Замена ремня на рено логан

Постоянный контроль состояния и своевременная замена ремня генератора на автомобиле — очень важный процесс, от которого зависит работа многих систем и агрегатов. При обрыве ремня генератора аккумулятор поддерживает «жизнеспособность» систем и агрегатов недолгий промежуток времени, особенно, если включена световая техника. Поэтому в этой статье мы расскажем, как самостоятельно, быстро и качественно заменить ремень генератора на примере автомобиля Рено Логан.

Замена ремня на рено логан

Этот материал не очень полезен для владельцев Renault Logan с шестнадцатиклапанными двигателями. Автомобиль, на котором мы будем отрабатывать данные навыки, оборудован гидроусилителем и кондиционером, что вносит определенные коррективы в процесс замены ремня.

Инструкция по замене

На автомобилях таких модификаций натяжение ремня генератора происходит механизмом пружинного типа, т. е. он постоянно давит на ремень. Поэтому, чтобы его снять, нам нужно прижимной механизм отвести в сторону. Для этого воспользуйтесь рычагом, например, отверткой.

Замена ремня на рено логан

Чтобы отпустить болт, который держит механизм, воспользуйтесь ключиком на 13. А так как доступ к механизму сверху затруднителен, то снимем колесо вместе с защитным кожухом. Это упростит нам задачу по доступу к прижимному механизму.

Замена ремня на рено логан

Защитный кожух снимается легко, он закреплен на клипсах.

Ключом на 13 (накидным) отводим натяжной ролик в сторону. Если не получается, помогаем рычагом-отверткой.

Замена ремня на рено логан

После произведенных действий ремень легко снимается с места. Теперь, когда старый ремень извлечен, нужно туда поставить новый. Как это легче сделать, рассказано чуть ниже. Чтобы было удобнее рассказывать и показывать, все действия проводятся на снятом двигателе. Так фотографии получаются более понятными и лучше видны нюансы работы.

Первый шкив, на который надевается ремень, это шкив гидроусилителя руля.

Замена ремня на рено логан

Дальше ремень охватывает транзитный ролик.

Замена ремня на рено логан

После этого ремень пропускаем через натяжной ролик, генератор и накидываем на шкив кондиционера и коленвала.

Замена ремня на рено логан

На шкив коленчатого вала ремень накидывается последним, после того как натяжной ролик отведен в сторону.

При установке ремня обратите внимание на немаловажную деталь. На моторах такой модификации шкивы идут шестиручейковые, т. е. на каждом шкиву есть по шесть проточек. А ремень, который на эти моторы ставится – пятиручейковый, на нем пять бороздок. Поэтому внимательно следите, чтобы ремень был одинаково размещен на всех шкивах. Лишняя, шестая бороздка должна быть на всех шкивах с одной стороны. Вроде бы это мелочь, но при интенсивной и частой эксплуатации двигателя неправильно расположенный ремень сотрется намного быстрее. Лучше пустой ручеек оставлять на всех шкивах с его внутренней стороны.

Замена ремня на рено логан

Важно перед установкой нового ремня проверить состояние шкивов и роликов. После извлечения старого ремня на шкивах и роликах остаются его частицы. Они мешают полному соприкосновению нового ремня с поверхностью шкивов и роликов, не обеспечивают полную передачу вращения и создают условия для проскальзывания ремня.

Замена ремня на рено логан

Кроме того, что ремень на грязных шкивах может проворачиваться и не обеспечивать полного соприкосновения, он еще и быстрее расслаивается, так как площадь поверхности грязного шкива не идеальна. Выбирая новый ремень важно придерживаться рекомендаций, которые дает производитель автомобилей. На моторах устанавливаются шкивы с разной шириной и количеством ручейков. А несоответствие ширины и количества ручейков шкива и ремня приводит к плачевным последствиям. Это важно при дальних поездках, когда автомобиль вдали от цивилизации, и приобрести новый ремень или обратиться на станцию технического обслуживания возможности нет.

