина висела на подъемнике. Приехал в единственный магазин в районе магазин, специализирующийся на китайцах, где кроме комплекта FRENKIT 820004 (2х300р ) ничего не было. Ну что ж, берем что есть((((
Это счастье проработало около 3000км и измотало нервов…
Машину хотел подшаманить как раз перед отпуском, чтобы в дороге не было проблем.
Неделю после замены ездил довольный, но потом стали периодически слышны знакомые посвисты, верить не хотелось, но логика подсказывала обратное.
И вот наступил отпуск, «хрен с ними, прорвемся» — подумал Штирлиц и равнул на дальняк к родственникам. Пение к удивлению началось уже за 100 км до пункта назначения. Там передвигаться приходилось в радиусе 20 км, так что колодки молчали и не парили особо и запели уже при возвращении обратно.
Вернувшись, поехал к механикам, ребята поставили диагноз: ушла смазка. ну ушла и ушла, хрен с ней, еще раз все смазали и я на месяц забыл о проблеме…
Пришлось на днях покататься по области. В один прекрасный момент трогаюсь и слышу уже не пение, а «приятный» шелест. … далее идет непереводимая игра слов…
Приехал домой заказал комплект запчастей и рванул менять, но эта уже другая история.
Про FRENKIT 820004 что могу сказать, больше брать не буду никогда, жаль потраченного времени на поездки в автосервис и нервов. Ребята, когда поставили новый комплект, сказали что резинки FRENKIT вообще перестали сжиматься и стали дубовыми. 3000км, 4 месяца эксплуатации.
В магазин запчастей для китайских автомобилей (что у нас в районе) теперь тоже для меня закрыт. Одни низкокачественные заменители по цене хороших аналогов.
Как и многие, столкнулся с проблемой закисания задних суппортов, а точнее направляющих.
По симптомам начали дребезжать на кочках задние колодки. Полез разбираться…
Делается всё легко:
— Снимаем колесо
— Откручиваем 2 болта направляющих суппортов(головкой на 15 или на 17, уже не помню)
— Пытаемся рукой пошевелить направляющие(должны ходить давольно плавно)
У меня кое как получилось сдвинуть с места длинную направляющую, короткая намертво стоит…
Взял резиновый молоток и выбил обе направляющие… И увидел печальную картину — смазка серая, и липкая как клей, корозия на направляющих, манжеты(пыльники направляющих) не порваны, но растянуты…
Запчастей не было, что бы поставить новое. Поэтому взял наждачку мечкую на 1000-1200 и принялся счищать смазку и ржавчину
Видна выработка, но уже лучше. Никакую термосазку я не брал, смазал обычным литолом, расходил направляющие и собрал в обратной последовательности. Ушло по времени максимум пол часа на колесо.
По итогу под замену направляющие и пыльники, может кто подскажет от какой машины подойдёт?(оригинал у нас только под заказ)
Через месяц полезу посмотрю, не вытек ли литол от температуры. =) Пока всё в норме, задние тормоза работают великолепно, заодно подтянул ручник(развел колодки ручника)
В итоге направляющие и пыльники были заменены, т.к. данной работы хватило на 2 месяца. И смазано термостойкой пастой. Механизм замены аналогичный. Описывать не стану.
Здравствуйте!
Владельцы T11 (и T11 FL) сталкиваются с «детской болезнью» направляющих задних тормозных суппортов. И я как бывший владелец T11 решил проверить как обстоят дела с направляющими тормозных суппортов T21 спустя 1,5 года с момента покупки. Фотографировал я только задний правый суппорт. На мой взгляд состояние левого заднего суппорта было немного хуже.
Резьба болтов и направляющих в нормальном состоянии. На левом суппорте немного попадала влага, резьба болтов и направляющих немного заржавели.
В отличии от T11 конструкция направляющих и их пыльников существенно доработаны. Пыльники очень плотно сидят с обоих сторон на буртиках.
Направляющие без следов коррозии. Смазка на направляющих присутствует но на мой взгляд в очень малом количестве.
Предполагая возможные проблемы с направляющими я ещё в прошлом году купил в Китае ремкомплекты для передних и задних суппортов. Продавец прислал все 4 комплекта одинаковых. Причём на зад он продавал по 18 ю, а на перед по 22 ю. Думал он ошибся и прислал всё одинаковое. Но как оказалось по каталогам чинамобил.рф и потом я ещё проверил в каталогах у дилера направляющие впереди и сзади одинаковые.
Так как я всё разобрал решил заменить направляющие. Естественно всё хорошо смазал специально предназначенной для этого смазкой. Я использовал вот эту…
Здравствуйте!
Владельцы T11 (и T11 FL) сталкиваются с «детской болезнью» направляющих задних тормозных суппортов. И я как бывший владелец T11 решил проверить как обстоят дела с направляющими тормозных суппортов T21 спустя 1,5 года с момента покупки. Фотографировал я только задний правый суппорт. На мой взгляд состояние левого заднего суппорта было немного хуже.
Резьба болтов и направляющих в нормальном состоянии. На левом суппорте немного попадала влага, резьба болтов и направляющих немного заржавели.
В отличии от T11 конструкция направляющих и их пыльников существенно доработаны. Пыльники очень плотно сидят с обоих сторон на буртиках.
Направляющие без следов коррозии. Смазка на направляющих присутствует но на мой взгляд в очень малом количестве.
Предполагая возможные проблемы с направляющими я ещё в прошлом году купил в Китае ремкомплекты для передних и задних суппортов. Продавец прислал все 4 комплекта одинаковых. Причём на зад он продавал по 18 ю, а на перед по 22 ю. Думал он ошибся и прислал всё одинаковое. Но как оказалось по каталогам чинамобил.рф и потом я ещё проверил в каталогах у дилера направляющие впереди и сзади одинаковые.