Приобретая ремень ГРМ, не стоит экономить. Отдавайте предпочтение проверенным производителям, которые гарантируют качество и полное соответствие техническим требованиям, даже если цена на такой ремень больше, чем у конкурентов.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Выбирая проверенного производителя, покупатель обеспечивает долгую и надежную работу определенной детали и экономит средства. Переплатив в начале, он получает деталь (в данном случае ремень ГРМ), которая работает иногда вдвое дольше, чем дешевая.

Здравствуйте. Произведем замену ремня генератора на Рено Логан с ГУРом, без кондиционера на двигателях 1.4/1.6 8V.

Ремень генератора на Логане меняют через 60 тыс. км пробега.

Инструменты:

  • головки на десять, тринадцать
  • вороток
  • болт M8 со стандартной резьбой

Артикул:

  • 82 00 582 997 — оригинальный натяжной ролик с планкой
  • 1987947926 — ремень генератора для Логан с ГУР и без кондиционера от Бош

Напомним что ранее мы меняли ремень генератора на Логане с ГУРом и кондиционером.

Пошаговая инструкция

1. Отпускаем два болта крепления планки натяжного ролика. Доступ к верхнему болту хороший, а вот к нижнему не очень. Если не можете долезть к нижнему болту сверху, то снимайте колесо и защитный кожух, тогда вы сможете получить очень хороший доступ к нему.

Болты могут быть под головку на тринадцать или десять в зависимости от года выпуска.

Замена ремня на рено логан

2. Рукой поднимаем планку вверх и скидываем ремень генератора.

Замена ремня на рено логанЗамена ремня на рено логан

3. Натяжной ролик рекомендую менять вместе с ремнем ГРМ каждые 60 тыс.км пробега. Но если вы сняли ремень генератора и видите явный износ ролика его следует заменить сразу. Для замены откручиваем полностью два болта которые отпускали. Далее ставим новый ролик и прикручиваем. По артикулу предоставленному выше ролик идет вместе с металлической планкой.

4. Если есть грязь в ручейках шкивов, обязательно очищаем ее.

5. Переходим к установке ремня генератора. Сначала одеваем на шкив генератора, заводим за натяжной ролик, потом ГУР и шкив коленчатого вала.

Замена ремня на рено логанЗамена ремня на рено логан

Ремень генератора идет пятиручейковый, а шкивы шестиручейковые. Ремень нужно установить так чтобы был пустой ручейок снаружи шкивов.

Замена ремня на рено логан

6. От руки уводим планку натяжного ролика вверх и подтягиваем болты. Болты затягивать не нужно, просто закрутите чтобы планка не падала.

7. Вкручиваем болт в отверстие для натяжки ремня генератора.

Замена ремня на рено логан

8. Закручивая болт мы двигаем планку натяжного ролика вниз и тем самым натягиваем ремень. Натяжение ремня нужно поставить такое чтобы он не проворачивался от руки больше чем на 90 градусов в самой нижней части. На фото ниже все показано.

Замена ремня на рено логанЗамена ремня на рено логан

9. После установки натяжения ремня генератора, затягиваем два болта на планке.

Замена ремня на рено логан

С 2004 года проводим замену ремня ГРМ на Рено Логан и Сандеро Степвей, обслуживаем и ремонтируем по самым низким ценам в Ставрополе. Держим в наличии запчасти. Мы сертифицированный техцентр и даем официальную гарантию 6 месяцев.

Цена замены ремня ГРМ Рено Логан и Сандеро Степвей 1.4 / 1.6 8 и 16 клапанов

Стоимость ремонта включает замену ремня ГРМ, натяжной и обводной ролик, приводной ремень генератора.

Мотористы техцентра Сатон всегда проверяют состояние помпы и сальников. Обнаружив неисправности, мы рекомендуем сразу установить новые детали, поскольку стоимость замены будет гораздо ниже (на снятом ремне ГРМ), чем при отдельном визите.

Кроме того, проверяется состояние приводного ремня и роликов. При необходимости замены, клиент оплачивает только стоимость новой детали, поскольку работа по ее замене входит в цену замены ремня ГРМ.

Держим в наличии приводные ремни генератора для всех модификаций, в том числе с гидроусилителем и кондиционером.

Когда менять ГРМ на Рено Логан и Сандеро Степвей

Renault Logan и Sandero Stepway заслужили репутацию надежных и недорогих в обслуживании. При правильном обслуживании и бережной эксплуатации ресурс всех двигателей 1.4, 1.6 л. 8 и 16 клапанов превышает 300 т.км., что достаточно много для современных автомобилей.

Замена ремня на рено логан

Срок замены ремня ГРМ на двигателе 1.4 и 1.6 л. 8 клапанов

Моторы разделяются на два поколения:

  • Фаза 1 — до 2010 года: 1.4 л. 75 л.с. K7J / 1.6 л. 90 л.с. K7M
  • Фаза 2 — после 2010 года: 1.4 л. 75 л.с. K7J / 1.6 л. 82 и 84 л.с. K7M

Автопроизводитель рекомендует менять через каждые 60 т.км. Из опыта скажем, что 8 клапанный двигатель комплектуется достаточно тонким ремнем, что ограничивает его ресурс. Известны много случаев, когда он рвался уже на пробеге 40-50 т.км. Не стоит превышать интервал.

Каждые 60 т.км. на 8 клапанном моторе проводится регулировка теплового зазора клапанов, которая защищает ГБЦ от преждевременного износа.

Замена ремня на рено логан

Время замены ремня ГРМ на двигатели 1.6 л. 16 клапанов через 60 т.км.

Ремни на них более широкие и прочные, чем на моторе 8 клапанов и стабильно работают весь интервал замены.

Замена помпы Рено Логан и Сандеро Степвей 1.4 / 1.6 л. 8 и 16 клапанов

Конкретного регламента, на каком пробеге меняется водяной насос нет. Его необходимо проверять при каждой замене ремня ГРМ. Как правило, срок службы составляет около 120 т.км.

Признаки износа помпы:

  • Подтекание охлаждающей жидкости
  • Повышенный люфт шкива
  • Шум при вращении

Помпа может быть причиной серьезной утечки антифриза или обрыва ремня ГРМ. Обнаружив износ, ее лучше сразу заменить, поскольку оплачивается только дополнительная работа по ее замене.

Цена замены помпы (при снятом ремне ГРМ) — 300 руб.

При замене помпы, по желанию клиента, заливаем новый антифриз. В данном случае, оплачивается только стоимость охлаждающей жидкости, а замена производится бесплатно.

Замена сальников коленвала и распредвала Рено Логан и Сандеро Степвей 1.4 / 16 л.

Особое внимание уделяем состоянию переднего сальника коленвала и распредвалов. При утечке, их нужно обязательно заменить. Попадая на ремень, моторное масло разъедает его и ГРМ порвется через несколько месяцев.

Замена сальника оплачивается как дополнительная работа по цене 300 руб. шт.

Замена ремня на рено логан

Замена ГРМ Рено Логан 1.4 с 8 клапанным мотором должна проходить вовремя, иначе обрыв ремня газораспределительного механизма приведет к большим проблемам. Дело в том, что двигатель Renault Logan 1.4 литра гнет клапана при обрыве ремня. Утешает только одно, что клапанов мотор имеет всего 8, а замена ремня не является проблемой.

Сам мотор является технически не сложным. Всего один распредвал. Кроме прочего двигатель Рено Логан 1.4 K7J имеет небольшие габариты, поэтому в моторном отсеке довольно много места для работы. Двигатель расположен поперечно. Замена ремня ГРМ Renault Logan 1.4 должна осуществляться раз в 60 тысяч километров. Для того что бы добраться для ремня необходимо будет открутить шкив коленвала, снять приводной ремень Логана, снять верхнюю алюминиевую крышку газораспределительного механизма, а так же нижнюю пластиковую крышку. И вот перед вашим взором предстает ремень.

Замена ремня ГРМ Рено Логан 1.4 л.