Так как я всё разобрал решил заменить направляющие. Естественно всё хорошо смазал специально предназначенной для этого смазкой. Я использовал вот эту…
Направляющая суппорта тормозного (к-т 1шт) (ЦС) (неоригинал) T11-XLB6AF3501067C
Направляющая суппорта тормозного (к-т 1шт) (ЦС) (неоригинал) T11-XLB6AF3501067C Оригинал
Срок доставки: 1-2 дня
В наличии на складе
В наличии на складе
В наличии на складе
В наличии на складе
В наличии на складе
В наличии на складе
Направляющая суппорта тормозного (к-т 1шт) (ЦС) (неоригинал) T11-XLB6AF3501067C вы можете купить в интернет-магазине CheryPlus с доставкой по всей России.
Стоимость доставки в пределах МКАД 500 рублей, за пределами МКАД (до 10 километров) – 500 + 25 рублей/километр.
Доставка по России осуществляется с помощью Почты России, EMS и транспортных компаний.
Смотрите таблицу.
В наличии на складе
В наличии на складе
В наличии на складе
В наличии на складе
В наличии на складе
В наличии на складе
ПАЛЕЦ СУППОРТА CH TIGGO T11-XLB6AF3501067C вы можете купить в интернет-магазине CheryPlus с доставкой по всей России.
Стоимость доставки в пределах МКАД 500 рублей, за пределами МКАД (до 10 километров) – 500 + 25 рублей/километр.
Доставка по России осуществляется с помощью Почты России, EMS и транспортных компаний.
Смотрите таблицу.
Список каталожных номеров, для ремонта и обслуживания задних суппортов (2 суппорта)
Заказ осуществляется через Exist, недостаток метода, долгое время ожидания прихода комплектующих
04479-42020 — ремкомплект суппорта тормозного заднего (набор резинок). Требует к себе внимательного отношения так как резина не бензо-маслостойкая.
Весь перечень приведен для двух тормозных суппортов. Возникнет вопрос почему? Как показывает опыт эксплуатации если «запел» какой то из суппортов жди, что следом запоет и второй. Поэтому что бы не попасть на дорогостоящий ремонт моя рекомендация проводить обслуживание сразу на двух суппортах. Это наблюдение сделано из личного опыта пробег моей машины 60000 км. Прошла замена двух суппортов, после чего делая не хитрые операции по сезонному обслуживанию задних суппортов. В принципе избавился от этой проблемы. Подготовлено: Nuts.
Самая распространенная «болячка» — подклинивание направляющих, которые ржавеют. Нужно периодически смазывать термостойкой смазкой.
Если не помогает то возможны несколько вариантов: \
1. Немного (на 0.01-0.03 мм.) уменьшить диаметр (сошлифовать шкуркой либо на станке).
2. Выточить из нержавейки. Подробнее о размерах тут
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=652441#652441
и о результате тут: http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=377288#p377288
3. Про смазку тут:
http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?p=388307#p388307
и тут:
http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1182101#1182101
В общем, для смазки можно использовать смазку суппортов для Toyota (но не все ею довольны). В Экзисте номер 08887-01206 . Я, правда, использовал другую. Подробности тут: http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1182101#1182101
Добавлю: тема про суппорт — http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=8425&postdays=0&postorder=asc&start=0
Всем удачи, Dmitry.O.
chery/chery_tiggo/zadnie_tormoznye_supporta.txt · Последние изменения: 2013/06/09 10:01 (внешнее изменение)
Для себя решил проблему, выточив направляющие из нержавейки. смотри тут http://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=1890933&highlight=#1890933
и на следующей странице чертеж есть (в скобках размер для второй направляющей).
По поводу возражений оппонентов — вот уже скоро два года, как не залезал в задние тормоза. А у людей больше 5 лет прекрасно работают. Примеры есть в этой же теме.
_________________
Подпись
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Разбухшие пыльник, при снятии стали рваться
пришлось поработать болгаркой чтобы снять диски и восстанавливать резьбы
Информация разности по передним тормозным колодкам. Заказав тормозные колодки по номеру, получил вот такое. Верхняя что приехало, середина от Тинго, нижняя от Тиго. Хотя номер по верхней бьётся по всем номерам для Тиго.
Думаю многие сталкивались с тем, что пыльники на задние втулки ещё можно найти от рав4 второго поколения. С этим и у меня не возникло проблем, за три сотни рем.комплект на одну сторону. Но надо открывать коробочку и смотреть, что бы было похоже как на первой картинке (выше). Разница всё же существует, это наружные выступы в пазы втулок. Они могут быть округлые и на пальцах соскакивают при движении. Приходится подбирать по факту в коробочках.
Теперь передние пыльники. Информации на тот момент я так и не нашёл, чем можно заменить. Путём надоедания в разных местах и длительным подбором, наконец решил и эту проблему.
Они немного меньше по размеру, но натянувшись в посадочные места с некоторым усилием, лучше сидят, главное плотнее, чем задний подбор. Слева из коробочки, справа родной
На момент выбивания втулок из суппортов, так же озадачился их поиском для замены. Так ничего и не нашёл, хотя думаю, что подобрать можно. Точить под заказ было некогда, поэтому зажав через шпильку втулку в дрель, прошкурил от ржы и отполировал их до зеркала. Завершающим моментом в посадке втулок и пыльников на суппортах, был подбор смазки. Перекурив кучу разной инфы, остановился на смазке, которую выпускает Япония. Хочу отметить, что спустя год, эта смазка в том же состоянии, что из тюбика. Втулки как работали, так и работают, не заедают, пыльники не разбухли и держат обжим. а это очень радует.