Далее подробная инструкция по замене ремня ГРМ Renault Logan 1.4 Но для начало посмотрим на схему ГРМ.

Замена ремня на рено логан

Устройство привода ГРМ двигателя Рено Логан 1.4

  • 1 — зубчатый шкив коленчатого вала
  • 2 — зубчатый шкив распределительного вала
  • 3 — ремень привода ГРМ
  • 4 — натяжной ролик
  • 5 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости

Порядок действий по замене ремня ГРМ на данном моторе следующий —
1 — Отворачиваем шесть болтов крепления верхней крышки привода ремня, затем снимаем верхнюю крышку ремня привода ГРМ.
2 — Отвинчиваем болты крепления нижней крышки ремня привода ГРМ и снимаем её. Головкой «на 18» отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала, затем снимаем шкив.

3 — Теперь необходимо, не снимая ремня, прокрутить шкив распредвала до совмещения меток на ГБЦ и шкиве распредвала, как показано на фото. То есть установить его в ВМТ (верхняя мертвая точка).

Замена ремня на рено логан

Теперь необходимо заблокировать коленвал в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров. Для этого в блоке цилиндров двигателя Logan 1.4 есть специальная технологическая заглушка под датчиком сигнализатора аварийного давления масла (рядом с первым цилиндром). Откручиваем заглушку и вкручиваем туда специальный болт длинной резьбы не менее 75 мм, это не позволит провернуть коленвал по часовой стрелке.

Не проворачивая коленвал, откручиваем натяжной ролик ГРМ и снимаем ремень. При замене ремня, ролик меняем в обязательном порядке. При установке нового ремня необходим специальный ключ (с двумя рожками), для натяжения ролика ГРМ (подходит от моделей Лада). После того, как вы поставили новый ремень необходимо его проверить на натяжение. Смотрим следующее фото.

Замена ремня на рено логан

Если вы можете усилием большого и указательного пальцев руки перекрутить ремень, более чем на 60-70 градусов, то значит ремень натянут слабо, и его надо подтянуть еще. Проверку натяжения ремня проводите в месте между зубчатым шкивом распределительного вала и насоса охлаждающей жидкости. Перетягивать ремень так же не стоит, это может сократить ресурс самого ремня и помпы. После натяжения ремня не забудьте выкрутить болт из технологического отверстия.

Для окончательной проверки правильности установки ремня Рено Логан 1.4 проверните привод, после полного оборота шкива распредвала метки ГРМ должны совпадать. Если метки выставлены неверно нормально двигатель работать не будет.

Замена ремня на рено логан

Замена ремня ГРМ на Рено Логан 1.6 8 клапанов упрощается за счет того что на оригинальном ремне нанесены метки. Метки позволяют сделать это с большой точностью. По сравнению с другими марками автомобилей.

Какой ремень выбрать

Ремень ГРМ служит для соединения распредилительного вала с коленчатым В процессе работы ремень растягивается. Это влияет на качественные показатели двигателя. Увеличивается расход топлива, мощность двигателя уменьшается, а температура охлаждающей жидкости повышается. Поэтому необходимо своевременно заменять ремень и следить за его состоянием.

Очень опасно когда ремень порвется или перескочит через зубья шестерен. Это может произойти в любой момент. Причины самые разные — износ шкивов, неправильно установленные валы, низкое качество материала, из которого изготовлен ремень. Сразу следует отметить, что большинство двигателей не переносят обрыва ремня ГРМ — загибаются клапаны. В результате потребуется ремонт двигателя.

Лучше приобрести ремень у проверенного производителя.

Замена ремня на рено логан

Главный критерий-качество. Старайтесь приобретать только оригинальные запчасти в магазинах, не используйте мультибрендовые, которые можно предложить в автосалонах. Обычно такие компоненты имеют сомнительное качество и могут просто не отработать заявленный ресурс. Автопроизводители пытаются улучшить качество элементов на своих автомобилях. А доверять такой узел, как ремень ГРМ, неизвестному производителю крайне опасно — можно ожидать неприятностей сразу после установки. Лучше немного переплатить за оригинальный ремень и ролик, чем делать дорогостоящий ремонт двигателя.

Как часто менять ремень ГРМ

В среднем замена ремня ГРМ на Рено Логан 1.6 8 клапанов производится каждые 60 тысяч километров пробега. Но есть некоторые автомобили, на которых срок службы достигает 90 тысяч. И самое главное — если автомобиль старше пяти лет, то лучше не тянуть с заменой: рекомендуется каждые 60 000 — менять его каждые 50 000 км

Осматривать состояние ремня требуется каждые 15 тысяч километров. Владельцы автомобилей хорошо знают что замену следует производить не 50000 км пробега а раньше на пробеге 40000-45000 км.

Процесс замены ремня

Необходимо в первую очередь снять переднее правое колесо. Для того чтобы получить доступ к болту шкива приводного ремня.

Для того чтобы открутить болт необходимо установить КПП на пятую передачу. И заблокировать колеса нажав на педаль тормоза.

После того как болт откручен следует поддомкратиь двигатель. Домкрат под дподдон двигателя требуется устанавливать аккуратно через деревянный брусок. Потом у что он сделан из дюралюминия. Может лопнуть.

После того как двигатель поддомкрачен необходимо снять кронштейн верхней опоры двигателя. Из за этого и приходится поддомкрачивать двигатель.

Снимается приводной ремень. Приводящий во вращение компрессор кондиционера, гидроусилитель руля и генератор.

Для сняния ремня следует ослабить натяжитель при помощи ключа на 13

Снимается верхняя крышка механизма газораспределения

Далее откручиваются болты на 8, крепящие нижнюю крышку. После чего она удаляется.

После снятия крышек необходимо их очистить от пыли и грязи

Установка шкивов для замены ремня

После того как получен доступ к ремню. Необходимо сразу выставить рапределительный вал по метке. Распредвал должен соответствовать положению поршня первого цилиндра в верхней мертвой точке такта сжатия.

Для этого на шкиве имеется стрелочка. Она совмещена с полоской на ремне Грм. Эту полоску необходимо совместитьсо значком «Dacia» который имеется на стенке ГБЦ

Замена ремня на рено логан

.Этого положения будет достаточно. Поршень первого цилиндра находится в ВМТ момента сжатия топлива. Шестерня расположенная на коленчатом вале также имеет метку в виде точки. Пока её положение не интересует.

Для снятия ремня необходимо ослабить натяжной ролик. Достаточно раскрутить крепление и ремень ослабнет. Можно сразу снять его. Потому что при установке нового ремня следует установить и новый ролик. Необходимо внимательно осмотреть помпу. Она не должна иметь биения. Свободно прокручиваться. Так же не должно быть сырости и подтека антифриза.

Ремень снимается без особенных усилий. Новый ремень желательно приобрести оригинальны. Что бы в дальнейшем рассчитывать на оптимальный пробег до замены следующего ремня.

На ремне имеются две полоски. Они предназначены для совмещения их с метками на шкиву распредвала и шкива коленчатого вала. Так же на ремне нанесены стрелки. Они указывают направление установки и последующего вращения ремня. По часовой стрелке.

Установка ремня

Установка начинается с совмещения метки на шестерне коленчатого вала с полоской на ремне ГРМ.

Замена ремня на рено логан

Затем вторая полоска на ремне совмещается с меткой на шестерне распределительного вала.

Замена ремня на рено логан

После того как ремень одет на оба шкива. И он стоит на своем месте. Его необходимо натянуть между шестернями с правой стороны. То есть немного провернуть шкив распределительного вала против часовой стрелки. Для того что бы при установке натяжного ролика не возник провис ремня.

Устанавливается натяжной ролик. Сего помощью натягивается ремень. Таким образом, чтобы ремень не был перетянут.

Очень тяжело передать рекомендации по правильному натяжению ремня. Ремень не должен быть натянут очень сильно . чтобы нельзя было его продавить. При нажатии на ремень должен чувствоваться небольшой прогиб. С другой стороны натяжение ремня должно быть достаточным. Чтобы зубья ремня не могли перескочить через зубья шкивов.

По факту отверстия предназначенные для натяжения ремня не должны стоять вертикально если через них провести воображаемую линию. После того как ремень натянут следует затянуть ролик. Далее производится установка крышек.

При установке верхней крышки на резьбу двух болтов необходимо нанести герметик. Потому что их резьбовые отверстия совмещены с масляными каналами. Скорее всего это технологические отверстия. Применяемые для сверления блока при его изготовке.

Замена ремня на рено логан

Последующая сборка полностью повторяет разборку.

Замена ремня ГРМ на Рено Логан 1.6 8 клапанов как видите не вызывает больших сложностей. С этой работой справится любой неопытный владелец автомобиля.

Два года назад, после покупки автомобиля поменял ремень генератора (вспомогательных устройств). По совету моего знакомого, который кстати мне такого нарекомендовал…как выяснилось позже, ну да ладно, не об этом. Был куплен ремень фирмы DAIKO. В общем ездил я с ним и терпел свист на протяжении двух лет. Натягивал его по всякому — результат один: свист. В общем не выдеражал, решил поменять весь комплект. Благодаря Вашим отзывам, понял, что в оригинале натяжной ролик стоит фирмы INA. Он продается в коробке Renault, INA/LUK и SNR. Я выбрал INA/LUK (по цене и срокам было заманчивее предложение). Ремень генератора выбрал оригинальный, Renault.

Замена ремня на рено логан

Комплектация: с ГУР, без кондиционера
Двигатель: 1,4, 2007 г.в.
Так вот, снял ремень DAIKO и все понял: это была даже не резина, а пластмасса!)))) он был настолько твердый, что от пластмассы не отличить)). Оригинальный же ремень очень мягкий, но в то же время крепкий. Мне понравился.
Итак, на родном ролике заметна выработка:

Замена ремня на рено логан

В общем поменял, натянул, завел-заглушил, проверил натяжку и готово. Результат: я счастлив, машина довольна. Свиста нет ни от ролика, ни при трогании, ни при включения обогрева…приятно.
Руководство по замене ремня на авто с моей комплектацией от многоуважаемых парней:

Все вспомогательное оборудование на двигателе приводится во вращение от коленвала. Для этого используется ременная передача. Генератор необходим для постоянной подзарядки аккумулятора, от которого работает система зажигания мотора. Поэтому ремень привода вспомогательного оборудования часто называют ремнем генератора.

Замена ремня генератора Логан 1.4 – это один из видов сервисного и ремонтного обслуживания двигателя автомобиля Рено. На первый взгляд в этой работе нет ничего сложного, но на самом деле поменять ремень генератора на Логане может быть достаточно сложно. Все дело в наличии дополнительного оборудования – гидроусилителя руля и кондиционера. Также необходимо знать несколько секретов правильной замены ремней привода.

Рено Логан замена ремня генератора. Что важно знать

Необходимо периодически проводить проверку натяжения ремня и регулировать его. Ослабленный ремень не будет правильно выполнять свои функции по приводу навесного оборудования. Он может соскочить и привести к поломке мотора. Перетянутый ремень приведет к более быстрому износу подшипников оборудования, роликов и уменьшению их ресурса.

По регламенту замена ремня генератора производится через каждые 60 тысяч км пробега. Также стоит заранее заменить ремень, если он начал растрескиваться, выкрашиваться, расслаиваться, видны другие признаки износа ремня, следы масла или других технических жидкостей. С оборванным ремнем не будет работать генератор. На одном аккумуляторе без подзарядки автомобиль не сможет проехать дальше нескольких километров.

Установка ремня генератора Рено Логан на разных двигателях отличается в зависимости от наличия навесного оборудования мотора.

  • Без кондиционера и гидроусилителя. Самый простой случай. Регулировка производится ослаблением болтов крепления генератора и его перемещением по натяжной планке
  • Без кондиционера и с гидроусилителем руля. Для замены и регулировки натяжения необходимо специальное приспособление – тензометрический тестер. Кроме ремня меняется и натяжной ролик
  • С кондиционером и гидроусилителем руля. Используется специальное автоматическое натяжное устройство. Вместе с ремнем меняются натяжной и обводной ролики

Автосервис Логан ремонт оснащен современным оборудованием, инструментами и специальными приспособлениями для качественного и профессионального ремонта и обслуживания автомобилей Рено.

У нас Вы сможете быстро и с гарантией провести замену ремня генератора любой модели Рено. Установка ремня генератора Рено Логан займет от нескольких минут до одного часа в зависимости от сложности работы.

При необходимости регулируйте натяжение, так как при ослабленном ремне быстро изнаши­ваются его зубья и кроме этого возможно пе­рескакивание ремня на зубчатых шкивах ко­ленчатого и распределительного валов, что приведет к нарушению установки фаз га­зораспределения и потере мощности двига­теля, а при значительном перескакивании — и к его аварийному повреждению.

Завод-изготовитель рекомендует прове­рять натяжение ремня и контролировать его при регулировке с помощью специаль­ного тензометрического тестера.

В связи с этим данные о величине усилия при про­гибе ветви ремня на определенный размер в технической документации отсутствуют.

Замена ремня на рено логан

На практике можно первоначально при­близительно оценить правильность натя­жения ремня по «правилу большого паль­ца»: надавливать на ветвь ремня большим пальцем и определять прогиб с помощью линейки.

Согласно этому универсальному правилу, если расстояние между центрами шкивов составляет от 180 до 280 мм, про­гиб должен быть примерно 6 мм.

Замена ремня на рено логан

Существует еще один способ предвари­тельной проверки натяжения ремня пере­кручиванием его ведущей ветви вдоль оси. Если удается перекрутить ветвь усилием ру­ки более чем на 90°, ремень натянут слабо.

Этими способами можно продиагностировать только чрезмерное ослабление рем­ня, поэтому для точной проверки и регу­лировки натяжения обратитесь в сервис.

Замените ремень привода газораспреде­лительного механизма, если при осмотре вы обнаружите:

— следы масла на любой поверхности ремня;

— следы износа зубчатой поверхности, тре­щины, подрезы, складки и отслоение ткани от резины;

— трещины, складки, углубления или вы­пуклости на наружной поверхности ремня,

— разлохмачивание или расслоение на тор­цовых поверхностях ремня.

Замена ремня на рено логан

. Ремень со следами моторного масла на любой его поверхности обязательно заме­ните, так как масло быстро разрушает ре­зину.

Причину попадания масла на ремень (обычно это нарушение герметичности сальников коленчатого и распределитель­ного валов) устраните немедленно.

Работу проводите на смотровой канаве, эс­такаде или по возможности на подъемнике.

Устанавливаем поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия и снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов и нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма

Замена ремня на рено логан

Замена ремня на рено логан

Запоминаем или помечаем любым способом положение натяжного ролика относительно оси, ослабляем затяжку гайки крепления ролика

Поворачиваем ролик по часовой стрелке, ослабив тем самым натяжение ремня привода газораспределительного механизма

Замена ремня на рено логан

Замена ремня на рено логан

Снимаем ремень с зубчатого шкива водяного насоса

Снимаем ремень с распределительного вала

Замена ремня на рено логан

Замена ремня на рено логан

Снимаем ремень с коленчатого вала

И вынимаем ремень полностью

На оригинальном ремне должны быть нанесены стрелки, указывающие направление его движения при работе двигателя.

Если на ремне таких стрелок нет, то нужно нанести их краской или фломастером, чтобы устанавливать ремень в прежнее положение.

Замена ремня на рено логан

Замена ремня на рено логан

Чтобы заменить натяжной ролик, окончательно откручиваем гайку от его оси

Замена ремня на рено логан

Устанавливаем новый натяжной ролик в обратной последовательности. При этом отверстия под специальный ключ должны быть направлены наружу.

Установка ремня

Замена ремня на рено логан

Замена ремня на рено логан

Устанавливаем ремень сначала на зубчатый шкив распредвала, сориентировав его стрелками «Б» по направлению движения при работе двигателя и совместив риску «А» с установочной меткой на шкиве.

Затем натягиваем ведущую ветвь на шкив водяного насоса

И шкив коленчатого вала, также совместив риску на ремне с установочной меткой на шкиве. После этого устанавливаем ремень на натяжной ролик.

Натягиваем ремень, повернув натяжной ролик против часовой стрелки до совпадения нанесенных ранее меток, и затягиваем гайку крепления ролика.

Устанавливаем на коленчатый вал шкив привода вспомогательных агрегатов и проворачиваем коленчатый вал за болт крепления на два оборота и проверяем правильность установки меток. После этого собираем все детали в обратном порядке.

Замена ремня на рено логан

Безупречное качество и доступная цена на замену ремня ГРМ на Рено Логан ожидает вас в техцентре «СИМград». Наша компания более двенадцати лет осуществляет ремонт и техническое обслуживание транспортных средств популярной французской марки. Более десяти тысяч автолюбителей Москвы и ближайшего Подмосковья успели оценить выгодные условия, предлагаемые «СИМградом». С перечнем выполняемых работ по Логан 1.6 л можно ознакомиться в удобном онлайн-прайс-каталоге и убедиться, что они действительно доступны.

Цены на работы

Наименование услуги Цена
Замена ремня или цепи ГРМ от 5 400 руб.
Замена приводных ремней от 1 350 руб.
Ремонт узлов и оборудования двигателя от 2 025 руб.

Замена ролика ГРМ

Ремень ГРМ является приводом газораспределительного механизма, который считается едва ли не самым сложным узлом в автомобилем. В отличие от других типов привода (цепного и шестеренчатого), тот, что оснащен ремнями имеет неоспоримые преимущества – приемлемая цена, минимальный уровень шума во время работы, нетребовательность в смазке, легкость диагностики и замены.

Но при этом замене ремня на 16 клапанном ГРМ Логана автовладельцам придется задумываться чаще, если сравнить с тем же цепным приводом, например. Стало быть следить за его состоянием необходимо тщательно. Ведь в случае ослабления натяжки или обрыве ремня – работа всех 16 клапанов окажется в зоне риска. Не исключен вариант ремонта всего двигателя целиком, что является недешевой процедурой.

Существует несколько характерных признаков, которые свидетельствуют о том, что деталь неисправна:

вибрации при производимой работе;

уменьшение мощности мотора;

свист при работающем радио и фарах;

плохой запуск двигателя.

Заметили что-то подобное – незамедлительно отправляйтесь в техцентр. в «СИМграде» работают опытные специалисты, которые досконально знают устройство ГРМ двигателя 1.4 л на Логане. Используя сертифицированное дилерское оборудование, мастера в кратчайшие сроки справятся с поставленной задачей.

Специалисты проверят мотор, снимут чехол с ремня, проверят привод на скручиваемость (не более 90 градусов по норме), а далее ответят на вопрос: надо ли делать замену ремня или можно просто натянуть шлейку.

Предлагаемая нами стоимость замены ремней ГРМ на Рено Логан с 8 клапанами весьма демократичная, но если возможность избежать этой процедуры всего лишь простой натяжкой, то мастер вам непременно об этом скажет. Открытость и прозрачность работы – одно из наших правил.

Стоит заметить, что в любом случае мы порадуем вас выгодной ценой. Компания получает детали и комплектующие напрямую от заводов-производителей, что позволяет гарантировать качество и минимизировать стоимость услуг.

Записаться к нам ремонт Логана в Москве можно в режиме онлайн на сайте либо же позвонив по указанным телефонам. Менеджере оперативно обработает заявку, ответит на любые интересующие вопросы про техническое обслуживание Рено Логан, а также расскажет о действующих акциях и спецпредложениях.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector